Коллеги, обратите внимание, что в Китае также будут длинные праздники (с 01.05 по 05.05 включительно):
==
Please note that we will have a 5-day Labor Day holiday starting next week, from May 1st to May 5th, and will return to work on May 6th.
==

После роста на 3% на позапрошлой неделе глобальный контейнерный индекс Drewry опустился на 3% на прошлой неделе.

😍

Власти Бангладеш планируют подписать соглашение о строительстве первого глубоководного порта страны — Матарбари (с участием японских компаний).
Завершение первой очереди — к 2029 году.
Сейчас основной морской хаб страны — порт Чаттограм (он же Читтагонг) — способен принимать суда: с осадкой до 10 м.
После запуска первой очереди порт Матарбари сможет обрабатывать суда с осадкой до 16 м, например, крупные контейнеровозы вместимостью 8 200+ TEU.

Роторные паруса (которые должны помогать экономить топливо для судов) в действии.

В среду, 10 апреля, на борту грузового судна DELPHINE, пришвартованного в бельгийском порту Зебрюгге, произошёл крупный пожар. Возгорание началось около 15:00 на третьей палубе судна типа Ro-Ro, где находились 60 электромобилей и 40 автомобилей с ДВС.
Очагом пожара стал один из электромобилей, и быстрое распространение огня внутри закрытого трюма потребовало экстренных мер. Капитан эвакуировал весь экипаж (26 человек), за исключением себя — он остался координировать работу с прибывшими пожарными командами.
Для тушения пожара была использована система подачи углекислого газа. С берега помощь оказывали пожарные и четыре пожарных буксира, обеспечивающие охлаждение правого борта судна.

Администрация Трампа в четверг объявила о введении сборов за заход судов китайской постройки в порты США (CNBC).
==
Сборы будут взиматься один раз за рейс, а не за порт, как предлагалось изначально.
График сборов:
Сервисный сбор для китайских операторов судов и владельцев китайских судов:
* С 17 апреля 2025 г. взимается плата в размере 0 долларов США за тонну нетто ( чистая грузоподъёмность? ) прибывающего судна.
* С 14 октября 2025 г. взимается плата в размере 50 долларов США за тонну нетто прибывающего судна.
* С 17 апреля 2026 г. взимается плата в размере 80 долларов США за тонну нетто прибывающего судна.
* С 17 апреля 2027 г. взимается плата в размере 110 долларов США за тонну нетто прибывающего судна.
* С 17 апреля 2028 г. взимается плата в размере 140 долларов США за тонну нетто прибывающего судна.

Предпологается что сбор будет взиматься до пяти раз в год с каждого судна.
==

Оба крупнейших контейнерных порта мира нарастили объёмы обработки контейнеров в первом квартале 2025.
1) Порт Шанхай - крупнейший контейнерный порт мира — за первый квартал 2025 года обработал 13,2 млн TEU, что на 6,1% больше, чем годом ранее.
2) Порт Сингапур - занимающий второе место в мире по контейнерам, за тот же период перевалил 10,56 млн TEU, показав рост на 5,9%.
ПС: Сингапур растет из-за спроса на трансшипмент ?

ТОП-10 контейнерных портов мира в 2024 (и они же в 2023).

Коллеги из ЖД отдела сообщают (про прямое ЖД из Китая)
==
Текущая ситуация на сухопутных границах:

Забайкальск
Среднее время перегрузки: 9-15 дней
Контейнеров в ожидании: ~2200

Достык
Среднее время перегрузки: 5-7 дней
Контейнеров в ожидании: ~1000

Алтынколь
Среднее время перегрузки: 5-7 дней
Контейнеров в ожидании: ~1500

Замын Ууд
Среднее время перегрузки: 7-14 дней
Контейнеров в ожидании: ~1200
==

ВТО СНИЗИЛА ПРОГНОЗ РОСТА МИРОВОЙ ТОРГОВЛИ ТОВАРАМИ В 2025 ГОДУ ДО -0,2% С +3,0%

Линия MSC первой в мире достигла объема флота из 900 контейнеровозов (по данным Alphaliner).
Текущий флот MSC:
- 609 судов в собственности
- 291 в чартере
Причем в ближайшие годы флот MSC может достичь 1 000 судов, учитывая 132 судна в текущих строящихся заказах.
ПС: Alphaliner включает в расчёты также «квази-владение» — суда в чартере.

ОБЗОР ФРАХТОВ
Китай - Новороссийск
ETD Ningbo - 28/04
ETD Shanghai - 30/04
ETD Qingdao - 03/05
ETD Nansha - 08/05
FIFO = 2890 usd/ 20 feet, 3890 usd/ 40 feet COC
выгрузка с судна (DTHC) не включена

Дельфины повстречали контейнеровоз Феско. Дельфины жалуются, что хотели бы встречать контейнеровозы Феско почаще.
Пс: российский флагман Феско пока занимает 36-ю строчку в глобальном списке топ-100 от Alphaliner.

Контейнерный индекс Drewry растет вторую неделю подряд. На этот раз вырос на 3% (а за предыдущую неделю рост был на 2%). В итоге за 2 недели ставки выросли на 5%. ПС: до этого ставки только падали начиная с января..

