Новые возможности для селлеров ⚡

→ Более 30% продавцов в интернет-магазинах сталкиваются с необходимостью вывоза товаров из-за избыточных остатков, вызванных сезонным снижением спроса или образованием неликвидных запасов. Чтобы помочь владельцам бизнеса снизить затраты на хранение и избежать утилизации продукции, мы запустили услугу вывоза товаров с маркетплейсов.

→ Сервис автоматизированного возврата.
Это полностью исключает необходимость участия интернет-магазинов в обработке возвращенных товаров — вплоть до автоматического формирования документов. Это сэкономит владельцам бизнеса не только время, но и финансовые затраты до 70%. Об этом подробнее на сайте.

Как интернет-магазин может расширить свой бизнес, выйти на новые рынки и увеличить выручку в три раза?

Ключ к высокому доходу — делегирование. В начале 2023 года предприниматель из Перми с мото- и велотоварами подключил услуги фулфилмента. Такое решение дало ему возможность за 1 год выйти на 5 новых регионов России и увеличить выручку в 3 раза.

Сегодня расскажем, как мы оказываем услуги фулфилмента и что они в себя включают.

Товары поступают для хранения на наши склады класса «А», после чего мы:
• идентифицируем и маркируем каждую товарную единицу, вносим их в нашу систему данных,
• упаковываем их с учётом спецификации товара и присваиваем уникальные штрих-коды.

При поступлении заказа система автоматически формирует задание на сборку, после чего товар доставляется либо на сборочный склад маркетплейса, либо в пункт выдачи, либо непосредственно покупателю. Сервис также берёт на себя обработку оплат и возвратов.

СДЭК Фулфилмент — это склады в 27 городах, 10 странах и 600+ дарксторов. С нами вы сможете сосредоточиться на развитии бизнеса, забыв о логистических вопросах. Переходите на сайт, чтобы оставить заявку и рассчитать подходящий вам тариф.

Главные тренды складской логистики. Часть 2.

В прошлом посте наши эксперты, Николай Пахомов и Александр Воронов, рассказали о том, какую роль играют технологии компьютерного зрения на складе и об эффективности роботизированных систем. Сегодня рассмотрим, какие изменения происходят в логистике и что ждёт отрасль в будущем ↓

• В работу активно внедряется искусственный интеллект, в том числе для точного прогнозирования загрузки и оптимального распределения ресурсов на складе.
Внедрение IT-решений позволяет повысить эффективность управления складом на 30%, а скорость транспортировки — на 25%.

• Процессы становятся сложнее и требуют полноценного складского моделирования. Компьютерная модель позволяет проводить тестирования новых решений в виртуальной среде и увеличивать эффективность.
В наших моделях мы отслеживаем как загружаются и разгружаются грузовики, где хранятся товары и паллеты, сколько остаётся свободного пространства. А ещё отслеживанием передвижения кладовщиков и оборудования.

• На складах будет внедряться умный контроль. Сотрудники будут использовать оборудование с датчиками, которые смогут фиксировать данные об их работе для дальнейшего анализа. Например, количество обработанных посылок и скорость работы. Это позволит объективно оценивать эффективность персонала.

Внедрение этих технологий даёт комплекс преимуществ: сокращение расходов, ускорение обработки заказов, рациональное использование площадей и создание более комфортных условий для работников.

Какой способ доставки предпочитают россияне?

Результаты нашего исследования показывают, что 88% жителей России предпочитают пункты выдачи заказов!

Почему?
- 65% ценят доступность пунктов,
- 53% не желают подстраиваться под график курьера,
- 47% хотят сразу проверить товар.
«Самовывоз из ПВЗ наиболее популярен в Челябинске: там его выбирают 100% опрошенных. В Краснодарском крае — 91%, Самаре — 90%, Уфе — 87% и Новосибирске — 76%».

Второе место занимают постаматы с 22% голосов:
- 70% ценят отсутствие очередей,
- 64% довольны расположением,
- 25% предпочитают избегать лишнего взаимодействия с людьми.

Третье место — курьерская доставка из рук в руки (21%). А вот бесконтактную до двери выбирают лишь 5% респондентов.
- 59% ценят экономию времени
- 47% избегают общения
- 30% заботятся о конфиденциальности
«По мнению клиентов, в будущем такая доставка должна применяться для товаров для взрослых (34%), интимной гигиены (31%), а также лекарств и препаратов (27%)».

