Первые электрические кроссоверы Geely продали в Петербурге

В марте в городе было реализовано 2 электрических кроссовера Geely EX5. Это дебютная модель бренда в этом году.

Geely EX5 предлагается не во всех автосалонах марки. В Петербурге в настоящий момент он доступен только в 3-х дилерских центрах из 17.

Пиковая мощность двигателя электрокара составляет 218 л.с. Заявленный запас хода - 430 км. Производитель предлагает автомобиль в двух комплектациях. У петербургских дилеров пока в наличии только топовая версия электрокара.

Hongqi провел ротацию дилеров в Петербурге

Hongqi открыл в Петербурге новый дилерский центр на Кушелевской дороге, закрыв другой автосалон на Витебском проспекте.

Количество дилерских центров марки в Петербурге не изменилось - их осталось 4. Но теперь на юге города бренд не присутствует. Его дилерские центры располагаются в северной части Петербурга, в центре и в Кудрово.

В прошлом году продажи Hongqi в Петербурге выросли в 3,4 раза по сравнению с 2023 годом (873 реализованных автомобиля). По итогам I квартала нынешнего года марка показывает рост в 29% по отношению к январю-марту 2024 года.

Первые Voyah Free российской сборки продали в Петербурге

В марте в городе встало на учет 3 новых гибридных кроссовера Voyah Free, выпущенных на заводе в Липецкой области.

Voyah Free с этого года входит в перечень гибридов и электрокаров, на которые распространяется государственная субсидия: 35% от стоимости автомобиля, но не более 925 тыс рублей. Производство автомобиля наладили в начале этого года на том же заводе, где выпускаются гибриды и электрокары Evolute. Также здесь собирается минивэн Voyah Dream.

Free - объемообразующая модель бренда Voyah. Кроссовер предлагается в электрическом или гибридном исполнении. По итогам I квартала на него пришлось 85% продаж марки в Петербурге.

Итоги продаж новых автомобилей в Петербурге в I квартале

По данным аналитического центра «Автомаркетолог» и сети дилерских центров «Прагматика», в Петербурге по итогам I квартала продано 12375 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. По сравнению с январем-мартом прошлого года падение продаж составило 31%.

Еще пять важных итогов января-марта 2025 года, которые нам хочется отметить:

1. В отличие от первых трех месяцев прошлого года по итогам нынешнего I квартала лидером петербургского рынка стал отечественный бренд LADA. Он опережает своего основного соперника Haval - 2047 против 1982 зарегистрированных в городе новых автомобилей.

2. На третье место вышел Chery, хотя ранее эта строчка была за Geely. Причина - активное развитие суббрендов Geely, начиная с прошлого года: Belgee и Knewstar. Они отбирают продажи у головной марки. Особенно старается Belgee.

3. Belgee уже на 6-м месте. Прошлый год марка завершила на 10-й строчке.

4. TANK обходит EXEED в борьбе за титул самого популярного премиум-бренда (315 против 303 зарегистрированных новых автомобилей). EXEED в предыдущие два года занимал первое место в этом зачете.

5. Результат продаж в марте оказался ниже показателя января. Такого в Петербурге еще не было. Традиционно январь - самый слабый месяц. Но зато март превзошел объем реализации в феврале на 10%. На падающем рынке это вполне позитивный факт.

В Петербурге продали первые автомобили Jaecoo местного производства

В марте в Петербурге было зарегистрировано 15 автомобилей Jaecoo российского производства. Весь объем пришелся на модель J7.

Напомним, что автомобили бренда выпущены на петербургском заводе АГР (бывший Hyundai). Одна из парковок предприятия по-прежнему заставлена этими машинами, а недавно мы сообщали, что их стали поставлять дилерам.

По итогам марта доля петербургских Jaecoo в общем объеме продаж марки в городе составила 15%.

Петербургские дилеры KIA пока не получали информацию о планах по возвращению марки в Россию

Об этом нам сообщили в нескольких дилерских центрах. Вчера со ссылкой на корейское агентство Yonhap вновь прошла информация о планах по возвращению KIA в Россию в этом году.

Названная цифра в 50 тыс автомобилей, которые KIA включила в план продаж по России на этот год, довольно амбициозная. С таким показателем при том состоянии рынка, в котором он находится сейчас, можно войти в топ-5, подвинув Changan. Но верится в этот сценарий с трудом.

Допустим, что решение принято. В этом случае продажи начнутся только во втором полугодии. За шесть месяцев продать 50 тыс - это динамика Haval и Chery, которые сейчас являются лидерами среди иностранных брендов в России. Столько ждунов KIA навряд ли соберет за столь короткий срок.

Кстати о ждунах. Нынешняя информация опять увеличит их ряды, что негативно скажется на текущих продажах автомобилей в России.

XCITE в марте уступил в продажах своему более молодому испанскому брату

XCITE - не единственный проект в партнерстве с Chery, где местный автопроизводитель выпускает автомобили Tiggo 7 и Tiggo 8 под собственной маркой. Брат отечественного бренда по этой линии находится в Испании.

Осенью прошлого года в Испании стартовали продажи автомобилей под брендом EBRO - s700 и s800 (те же самые Chery Tiggo 7 и 8). EBRO - это возрожденная автомобильная марка в Испании, ее производство располагается в Барселоне.