Администрация бразильского порта Сантос (Santos) планирует углубить фарватер, чтобы в ближайшие годы принимать более крупные суда и расширить экспортные возможности страны. Планируется увеличить глубину с текущих показателей до 16 метров, а затем и до 17 метров, ориентировочно к 2031 году. Администрация порта ожидает, что объёмы перевозок через Сантос вырастут на фоне новых торговых инициатив президента Дональда Трампа.
Порт Сантос — ключевой экспортный хаб Бразилии.

Несмотря на попытки США ограничить торговлю между Китаем и Мексикой, контейнерные линии продолжают открывать новые маршруты между двумя странами. Очередной шаг — запуск с 30-го апреля сервиса Азия — Мексика от китайской линии Sinotrans Container Lines (Sinolines). В маршруте будут заходы в четыре ключевых порта: Шанхай - Циндао - Пусан - Мансанильо.

Выход контейнеровоза из порта в море 😍
Лоцман покидает судно.

Прикольный видос про выгрузку контейнеров с борта судна. И пусть потом клиенты не спрашивают что такое DTHC 😁

Интересное из истории про контейнеры.
Малком Перселл Маклин - американский предприниматель (который превратился из водителя грузовика в логистического магната), "Человек столетия" Международного зала морской славы.
За что?
Он осуществивил революцию в международной торговле путём внедрения контейнерных перевозок.
Как так вышло?
Ещё в первой половине XX века доставка товаров по миру была серьёзной проблемой: грузчики вручную грузили их в мешки, ящики и бочки и поднимали на борт корабля. Такая транспортировка была очень долгой, дорогой и опасной для груза - например его легко могли повредить при погрузке. Лишь половину времени суда находились в пути, остальную половину - в порту в стадии погрузки или выгрузки (или проставивая на рейде в очереди), не принося прибыль. По этой причине импортные товары стоили очень дорого.
Однажды, приехав в морской порт на разгрузку, Малком Маклин, водитель грузовика, сутки простоял в очереди, ожидая разгрузки и наблюдая за работой дюжины матросов и грузчиков. Тогда ему в голову пришла простая мысль: загружать судно не коробками, а целыми грузовиками с коробками. Это бы сэкономило много времени, денег и сил.
Ему понадобилось 20 лет, чтобы накопить денег и купить танкер времён Второй мировой войны, на котором он и протестировал свою идею. И в 1956 году произошло событие, определившее мировую глобализацию. Судно с 58 контейнерами отправилось из Ньюарка в Хьюстон. По прибытии контейнеры были перегружены в грузовики и доставлены получателям.
Итак. Первым в мире специализированным контейнеровозом считается судно "Ideal X", построенное как танкер во время Второй мировой войны (в 1945), но переоборудованное для перевозки контейнеров в 1956 году для компании Sea-Land, основанной Малкольмом Маклином. Первый коммерческий рейс сделан 26 апреля 1956 года из порта Ньюарк (США) в Хьюстон. Этот рейс считается рождением современной контейнерной индустрии. Но, если говорить именно о первом построенном с нуля контейнеровозе, то это был "MS Fairland" (1957), который также работал в компании Sea-Land. С этого момента началось массовое строительство специализированных контейнеровозов.

Соотношение китайских и не китайских контейнеровозов у топ-10 контейнерных линий.

Эстонские предприниматели выкупили у российских предпринимателей порт Силламяэ (Эстония).
После 2022 года объем транзита в порту упал в несколько раз, что сильно отразилось на экономических показателях.
Указывается, что сделка состоялась 7 апреля 2025 года, у россиян была приобретна доля в 50%.
В результате владельцем порта стала эстонская компания AS Silmet Grupp Sillamäe Sadam. Сумма сделки не раскрывается. Перспективы дальнейшего развития порта эстонские владельцы пока видят неопределенными.
Порт Силламяэ (Силпорт) является вторым по величине в Эстонии. Это самый близкий к России порт Евросоюза, он расположен в 25 км от границы. Порт был открыт для международного судоходства в 2005 году.

Немножко классики вам в ленту 😁
Иоганн Штраус

Пограничные переходы между Белоруссией и странами Европейского союза испытывают серьезную нагрузку: число грузовых автомобилей, ожидающих въезда в Литву, Латвию и Польшу, превысило 2500 единиц.
"Контрольные службы ЕС оформили всего 31% фур от нормы за 24 часа".

«Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) предложила властям России ограничить работу «ветхого» флота и проработать меры поддержки, направленные на обновление судов гражданского флота в России. Отмечается, что использование устаревшего флота, в первую очередь эксплуатируемого на внутренних водных путях (средний возраст судов более 40 лет), несет угрозу безопасности навигации и экологические риски.
Также сообщается, что президент России поручил первому вице-премьеру Денису Мантурову и вице-премьеру Виталию Савельеву проработать инициативу ОСК.