Как сократить сроки доставки и расширить ассортимент?

Оперативность логистики и разнообразие товаров — два ключевых параметра, которые влияют на конкурентоспособность бизнеса в e-com. Улучшить эти показатели предприниматели могут с помощью дарксторов СДЭК.

Что такое дарксторы? Это компактные складские помещения (от 3 до 30 м²) на базе ПВЗ. В них можно хранить небольшие партии товаров, собирать онлайн-заказы и оперативно отправлять их клиентам.

Дарксторы — не просто тренд, а рабочий инструмент для развития бизнеса.
• Вы размещаете товары ближе к покупателям.
• Сокращаете сроки комплектации и доставки.
• Масштабируете ассортимент без увеличения складских затрат.

В городах России и СНГ уже работают более 600 дарксторов! Подробнее о них рассказали в статье на сайте. Там же вы можете оставить заявку и получить консультацию, как начать работу с дарксторами СДЭК.

СДЭК — это свой бизнес со стабильным доходом

Рынок логистики продолжает расти вместе с e-commerce. И наша партнёрская программа даёт возможность войти в этот бизнес с минимальными рисками. Это готовое решение с понятной финансовой моделью.

Наши партнёры получают поддержку на всех этапах: ещё до открытия офиса и на протяжении всего сотрудничества. Мы предоставляем готовые бизнес-процессы, техническое сопровождение, маркетинговую помощь и помогаем обучить персонал всему необходимому в работе.

Для владельца пункта СДЭК доход идёт из разных источников:
• Операционная прибыль — приём и выдача посылок, продажа упаковки и складские услуги.
• Прибыль от числа отправок — может достигать 52% от средней чистой прибыли. То есть, чем больше клиентов пользуются вашим пунктом, тем выше ваш заработок.
• Дополнительный доход от корпоративных клиентов — партнёр может заключать договоры на доставку с юридическими лицами и получать процент с каждой отправки этих компаний.

Маржинальность услуг в среднем составляет 45−50%, а средний срок окупаемости бизнеса — от 10 до 12 месяцев.

Наша партнёрская сеть объединяет более 5 тысяч пунктов выдачи по всей России и странам СНГ. Успешность этой бизнес-модели подтверждают и эксперты. СДЭК вошёл в рейтинги «Топ-100 лучших франшиз России 2024 года» от «Бизнесменс.ру» и TopFranchise — 2024.

Логистика будущего: как мы строим быструю и надёжную доставку

Мы постоянно работаем и развиваем нашу сеть сортировочных центров, чтобы оптимизировать логистические процессы. Это даёт возможность предлагать бизнесу полный спектр услуг — от хранения товаров до их быстрой доставки конечному потребителю.

Как выглядит современная логистическая сеть?

• 24 сортировочных центра по всей России. Крупнейшие находятся в Москве (50% грузопотока), Санкт-Петербурге, Новосибирске и Екатеринбурге.

• Инновационные площадки, например, роботизированный склад в СПб (17 500 м²). Он обрабатывает 4000+ посылок в час по 158 направлениям.

• Стратегические резервы. Весной 2023 года заключили сделку и арендовали 89 000 м² в индустриальном парке «PNK парк МКАД-М4». Это запас производственных мощностей на 7–10 лет.

Такая инфраструктура сокращает сроки доставки за счёт оптимизации маршрутов. Резервные мощности гарантируют стабильность работы при любых нагрузках.

Как технологии меняют работу складов? Часть 1.

Мы обратились к экспертам СДЭК — Николаю Пахомову (руководителю департамента логистических продуктов) и Александру Воронову (руководителю службы внутригородской логистики), чтобы узнать о ключевых технологических изменениях в отрасли.

Основные направления развития ↓
• Стационарные роботизированные системы станут использоваться вместо людей для рутинных действий.
Такая система уже реализована на нашем сортировочном центре в Санкт-Петербурге. С её помощью за три года мы увеличили производительность на 33%.

• Сервисы с технологией компьютерного зрения войдут в обиход в складской логистике.
Они будут использоваться для оценки и выявления экстренных ситуаций на складе. Кроме того, это будет полезно для решения практических задач: анализа заполненности пространства и контроля рабочего процесса.

• Продолжится тренд автоматизации и роботизации, особенно на растущем рынке труда.

Подробнее о нашем подходе к автоматизации — в этом посте.