Прошедший март стал первым месяцем, когда при сравнении продаж EBRO в Испании и XCITE в России превосходство осталось за первым: 557 против 407 (источники данных: ANFAC по EBRO и Автостат по XCITE).

Продажи XCITE в России начались на полгода раньше, чем EBRO в Испании. При этом на фабрике в Барселоне на прошлой неделе стартовал выпуск гибридных версий EBRO s700 (в скором времени будет s800). Автозавод Санкт-Петербург подобные комплектации не производит.

Скидки на новые автомобили LADA Aura в Петербурге достигают 800 тыс рублей

С таким дисконтом в одном из дилерских центров города предлагается LADA Aura в топовой комплектации Status. Это больше 25% от РРЦ данной версии. Чтобы получить подобную скидку покупателю надо воспользоваться всеми программами поддержки, включая покупку в кредит и трейд-ин.

Объявление с такой ценой на LADA Aura можно найти на одном из популярных агрегаторов по продаже автомобилей.

На начальную комплектацию Premier менеджеры петербургских автосалонов готовы максимально скинуть от 699 тыс до 770 тыс рублей. И вновь речь идет про сделки с учетом покупки в кредит и трейд-ин.

С учетом подобных скидок стоимость автомобилей LADA Aura составляет менее 2 млн рублей.

На сайте производителя скидки на LADA Aura с привязкой к петербургским автосалонам выглядят чуть скромнее: в диапазоне от 400 тыс до 665 тыс рублей.

Автомобили Jaecoo с петербургского завода АГР стали поставлять дилерам

Автовозы с новыми автомобилями Jaecoo были замечены в Петербурге на Левашовском шоссе рядом с заводом АГР (бывший Hyundai).

Ранее мы рассказывали о том, что на одной из центральных парковок предприятия находятся новые автомобили Jaecoo двух моделей: J7 и J8. Парковка по-прежнему заполнена этими кроссоверами, но, как видно, их начинают развозить дилерам.

Бренд Jaecoo по итогам I квартала занял 9-е место в России по объему продаж (5036 машин, согласно данным Автостат). Марка в марте опередила находящийся на 10-м месте Solaris, который выпускается на том же заводе АГР.

Первая новинка в модельном ряду LADA этого года появилась в Петербурге

Продажи LADA NIVA Sport стартовали в субботу 5 апреля и за выходные удалось реализовать первые два экземпляра внедорожника. Об этом рассказали в дилерском центре Питер-Лада (на фото один из первых автомобилей NIVA Sport, поступивших в этот автосалон).

В Питер-Лада добавили, что помимо двух первых сделок, есть еще около 10 предзаказов на новый автомобиль. В перспективе, по мнению экспертов компании, LADA NIVA Sport может занять около 20% в продажах спортивной линейки LADA (в нее уже входят специальные версии Granta и Vesta).

LADA NIVA Sport оснащается 16-клапанным 1,6-литровым мотором мощностью 122 л. с. Внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 11,8 сек, его максимальная скорость достигает 162 км/ч.

В Петербурге автомобили NIVA по итогам прошлого года заняли 23% в объеме продаж новых машин марки LADA.

В Петербурге по итогам 2024 года было произведено 27% автомобилей от всего объема выпуска на перезапущенных автозаводах в стране

Всего в России в прошлом году работало 11 автомобильных заводов, которые удалось перезапустить после смены собственников. 2 из них располагаются в Петербурге - это АГР (бывший Hyundai) и Автозавод Санкт-Петербург (экс-Nissan).

По итогам 2024 года все перезапущенные заводы в России выпустили 142 000 автомобилей. Такую цифру в интервью «Ведомостям» назвал заместитель министра промышленности и торговли Альберт Каримов.

Петербургский АГР по объему производства вошел в топ-3 по итогам прошлого года среди перезапущенных автозаводов.

Общие мощности двух перезапущенных петербургских заводов в 2024 году были загружены на 12%.

Количество дилерских контрактов в Петербурге выросло на 2%

По итогам первого квартала в Петербурге действовало 336 дилерских контрактов с автомобильными брендами. По сравнению с результатами 2024 года их число выросло на 2%.

Доля дилерских контрактов с китайскими марками составила 76%, с российскими брендами - 16%.

Рост числа дилерских контрактов обеспечили, прежде всего, новые бренды: Avatr заключил соглашения с 4 дилерами, KGM и Rox нашли по два партнера в Петербурге. Также на два дилерских центра выросла сеть одного из лидеров рынка Changan.

Самое серьезное сокращение числа дилерских контрактов за первый квартал отмечено у бренда Kaiyi - с 7-ми по итогам 2024 года до 3-х на конец марта. Soueast первоначально выходил на петербургский авторынок с 7 дилерскими центрами, но затем присутствие марки уменьшилось до 5 автосалонов. Также за первые три месяца года дилерская сеть в Петербурге сократилась у марок Dongfeng и Livan.

Solaris: рекордный квартал по объему производства

На заводе АГР в Петербурге за первый квартал нынешнего года выпущено чуть более 8000 автомобилей Solaris. Для отрезка длиной в три месяца это рекордный показатель предприятия с момента старта производства в феврале прошлого года.