Товарооборот между США и Китаем может обрушиться на 80% в связи с торговой войной (глава ВТО). «Негативные макроэкономические эффекты не ограничатся Соединенными Штатами и Китаем, а повлияют на другие экономики, в особенности на наименее развитые страны. Потенциальная фрагментация мировой торговли по геополитическим причинам вызывает особое беспокойство. Разделение мировой экономики на два блока может привести к долгосрочному сокращению реального мирового ВВП почти на 7%»

ОБЗОР ФРАХТОВ (импорт)
Китай - Новороссийск
Линия - X
ETD Taicang (прямое судно до Ново) - 27/04
20`dc = 3150 usd FIFO
40`hq = 4250 usd FIFO
ставка для FOB Taicang(direct)/ Qingdao,Ningbo,Huangpu (feeder)
ПС: FIFO означает что выгрузка с судна не включена

ОБЗОР ФРАХТОВ (импорт)
Прямое судно (ФОБ Китай - порт СПб)
Линия - S
ETD Qingdao 16/04, ETD Shanghai 19/04, ETD Nansha 22/04
20`dc = 3950 usd FILO (DTHC+Doc включены)
40`gp = 5350 usd FILO (DTHC+Doc включены)
40`hq = 5450 usd FILO (DTHC+Doc включены)

Введение Штатами пошлин на импорт из Китая в 104% означает фактическую остановку торговли между двумя крупнейшими экономиками мира. Для компаний нет смысла поставлять товары с такой "наценкой", поэтому они возьмут паузу, пока политики не договорятся.
==
Контейнерные букинги в США обвалились на две трети за одну неделю новых тарифов. По данным платформы глобальной торговой аналитики Vizion TradeView Global Trade Intelligence Platform, за последние семь дней контейнерные букинги в США снизились на 67% по сравнению с предыдущей неделей. Кроме того, зафиксировано падение экспортных бронирований на 40%. Контейнерные линии начали оперативно реагировать на неопределённость на рынке, отменяя отдельные рейсы (blank sailings). Так, сервис PN4 Pacific от альянса Premier Alliance, запланированный к запуску в мае, приостановлен на неопределённый срок. Ожидается, что другие судоходные компании и альянсы последуют этому примеру в ближайшие дни, вероятно повторяя тактику начала пандемии Covid-19 пять лет назад.

Товарооборот Бразилии и России в марте вырос на четверть и превысил миллиард долларов. Российские поставки в Бразилию увеличились на 20% до $917,5 млн, а бразильские в Россию – на треть до $136,7 млн. На динамику повлиял рост экспорта российских удобрений (в 1,8 раза), а также бразильских кофе (в 5,9 раза), мяса (в 1,8 раза) и табака.
ПС: тем временем Бразилия подтвердила визит президента Лулы да Силвы в Москву на 9 мая, сообщил посол РФ в Бразилии.

Турецкая линия Arkas Line объявила об укреплении своих позиций на маршрутах в Западную Африку — теперь обслуживание направления West Africa Service (WAS) будет осуществляться полностью собственным флотом (на данном рынке Arkas ведет работу с 2012).
В рамках новой стратегии четыре собственных судна Arkas Line будут обслуживать направление WAS: "Mario A", "Cristina A", "Jean Pierre A", "Diane A". Каждое судно имеет вместимость 1 600 TEU.
Обновлённый маршрут WAS:
Танжер – Касабланка – Дакар – Лагос (Тинкан / Апапа) – Тема – Абиджан – Нуакшот – Танжер.

В Хайфоне (Вьетнам) начал работу новый контейнерный терминал - Hateco Haiphong International Container Terminal (HHIT).
Терминал, совместно построенный Hateco Group и APM Terminals, включает два новых глубоководных причала в порту Lach Huyen и способен принимать крупнотоннажные контейнеровозы вместимостью до 18 000 TEU.
HHIT включён в сеть Gemini Cooperation — новое восточно-западное маршрутное объединение, организованное Maersk и Hapag-Lloyd.

Adani Ports запустила новый контейнерный терминал в Коломбо - Colombo West International Terminal (CWIT). Строительство объекта велось с 2022.
Основные характеристики CWIT:
- Инвестиции: $800 млн
- Длина причала: 1 400 м
- Глубина: 20 м
- Годовая пропускная способность: 3,2 млн TEU
- Первый в Коломбо полностью автоматизированный глубоководный терминал
CWIT укрепит позиции порта Коломбо как ключевого транзитного узла Южной Азии, повысив эффективность грузообработки и оборот судов.

Согласно контейнерному индексу Drewry ставки в начале апреля подросли на 2% после затяжного падения, которое началось в январе. Нащупали дно ?

Залипательно 😄

Американская зависимость от импорта из Китая ПО ШТАТАМ::
1) Невада — лидер по зависимости от китайского импорта: 26% от общего объёма поставок. Основные категории — электротехника и запчасти. Так как штат не является производственным центром, рост тарифов здесь может привести к ощутимому подорожанию потребительских товаров.
2) Калифорния — крупнейший импортный хаб США, на Китай приходится 25% от общего объёма импорта штата, а также почти 30% всех промышленных товаров. Через порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич проходит значительная доля китайской продукции.
3) Округ Колумбия (Вашингтон) и Нью-Мексико — по 21% импорта приходится на Китай.
ПС: Аутсайдер: штат Монтана: только 1% импорта штата поступает из Китая. Практически не почувствует эффект от новых тарифов.