Как рассказать о своём бизнесе и привлечь новую целевую аудиторию?

Поиск новых клиентов — одна из первостепенных задач, с которой сталкивается каждый предприниматель. Чтобы упростить этот процесс, мы создали инструмент СДЭК Медиа.

География проекта насчитывает 4,2 тысяч экранов в пунктах выдачи более чем в 350 городах. Таким образом рекламные ролики на экранах могут увидеть 12 миллионов потенциальных клиентов. Транслировать видео можно по всей России или только в конкретном районе. Реклама в ограниченном радиусе часто используется для запуска новых точек. Например, если торговая сеть планирует расширение и открывает ещё один магазин. Тогда она приобретает рекламу на экранах только в ПВЗ в пределах 2−5 километров.

Со СДЭК Медиа больше 200 компаний увеличили свою выручку. В 2025 году мы планируем дальше развивать AdTech-направление, чтобы ещё больше предпринимателей могли улучшить свою прибыль.

Как россияне выбирают условия доставки?

Наше исследование показало: более 70% опрошенных готовы отсрочить доставку ради удобно расположенных ПВЗ. Около 39% респондентов готовы дольше ждать свой заказ, если пункт выдачи находится рядом с домом, а треть — если товар можно забрать по пути на работу.

При этом когда нужно выбрать способ доставки, 58% опрошенных ориентируются на скорость получения заказа. Для 42% важны контроль и сохранность груза, столько же опрошенных обращают внимание на стоимость услуг.

Самые популярные категории товаров:
• одежда/обувь (50%);
• товары для дома (38%);
• косметика (31%);
• электроника (29%);
• автотовары (23%).

Однако, независимо от того, что заказывают россияне, в 82% случаев они выбирают самовывоз из пунктов выдачи. Курьерская доставка остаётся актуальной для каждого десятого опрошенного, а забрать из постамата предпочитают 5%. Подробнее о результатах исследования — в статье.

Технологии в логистике: разумный подход к развитию

В СДЭК мы рассматриваем автоматизацию как путь постоянного улучшения, а не как конечную цель. И поэтому мы внедряем только те решения, которые действительно помогают бизнесу работать эффективнее.

Яркий пример — наш сортировочный центр в Санкт-Петербурге. Здесь роботизированная система заметно ускорила процесс работы с грузами. За час она обрабатывает более 4000 посылок и распределяет их по 158 направлениям. За три года нам удалось увеличить производительность на 33%.

Какие технологии помогают достигать таких результатов?
• Автоматизированные сортировочные линии.
• Системы измерения габаритов и веса.
• WMS с элементами искусственного интеллекта.

В разных регионах мы применяем индивидуальный подход к инновациям. Поэтому процент автоматизации может быть минимален на небольших складах, в то время как крупные хабы оснащены современными технологическими решениями. Такой баланс позволяет обеспечивать стабильное качество услуг при оптимальных затратах.

Обмен опытом: как компании и вузы готовят специалистов будущего

Команда СДЭК приняла участие в качестве экспертов в логистических играх, организованных РЭУ им. Плеханова. Наши специалисты оценивали решения студентов и делились практическим опытом работы в отрасли.

Игры прошли в рамках Всероссийского логистического онлайн-проекта «Паспорт логиста». Он направлен на развитие профессиональных связей между образовательными учреждениями и логистическими компаниями.

Почему такое партнёрство важно?
• Прямой доступ к талантам — возможность находить и привлекать перспективных специалистов на ранних этапах.
• Обмен инновациями — свежий взгляд студентов на отраслевые задачи.
• Развитие сообщества — создание профессиональной среды для обмена опытом между разными поколениями специалистов.

Подробнее о том, почему важно развивать молодые кадры — в этом посте.

Дайджест бизнес-новостей

Собрали для вас ключевые новости и интересные посты про логистику, IT и HR за март.

Логистика.
• Мы запустили доставку товаров на Amazon. Как это поможет продавцам?
• Как россияне относятся к программам лояльности?
• Как приоритет на удобство клиента меняет сферу логистики?

ИТ и ИБ.
• Какую роль играет ИИ в бизнес-задачах? Как выглядит современный рынок искусственного интеллекта?
• Как грамотно построить работу с персональными данными: документы, процессы и цели.