Предыдущий лучший показатель по итогам квартала был отмечен в апреле-июне 2024 года - 7500 автомобилей.

Предприятие намерено с нынешнего апреля нарастить объемы производства. Исходя из заявленных планов, во втором квартале можно ожидать новое рекордное достижение - около 12 000 выпущенных автомобилей.

О юбилейном, 30-тысячном автомобиле Solaris на заводе, мы рассказали в нашем новом дайджесте. Как и о других новостях второй половины марта.

Jetour российской сборки стали продавать в Петербурге

В феврале в городе было реализовано 7 автомобилей Jetour, собранных на заводе Автотор в Калининградской области.

О старте проекта с китайским брендом Автотор сообщал прошлой весной. Но первые автомобили калининградского производства добрались до Петербурга только к началу нынешнего года.

Из 7 проданных машин Jetour в феврале 3 пришлось на городской кроссовер Dashing и 4 на среднеразмерный кроссовер X70. Именно Dashing стал дебютной моделью марки на калининградском производстве.

Что касается X70, то Автотор на днях сообщил о выпуске первого тестового кузова на новой роботизированной линии сварки. По фотографии портал Китайские автомобили предположил, что речь идет как раз о кроссовере Jetour X70. Производственная мощность новой линии составляет до 80 тыс автомобилей в год.

Tenet: первые дилерские центры в Петербурге могут появиться в апреле-мае

Об этом нам рассказали несколько источников на автомобильном рынке города. Сейчас идет процесс подписания дилерами Chery контрактов с новым юрлицом, которое представляет марку Tenet.

На первом этапе шоу-румы Tenet будут соседями Chery, так как маловероятно, что новая марка сразу станет показывать те результаты, которые есть на российском рынке у китайского бренда. Затем в дилерских центрах постепенно планируется замещение автомобилей Chery на машины Tenet. Но к какому моменту Chery окончательно уступит место Tenet, пока неизвестно.

Автомобили нового бренда уже выпускаются на заводе в Калужской области, планируемый объем производства на этот год - 110 тыс экземпляров.

Линейка кроссоверов Haval Pro заняла четверть продаж марки Haval в Петербурге

В Петербурге на этой неделе появилась уже четвертая модель Haval Pro - кроссовер H7 (на фото в дилерском центре Аларм-Моторс).

Линейка Haval Pro с собственной дилерской сетью дебютировала в Петербурге летом прошлого года. С тремя моделями в этом году она впервые перешагнула 25% в общем объеме петербургских продаж Haval. Такой результат Haval Pro показала в январе-феврале этого года. В январе доля составила 27%, в феврале - 25% (ранее лучший результат был в октябре и декабре прошлого года - 24%). На три модели за два месяца пришлось более 330 реализованных автомобилей.

Кроссовер Haval Н7, как утверждают в Аларм-Моторс, может приглянуться и владельцам автомобилей из линейки Haval City. Так, дилер считает, что при покупке Н7 клиенты будут готовы сдавать в зачет трейд-ин автомобили Haval Jolion, Dargo или М6.

С таким прогнозом не исключено, что доля Haval Pro внутри марки Haval продолжит расти.

Автомобили XCITE с пробегом уже продаются в Петербурге

Первые две сделки по продаже автомобилей XCITE с пробегом состоялись в Петербурге этой зимой. Обе - с кроссовером X-Cross 7.

Сейчас в городе предлагается еще два б/у автомобиля XCITE X-Cross 7. У одного из них показатель пробега составляет 5000 км, у другого - 15 000 км.

Всего в прошлом году петербургские дилеры реализовали 335 новых автомобилей XCITE. На складах у дилеров по-прежнему огромные объемы новых машин этой марки. Запасы можно оценить минимум на полгода.

Прошлая неделя оказалась позитивной для автомобильного Петербурга

Выделяем два события.

Первое - рост продаж. По данным агентства Автостат, объем продаж новых автомобилей в Петербурге на 12-й неделе года (17-23 марта) увеличился на 18,6% по сравнению с 11-й неделей. Причем рост реализации автомобилей в городе сильно выше, чем по России в целом - 8% на прошлой неделе по отношению к 11-й.

Второе событие - петербургский Solaris в 10-ке лидеров. И это происходит уже третью неделю подряд. Так, на 12-й неделе было продано 343 новых автомобиля марки. Solaris занял 10-ю строчку и немного уступил Jaecoo (351 машина). Как мы помним, марки являются соседями по производственной площадке.

Электрический Москвич перестали покупать в Петербурге

За два месяца нынешнего года в городе не зарегистрировано ни одного автомобиля Москвич 3е. Покупатели хотят, чтобы этот электрокар стоил в два раза дешевле нынешней цены.

Электрическая версия кроссовера и в прошлом году не особо была интересна петербургским автолюбителям. Всего 17 регистраций, из которых только 5 - на физические лица (данные Автостат).

Результаты продаж Москвич 3е показывают, что автомобиль создан для Москвы и для корпоративных клиентов. 98% российских продаж электромобиля, по информации Автостат, в прошлом году пришлось на юридических лиц. А доля Москвы и области в реализации Москвич 3е за тот же период составила 94%.

