Предприятие ОСК Адмиралтейские верфи рассказало ученикам «Морской школы» о профессии корабела

Специалисты предприятия ОСК Адмиралтейские верфи приняли участие в Ярмарке профессий, которая прошла в «Морской школе» Московского района.

Учащиеся «Морской школы» не только узнали о старейшем судостроительном заводе Санкт-Петербурга и самых востребованных в судостроении специальностях, но и поучаствовали в увлекательном квесте. Его Адмиралтейские верфи организовали совместно с представителями учебных заведений города, в том числе, Колледжем судостроения и прикладных технологий.

В завершении мероприятия ребятам вручили грамоты и памятные подарки. Команда, которая заняла в квесте первое место, получила приглашение на следующий этап мероприятия. Он пройдет уже этой осенью.

Предприятие ОСК Адмиралтейские верфи уделяет большое внимание профориентации молодежи. Ежегодно завод трудоустраивает выпускников ведущих вузов города, а также профильных средних специальных учреждений.

ОСК|Адмиралтейские верфи

⭐️ «Бессмертный полк России онлайн» — соберем героев в одном строю!

2025 — особенный год — год 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. В честь этой даты по всей стране с 23 апреля 2025 года стартует акция «Бессмертный полк России онлайн».

Принять участие в акции может каждый желающий. Для этого необходимо разместить фото и информацию о ветеране Великой Отечественной войны, труженике тыла, а также всех, кто сражался за Родину на сайте Бессмертного полка России или в мини-приложениях: ВКонтакте и Одноклассники.

Заявки на участие в онлайн-шествии принимаются в период с 23 апреля по 6 мая 2025 года.

Большое онлайн шествие состоится 9 мая на сайте 2025.polkrf.ru

Команда ОСК 😉

‼️На «Адмиралтейские верфи» срочно требуются‼️:

Рабочие:
- Сборщик корпусов металлических судов (в том числе правщик)
- Электросварщик ручной сварки
- Сборщик-достройщик судовой (система вентиляции)
- Оператор станков с ПУ
- Токарь
- Фрезеровщик
- Штамповщик
- Рубщик судовой
- Газорезчик
- Разметчик судовой
- Гибщик судовой
- Маляр судовой
- Чистильщик
- Изолировщик судовой
- Электромонтер по ремонту электрооборудования
- Лаборант химического анализа
- Машинист крана (крановщик) (мостовой, портальный,плавкран)
- Стропальщик
- Такелажник судовой
- Уборщик служебных/промышленных помещений

Специалисты:
- Инженер-конструктор
- Инженер-метролог
- Инженер-технолог
- Инженер по охране окружающей среды
- Инженер-химик
- Инженер-эколог
- Ведущий специалист по охране труда
- Экономист
- Экономист по материально-техническому снабжению
- Ведущий экономист
- Специалист по закупкам
- Бухгалтер


🌊Условия:
➖Предприятие оборонно-промышленного комплекса
➖Начало 7:20, окончание 16:15
➖Оформление в соответствии с ТК РФ
➖Своевременная выплата заработной платы (2 раза в месяц)
➖ДМС после 3 месяцев работы для ОПР , после 1 года работы для других категорий
➖2 туристические базы, детский лагерь
➖Социальный пакет


☎️Контактные данные:
✔️Для резюме: oup@ashipyards.com
✔️Для консультации по вакансии: 8(812)313-81-83 (доб. 61-59, доб. 71-90) 89216537818

Охотское и Берингово моря: чистота и красота природы 😍

💼Супертраулеры РРПК ведут промысел в акватории Тихого океана, добывая минтай в природной среде его обитания.

Охотское и Берингово моря — это уникальные экосистемы, которые славятся не только своей красотой, но и чистотой вод.

🚯 Отсутствие производств
Здесь нет крупных промышленных предприятий, которые могли бы загрязнять окружающую среду.

⛴️ Новый флот
Обновленный флот РРПК, построенный предприятием ОСК Адмиралтейские верфи, имеет самый низкий углеродный след среди российских рыболовных судов. Производство на борту работает с нулевым уровнем отходов и использует опресненную морскую воду.

🐟 Биоразнообразие
В этих морях обитает множество видов рыб, млекопитающих, беспозвоночных, а также растений, которые формируют сложные пищевые цепи и поддерживают баланс в природе.

🌊 Природная экология
Моря сохраняют естественные условия, такие как соленость воды, температура и течения, которые необходимы для поддержания популяции рыб.

Все эти факторы оказывают прямое влияние на качество минтая от РРПК.

🙌🏼 Компания производит вкусный и полезный продукт, сохраняющий все природные свойства дикой белой рыбы.

ОСК|Адмиралтейские верфи

🚨 ОСК запустила новый поток обучающей программы «Школа мастеров»

В Санкт-Петербурге на площадке Адмиралтейских верфей ОСК стартовала корпоративная обучающая программа «Школа мастеров ОСК. 2025», в которой примут участие порядка 100 корабелов, работающих на предприятиях ОСК.

Программа пройдет в очно-дистанционном формате. За 4 месяца участники изучат планирование и развитие производственной деятельности, обеспечение качества выпускаемой продукции, промышленную безопасность, управление персоналом. Важной составляющей программы станут стажировки по обмену специалистов между предприятиями корпорации — такой формат призван помочь мастерам перенять опыт у коллег.

Следующий учебный поток будет проходить на площадке завода ОСК «Янтарь», затем к программе подключатся предприятия ОСК: ЦС «Звездочка», Севмаш, «Красное Сормово».

Подробнее — на сайте ОСК

Команда ОСК 😉

⭐️ Наследники корабелов Победы — проект ОСК к 80-летию Победы: Адмиралтейские верфи

К 80-летию Победы ОСК запускает проект «Наследники корабелов Победы». Проект включает серию видеороликов, посвященных подвигу судостроителей в годы Великой Отечественной войны.