В российских портах Восточной Балтики завершился период ледокольной проводки. Распоряжения капитанов портов Большой порт Санкт-Петербург, Пассажирский порт Санкт-Петербург, Высоцк и Выборг вступили в силу с 7 апреля 2025 года. Решения приняты в связи с очищением ото льда акваторий портов.
В портах Приморск и Усть-Луга период ледокольной проводки завершен с 1 апреля.
При этом мореплавателям рекомендовано соблюдать осторожность, поскольку сохраняется возможность выноса отдельных плавающих льдин на каналы и фарватеры.

что б вы долго не листали и не искали - вот вам дельфины на заставку 🙏🏻

красота 😍

Проблема дисбаланса импортных и экспортных контейнерных грузопотоков, который еще прошлым летом стабильно составлял 3 к 1 в пользу импорта, внезапно исчезла на Дальнем Востоке. Причиной тому стало сохраняющееся на протяжении нескольких месяцев снижение импорта (особенно в автосегменте), совпавшее с улучшением движения на сети РЖД, в частности, по Восточному полигону (дали свой позитивный эффект усилия РЖД по нормализации грузового движения на железных дорогах и различных мер по снижению объемов перевозок порожних вагонов). Дефицит фитинговых платформ на Дальнем Востоке практически исчез, отмечают ЖД операторы, что уже привело к снижению потребностей в полувагонах для вывоза контейнеров по Восточному полигону в центр страны.
В то же время, в компаниях, чьи бизнес-модели связаны с перевозкой контейнеров в полувагонах (например линии, которые работают через терминал ППК-1), продолжают работать по этой технологии и полагают, что снижение таких отправок – временный эффект от снижения импорта, который пройдет уже в мае-июне текущего года вместе с восстановлением потребительской активности.

Мировое судоходство под давлением из-за тарифов Трампа.
Акции судоходных компаний остаются под серьёзным давлением после объявленных в среду масштабных тарифов от президента США Дональда Трампа.
Средняя ставка пошлин в США теперь составляет почти 25% — уровень, который в последний раз наблюдался в 1930-х годах (во времена Великой депрессии).
Несмотря на беспрецедентные масштабы тарифов, Трамп намекнул на возможность их снижения, если другие страны предложат "нечто феноменальное", что даёт надежду на переговоры.
Большинство экономистов прогнозируют:
- Замедление роста ВВП США;
- Повышенную вероятность рецессии в США и за его пределами;
- Сокращение глобальной торговли.
Мировое судоходство окажется подавленным из-за расширенных тарифов.
Особенно уязвимыми считаются контейнерные перевозки (по мнению аналитиков BIMCO).

Китайцы сегодня отдыхают.. Нам тоже можно немножко расслабиться 😁

ОБЗОР фрахтов для строго несанкционных грузов (через порт Таллинна, линия - Baltic Feeder). Запросы высылать сюда: feeder@msk.ocs.agency

Акции Maersk падают на 7-8% из-за новых пошлин США.

США вводят так называемые "взаимные пошлины" на товары Евросоюза по ставке 20% (новые пошлины США затронут экспорт ЕС на сумму 290 млрд евро — предварительные расчеты).
А по другим странам так:
Камбоджа - 49%
Вьетнам - 46%
Шри Ланка - 44%
Бангладеш - 37%
Сербия - 37%
Тайланд - 36%
Китай - 34%
Тайвань - 32%
Индонезия - 32%
Швейцария - 31%
Южная Африка - 30%
Пакистан - 29%
Казахстан - 27%
Индия - 26%
Южная Корея - 25%
Япония - 24%
Малайзия - 24%
Филиппины - 17%
Израиль - 17%
Бразилия - 10%
Великобритания - 10%
Египет - 10%
Австралия - 10%
Турция - 10%
Великобритания - 10%
ОАЭ - 10%
Новая Зеландия - 10%
Аргентина - 10%

"России и Беларуси нет в списке "взаимных пошлин" т.к. они под санкциями и США с ними не торгуют" — министр финансов США

Контейнерные ставки рухнули на 28% — худший первый квартал за 20 лет.
За первый квартал 2025 года средние фрахтовые ставки на экспорт из Китая снизились на 28%, что стало самым резким падением за последние два десятилетия, сообщает BIMCO. Индекс контейнерных фрахтов China Containerized Freight Index, отражающий общую динамику ставок по 10 крупнейшим китайским портам, упал с 1 548 до 1 112 пунктов с начала года — на фоне рекордного падения спотовых ставок.
ПС: С 2006 года CCFI в среднем снижался всего на 2% за первый квартал и только четыре раза падал более чем на 10%. Второй по масштабу спад был в 2023 году, когда ставки упали на 24%.

В начале июля стартуют сервисы из Китая через СМП в Питер

С 1 мая 2025 года израильская национальная авиакомпания EL-AL возобновляет регулярное авиасообщение по маршруту Тель-Авив - Москва. Рейсы будут выполняться 7 раз в неделю из аэропорта Домодедово.

Мама-судно уходит на работу и тащит бэбика в детский сад 😂

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что совместно с РЖД прорабатывает вопрос о восстановлении железной дороги «Псков – Гдов – Сланцы» с выходом на морской порт Усть-Луга.
«Это очень важно и для перенаправления грузов, потому что дорога перегружена и уже сейчас есть дефицит мощностей», – сказал Александр Дрозденко, добавив, что «дорога будет востребована и для белорусских грузов». По словам губернатора, сейчас прорабатывается вопрос о возможности реализации проекта по схеме государственно-частного партнерства.
ПС: Железная дорога «Псков – Нарва» была построена как стратегическая магистраль во время Первой мировой войны. Участок «Псков – Гдов» был уничтожен в годы Великой Отечественной войны при отступлении немецких войск.