Один из наших источников на рынке рассказал, что потенциальные покупатели Москвич 3е оптимальной стоимостью автомобиля считают сумму в 2 млн рублей. Тогда как РРЦ для кроссовера без специальных предложений составляет почти 4 млн. Да, цену можно уменьшить на 925 тыс рублей за счет госсубсидии. Но, когда клиенты получают итоговую, а не маркетинговую стоимость автомобиля, они просто отказываются от подобной покупки. Поэтому дилеры везти машины в Петербург не рискуют.

И действительно. В городе ни один из дилеров Москвича не предлагает версию 3е здесь и сейчас.

Впервые за 5 лет составлен рейтинг автомобильных холдингов Петербурга

Вместе с изданием Новый проспект мы подготовили рейтинг 33 ведущих холдингов Санкт-Петербурга по объему продаж новых автомобилей в 2024 году (учитывались данные реализации официально представленных в России брендов).

В топ-5 вошли: Аларм-Моторс, Максимум, Автополе, Прагматика и Major. Общий объем продаж пятерки лидеров в сегменте новых автомобилей составил 42 604 единицы, что на 44% выше суммы показателей этих дилеров за 2023 год.

Доля первых пяти холдингов в общем объеме регистраций новых автомобилей в Санкт-Петербурге и Ленобласти по итогам 2024 года не сильно изменилась по сравнению с 2023 годом: 41,4% против 39,5%.

Больше 1000 новых автомобилей в прошлом году удалось продать 24 петербургским автомобильным холдингам.

С топ-33 автомобильных холдингов Петербурга можно ознакомиться по ссылке

Soueast через два месяца после старта продаж сократил дилерскую сеть в Петербурге

Марка выходила в Петербург в конце прошлого года с 7 дилерскими контрактами. Теперь в городе осталось 5 автосалонов Soueast.

Корректировка дилерской сети бренда была вполне ожидаема. Soueast вышел в Петербург с таким же количеством дилеров, как и годом ранее его конкурент Jetour. Только у Jetour сразу была видна перспектива и марка со временем увеличила число дилерских контрактов до 11.

За первые два месяца в Петербурге было зарегистрировано 25 новых автомобилей Soueast. Из двух моделей Soueast пока более популярен кроссовер S07 - 15 продаж. Остальные 10 продаж - это модель S09.

60% реализации Soueast в Петербурге по итогам двух месяцев пришлось на корпоративных клиентов.

LADA обошла Haval по объему продаж в Петербурге

За первые два месяца года в городе зарегистрировано 1330 новых автомобилей отечественной марки. Результат Haval за этот же период - 1251. Такие данные нам предоставили в аналитическом центре «Автомаркетолог» и сети дилерских центров «Прагматика».

LADA увеличила продажи на 13% по сравнению с январем-февралем прошлого года, а Haval - на 9%. Успешный результат LADA в феврале можно объяснить, в том числе, высокими продажами модели Vesta. Впервые с момента возвращения на рынок она обошла по объему реализации за один месяц другой бестселлер концерна АВТОВАЗ - LADA Granta (198 против 196).

Напомним, что по результатам января LADA уступала Haval (661 против 712 регистраций новых машин в Петербурге).

В целом, автомобильный рынок Петербурга за январь-февраль сократился на 16% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Десятку самых популярных брендов в городе можно узнать из нашего дайджеста на Новом проспекте.

Автомобили Jaecoo стали выпускать на бывшем заводе Hyundai

Произведенные на петербургском заводе автомобили китайской марки уже стоят на одной из центральных парковок предприятия (на фото). Таким образом, теперь на площадке выпускается две марки автомобилей: Solaris и Jaecoo.

Слухи о крупноузловом производстве Jaecoo на бывшем заводе Hyundai ходили с конца прошлого года. Недавно телеграм-канал Русский автомобиль сообщал, что объем производства автомобилей бренда достигает 1700-2000 машин в месяц.

В Петербурге Jaecoo в прошлом году не попал в топ-10 по объему продаж. Но по итогам двух месяцев текущего года марка занимает 9-е место.

LADA Aura: за первые два месяца года в Петербурге продано 4 автомобиля

Пока доля бизнес-седана составляет менее 1% в продажах LADA в городе в этом году.

Автомобиль уже доступен во всех дилерских центрах марки. Сейчас в петербургских автосалонах для приобретения предлагается около 50 экземпляров LADA Aura.

Конечно, основными покупателями бизнес-седана станут корпоративные клиенты: частные компании и государственные организации. В начале года они традиционно малоактивны на автомобильном рынке. В первых четырех сделках в Петербурге доли между розничными и корпоративными покупателями автомобиля распределились поровну.

KGM вышел в Петербург с двумя дилерами

Марка ранее сообщала о планах открыть 5 автосалонов в городе в этом году.

Первые дилерские центры KGM расположены на юго-западе Петербурга и ближе к центру города. Продажи автомобилей марки стартовали вчера, 12 марта.

KGM вывела на рынок сразу 4 модели: это кроссоверы Tivoli, Korando, Torres и Rexton. Самый доступный из них по цене - Tivoli. Без спецпредложений его стоимость превышает 3,5 млн рублей.