HR-новости.
• Конкуренция за таланты в условиях низкой безработицы. Как в этом может помочь путь кандидата?
• 12% подростков работают курьерами, 10% — на складах и и пунктах выдачи заказов. Какие ещё профессии популярны среди ребят?
• Что поможет убрать переживания кандидатов в процессе рекрутинга?

Развитие рынка доставки циклично?

В честь нашего 25-летия мы вспомнили этапы развития компании: от самых запоминающихся моментов до самых сложных вызовов.

И заметили, что рынок экспресс-доставки развивается циклично. Каждый новый технологический скачок меняет потребительские привычки и трансформирует отрасль. Сейчас мы наблюдаем очередной такой переломный момент.

Текущие изменения на рынке:
— Бурный рост e-commerce и крупных маркетплейсов.
— Переход традиционного ритейла в онлайн.
— Усиление конкуренции в логистическом секторе.

Что мы внедряем в ответ на эти вызовы?
1. Доставка в рамках экосистем маркетплейсов. Предоставляем услуги «первой мили» и «последней мили».
2. Сотрудничество с маркетплейсами. Например, совместные пункты выдачи. Подробнее об этом тренде — в прошлом посте.
3. Создание цифровой платформы. Мы уже запустили финансовый агрегатор CDEK Pay и сервис рекламных инструментов CDEK Media. С ростом новых направлений бизнеса мы планируем инвестировать в развитие технологий и сервисов ещё активнее.

Компании должны постоянно адаптироваться к изменениям в технологиях. Это позволяет преодолевать новые вызовы и соответствовать ожиданиям потребителей.

Гибкость доставки как новый стандарт

Нам важно, чтобы клиент был услышан, и мы быстро адаптируемся под его потребности. Для этого мы развиваем сервисы, позволяющие сделать доставку по-настоящему удобной.

Что может улучшить гибкость в логистике?
• Динамические корректировки заказов — возможность изменять состав посылки даже после её комплектации.
• Быстрое изменение параметров — перенос времени, адреса или способа получения в любой момент.
• Автоматический пересчёт стоимости — обновление тарифа при корректировках.

Российская логистика стала одной из лучших во многом благодаря тому, что мы ориентируемся на запросы конечного получателя. Так будет и дальше. Гибкость в доставке — это не просто тренд, а новый стандарт, к которому движется весь рынок.

Удобство клиента как двигатель прогресса

За последние года больше всего изменилась логистика «последней мили». Мы продолжаем улучшать этот завершающий этап доставки и отслеживаем тренды, которые могут с этим помочь.

1. Постаматы в каждом доме.
Мировой опыт показывает: будущее — за сетью автоматизированных постаматов. В Китае они стали неотъемлемой частью городской инфраструктуры, сокращая издержки бизнеса и повышая удобство для покупателей. Клиенты могут забрать посылку самостоятельно в удобное для них время, что дополнительно снижает нагрузку на курьеров.

2. Объединённые ПВЗ.
Ещё один ключевой тренд — совместные пункты выдачи. Например, в декабре мы запустили пилотный проект: открыли ПВЗ вместе с Ozon. Такой формат способствует увеличению трафика и расширению географии. Совместные ПВЗ делают вручение максимально комфортным для получателя: забрать все заказы можно в одном месте — это экономит время.

Все эти изменения — не просто тренды, а естественное развитие логистики с запросами рынка. Клиенты хотят получать заказы быстрее и удобнее, а постаматы и совместные ПВЗ позволяют сделать это реальностью.

Всё для развития в одном месте

По мере роста маркетплейсов работа с ними становится для продавцов менее выгодной из-за высокой конкуренции и увеличение сопутствующих расходов. В результате всё больше предпринимателей открывают собственные интернет-магазины, а спрос на открытые предпринимательские платформы продолжает расти.

Ведь удобнее всего, когда все эти сервисы можно получить в одной компании, а не искать в разных местах. Так, наша компания CDEK уже вышла за границы логистики и трансформируется в открытую предпринимательскую платформу. Для развития бизнеса мы предлагаем несколько услуг: от хранения до автоматизации процессов с нашим ПО.

Например:
• Для продвижения мы запустили CDEK Media. Это рекламный инструмент, который позволяет компаниям продвигать свои товары и услуги на наших площадках: в офисах, приложении и на сайте.
• Для проведения оплат создали платёжный агрегатор CDEK Pay. Он помогает предпринимателям разобраться и удобно настроить финансовую сторону бизнеса.