Участники видеороликов — работники заводов и конструкторских бюро ОСК, их дети, представители трудовых династий. Корабелы рассказывают о работе своих предприятий в военное время и о том, как их предшественники в неимоверно сложных условиях вместе со всей страной приближали Победу.

О вкладе в Победу корабелов Адмиралтейских верфей рассказывает Юлия Тимошенко.

ОСК 😉

Дизель-электрическая подводная лодка «Волхов», построенная предприятием ОСК Адмиралтейские верфи для Тихоокеанского флота вернулась в пункт базирования во Владивостоке после выполнения задач боевой службы

Командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина принял доклад от командира подводной лодки капитана 2 ранга Владимира Бакро об успешном выполнении поставленной задачи и поздравил моряков с прибытием в родную базу.

По традиции экипажу был вручен жареный поросёнок. Отличившимся подводникам были вручены заслуженные награды, а также грамоты.

Кроме командования флота, личный состав встречали сослуживцы, ветераны, родные и близкие моряков.

Экипаж «Волхова» выполнял задачи в море около 40 суток, преодолев в подводном положении более 2 тысяч морских миль. После краткосрочного отдыха экипаж подводной лодки приступит к плановому выполнению задач боевой подготовки ТОФ.

🔹 Минобороны России

ОСК|Адмиралтейские верфи

Дизель-электрическая подводная лодка «Волхов», построенная предприятием ОСК Адмиралтейские верфи для Тихоокеанского флота вернулась в пункт базирования во Владивостоке после выполнения задач боевой службы

Командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина принял доклад от командира подводной лодки капитана 2 ранга Владимира Бакро об успешном выполнении поставленной задачи и поздравил моряков с прибытием в родную базу.

По традиции экипажу был вручен жареный поросёнок. Отличившимся подводникам были вручены заслуженные награды, а также грамоты.

Кроме командования флота, личный состав встречали сослуживцы, ветераны, родные и близкие моряков.

Экипаж «Волхова» выполнял задачи в море около 40 суток, преодолев в подводном положении более 2 тысяч морских миль. После краткосрочного отдыха экипаж подводной лодки приступит к плановому выполнению задач боевой подготовки ТОФ.

🔹 Минобороны России

ОСК|Адмиралтейские верфи

🛥 Лидер эскадренных миноносцев «Ленинград»

До начала Великой Отечественной войны по проектам одного из старейших российских конструкторских бюро — ЦКБ-17 (Невское проектно-конструкторское бюро ОСК) было построено более ста кораблей и судов.

Одной из первых разработок бюро были лидеры эскадренных миноносцев (подкласс торпедно-артиллерийских кораблей) проекта 1. Головным стал корабль «Ленинград», построенный в 1936 году на судостроительном заводе №190 (Северная верфь ОСК).

С началом войны лидер эскадренных миноносцев привлекался к минным постановкам на линии между финским полуостровом Ханко и эстонским островом Осмуссар, а также к обороне Таллина, Кронштадта и Ленинграда.

Осенью 1941 года во время обороны Ленинграда корабль был подбит несколькими 210-мм снарядами, в ходе чего получил повреждения топливной и питьевой цистерн, а от осколков на палубе загорелся пороховой клад. Пожар ликвидировали, но лидеру потребовался ремонт, который выполнили на заводе №196 (Адмиралтейские верфи ОСК) зимой 1942 года.

Сразу же после ремонта «Ленинград» включили в артиллерийскую оборону города. Корабль вел огонь по позициям противника, занимая разные огневые точки на Неве, за что в 1943 году был награжден медалью «За оборону Ленинграда».

В январе 1944 года артиллерия замаскированного под береговые сооружения лидера, занимавшего огневую позицию на Малой Невке у моста Строителей, активно содействовала снятию блокады.

Еще больше о легендарных кораблях Великой Отечественной войны — на сайте Корабелы Победы

Команда ОСК 😉

🧭 Итоги недели ОСК:

ОСК приступила к активной фазе строительства плавучего дока «Владимир Емельянов»

Атомный ледокол «Якутия» вышел в свой первый рейс

Корабли на воздушной подушке провели артиллерийские стрельбы в море

Пассажирские суда ледового класса «Онега» и «Сольвычегодск» отрабатывают маневры по мелкобитому льду

Специалисты ОСК произвели тестовые пуски дизель-генераторов на судне-спасателе «Керченский пролив»

Николай Патрушев посетил с рабочим визитом предприятия ОСК в Архангельской области

ОСК 😉

Медицинский центр Адмиралтейских верфей ОСК получил награду сервиса Яндекс Карты «Хорошее место»

Каждый год сервис Яндекс Карты вручает награду «Хорошее место» компаниям с самым высоким рейтингом по отзывам и оценкам пользователей.

В этом году высокую оценку получил и медицинский центр предприятия ОСК Адмиралтейские верфи

Благодарим клиентов медицинского центра за доверие!

#садовая126 #мцадмиралтейскиеверфи #verficlinic

ОСК|Адмиралтейские верфи

Предприятие ОСК Адмиралтейские верфи приняло участие в Дне Открытых дверей в Колледже судостроения и прикладных технологий

Предприятие ОСК Адмиралтейские верфи рассказало будущим корабелам о преимуществах работы на старейшем судостроительном заводе города в рамках Дня Открытых дверей, который прошел в Колледже судостроения и прикладных технологий.

В программу мероприятия вошла экскурсия по современным мастерским колледжа, а также презентация о производственной и социальной жизни Адмиралтейских верфей. В Дне Открытых дверей приняли участие также предприятия ОСК Балтийский завод и Северная верфь.