Такое прайс - хороший аргумент для тех, кто сейчас пытается объяснить разницу в цене, которая будет между китайскими автомобилями и потенциальными возвращенцами. Осенью автомобили KGM планируется выпускать на мощностях калининградского Автотора. Возможно, это как-то повлияет на снижение стоимости (хотя уверенности в этом нет). Но к тому моменту уже будет понятен объем спроса на автомобили бренда, и при низких показателях не исключен запуск спецпрограмм от производителя.

Сколько ждунов фиксируют дилерские центры

В петербургских автосалонах нам назвали долю ждунов в пределах 10-25%. Но в некоторых дилерских центрах эту категорию покупателей не замечают, так как те просто не появляются в шоу-румах и ждут возвращения привычных для себя брендов.

Напомним, что ждуны - это та часть потенциальных покупателей автомобилей, кто на новостях о скором камбэке западных и азиатских брендов, отложил покупку машины.

Среди брендов, которые в разговорах с продавцами называют ждуны: KIA, Hyundai, Renault, VW, Skoda, Mazda, Suzuki.

Похоже, авторынок реально ощутил фактор ждунов. В феврале, по данным Автостата, продажи в России сократились на 24,9% по отношению к февралю прошлого года. А в первую неделю марта падение составило 38% по сравнению с тем же периодом 2024 года (данные ТГ-канала Сергея Целикова из Автостата).

Solaris: новые цифры о производстве в Петербурге

На основе отчетов AGR Automotive Group мы получили несколько интересных данных о производстве автомобилей Solaris на бывшем заводе Hyundai.

4000 автомобилей - составил объем производства за первые два месяца этого года.

10% - минимальный рост производства, который может быть в нынешнем году по отношению к 2024 году при текущем графике выпуска машин.

12000 автомобилей в квартал - на такой темп производства завод уже разгонялся в прошлом году. Из отчетов производителя видно, что в последние две недели декабря на предприятии было выпущено около 2000 машин. То есть темп составлял 4000 автомобилей в месяц. Пока что эти цифры говорят о потенциале предприятия, в реальности подобных результатов еще не было.

Итоги Solaris за первые два месяца вместе с другими новостями мы опубликовали в нашем новом дайджесте на Новом проспекте.

Три за два года: петербургские дилеры редко строят новые автосалоны

Холдинг Экспо Кар открыл новый дилерский центр Geely на границе Петербурга и Ленобласти. Проект примечателен тем, что здание площадью 1280 кв.м. было построено с нуля на собственном участке.

Петербургские дилеры в последнее время не рискуют строить новые автосалоны. С 2023 года по настоящее время Экспо Кар третий, кто реализовал проект greenfield. Два года назад в новых зданиях открылись дилерские центры Omoda/Jaecoo в Автополе (чуть больше 500 кв.м.) и LADA от Шувалово-Авто (порядка 2700 кв.м.).

Все три проекта реализованы вблизи КАД на границе Петербурга и Ленобласти: Автополе в Кудрово, LADA на Мурманском шоссе и Экспо Кар в Янино-1.

С 2022 года при заключении контрактов с новыми китайскими брендами петербургские автодилеры, в первую очередь, обновляли действующие площади, ранее занятые ушедшими автомобильными марками. Приобретение или аренда зданий, как и строительство новых объектов, за последнее время встречаются довольно редко.

Впервые в Петербурге продажи новых автомобилей в феврале оказались хуже январских

По данным Минпромторга, объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в Петербурге по итогам февраля составил 4706 машин. Это на 8% меньше показателя января.

Февраль всегда в Петербурге по объему продаж заметно превышал результаты января. Самая близкая разница между двумя месяцами была отмечена в кризисном 2015 году (9601 в феврале против 8314 в январе - рост на 15%).

Положительным моментом для петербургского авторынка можно назвать, что его динамика в феврале по отношению к январю оказалась лучше общероссийской. По стране продажи во втором месяце по сравнению с первым упали на 12%.

Tenet освободил место для Hyundai?

Производство новой марки Tenet в Калужской области может говорить о том, что на бывшем петербургском заводе Hyundai ждут своего прежнего владельца.

Калужское предприятие, где раньше выпускались автомобили Volkswagen, принадлежит АГР Холдинг. Как и две бывшие площадки Hyundai в Петербурге.

В Петербурге по-прежнему выпускают автомобили Solaris, и пока нет особых намеков на какую-то контрактную сборку с китайскими партнерами. В Калужской области, наоборот, полным ходом идет производство автомобилей Chery - под собственным брендом, и в скором времени под маркой Tenet.

Если АГР принял решение сосредоточить свои проекты в этом регионе, то что будет с дальнейшей загрузкой площадок в Петербурге, особенно той, где был Hyundai? Или ее просто держат под того, кто управлял здесь более 10 лет? Проект Solaris, кстати, этому абсолютно не мешает, и даже выглядит органично.

Пока получается, что Tenet в Калужской области - еще один аргумент в пользу ждунов из аудитории Hyundai.

Ждуны - новый фактор замедления продаж у дилеров

К уже понятным для всех высокой ключевой ставке и растущему утильсбору в феврале добавился новый фактор, не дающий расти авторынку. Это ждуны.