Как это работает вместе?
«Продавцы продвигают свои товары через CDEK Media. Мы эти товары доставляем покупателям, а все расчёты проходят через CDEK Pay» — коммерческий директор Максим Толстобров.

Мы продолжаем улучшать сервисы и и работать над тем, чтобы с нами предпринимателям было легче масштабировать свой бизнес. Потому что когда у вас есть всё необходимое под рукой, можно сосредоточиться на главном — на развитии.

Как улучшить клиентский опыт?

Наше совместное исследование с финансовым маркетплейсом «Сравни» показало, что треть россиян испытывает тревогу при предоплате онлайн-заказов. Это важно учитывать для улучшения клиентского опыта и повышения доверия покупателей.

Вот, что мы выяснили в ходе исследования:
• 30% опрошенных иногда испытывают тревогу при предоплате, а 20% — всегда.
• 34% респондентов боятся мошенничества, 25% — получения некачественного товара, а 25% — отсутствия гарантии возврата денег.
! Наибольший дискомфорт вызывает предоплата за крупную бытовую технику (46%), одежду и обувь (30%), а также электронику (15%).

Что успокаивает покупателей?
• 72% респондентов чувствуют себя увереннее, если есть гарантия возврата денег.
• 12% важны положительные отзывы о товаре или продавце.
• 10% ценят возможность отслеживать заказ в режиме реального времени.

Какие решения помогут бизнесу и покупателям?
• 33% участников опроса считают, что упрощение процедуры возврата сделает предоплату комфортнее.
• 29% выступают за более строгую проверку продавцов платформами.
• 20% поддерживают идею обязательного страхования заказов.

Таким образом, бизнесу необходимо адаптироваться к ожиданиям клиентов. Например, внедрять удобные и безопасные способы оплаты, а также прозрачные условия возврата. Это поможет не только снизить тревожность покупателей, но и повысить их лояльность.

Как грамотно построить работу с персональными данными?

Каждая компания разрабатывает необходимый перечень документов, который регламентирует работу бизнеса. Один из ключевых элементов в этом списке — Политика обработки персональных данных.

О том, как правильно подойти к разработке юридических документов, рассказала юрисконсульт по защите персональных данных СДЭК Алина Кузьмина.

— Политика обработки данных бывает двух видов:
• Внутренняя регулирует работу с персональной информацией сотрудников и контрагентов.
• Внешняя — это то, что видят клиенты на вашем сайте. Она должна быть понятной и прозрачной.

— Цели обработки.
Каждый сбор данных должен быть обоснован. Например, для заключения договора или улучшения сервиса. Укажите в политике, какие данные вы собираете, зачем и как долго они будут храниться.

— Ответственное лицо.
В каждой компании должен быть сотрудник, отвечающий за обработку данных. Он разрабатывает локальные акты, взаимодействует с надзорными органами и проводит аудит бизнес-процессов. Если компания небольшая, это может быть сам руководитель компании.

— Аудит и документирование.
Разработайте локальный акт, закрепляющий порядок проведения аудита, и формы акта о его итогах. Такой порядок действий обязателен для крупных компаний, но и небольшие предприятия оценят преимущества чёткой документации.

«Политика конфиденциальности — это требование закона. Сам документ и связанные с ним процессы должны быть грамотно разработаны и последовательно выполняться. Это помогает подготовиться к проверкам надзорным органов, которые могут приходить внезапно и потребовать отчёт в сжатые сроки».

Как россияне относятся к программам лояльности?

Наше совместное исследование с финансовым маркетплейсом Выберу.ру показало: 41% пользователей выбирают службы доставки по бонусным программам. А 22% опрошенных используют накопленные баллы при каждом заказе.

47% респондентов готовы ради привлекательных условий изучить программу лояльности, если она легко описана. При этом каждый пятый (22%) откажется от выгод, чтобы не тратить время на чтение сложных правил акций.

Самыми популярными бонусами стали:
1. Бесплатная доставка при определённой сумме заказа (62%).
2. Баллы, которые можно обменять на скидку (34%).
3. Кешбэк на следующий заказ (28%).

Автоматическое начисление бонусов после каждого заказа оказалось наиболее удобным форматом для 84% россиян. А вот накопленными баллами все распоряжаются по-разному: половина пользователей ждут, пока их станет достаточно для большей скидки. 22% процента тратят бонусы при каждом заказе, а ещё четверть — периодически.