Ведущий инженер по подготовке кадров Адмиралтейских верфей Вероника Федотова рассказала учащимся о строящихся на заводе заказах, о наиболее востребованных на производстве профессиях и карьерных возможностях для молодежи, о школе наставничества, а также о социальных гарантиях, которые верфи предоставляют своим работникам.

– Тех, кто решит связать свою будущую трудовую жизнь с судостроением, мы с радостью ждем к нам на практику, а в дальнейшем – и на работу, – отметила представитель Адмиралтейских верфей.

В настоящее время на предприятии трудятся более 350 выпускников Колледжа судостроения и прикладных технологий, проходят производственную практику 19 человек.

Адмиралтейские верфи уделяют большое внимание профориентации молодежи. С 2015 года предприятие является постоянным участником всероссийской акции «Неделя без турникетов», в 2022-го завод стал индустриальным партнером по функционированию инженерных классов в общеобразовательных школах №№ 375 и 377.

Кроме того, Адмиралтейские верфи активно работают с выпускниками на ежегодных «Ярмарках морских профессий», а также на Днях Открытых дверей в профильных учебных заведениях.

ОСК|Адмиралтейские верфи

«Флоту быть!» – так решил Петр Первый

О важнейших этапах развития предприятия ОСК Адмиралтейские верфи, об уникальных заказах, сошедших с заводских стапелей, в программе телеканала ОТР «Большая страна. Открытие»

ОСК|Адмиралтейские верфи

🤿Дизель-электрические подводные лодки Тихоокеанского флота (ТОФ) «Уфа» (построена предприятием ОСК Адмиралтейские верфи) «Комсомольск-на-Амуре» из состава Приморской флотилии разнородных сил, провели плановое двустороннее учение в акватории залива Петра Великого, в ходе которого разыграли дуэльную ситуацию.

В одном из полигонов боевой подготовки флота в рамках противолодочного тактического учения две подводные лодки ТОФ отработали практические навыки по поиску и атаке субмарины условного противника при двустороннем применении оружия и средств гидроакустического противодействия.

На первом этапе учения подводные лодки вели поиск и преследование условного противника с выходом на позицию атаки подводной цели, а также уходили от преследования с постановкой помех и ложных целей.

Вторым ответственным этапом совместных подводных маневров стало практическое выполнение торпедных стрельб по подводной цели.

Мероприятия проводились согласно плану боевой подготовки флота.

©️ mil.ru

ОСК|Адмиралтейские верфи

14 апреля 1914 года, 111 лет назад, родился академик Алексей Федорович Трешников. Имя выдающийся океанолога, географа, исследователя Арктики и Антарктиды увековечено на борту научно-экспедиционного судна «Академик Трешников», которое построило предприятие ОСК Адмиралтейские верфи в 2012 году.

Алексей Федорович Трешников (1914–1991) с 1939 года работал в Арктическом и Антарктическом научно-исследовательском институте, директором которого был с 1960 по 1981 год.

Первое арктическое плавание ученый совершил в 1938 году на мотоботе «Иван Папанин» в Карском море.

Алексей Федорович участвовал в двадцати двух экспедициях в Арктику и Антарктику, в высокоширотных воздушных экспедициях «Север-2» и «Север-4». Трешников являлся начальником дрейфующей станции «Северный полюс-3» (1954–1955), 2-й и 13-й советских антарктических экспедиций АН СССР (1956–1958 и 1967–1968). Был президентом Географического общества СССР.

🚢 Сегодня научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» с честью несет имя ученого на своем борту и выполняет все поставленные задачи в Северных широтах.

ОСК|Адмиралтейские верфи

❤️ «Николай Зубов» — первый серийный патрульный ледокол проекта 23550

Патрульный корабль ледового класса «Николай Зубов» — второй представитель проекта 23550 конструкторского бюро ОСК «Алмаз», строящийся на предприятии Адмиралтейские верфи ОСК для Военно-Морского флота России.

Корабль был заложен в ноябре 2019 года в присутствии Президента РФ Владимира Путина. Спуск на воду состоялся в декабре 2024 года.

Об особенностях строительства нового корабля — смотрите в сюжете программы «Военная приемка» телеканала «Звезда».

ОСК 😉

🇷🇺 Сегодня предприятие ОСК Адмиралтейские верфи вместе со всей страной отмечает первый полет человека в космос.

🚀64 года назад миллионы людей во всем мире с замиранием сердца следили за новостями о полете Юрия Гагарина.

👩‍🚀 В 1967 году Юрий Гагарин посетил Адмиралтейские верфи, выступил перед коллективом на заводской площади и оставил запись в Книге Почетных посетителей:
«Адмиралтейцы сделали много прекрасных дел, много предстоит еще сделать…»

⛴️ Адмиралтейцы внесли свой вклад и в дело освоения космоса, построив два корабля командно-измерительного комплекса «Маршал Крылов» и «Маршал Неделин».

#День_Космонавтики
#С_Днем_Космонавтики

ОСК|Адмиралтейские верфи

🚨 Космическое судостроение

Mорской космический флот, который состоял из отряда советских экспедиционных судов и военных кораблей, принимал непосредственное участие в создании ракетно-ядерного щита СССР, а также в обеспечении летно-конструкторских испытаний космических аппаратов, управлении полетами космических кораблей и орбитальных станций.

Практически все суда обеспечения были построены на верфях, которые сегодня входят в состав ОСК.

Как предприятия ОСК и наши корабелы внесли значительный вклад в освоение и развитие космоса, смотрите в карточках!