А именно те покупатели, кто готов отложить покупку новой машины до того момента, как в страну вернутся привычные бренды.

Для дилеров это, конечно, не черный лебедь, но какой-то лебедь, засевший в головах автолюбителей.

Тема возвращенцев стала для автомобильного бизнеса центральной в феврале. Эксперты и игроки рынка спешили перечислить как можно больше привычных брендов, которые мы вновь можем скоро увидеть. В фаворитах списков Hyundai, KIA, Toyota, BMW, Mercedes-Benz. Чуть подальше от этого перечня Nissan и Renault. Skoda и Volkswagen совсем позади (где-то рядом с ними и Audi). А Suzuki, Subaru или Mazda вроде как и не уходили. Кто-то в фаворитах называет даже американцев, намекая на GM и Ford.

И весь этот информационный поток вылился на потребителя. Теперь он с радостью потирает руки, считая, что дилеры уже отмывают от пыли вывески прежних брендов на своих складах, и готовят стремянки, чтобы снести китайские названия с фасадов. Формируется отложенный спрос. Который подкрепляется высокими процентами по депозитам: “пусть полежат под 20%, будет хорошая прибавка к моменту возвращения тех самых брендов”.

Китайские марки получают серьезный вызов. Им теперь надо бороться с чем-то из мира иллюзий, ведь в реальности никто конкретные сроки возвращения не назвал. Впереди для них серьезный экзамен на подтверждение доверия потребителя, над которым они работают уже три года.

На складах дилеров LADA в Петербурге 3-месячный запас автомобилей

По нашей оценке, к концу февраля складские запасы 13 дилеров LADA в Петербурге составляют около 2800 новых автомобилей марки.

При отсутствии высокой динамики продаж на автомобильном рынке такого объема хватит минимум на три месяца.

Около 40% запасов приходится на модель LADA Granta. Другая популярная модель - Vesta - занимает в структуре стока порядка 20-25%. Доля фургона и универсала LADA Largus составляет около 10-15% складских запасов, а нового бизнес-седана LADA Aura - порядка 5%. Остальной объем приходится на внедорожник Niva.

Как выглядит премиум-сегмент в Петербурге: итоги 2024 года

Второй год подряд самым популярным премиальным брендом в Петербурге стал Exeed. В прошлом году в городе было зарегистрировано 3002 новых автомобиля марки (данные аналитического центра «Автомаркетолог» и сети дилерских центров «Прагматика»).

На 2-м месте вновь находится TANK. Марка показала значительный рост продаж - на 87% (объем регистраций - 2130 машин). А замкнул тройку бренд гибридных автомобилей и представитель параллельного импорта - LiXiang (1368 регистраций).

Всего в топ-10 премиального сегмента только 4 марки представлены официально. Помимо Exeed и TANK, это Hongqi и Voyah (они занимают 5-е и 6-е места соответственно). На 4-й позиции завершил прошлый год BMW.

Места с 7-го по 10-е распределились между Mercedes-Benz, Zeekr, Audi и Land Rover.

Отрицательная динамика продаж в топ-10 только у Exeed (-15%), Mercedes-Benz (-2%) и Audi (-27%).

Отдельно отметим немецкую тройку, которая до 2022 года занимала ведущие позиции в премиальном сегменте Петербурга. Если раньше самым популярным брендом в этой группе был, как правило, Mercedes-Benz, то уже второй год подряд это звание остается за BMW.

В 2025 году борьба за первое место должна обостриться. TANK усиливает свой модельный ряд, а Exeed пока не может выбраться из затяжного пике. Hongqi за счет нескольких новых моделей может побороться за 3-е место с пока еще не теряющим популярность LiXiang. Важным фактором в этой борьбе станет растущий утилизационный сбор, который больше давит на «неофициальный» LiXiang.

Новый бренд не из Китая планирует открыть в Петербурге 5 дилерских центров

Бренд KGM из Южной Кореи планирует выйти в Петербург в этом году с 5 дилерскими центрами. Больше будет только в Москве - 9.

KGM - это знакомый многим SsangYong, сменивший название в 2022 году (его историю в Петербурге мы рассказывали ранее). Марка дебютирует в России в этом году, на старте будет предложено 4 модели: кроссоверы Tivoli, Korando, Torres и Rexton. Минимальная стоимость самой дешевой модели Tivoli составит чуть более 3,5 млн рублей.

Новый бренд планирует реализовать в России уже в этом году около 20 тыс машин. Скорее всего, план по Петербургу с учетом запланированной структуры дилерской сети составит примерно 2 тыс машин. И это довольно амбициозный показатель для нового бренда в выбранном ценовом сегменте. С таким объемом продаж марка в прошлом году могла бы бороться в Петербурге за топ-10.

Changan опередил LADA в Петербурге по количеству дилерских центров

Свой 14-й дилерский центр в городе китайский бренд открыл на севере города. Новым партнером Changan стал холдинг «Аларм-Моторс». Уже традиционно автосалон Changan разделен на две линейки: основного бренда и направления UNI.

Открытие нового дилерского центра позволило Changan обойти по количеству автосалонов LADA (13). Хотя еще по итогам прошлого года отечественный бренд был выше китайского.