На ВМТП завершили первый этап внедрения мультиобъектной видеоаналитики на базе искусственного интеллекта для обеспечения безопасности.
С помощью ИИ-видеоаналитики в рамках проекта «Умный и безопасный порт» будет осуществляться контроль периметра от проникновения посторонних лиц в опасные и запретные зоны. Благодаря искусственному интеллекту будет повышена безопасность труда — ИИ будет следить за наличием индивидуальных средств защиты (жилетов, масок, перчаток) и в случае их отсутствия сигнализировать об этом.
Кроме этого, система будет контролировать передвижение всего транспорта по территории ВМТП, фиксировать госномера и истории перемещения автомобилей. В рамках второго этапа реализации проекта ИИ-видеоаналитика поможет следить за операционными процессами при работе с контейнерами: распознавать их префикс и номер, а также вести учет времени перевалки.
Отмечается, что на территории порта каждый день находятся более 5 тыс. человек, поэтому вопрос обеспечения безопасности находится в приоритете. «Искусственный интеллект позволяет контролировать огромную территорию без привлечения большого штата людей и оперативно реагировать, к примеру, на случаи нарушения охраны труда, которых стало в разы меньше с внедрением ИИ-видеоаналитики».
Единая система мониторинга будет включать более 3 тыс. камер: «Проект предусматривает внедрение нескольких видов видеоаналитики — от распознавания автотранспорта с номерными знаками более чем 26 стран мира до контроля ношения работниками средств индивидуальной защиты».

Бурный рост импорта китайских грузовиков в Россию привел к затовариванию складов по аналогии с легковыми автомобилями. Запасов грузовых автомобилей в России может хватить на целый год. Автопроизводители из Китая и импортеры просчитались в оценке спроса: после рекордных продаж за последние два года рынок пошел на спад, а ситуацию усугубила высокая ключевая ставка ЦБ. Эксперты прогнозируют падение продаж минимум на 15%.

Южная Корея: портфель судостроительных заказов превысил $138 млрд.
Брокерские компании сообщают, что суда японской и корейской постройки растут в цене. Это происходит на фоне недавних слушаний в США по вопросу доминирования Китая в судостроении (там обсуждалась возможность введения дополнительных портовых сборов для судов китайской постройки).
По Южной Корее..
1) Лидирующий сегмент — СПГ-танкеры:
Общая стоимость: $71,3 млрд
Количество заказанных судов: 276
2) На втором месте контейнеровозы ($35,6 млрд, 184 судна)
3) третье место LPG-танкеры ($14,9 млрд, 129 судов)
Крупнейшие заказчики:
CMA CGM (38 контейнеровозов), NYK (26 СПГ-танкеров), Qatar Gas Transport (29 СПГ-танкеров).

Объем погрузки на сети РЖД снизился на 7,2% в марте 2025 по сравнению с мартом прошлого года и составил 97,7 млн тонн.
В целом, за период с января по март 2025 года было погружено 277,7 млн тонн, что на 6,1% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Морская администрация Панамы аннулировала регистрацию 107 судов, зарегистрированных под флагом страны. В настоящее время рассматривается отмена регистрации еще 18 судов. Аннулирование регистрации выполняется в одностороннем порядке в соответствии с исполнительным указом № 512. Суда, исключенные из реестра Панамы, ранее были внесены в санкционный список, составленный США, Евросоюзом и Великобританией. Судовой реестр Панамы, созданный в 1917 году, на сегодняшний день является одним из крупнейших в мире. Под этим флагом зарегистрированы более 8 тыс. судов.

С 4 по 6 апреля в Китае будут праздники.
Tomb Sweeping Festival
Имейте ввиду.

Речные поезда в Китае.

😍

Авиарегулятор Таиланда после мощного землетрясения запретил всем аэропортам страны осуществлять полеты

Авиастроительная компания «Яковлев» получила одобрение Росавиации на серийное производство самолетов МС-21. В России планируется наладить ежегодный выпуск минимум 36 отечественных самолетов МС-21. В последующем стоит задача удвоить эти мощности – речь идет о планах по выходу на экспорт.

Контейнерный маршрут между портами КНР и Архангельском демонстрирует уверенный рост (правда пока в планах). Если в 2023 году был выполнен всего один рейс, то в 2024-м — уже 10 круговых рейсов (по нашей информации 13). При этом план на 2025 год — 20 рейсов. Также в текущем году ожидается увеличение количества перевезенных контейнеров с 13 тыс. до 28 тыс. TEU. В 2025 году NewNew Shipping планирует задействовать более крупные контейнеровозы на сервисе «Арктический экспресс № 1».
ПС: Росатом оценивает потенциал экспортно-импортных контейнерных перевозок по Северному морскому пути (СМП) в 150-200 тыс. TEU в год.
==
Россия oбсуждaет сoтрудничествo пo СМП с Турцией и Вьетнaмoм - Лихaчев - ТАСС
Контейнерные перевозки по севморпути планируется организовать совместно с ОАЭ - глава Росатома — ТАСС

Флот группы компаний «Дело» планируется кратно увеличить за счет покупки судов на вторичном рынке (председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев).
Группа намерена приобретать контейнерный флот вместимостью от 2 тыс. до 10 тыс. TEU
"В настоящее время на рынке сложилась оптимальная ситуация для покупки флота". "Без финансовой поддержки со стороны государства строить новый флот сегодня невыгодно. Поэтому будем строить, когда будет возможность, а пока строить не будем."