ОСК 😉

🧭 Итоги недели ОСК:

Конструкторы ОСК «Вымпел» разработали концепт-проект речного парома нового поколения

Балтийский завод ОСК погрузил на атомный ледокол «Чукотка» укрупненный блок секций

Завод «Красное Сормово» ОСК завершил ходовые испытания сухогруза проекта RSD59

На Дальнем Востоке обнаружили подводную лодку типа «М», затонувшую в годы Великой Отечественной войны

Предприятие ОСК Севмаш готовит к отправке три подшипника для атомного ледокола «Ленинград»

26 апреля скоростные катамараны «Котлин» выйдут на линию «Санкт-Петербург-Петергоф-Кронштадт»

ОСК инвестирует 7,5 млрд рублей в первый этап модернизации завода «Красное Сормово»

ОСК 😉

📍7 апреля на нашем предприятии стартовал конкурс детских рисунков «День Победы глазами наших детей»!

К участию приглашаются дети и внуки работников Адмиралтейских верфей.

✍🏻Ждем от ребят иллюстрации к страницам военной истории, произведениям о войне, рисунки по мотивам рассказов ветеранов. Полет фантазии не ограничен!

❗️Жюри выберет победителей в трех возрастных категориях:
от 3 до 7 лет;
от 8 до 14 лет;
от 15 до 18 лет.

Работы принимаются до 28 апреля в музее истории предприятия и в кабинете 309 здания Заводоуправления.

К рисунку необходимо приложить заявку, содержащую ФИО и возраст участника; ФИО, должность, номер телефона и e-mail взрослого (родителя или родственника ребёнка).

📨Итоги конкурса будут объявлены не позднее 7 мая.

По всем вопросам можно обращаться в телеграм @msfisun или по внутренним телефонам 61-22, 62-84.

📍7 апреля на нашем предприятии стартовал конкурс детских рисунков «День Победы глазами наших детей»!

К участию приглашаются дети и внуки работников Адмиралтейских верфей.

✍🏻Ждем от ребят иллюстрации к страницам военной истории, произведениям о войне, рисунки по мотивам рассказов ветеранов. Полет фантазии не ограничен!

❗️Жюри выберет победителей в трех возрастных категориях:
от 3 до 7 лет;
от 8 до 14 лет;
от 15 до 18 лет.

Работы принимаются до 28 апреля в музее истории предприятия и в кабинете 309 здания Заводоуправления.

К рисунку необходимо приложить заявку, содержащую ФИО и возраст участника; ФИО, должность, номер телефона и e-mail взрослого (родителя или родственника ребёнка).

📨Итоги конкурса будут объявлены не позднее 7 мая.

По всем вопросам можно обращаться в телеграм @msfisun или по внутренним телефонам 61-22, 62-84.

📍7 апреля на нашем предприятии стартовал конкурс детских рисунков «День Победы глазами наших детей»!

К участию приглашаются дети и внуки работников Адмиралтейских верфей.

✍🏻Ждем от ребят иллюстрации к страницам военной истории, произведениям о войне, рисунки по мотивам рассказов ветеранов. Полет фантазии не ограничен!

❗️Жюри выберет победителей в трех возрастных категориях:
от 3 до 7 лет;
от 8 до 14 лет;
от 15 до 18 лет.

Работы принимаются до 28 апреля в музее истории предприятия и в кабинете 309 здания Заводоуправления.

К рисунку необходимо приложить заявку, содержащую ФИО и возраст участника; ФИО, должность, номер телефона и e-mail взрослого (родителя или родственника ребёнка).

📨Итоги конкурса будут объявлены не позднее 7 мая.

По всем вопросам можно обращаться в телеграм @msfisun или по внутренним телефонам 61-22, 62-84.

Когда умолкли залпы орудий 1941-1945 годов, вернувшимся с полей сражений фронтовикам, их семьям предстоял очередной подвиг - трудовой.
Враг не пощадил Ленинград. Родной город надо было восстанавливать.
Отстояв верфи в годы войны, адмиралтейцы с энтузиазмом начали трудиться в мирные дни.

О том, как возрождался город , промышленность и предприятие ОСК Адмиралтейские верфи, в репортаже телеканала Россия 1, программа «Вести-Санкт-Петербург»: https://www.rtr.spb.ru/vesti_spb/news_detail_v.asp?id=75209

ОСК|Адмиралтейские верфи

Предприятие ОСК Адмиралтейские верфи к 80-летию Великой Победы продолжает рассказывать о тех заводчанах, кому довелось познать ужасы войны 1941-1945 годов.

Роман Израилевич ПРУЖАНСКИЙ, бывший мастер цеха №12 (стаж на Адмиралтейских верфях 47 лет):
– В самом начале войны нашу семью эвакуировали в Омск. В 1942 году с фронта прибыл к нам тяжело раненый отец. Он устроился на авиационный завод. Мужчин почти не было, работали одни женщины, старики, подростки.

В 1944 году папу перевели в Ленинград на Ижорский завод. Мама, я и маленькая сестренка, которая родилась в феврале 1941 года, отправились вместе с ним. Мы ехали в город, с которого всего месяц назад была снята блокада...

Из теплушек нас высадили в районе станции Саблино, прямо в поле, которое толком было не разминировано. Люди шли в город и многие погибли, подорвавшись на минах...

В Ленинграде мы жили в бараке в Невском районе. Осенью 1944 года я пошел в первый класс. Ни ручек, ни бумаги, писали на газетах. А учиться хотелось!

Несмотря на то, что город постепенно оживал, возвращались из эвакуации жители, все равно все недоедали. Есть хотелось всегда и я даже назвать не смогу любимое мое лакомство. Тогда все казалось вкусным! Голодно было до 1947 года, а потом как-то все наладилось, появились продукты, снизились цены… Выжили.

ОСК|Адмиралтейские верфи

❤️ 51 год назад первый атомный ледокол «Ленин» получил высшую госнаграду СССР

10 апреля 1974 года первый в мире атомный ледокол «Ленин» за вклад в обеспечение арктических перевозок и использование атомной энергии в мирных целях был награжден орденом Ленина.