В опросе приняли участие 2500 респондентов старше 18 лет. География — РФ.

Как убрать часть тревоги у будущего сотрудника?

Сегодня руководитель службы подбора и адаптации персонала СДЭК — Анна Докучаева поделилась самыми частыми барьерами в процессе рекрутинга и нашим опытом адаптации процессов после анализа взаимодействия.

1. Большая часть кандидатов хочет знать заранее, какие этапы им предстоит пройти в процессе трудоустройства.
➡️ Поэтому мы информируем соискателей обо всех последующих этапах при первой встрече с HR. Это снимает беспокойство о том, что ждёт дальше.

2. Сейчас соискателям мало общих слов о вакансии, им нужны детальные и подробные условия.
➡️ Мы сформировали презентацию о компании и каждой вакансии таким образом, чтобы давать кандидатам полную информацию.

3. Обратная связь — важная часть найма сотрудников. Кандидаты хотят получать её после каждого этапа, как в случае успеха, так и после отказа.
➡️ Поддерживаем обратную связь и информируем о результатах, чтобы выстроить положительный опыт, включая тех, кто не прошёл на вакансию.

«Сейчас подходящее время, чтобы работодатели задумались, как они коммуницируют с соискателями: какое впечатление они о себе оставляют и как формируют кандидатский опыт. Бизнесу важно не только закрывать свои потребности в работниках, но и создавать при найме определённый уровень сервиса, благодаря которому в глазах соискателя формируется положительное впечатление о бренде работодателя».

Доставка товаров на Amazon со складов CDEK

Мы запустили новую услугу: теперь онлайн-магазины могут отправлять заказы на склады крупнейшей международной платформы, используя нашу инфраструктуру.

Первая поставка состоялась в феврале 2025 года — отправили заказ с парфюмерной продукцией на склад Amazon в Дубае в соответствии с требованиями программы Fulfillment by Amazon (FBA).

Новый сервис позволит российским и иностранным продавцам расширять свой бизнес и выходить на международные рынки без сложностей, связанных с самостоятельной логистикой и международной сертификацией.

«Мы готовы обеспечивать оперативность и надёжность поставок для своих клиентов, работающих не только с крупнейшими платформами электронной коммерции в России и странах СНГ, но и с международными, такими как Amazon», — Евгений Бахарев, CEO Фулфилмент CDEK.

Какие профессии выбирают подростки для подработки?

Мы провели исследование вместе с образовательной платформой «Фоксфорд» и выяснили: 12% ребят работают курьерами, 10% — на складах и и пунктах выдачи заказов.

Данные показывают: каждый пятый занимался репетиторством, 17% работали онлайн, 14% раздавали флаеры. Больше четверти школьников в свободное от учёбы время готовы трудиться за зарплату от 10 до 20 тысяч рублей в месяц, ещё 26% стремятся к доходу в 20–30 тысяч, а 12% не зацикливаются на сумме: главное для них — наличие работы.

Для современного поколения важна гибкость: 45% подростков предпочитают работать несколько раз в неделю, а 23% — несколько раз в месяц. Такой подход позволяет совмещать работу с увлечениями и отдыхом.

«Молодые специалисты бывают технологичней, креативней, энергичней. Они находят нестандартные решения. Мне кажется, это не только текущий тренд рынка, но и наше будущее», — Ирина Емельяненко, руководитель отдела подбора офисного персонала.

Как создать CJM: путь кандидата как инструмент для улучшения найма

В условиях низкой безработицы (2,3%, по данным Росстата) компании вынуждены конкурировать за таланты. Одним из ключевых инструментов для улучшения процесса найма является Candidate Journey Map (CJM) — карта пути кандидата. О том, как её создать и использовать, рассказала Анна Докучаева, руководитель службы подбора и адаптации персонала в СДЭК.

CJM — это методология, которая помогает понять, как соискатели взаимодействуют с компанией на каждом этапе: от поиска вакансии до выхода на работу. Она строится на основе обратной связи, которую собирают через опросы и интервью. Это позволяет выявить барьеры, с которыми сталкиваются кандидаты, и улучшить их опыт.