ОБЗОР ФРАХТОВ на порт СПб (для несанкционных грузов)
1) FOB LAEM CHABANG, BUSAN, HO CHI MINH CITY, HAIPHONG, BELAWAN, JAKARTA, MANILA, PENANG, PORT KLANG, SEMARANG, SINGAPORE, SURABAYA, TANJUNG PELEPAS - LO port SPb = 4490 usd/20dc 5590 usd/40hq COC FILO
2) FOB CHENNAI, COCHIN, COLOMBO, HAZIRA, KARACHI = 4790 usd/20dc 5790 usd/40hq COC FILO
3) FOB SANTOS, RIO DE JANEIRO, BUENOS AIRES , POSORJA, CAUCEDO, CALLAO - LO port SPb = 5190 usd/20dc 5790 usd/40hq COC FILO
4) FOB SAN ANTONIO, MONTEVIDEO - LO port SPb = 5590 usd/20dc 5790 usd/40hq COC FILO
5) FOB TEMA - LO port SPb = 4490 usd/20dc 5690 usd/40hq COC FILO
6) FOB DURBAN - LO port SPb = 5790 usd/20dc 6690 usd/40hq COC FILO
Валидность до 14.04.2025

В акватории порта Владивосток с 25 марта 2025 года сняты ограничения по режиму ледового плавания судов. Соответствующее распоряжение подписал капитан морского порта.

Искусственный интеллект станет главным технологическим драйвером морской индустрии в ближайшие 10 лет. По данным опроса издания Splash и компании Inmarsat, искусственный интеллект (AI) был признан ключевой технологией, которая окажет наибольшее влияние на морские операции в следующие 10 лет. AI опередил другие инновации, активно обсуждаемые в судоходстве, такие как блокчейн, Big Data и Интернет вещей (IoT).

Группа из 11 африканских НПО, возглавляемая объединением Restitution for Africa (RAF), подала официальную жалобу в Национальную финансовую прокуратуру Франции против французского логистического гиганта Bolloré Group. Согласно жалобе, Bolloré Africa Logistics — один из крупнейших операторов портовой логистики на континенте — якобы получала контракты незаконным путём, используя взятки и политические связи.

Согласно данным Китайской ассоциации контейнерной промышленности, в 2024 году в Китае было произведено порожних контейнеров общей вместимостью 8,1 млн TEU — это исторический максимум, связанный с резким ростом спроса на фоне кризиса в регионе Красного моря.
ПС: в 2023 году было выпущено всего 2,2 млн TEU

20 марта контейнеровоз «MSC Houston V», следовавший из Пирея в Ливерпуль, столкнулся с неблагоприятными погодными условиями у южного побережья Португалии, что привело к смещению груза. Около 15-20 контейнеров упали в море недалеко от мыса Сент-Винсент. Капитан контейнеровоза запросил помощь у испанских властей, чтобы получить разрешение на экстренную швартовку.
Когда утром 21 марта 2025 года судно «MSC Houston V» было отбуксировано в порт Виго, несколько контейнеров свисали с правого борта.

Drewry: усреднённый индекс контейнерных перевозок снизился на 4% на 12-й неделе 2025 года.
Основные изменения:
- Шанхай – Лос-Андж. : снижение на 9%
- Шанхай – Нью-Йорк: снижение на 7%
- Шанхай – Роттердам: снижение на 2%
- Шанхай – Генуя: снижение на 1%
Прогноз: Drewry ожидает незначительное дальнейшее снижение ставок в ближайшие недели.

Феско про Бразилию:
"Во втором полугодии 2025 года мы планируем запустить новый сервис в Латинскую Америку — из Санкт-Петербурга в Бразилию. Начнем с двух судов, дальше смотрим, как будет развиваться это направление."
В целом в 2025 году FESCO рассматривает пополнение флота на ~6 контейнеровозов вместимостью от 1700 до 3000 TEU. Это могут быть как покупка судов с рынка, так и тайм-чартер. Но конечно же, фактическое количество будет зависеть от ситуации на рынке и операционной обстановки.

Германия конфисковала танкер под панамским флагом "Eventin" с 99 тыс. т нефти на борту, пишет Spiegel.
Это нефтеналивное судно шло из Усть-Луги в Египет, но потеряло управление вначале января близ Рюгена. Далее оно было отбуксировано в порт Засниц.
Теперь танкер и сырье стоимостью около €40 млн, стали собственностью Германии, нефть с него должна быть откачана, отмечает издание.
==
А так можно было ?