Теперь по числу дилерских центров в Петербурге Changan уступает только Geely и Chery.

По итогам прошлого года Changan занял в Петербурге 5-е место по количеству проданных новых автомобилей.

Продажи новых автомобилей в Петербурге в январе выросли на 10%

Общий объем регистраций новых автомобилей в городе составил 4326 единиц, что на 10% выше, чем в январе прошлого года. Такими данными поделились с нами аналитический центр «Автомаркетолог» и сеть дилерских центров «Прагматика».

Лидером автомобильного рынка Петербурга в январе стал Haval. Китайская марка опередила LADA. По сравнению с прошлым январем у Haval рост продаж составил 45%, а у LADA - 56%. Эти два бренда вновь будут бороться за лидерство в нынешнем году. Напомним, в прошлом году они показали одинаковый результат.

С топ-10 можно ознакомиться по ссылке в нашем очередном дайджесте новостей автомобильного рынка Петербурга.

Автомобили с пробегом: самые популярные китайские бренды в Петербурге

В 2024 году самой популярной маркой в сегменте автомобилей с пробегом в Петербурге стала Geely. Объем регистраций автомобилей бренда на вторичном рынке составил 2041 единицу - на 45% больше, чем в 2023 году. Geely занимает первое место в рейтинге второй год подряд.

На 2-м месте Haval - 1757 автомобилей и рост на 131%. На первичном рынке в прошлом году марка поделила лидерство с LADA. Замкнул тройку китайских брендов с пробегом Chery - 1664 автомобиля (рост продаж к 2023 году на 32%). 4-е и 5-е места остались за Exeed и Changan.

На 6-м месте оказался LiXiang. Бренд популярен и на рынке новых автомобилей, хотя официально не представлен в России. Высокие показатели внутри вторичного сегмента можно связать с активными импортными поставками этих автомобилей с минимальным пробегом.

В топ-10 стоит отметить уже ушедший из России бренд Lifan. Он занял 8-е место с ростом продаж к 2023 году в 19%. Lifan был одной из первых китайских марок в нашей стране - продажи его автомобилей начались еще во второй половине 2000-х годов. Отсюда и такие высокие позиции на рынке машин с пробегом.

Другие места в топ-10 распределили между собой Great Wall (7-я позиция), Omoda (9-е место) и Tank (10-я строчка).

Haval Jolion стал самым популярным автомобилем в Петербурге в прошлом году

В городе было зарегистрировано 4399 новых автомобилей Jolion - на 25% больше, чем в 2023 году.

Кроссовер обошел лидера 2023 года - LADA Granta. Отечественный автомобиль занял второе место - 3851 регистраций за год и падение на 17%.

Оба автомобиля в прошлом году входили в госпрограмму. Для Jolion, несомненно, это стало фактором роста. А у LADA Granta часть покупателей оттянула LADA Vesta, для которой 2024 год был первым полноценным после возвращения на рынок.

Именно Vesta замкнула тройку петербургских бестселлеров: 3251 зарегистрированных новых автомобилей и рост на 168% относительно показателя 2023 года.

На 4-м и 5-м местах располагаются Chery Tiggo 7 Pro Max и Geely Monjaro. 6-ю позицию заняла LADA Niva. А места с 7-го по 10-е распределились между Chery Tiggo 4 Pro, Changan CS55, Haval M6 и Omoda C5.

В топ-10, помимо LADA Granta, отрицательная динамика по итогам года отмечена у LADA Niva (-4%) и Omoda C5 (-29%).

XCITE: в Петербурге на складах у дилеров машин хватит минимум на полгода

По нашим данным, у петербургских дилеров на складах скопилось около 300 автомобилей бренда XCITE.

За весь прошлый год (с момента выхода марки на рынок в мае) в городе было зарегистрировано 256 новых автомобилей марки. При такой динамике продаж нынешних запасов XCITE хватит минимум на полгода.

«Автозавод Санкт-Петербург», ответственный за крупноузловую сборку XCITE, ранее сообщал о том, что в прошлом году ему удалось выпустить порядка 20 тыс автомобилей марки. По данным Автостат, продать получилось около 5,5 тыс XCITE. По имеющейся у нас информации, остальные 14,5 тыс машин на начало нынешнего года были распределены практически поровну между всеми дилерами бренда в России и стоянкой на территории предприятия.

Основной объем складских запасов приходится на модель X-Cross 7 - около 90%. Остальная часть - на вышедший в ноябре X-Cross 8.

В Петербург вышла новая марка гибридных внедорожников

Китайский бренд Rox открыл первые шоу-румы в городе. Здесь уже доступны автомобили дебютной модели марки в России - гибридные внедорожники Rox 01.

В шоу-руме Rox на улице Оптиков (на фото) нам рассказали, что в первой поставке было четыре внедорожника в двух комплектациях: 6-местной Business Lounge и 7-местной Family.

Rox 01 позиционируется в премиальном сегменте, его стоимость превышает 9 млн рублей. Автомобиль предлагается с 1,5-литровым бензиновым двигателем и двумя электромоторами. Суммарная мощность всех агрегатов - 476 л.с. Производитель заявляет, что запас хода внедорожника составляет 1300 км.