Постройка ледокола велась на Ленинградском адмиралтейском объединении (Адмиралтейские верфи ОСК).

На протяжении 30 лет, с 1959 по 1989 годы, ледокол обеспечивал навигацию по Северному морскому пути и служил «атомным университетом», где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота страны.

За годы эксплуатации «Ленин» провел во льдах Арктики 3 740 судов, прошел более 650 тыс. морских миль, что в 3 с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны.

ОСК 😉

‼️На «Адмиралтейские верфи» срочно требуются‼️:

Рабочие:
- Сборщик корпусов металлических судов (в том числе правщик)
- Электросварщик ручной сварки
- Сборщик-достройщик судовой (система вентиляции)
- Оператор станков с ПУ
- Токарь
- Фрезеровщик
- Штамповщик
- Рубщик судовой
- Газорезчик
- Разметчик судовой
- Гибщик судовой
- Маляр судовой
- Чистильщик
- Изолировщик судовой
- Электромонтер по ремонту электрооборудования
- Лаборант химического анализа
- Машинист крана (крановщик) (мостовой, портальный,плавкран)
- Стропальщик
- Такелажник судовой
- Уборщик служебных/промышленных помещений

Специалисты:
- Инженер-конструктор
- Инженер-метролог
- Инженер-технолог
- Инженер по охране окружающей среды
- Инженер-химик
- Инженер-эколог
- Ведущий специалист по охране труда
- Экономист
- Экономист по материально-техническому снабжению
- Ведущий экономист
- Специалист по закупкам
- Бухгалтер


🌊Условия:
➖Предприятие оборонно-промышленного комплекса
➖Начало 7:20, окончание 16:15
➖Оформление в соответствии с ТК РФ
➖Своевременная выплата заработной платы (2 раза в месяц)
➖ДМС после 3 месяцев работы для ОПР , после 1 года работы для других категорий
➖2 туристические базы, детский лагерь
➖Социальный пакет


☎️Контактные данные:
✔️Для резюме: oup@ashipyards.com
✔️Для консультации по вакансии: 8(812)313-81-83 (доб. 61-59, доб. 71-90) 89216537818а

🧭 На Дальнем Востоке обнаружили подводную лодку типа «М», затонувшую в годы Великой Отечественной войны

В заливе Петра Великого в результате длительных поисков силами Тихоокеанского флота обнаружена затонувшая в годы Великой Отечественной войны подводная лодка типа «Малютка».

Предположительно, найденная субмарина — это дизельная М-49 Тихоокеанского флота, связь с которой потерялась 16 августа 1941 года. Экипаж в составе 22 человек погиб, сообщает пресс-служба Минобороны России.

М-49 — головная подлодка серии XII типа «М», построенная в 1939 году на заводе №112 (в настоящее время завод ОСК «Красное Сормово»).

Достоверно установить место гибели и тип обнаруженной подводной лодки удалось экипажу спасательного судна «Игорь Белоусов», построенном корабелами завода ОСК Адмиралтейские верфи.

Еще больше о легендарных кораблях Великой Отечественной войны — на сайте Корабелы Победы.

ОСК 😉

Какие суда РРПК строятся на верфях ОСК?

⛴️ РРПК и ОСК реализуют проект строительства 10 супертраулеров серии СТ-192.

Это суда нового поколения, которые призваны обновить рыболовный флот и сделать его более эффективным.

🔥Производительность новых БМРТ в 2,5 раза превышает показатели судов предыдущего поколения. Супертраулеры рассчитаны на вылов и переработку 60 000 тонн улова ежегодно.

Промысел уже ведут 4 супертраулера РРПК:
📌«Капитан Мартынов»
📌«Капитан Вдовиченко»
📌«Механик Маслак»
📌«Механик Сизов»

Осенью 2024 года были спущены на воду еще 2 БМРТ:
🪙«Капитан Юнак»
🪙«Механик Щербаков»

В феврале 2025 на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге (входят в ОСК) состоялась закладка килей 7-го и 8-го судов серии СТ-192. Они будут названы в честь:
Сергея Борисовича Ипатова
Александра Сергеевича Бузакова


#ррпк_супертаулер
#ррпк_новыйфлот
#ррпк_бмрт

🛶 Проект 677 «Лада» — самые современные неатомные подлодки России

Подводные лодки проекта 677 «Лада» конструкторского бюро ОСК «Рубин» относятся к четвертому поколению. Их строительство ведется на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи в Санкт-Петербурге.

О том, как петербургские корабелы строят уникальные подлодки, — в сюжете программы «Военная приемка» телеканала «Звезда»

ОСК 😉

ОСК провела конференцию по информационной безопасности в Санкт-Петербурге

Участники мероприятия рассмотрели вопросы обеспечения безопасности объектов информационной инфраструктуры, защиты информации в условиях повышенного уровня опасности проведения компьютерных атак, а также реализации Стратегии цифровой трансформации обществ Группы ОСК.

В рамках конференции проведены учения на базе развернутого киберполигона с участием специалистов по информационной безопасности предприятий ОСК. Сотрудники Корпорации получили практический опыт противодействия хакерским атакам и проведения расследований компьютерных инцидентов. Учения носили и соревновательных характер: по итогам мероприятия первое место занял специалист Адмиралтейских Верфей, а второе и третье – сотрудники Северного ПКБ и ЦКБ МТ Рубин соответственно.
Также представители организаций-разработчиков выступили с докладами об основных возможностях и особенностях применения средств защиты информации.

В конференции, под председательством директора департамента безопасности ОСК Евгения Михалева, приняли участие представители ФСТЭК России, Национального координационного центра по компьютерным инцидентам, Минпромторга России, МВД России, представители руководства Управления обеспечения информационной безопасности Банка ВТБ и более 100 специалистов из 45 обществ Группы ОСК, а также приглашенные руководители подразделений по защите информации Корпорации морского приборостроения.