Россия после повышения пошлин на "недружественное" пиво в январе сократила его ввоз из ЕС вчетверо (по данным Евростата).
Сильнее всего продажи рухнули у Бельгии (в 7,4 раза), Чехии (в 5,7 раза) и Германии (в 5 раз).

Спрос на складские помещения в России в первом квартале 2025 года снизился почти на 45% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (поданным консалтинговой компании NF Group). Исследование показало значительные изменения в структуре спроса: производственные компании и ретейл суммарно заняли 80% от общего объема заключенных в стране с начала года сделок, тогда как доля e-commerce сократилась до 11%.

ЕС составляет 15% мирового ВВП, но его торговый флот остается одним из крупнейших в мире:
- 30% мирового флота балкеров
- 44% контейнеровозов
- 35% танкеров
- 33% LNG-танкеров

Семь региональных контейнерных перевозчиков из Азии и Ближнего Востока объединяются для выхода на мексиканский рынок (объем контейнерных перевозок в Мексику вырос на 12% по итогам прошлого года) на фоне частичного переноса производства из Китая. Среди участников к примеру Синокор (Корея). Ротация: Шанхай – Циндао – Пусан – Мансанильо – Шанхай.  Для Sinokor Merchant Marine это первый выход на рынок Мексики за всю историю компании с 1989 года. 

Путин и Трамп условились начать переговоры для проработки инициативы, касающейся безопасности судоходства в Черном море (ТАСС).

Загруженность контейнеровозов на ключевых глобальных торговых маршрутах (на трех из четырех) стала ниже 90% (данные Linerlytica). По оценкам аналитиков, при текущем уровне фрахтовых ставок судоходные линии могут оставаться прибыльными при загрузке 80%, но ставки продолжают снижаться на фоне массового ввода новых судов с верфей в эксплуатацию. Если спрос на грузоперевозки не восстановится, ожидается коррекция чартерного рынка. Также ранее сообщалось, что прибыль контейнерных перевозчиков может снизиться более чем на 80% в 2025 году.

ПЕРЕЧЕНЬ
выставочно-ярмарочных мероприятий
КНР на 2025 год

Опытный образец самолёта «Суперджет» впервые поднялся в воздух с российскими двигателями ПД-8. Самолёт находился в воздухе около 40 минут и достиг скорости 500 км/ч, поднявшись на высоту до 3000 метров.

НAЧAЛO СЕРТИФИКAЦИOННЫХ ПOЛЕТOВ ПOЛНOСТЬЮ ИМПOРТOЗAМЕЩЕННOГO МС-21 С ДВИГAТЕЛЯМИ ПД-14 ПЛAНИРУЕТСЯ В КOНЦЕ ИЮНЯ - НAЧAЛЕ ИЮЛЯ

Компания ЭСТМА приглашает клиентов, партнёров и всех заинтересованных участников логистического рынка встретиться на ежегодной выставке TransRussia 2025!

🎟️ Получить бесплатный билет на выставку можно с помощью промокода tr25eAAMS

📍 ЭСТМА ждет вас 18 - 20 марта / павильон 3 / зал 14 / стенд B4111

ЭСТМА – логистическая компания, которая уже 35 лет специализируется на перевозке грузов, что позволило накопить достаточный опыт и знания и обеспечить технические возможности для безупречного выполнения грузоперевозок по России, СНГ и странам зарубежья.

Baltic Feeder – относительно новый, но уже доказавший свою надежность и удобство проект компании по доставке контейнерных грузов.

⛴️ Собственное судно
⏱️ Регулярный еженедельный сервис
🇪🇪-🇷🇺 Порты Таллин и Санкт-Петербург

Коммерческое агентирование осуществляется агентом Оушен Контейнер Сервисиз (OCS): многолетний опыт и отличная репутация всегда на службе интересов клиентов.

Специалисты компании с удовольствием проконсультируют вас и ответят на вопросы 🤓

До встречи!

Южнокорейские верфи (в Ульсане) привлекут 280 рабочих из Узбекистана этим летом.
Южная Корея продолжает активно решать кадровый кризис в судостроении. В Узбекистане организованы центры обучения для подготовки кадров. Дефицит рабочих рук связан с ростом заказов на корейских верфях.

Россия разрабатывает морские контейнерные линии в Катар для снижения логистических затрат в международной торговле, сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров в рамках пятого заседания Совместной Российско-Катарской комиссии по торговому, экономическому и техническому сотрудничеству.
Мантуров также сообщил, что Россия рассматривает Катар как потенциального участника транспортного коридора "Север-Юг", учитывая его географическое положение и развитую портовую инфраструктуру.

What shall we do with the drunken sailor,
Что бы нам сделать с пьяным матросом,
What shall we do with the drunken sailor,
Что бы нам сделать с пьяным матросом,
What shall we do with the drunken sailor,
Что бы нам сделать с пьяным матросом,
Early in the morning?
С утреца пораньше?