Как мы это делаем?
1. Сбор данных. Опрашиваем кандидатов об их впечатлениях на каждом этапе: отклик, интервью, предложение работы.
2. Анализ. Наши HR-специалисты изучают ожидания соискателей и выявляют ключевые проблемы, например, недостаток информации или задержки в коммуникации.
3. Оптимизация. На основе этих данных мы вносим изменения в процесс найма, чтобы сделать его более прозрачным и комфортным.

❕ Ожидания кандидатов меняются, поэтому карта регулярно обновляется.

Если у компании нет ресурсов для самостоятельного создания CJM, можно обратиться к внешним провайдерам. Однако даже небольшие улучшения, такие как купон на кофе после интервью, могут значительно повлиять на восприятие бренда.

Почему это важно?
Карта кандидата помогает не только улучшить опыт соискателей, но и повысить конверсию найма. Например, после анализа результатов исследований и внедрения изменений, наша конверсия выросла на 1–1,5%. Подробнее о нашем опыте с CJM рассказали в прошлом посте.

Современный рынок ИИ: новые модели и их роль в бизнес-задачах

Артём Новиков, ИТ-директор СДЭК, поделился профессиональным взглядом на роль искусственного интеллекта в бизнесе и рассказал, почему отечественные решения могут быть эффективнее зарубежных.

Искусственный интеллект становится ключевым инструментом для оптимизации компаний. На рынке появляются новые модели, улучшаются существующие. Растёт как спрос, так и предложение. Перед компаниями встаёт выбор между разработкой собственных программ или покупкой готовых решений, российских или зарубежных.

Артём Новиков отмечает, что отечественные ИИ-модели демонстрируют уникальные преимущества:
• Локализация. Модели лучше работают с русским языком и учитывают локальные особенности, что важно для точности обработки запросов и коммуникации.
• Развитие. Активное развитие ИИ-проектов в крупных корпорациях и независимых лабораториях усиливает конкуренцию и повышает доступность технологий.

Однако лучший вариант — разработка программ с учётом особенностей компании. Например, в СДЭК используются собственные модели, учитывающие нашу широкую партнёрскую сеть. Мы применяем технологии ИИ для автоматизации курьерской логистики, складской обработки и клиентского сервиса.

Благодаря ИТ-решениям мы повысили показатели эффективности управления складом на 30%, а скорости транспортировки — на 25%.

Маршрут российской логистики: с 1990-х до наших дней

В этом году СДЭК исполнилось 25 лет. За эти годы логистическая отрасль в России прошла разные этапы развития: аналоговый мир и логистический хаос (1990-е), цифровизацию (2010-е) и сотрудничество с маркетплейсами (2020-е). Сфера стремительно меняется и не сбавляет обороты.

Мы же прошли путь от небольшого офиса в Новосибирске до 5600+ пунктов выдачи и 120 миллионов посылок в год.

Подробнее о том, как логистика в стране сформировала свой современный вид и что её ждёт в будущем — в совместном материале наших экспертов и делового издания «Ведомости».

Александр Беглов отправил миллиардную посылку СДЭК в честь юбилея

26 февраля 2025 года в Санкт-Петербурге состоялось знаменательное событие: из роботизированного склада СДЭК была отправлена миллиардная посылка. В торжественной церемонии приняли участие Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и Вячеслав Пиксаев, генеральный директор СДЭК.

Петербург — это главный транзитный узел на Северо-Западе России. Именно там находится наш уникальный склад, где ежедневно могут обрабатывать до 100 тысяч заказов. Посылки отправляют по 158 направлениям.

«Благодаря таким инновационным центрам и отечественным передовым технологиям доставка становится быстрее, точнее и удобнее, а главное — безопаснее», – отметил Александр Беглов.

Как рост цен на упаковку влияет на бизнес и клиентов?

С 2023 года начался рост стоимости упаковочных материалов в России, сейчас движение вверх ещё есть, но уже не такое ощутимое. О ценах и трендах этого рынка поговорили с Инной Мацыкиной, руководителем направления закупки и обеспечения упаковкой.

Она отмечает, что особенно это повышение было ощутимо в IV квартале 2023 года. В тот период некоторые позиции гофрокартона увеличились в цене до 50%. Рынок в 2024 году остался фактически на прежнем уровне, изменения были до 15%. Например, полимерная упаковка выросла в цене на 15%, в этом году возможно увеличение до 20%.

С чем это связано?
Сырьё для производства упаковки постоянно дорожает в последние годы. Основная причина этого — санкции. Например, цена полиэтилена выросла со 145 до 159 рублей за килограмм. Другой фактор — дефицит кадров, из-за которого выросли зарплаты. За год средняя оплата разнорабочего в час увеличилась в 2–2,5 раза.