ОСК| Адмиралтейские верфи

🧭 Самые массовые торпедные катера

Торпедные катера типа Г-5 были первыми и самыми массовыми в своем классе катерами. Во время Великой Отечественной войны им пришлось ходить по штормовому морю, охранять конвои, высаживать и поддерживать огнем десант, ставить мины.

Постройка катеров велась на судостроительном заводе №194 им. А. Марти (в настоящее время ОСК «Адмиралтейские верфи») с 1933 по 1944 годы. Всего был выпущен 321 серийный катер Г-5.

Одним из известных эпизодов их службы стала атака крупного соединения германских кораблей в составе крейсеров «Лейпциг», «Эмден», эсминцев Т-7, Т-8, Т-11 и нескольких тральщиков, которые обстреливали советские войска на острове Сааремаа.

На перехват им вышли 4 советских торпедных катера, своими активными действиями заставившие германскую эскадру ретироваться.

В большинстве случаев боевыми задачами торпедных катеров были дозорная служба и разведка, высадка десантов и доставка грузов, постановка минных заграждений и траление фарватеров, обстрел побережья и противоборство с катерами, минными тральщиками и подводными лодками противника.

Еще больше о легендарных кораблях Великой Отечественной войны — на сайте Корабелы Победы

Команда ОСК 😉

🛥 В каких условиях служат моряки на ледоколе? Экскурсия на корабль «Иван Папанин»

Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» — головной представитель проекта 23550 конструкторского бюро ОСК «Алмаз», построенный на предприятии ОСК «Адмиралтейские верфи».

Новый корабль предназначен для охраны районов морской экономической деятельности и судоходства Российской Федерации в Арктической морской зоне.

О том, в каких условиях служат моряки — в сюжете программы «Военная приемка» телеканала «Звезда»

ОСК 😉

🧭 Итоги недели ОСК:

Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» преодолела 180-й градус восточной долготы

Противодиверсионный катер проекта «Грачонок» провел тренировку по защите пунктов базирования

На главную базу Северного флота в Североморске для прохождения очередного этапа испытаний прибыл патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин»

ОСК отправляет на экспорт первый генератор водорода HyClever собственной разработки

ОСК завершает подготовку к проведению ходовых испытаний пассажирских судов проекта РЕГК.126 «Онега» и «Сольвычегодск»

ОСК и правительство Иркутской области заключили соглашение о сотрудничестве

ОСК в Нижнем Новгороде спустила на воду очередной краболов-процессор

ОСК 😉

Предприятие ОСК Адмиралтейские верфи продолжает рассказывать о тех, кто сражался на фронтах Великой Отечественной войны. В канун 80-летия Великой Победы нам есть, кого вспомнить!

Бориса Григорьевича Кирьянова в ряды Советской Армии призвали еще в октябре 1940 года. Учения прошел в пограничных войсках Молдавии. Там же, на границе, в части, где служил молодой боец, его застала война…

«Помню, как товарищ позвал меня в свой окоп, – рассказывал Кирьянов. - Я чуть замешкался, а в это время туда попала мина. Бог меня уберег. После всю войну прослужил связистом в погранвойсках, когда дошли до Германии, я первым услышал по радио, что война окончена. Вы и представить не можете, как много означала для нас эта весть»!

Борис Григорьевич в составе 2-го отряда погранвойск НКВД был на Курской дуге, под Сталинградом, прошел Польшу, Германию. Награжден нагрудным знаком «Отличный связист», грамотой за образцовую службу по охране Берлинской конференции, медалями «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией», орденом Отечественной войны 2-й степени.

Уже после войны Кирьянов пришел на Адмиралтейские верфи, где проработал 36 лет вначале инженером, затем начальником электробюро в службе главного энергетика.

ОСК|Адмиралтейские верфи

Во время блокады они спасли тысячи жизней ленинградцев. Тендеры – незамысловатые самоходные суда, созданные руками кораблестроителей и моряков

За форму корпуса их ещё называли плашкоутами (плоскодонные суда). Их чертежи были разработаны всего за 10 дней.

Строили тендеры на заводах, которые сегодня составляют костяк Объединённой судостроительной корпорации, в том числе и на Адмиралтейских верфях.

С мая по август 1942 года рабочие-судостроители сумели сдать 118 тендеров. Они отличались манёвренностью и быстроходностью, могли подходить к необорудованному берегу. На этих судах по Ладожскому озеру из Ленинграда эвакуировали людей. Обратно в город на них везли продовольствие, медикаменты и оборудование.

Более 10 тысяч рейсов совершили тендеры в 1942 году. Они доставили в Ленинград более 150 тысяч тонн продовольствия и боеприпасов, почти 100 тысяч солдат в осаждённый город.

На большинстве судов единственной защитой от вражеских самолётов было личное оружие моряков – винтовки. Но врагу так и не удалось потопить ни один из 118 ладожских тендеров.

Ещё больше о вкладе предприятий 🙂 в Победу в Великой Отечественной войне - на сайте Корабелы Победы

80 лет Великой Победе

ОСК | Адмиралтейские верфи

Во время блокады они спасли тысячи жизней ленинградцев. Тендеры – незамысловатые самоходные суда, созданные руками кораблестроителей и моряков

За форму корпуса их ещё называли плашкоутами (плоскодонные суда). Их чертежи были разработаны всего за 10 дней.

Строили тендеры на заводах, которые сегодня составляют костяк Объединённой судостроительной корпорации, в том числе и на Адмиралтейских верфях.

С мая по август 1942 года рабочие-судостроители сумели сдать 118 тендеров. Они отличались манёвренностью и быстроходностью, могли подходить к необорудованному берегу. На этих судах по Ладожскому озеру из Ленинграда эвакуировали людей. Обратно в город на них везли продовольствие, медикаменты и оборудование.