СРАВНИВАЙТЕ СТАВКИ ПРАВИЛЬНО! 🤓
Линейные тарифы. Распределение расходов по оплате грузовых работ. Возможны следующие варианты:
- LILO - лайнер ин / лайнер аут. В тарифную ставку фрахта включены терминальные расходы как в порту погрузки, так и в порту выгрузки.
- LIFO - лайнер ин / фри аут. В тарифную ставку фрахта включены терминальные расходы в порту погрузки, а выгрузку организует и оплачивает получатель.
- FILO - фри ин / лайнер аут. В ставку включены терминальные расходы в порту выгрузки, а погрузку организует и оплачивает отправитель (это у нас как раз условия FOB).
- FIOS (или FIFO) - фри ин / фри аут (тут также FOB у нас) . В ставку включена только морская перевозка. Погрузка в порту отправления и выгрузка в порту назначения оплачиваются отправителем и получателем соответственно.

ВСЕ ГОТОВЫ ?
TransRussia 2025
18–20 марта 2025, Москва, «Крокус Экспо»

прямое ЖД снижается
ОБЗОР ФРАХТОВ

Москва:

FOB Shanghai / Ningbo / Shaoxing - Xi'an - Alashankou: USD 4600 per 40HQ ETD 22,26,28 in March.
FOB Hefei / Wuhu - Xi'an - Alashankou: USD 4600 per 40HQ
FOB Guangzhou / Shenzhen / Zhongshan - Xi'an - Alashankou: USD 4900 per 40HQ
FOB Shantou / Chaozhou - Xi'an - Alashankou: USD 5300 per 40HQ
FOB Tianjin / Langfang / Shijiazhuang - Xi'an - Alashankou: USD 4600 per 40HQ
FOB Qingdao / Jinan / Weifang - Xi'an - Alashankou: USD 4400 per 40HQ
FOB Zhengzhou / Jiaozuo - Xi'an - Alashankou: USD 4600/40HQ
FOB Shanghai / Hefei / Changzhou / Wuhu -Hefei - Erlian: USD 4500 per 40HQ ETD 3,9/April

Санкт-Петербург:

FOB Ningbo / Jinhua - Jinhua - ZBK: USD 5500 per 40HQ ETD 2nd half in March
FOB Shaoxing / Hangzhou - Jinhua - ZBK: USD 5550 per 40HQ
FOB Shanghai / Suzhou / Jiaxing - Jinhua- ZBK: USD 5100 per 40HQ
FOB Wuxi / Changzhou - Jinhua - ZBK: USD 5200 per 40HQ
FOB Guangzhou / Shenzhen / Zhongshan - Chongqing - ZBK: USD 5700 per 40HQ
FOB Shantou / Chaozhou - Chongqing - ZBK: USD 6100 per 40HQ
FOB Tianjin / Langfang / Shijiazhuang - Shijiazhuang - ZBK: USD 5500 per 40HQ
FOB Qingdao / Jinan/Weifang - Xi'an - Alashankou: USD 5800 per 40HQ
FOB Zhengzhou / Jiaozuo - Xi'an -Alashankou: USD 5900 per 40HQ

Глобальный портфель заказов на контейнеровозы достиг нового рекорда – строится тоннаж с общей вместимостью 9,1 млн TEU, что впервые превысило отметку 9 млн TEU (по данным Alphaliner).
В строительстве (или в очереди) – около 800 новых судов-контейнеровозов. Это составляет примерно 29% от глобального флота, который включает 7300 судов-контейнеровозов с общей вместимостью 31,9 млн TEU.

10 стран с крупнейшим дефицитом внешней торговли и 10 стран с самым большим торговым профицитом.
У США самый большой торговый дефицит в мире - $1,1 трлн.
У Китая самый большой торговый профицит в мире — $593,9 млрд.

Китай строит 62% новых судов в мире, несмотря на грядущие (возможные) пошлины США на суда, построенные в Китае.
Доли ведущих судостроительных стран:
Китай – 62,42%
Южная Корея – 21,39% (687 судов)
Япония – 8,83% (651 судно)
Совокупно Азия контролирует более 90% мирового судостроения.

В Британии в рамках дела задержан 59-летний мужчина. Компания-владелец Solong Ernst Russ сообщила, что задержанный — капитан судна. По информации из СМИ капитан - россиянин.

С 1 мая авиакомпания Vietnam Airlines возобновит прямые рейсы между столицей Вьетнама Ханоем и Москвой. Сейчас во Вьетнам с прямыми рейсами в Хошимин летает Аэрофлот, а с апреля начнется полетная программа в Нячанг.

Контейнеровоз Xin Long Jun 66 снялся с якоря и набирает скорость в сторону порта СПб..

по жд станции Шушары конвенция с 11 до 17 марта

😎

⚡️⚡️ Агентирование судна «Xin Long Yun 66» (E-Line) передано компании «M-Line» ⚡️⚡️

После обращения судовладельца «Xin Long Yun 66» к агенту линии «M-Line» в Санкт-Петербурге по вопросу возможности обеспечения приема судна в порту и его дальнейшей эксплуатации, сторонами были достигнуты и документально закреплены следующие договоренности:

✅ «M-Line» назначена судовладельцем в качестве агента в порту Санкт-Петербурга для судна «Xin Long Yun 66» с соответствующим функционалом.

✅ Для завершения текущего рейса и доставки грузов в порт судовладельцу потребуется доплата за фрахт в размере, который будет указан в нотисе. Доплата должна осуществляться напрямую на счет судовладельца. По получении оплаты фрахта судовладелец обязуется организовать выдачу груза получателям.

Появились фото 😱