В прошлом году Rox 01 уже продавался в Петербурге - автомобиль привозили по схеме параллельного импорта. За год на учет в городе встало 20 таких внедорожников.

Дилерский центр Subaru обновился в Петербурге

И сильно уменьшился по площади.

Еще недавно Субару Центр Пискаревский был крупнейшим дилерским центром японской марки в Восточной Европе. Его площадь составляла 5,2 тыс кв.м. Но уже три года Subaru официально не поставляет автомобили в Россию, хотя представительство марки продолжает работу в стране.

Шоу-рум обновленного Субару Центр Пискаревский занимает порядка 200 кв.м. Здесь представлен новый кроссовер Subaru Forester японского производства. Он предлагается с гарантией на 3 года или 100 тыс км пробега.

Новый дилерский центр Subaru располагается в одном здании с EXEED, который и занял основные площади, где ранее размещался японский бренд. Subaru переехал в более скромное по размерам помещение.

В Петербурге продажи Subaru в 2024 году сократились в два раза по сравнению с 2023 годом. Был зарегистрирован 71 новый автомобиль марки, из них основной объем в первые четыре месяца (46 машин). Спрос на автомобили бренда подкосил новый размер утилизационного сбора.

Бренд электромобилей и гибридов Avatr выбрал первых дилеров в Петербурге

Марка приходит в Петербург с 4 дилерскими центрами.

Avatr - это китайский премиальный суббренд Changan. В России он стартует с электрическим кроссовером Avatr 11 (на фото в ДЦ Вагнер Выборгский).

В модельной линейке бренда в Китае также есть электрический седан Avatr 12 и гибридный кроссовер Avatr 07.

В Петербурге автомобили Avatr уже полтора года продаются через параллельный импорт. В прошлом году объем реализации марки в городе составил 42 автомобиля, из которых 26 пришлось на кроссовер 11, а остальные 16 - на седан 12. Марка заняла 4-е место по объему продаж среди всех брендов электромобилей в Петербурге. По сравнению с 2023 годом продажи Avatr в городе выросли в 2,5 раза.

С официальным появлением Avatr усиливается конкуренция в нише электромобилей и гибридов среди премиальных марок. Здесь уже есть официально поставляемые Seres, Wey, Voyah, Hongqi, Exlantix, а также неофициальные LiXiang и Zeekr.

Продажи Москвича упали в Петербурге на 4%

В прошлом году в городе было зарегистрировано 705 новых автомобилей Москвич.

Основной объем продаж марки пришелся на кроссовер Москвич 3. Его доля в структуре реализации бренда составила 86%. При этом продажи модели по сравнению с 2023 годом сократились на 12%. Электрическая версия кроссовера 3e показала падение продаж в 52%. Рост отмечен только у седана Москвич 6 - в 9 раз. Причина проста: продажи автомобиля стартовали осенью 2023 года.

На отрицательный результат Москвича в прошлом году повлияли низкие показатели второго полугодия. По сравнению со второй половиной 2023 года продажи марки в Петербурге сократились на 24%.

Автоэксперт Сергей Новосельский, работавший ранее с маркой Москвич, рассказал нам о причинах такой динамики бренда:

«В марте прошлого года Москвич снизил цены на свои автомобили больше, чем на 400 тыс рублей, или на 20%. Так производитель отреагировал на запрос рынка и обратную связь от дилеров. В отличие от китайских брендов, Москвич сделал прямую скидку, а не стал ее зашивать в акции или спецпрограммы.

Во втором квартале продажи бренда в Петербурге значительно выросли, но правильная реакция на запрос рынка привела к новой проблеме: объем произведенных автомобилей с новой ценой не соответствовал потенциальному спросу. Машины просто выгребли, и завод с июля не мог обеспечить всех дилеров необходимыми стоками. Нормализовать поставки Москвичу удалось только к концу осени.

В первом квартале нынешнего года позиции Москвича ослабят китайские бренды, которым необходимо избавляться от затоваривания складов. Дилеры готовы сливать машины, падать в цене, а Москвичу снижать стоимость уже просто некуда. По отдельным параметрам бренд уступает китайским конкурентам, поэтому при сопоставимой цене покупатели будут выбирать последних. Нормализация общей ситуации со стоками положительно скажется на положении Москвича и уже со второго квартала продажи марки должны расти».

Петербургский автопром занял около 5% в общероссийском производстве легковых автомобилей

По итогам 2024 года доля петербургских автомобильных предприятий в общем объеме выпуска легковых машин в России составила 5,2%.

Два городских завода выпустили около 42 тыс машин. Объем производства «Автомобильного завода АГР», где выпускаются 4 модели Solaris, составил 21 972 автомобиля. На «Автозаводе Санкт-Петербург», производящем две модели XCITE, сошло с «крупноузлового конвейера» около 20 000 машин.

В результате, доля петербургского автопрома в общероссийском производстве автомобилей оказалась одной из худших за всю его историю. Меньше было только в 2008 и 2009 годах (3,2% и 3,3%), когда в городе только начинал развиваться автокластер.

Показатель 2024 года оказался близким к 2010 году. Тогда доля автопрома Петербурга составила 5,8%. После чего до 2022 года включительно она не падала ниже 10%.