Более 10 тысяч рейсов совершили тендеры в 1942 году. Они доставили в Ленинград более 150 тысяч тонн продовольствия и боеприпасов, почти 100 тысяч солдат в осаждённый город.

На большинстве судов единственной защитой от вражеских самолётов было личное оружие моряков – винтовки. Но врагу так и не удалось потопить ни один из 118 ладожских тендеров.

Ещё больше о вкладе предприятий 🙂 в Победу в Великой Отечественной войне - на сайте Корабелы Победы

80 лет Великой Победе

ОСК | Адмиралтейские верфи

Во время блокады они спасли тысячи жизней ленинградцев. Тендеры – незамысловатые самоходные суда, созданные руками кораблестроителей и моряков

За форму корпуса их ещё называли плашкоутами (плоскодонные суда). Их чертежи были разработаны всего за 10 дней.

Строили тендеры на заводах, которые сегодня составляют костяк Объединённой судостроительной корпорации, в том числе и на Адмиралтейских верфях.

С мая по август 1942 года рабочие-судостроители сумели сдать 118 тендеров. Они отличались манёвренностью и быстроходностью, могли подходить к необорудованному берегу. На этих судах по Ладожскому озеру из Ленинграда эвакуировали людей. Обратно в город на них везли продовольствие, медикаменты и оборудование.

Более 10 тысяч рейсов совершили тендеры в 1942 году. Они доставили в Ленинград более 150 тысяч тонн продовольствия и боеприпасов, почти 100 тысяч солдат в осаждённый город.

На большинстве судов единственной защитой от вражеских самолётов было личное оружие моряков – винтовки. Но врагу так и не удалось потопить ни один из 118 ладожских тендеров.

Ещё больше о вкладе предприятий 🙂 в Победу в Великой Отечественной войне - на сайте Корабелы Победы

80 лет Великой Победе

ОСК | Адмиралтейские верфи

‼️На «Адмиралтейские верфи» срочно требуются‼️:

Рабочие:
- Сборщик корпусов металлических судов (в том числе правщик)
- Электросварщик ручной сварки
- Сборщик-достройщик судовой (система вентиляции)
- Оператор станков с ПУ
- Токарь
- Фрезеровщик
- Штамповщик
- Рубщик судовой
- Газорезчик
- Разметчик судовой
- Гибщик судовой
- Маляр судовой
- Чистильщик
- Электромонтер по ремонту электрооборудования
- Лаборант химического анализа
- Машинист крана (крановщик) (мостовой, портальный,плавкран)
- Стропальщик
- Такелажник судовой
- Уборщик служебных/промышленных помещений

Специалисты:
- Инженер-конструктор
- Инженер-метролог
- Инженер-технолог
- Инженер по охране окружающей среды
- Инженер-химик
- Инженер-эколог
- Ведущий специалист по охране труда
- Экономист
- Экономист по материально-техническому снабжению
- Ведущий экономист
- Специалист по закупкам
- Бухгалтер


🌊Условия:
➖Предприятие оборонно-промышленного комплекса
➖Начало 7:20, окончание 16:15
➖Оформление в соответствии с ТК РФ
➖Своевременная выплата заработной платы (2 раза в месяц)
➖ДМС после 3 месяцев работы для ОПР , после 1 года работы для других категорий
➖2 туристические базы, детский лагерь
➖Социальный пакет


☎️Контактные данные:
✔️Для резюме: oup@ashipyards.com
✔️Для консультации по вакансии: 8(812)313-81-83 (доб. 61-59, доб. 71-90) 89216537818

🛥 Корабли ОСК на службе: Подготовка к ледовым испытаниям

На главную базу Северного флота в Североморске для прохождения очередного этапа испытаний прибыл патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин».

Экипаж корабля совершил межфлотский переход из Балтийского в Баренцево море, сообщает пресс-служба Минобороны РФ.

На Северном флоте кораблю предстоит пройти ряд испытаний, в том числе ледовые испытания в акватории Северного Ледовитого океана.

Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» — головной представитель проекта 23550 конструкторского бюро ОСК «Алмаз».

Судно построено на предприятии ОСК «Адмиралтейские верфи» и предназначено для охраны районов морской экономической деятельности и судоходства Российской Федерации в Арктической морской зоне.

Корабли проекта 23550 имеют большое водоизмещение и прочный корпус, рассчитанный на преодоление ледовых полей с толщиной льда более полутора метров. «Иван Папанин» вооружен 76-мм автоматической артиллерийской установкой, оборудован вертолетной площадкой и ангарами, в том числе для БпЛА.

ОСК 😉

⚡️Эксклюзивные кадры супертраулера «Капитан Вдовиченко», построенного предприятием ОСК Адмиралтейские верфи!

🌊 В суровых водах Дальнего Востока, где штормы не щадят, экипаж супертраулера «Капитан Вдовиченко» проявляет истинное мужество и профессионализм.

Несмотря на экстремальные условия, они продолжают обеспечивать страну качественной рыбой, подтверждая надежность и мощь своего судна. 🚀

©️РРПК

ААНИИ провел уникальную операцию по доставке полярников на ледостойкую самодвижущуюся платформу «Северный полюс», построенную предприятием ОСК Адмиралтейские верфи

Арктический и антарктический научно-исследовательский институт успешно завершил ротацию участников дрейфующей экспедиции «Северный полюс-42», находящейся в 500 км от Северного полюса.

На станцию доставлены 12 ученых, грузы и долгожданные посылки от родных.

Операция проводилась при поддержке вертолетов Ми-8 МТВ, совершивших в сложных погодных условиях шесть беспосадочных рейсов на расстояние около 1000 километров по маршруту «Ледовая база Мыс Баранова» - станция «Северный полюс-42».

«Выполненная ротация – несомненный успех российских полярников, уникальный пример слаженной работы и использования отечественных вертолетов для длительных полетов над дрейфующими льдами. Сложнейшая логистическая операция выполнена благодаря глубоким знаниям и опыту ученых, и несомненно высочайшему профессионализму российских пилотов. Для проведения ротации использовался аэродром Арктического и антарктического научно-исследовательского института на научно-исследовательском стационаре «Ледовая база Мыс Баранова» на архипелаге Северная Земля. Он располагает развитой экспедиционной инфраструктурой, включая сезонную взлетно-посадочную полосу и вертолетные площадки. Это новый опыт, который в перспективе будет использован при планировании и организации экспедиционной деятельности в Арктике», – рассказал директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.

К работе были привлечены два борта вертолета МИ-8 МТВ с опытными экипажами. Один борт – основной, другой – страхующий, для действий при возможных нештатных ситуациях.

На всех этапах операции специалисты ААНИИ непрерывно анализировали ледовую и метеорологическую обстановку с помощью спутниковых снимков, предоставляли оперативные рекомендации по маршруту движения.

AARI

🧭 Итоги недели ОСК:

ОСК предъявила Российскому Классификационному Обществу еще три сформированных блока дока-понтона «Амурец»

Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» вышел в Баренцево море для выполнения учебно-боевых задач

30 тыс. человек перевезло скоростное судно, построенное ОСК, в летнюю навигацию 2024

Кольчатые нерпы приплыли в гости к полярникам и корабелам ОСК

Спасательное судно «Пильтун» Морспасслужбы приняло участие в показательных учениях МЧС

Большой противолодочный корабль «Североморск» прибыл в главную базу Северного флота после завершения планового ремонта

В Северодвинске состоялся спуск на воду атомного подводного крейсера «Пермь» проекта «Ясень-М»

ОСК погрузила на атомный ледокол «Чукотка» главный турбогенератор

ОСК 😉

Специалисты предприятия ОСК Адмиралтейские верфи стали участниками Открытого форума инженерных классов судостроительного профиля «Наследие Петра».

Профориентационное мероприятие прошло на базе Санкт-Петербургского государственного Морского Технического Университета.

В форуме, который прошел в формате открытого диалога, приняли участие представители вуза, городских школ и предприятий, выступающих индустриальными партнерами инженерных классов. Основной целью стало решение образовательных задач инженерных классов судостроительного профиля.

– Формировать прочный кадровый фундамент для судостроительной отрасли необходимо, начиная со школьной скамьи, – заявил начальник отдела по обучению и развитию персонала Адмиралтейских верфей Илья Бикметов. – Инженерные классы становятся важнейшим инструментом в подготовке будущих специалистов. Они позволяют школьникам с ранних лет погружаться в технические дисциплины, осваивать инженерное мышление и приобретать практические навыки. Это дает возможность будущим инженерам попробовать себя в реальных проектах, научиться работать в команде и решать сложные задачи. Особенно важно, что инженерные классы открывают перед молодежью перспективы дальнейшего образования в профильных учебных заведениях. Это формирует непрерывную систему подготовки кадров, которая позволяет восполнять дефицит инженеров и технических специалистов на предприятиях судостроения.

❗️АО «Адмиралтейские верфи» стало индустриальным партнером по функционированию инженерных классов в общеобразовательных школах Санкт-Петербурга в 2022 году. Предприятие активно взаимодействует с ребятами, проводит для них экскурсии в заводской музей, организует профориентационные мероприятия, чтобы школьники на примере реального производства смогли увидеть востребованность специалистов судостроительной отрасли.

🚨 Конкурс детского рисунка, приуроченный к 280-летию адмирала Ушакова

Дети в возрасте от 6 до 16 лет приглашаются к участию в конкурсе рисунка «Адмирал Федор Ушаков моими глазами», который приурочен к 280-летию со дня рождения легендарного адмирала. Организатор — Фонд Андрея Первозванного.

Самый интересный рисунок получит титул Гран-при и будет выпущен на почтовой открытке, которая появится на прилавках в почтовых отделениях страны. Призеров ждут дипломы и подарки от организаторов конкурса.

Электронные заявки принимаются до 30 апреля 2025 года по ссылке. Необходимо заполнить заявку и прикрепить цифровую фотографию рисунка в формате jpeg или png. Заявитель может оформить заявку на одного или нескольких участников. Размер изображения должен быть не менее 1200х900 px с разрешением не менее 72 dpi. Размер файла не должен превышать 5 Мб.

Итоги конкурса будут объявлены 1 июня 2025 года на сайте Фонда Андрея Первозванного.

Что можно нарисовать?
Любой сюжет из жизни адмирала Федора Ушакова, раскрывающий его достоинства и заслуги перед Отечеством как выдающегося военачальника, государственного деятеля, дипломата и благотворителя.

Техники: акварель, гуашь, тушь, цветной или простой карандаш, пастель, малотиражная графика, коллаж, а также компьютерная графика.

Пожелания и Требования к работам — в Положении (п. 6).

Команда ОСК 😉

Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс», построенная корабелами предприятия ОСК Адмиралтейские верфи, пересекла 180-й меридиан и вышла в Западное полушарие

Дрейфующая научно-исследовательская станция «Северный полюс-42» преодолела 180-й градус восточной долготы, сместившись от точки старта более чем на 700 километров.

На текущий момент научный лагерь работает в районе 85-го градуса северной широты – примерно в 600 километрах от точки географического Северного полюса.

Экспедиция продолжает вести непрерывный мониторинг параметров окружающей среды, важных для изучения процессов изменения климата, обеспечения гидрометеорологической информацией и разработки маршрутов по Северному морскому пути.

Карта и фото: Анастасия Бельгесова, ААНИИ

©️AARI