Как это влияет на нас и наших клиентов?
Повышение цен на упаковку напрямую влияет как и на рост затрат в целом, так и на тарифы. 5–7% конечной стоимости в ретейле составляет именно доля упаковочных материалов.

«Для решения этой проблемы необходим мониторинг цен со стороны контролирующих органов. Так как упаковка СДЭК разрабатывается для нас на заказ — нам бы хотелось видеть регулирование стоимости самого сырья для упаковочных материалов» — отметила Инна.

Доставка 10 лет назад VS сейчас

Наша компания на рынке уже более 20 лет. За эти годы мир логистики сильно изменился. Прогресс и сейчас продолжается: мы постоянно разрабатываем новые технологии, внедряем свежие идеи и автоматизируем процессы.

Какие изменения самые яркие?
— Внедрение IT в логистику. Рынок цифровых решений для доставки в среднем увеличивается на 15–20% в год. Активно используется ИИ: он помогает определять идентификационные коды на основе описания посылок, а машинное зрение распознаёт документы. В зависимости от типа задачи, точность моделей варьируется от 80% до 99%.

— Как клиенты забирают заказы. Одним из нововведений последних лет стала бесконтактная доставка. Этот тренд появился при пандемии, но остаётся и сейчас. Например, 38% зумеров выбирают именно вариант без общения с курьером.
Отслеживание доставки. С новыми технологиями этот процесс стал прозрачнее и удобнее. Теперь получатель всегда знает, на каком этапе его посылка. В этом помогли умные метки и системы управления (WMS, TMS и DMS).

— Переход в онлайн. Покупки в интернете стали ещё популярнее. С ними в онлайн перешло и оформление посылок. Это помогает ускорить процесс и сделать доставку комфортнее.

Мы продолжаем инвестировать в инновации, чтобы сделать процесс доставки быстрее и удобнее для наших клиентов.

Как искусственный интеллект используется в мире логистики?

Мы применяем технологии ИИ для поиска утерянных отправлений, распознавания вложений, определения категории посылок и мониторинга грузопотока на сортировочных линиях.

Сегодня попросили Николая Пахомова, руководителя департамента логистических продуктов, рассказать, как мы ускорили процесс поиска утерянных отправлений.

Раньше поиск грузов (в случае повреждения этикетки) был трудоёмким процессом, включающим:
— детальную фотофиксацию вложения и составление подробного описания сотрудником;
— сбор информации с клиента о том, что было в коробке;
— ручной поиск посылки и повторную маркировку.

Обучение искусственного интеллекта и внедрение системы в работу позволило автоматизировать эти этапы.
Теперь ИИ самостоятельно:
•⁠ ⁠пишет подробное описание содержимого посылки на основе фотографии;
•⁠ проводит поиск в базе данных неопознанных грузов.

Таким образом, сотруднику остаётся только провести дополнительную проверку и убедиться, что найден верный груз. Затем мы инициируем его маркировку и дальнейшую отправку. Внедрение данного решения существенно снизило временные затраты и повысило точность поиска утерянных посылок.

Как отличается стоимость привлечения временного и постоянного персонала?

«Одним из значимых изменений прошлого года для нас стало смещение баланса между штатными сотрудниками и временными», — рассказывает Николай Пахомов, руководитель департамента логистических продуктов.

Почему есть такие изменения?
Мы активно вкладываемся в привлечение сотрудников в штат, так как среди временных работников высокая текучесть кадров, что усложняет управление производственными процессами.

Стоимость привлечения при массовом подборе — от 12 000 до 20 000 рублей, а для специалистов высокого уровня — до 100 000 рублей. Однако в долгосрочной перспективе штатные сотрудники окупаются лучше, особенно ценные и высококвалифицированные кадры. Чтобы предотвратить их уход, мы активно внедряем больше инструментов для поддержания мотивации.

Как CJM помогает нанимать сотрудников

Согласно данным Росстата, безработица в России третий месяц подряд находится на рекордно низком уровне — 2,3%. В таких условиях особенно важно обеспечивать позитивный опыт для соискателя.

Один из инструментов, который может помочь, — Candidate Journey Map. О том, как с ним работать и что он может дать, рассказывает руководитель службы подбора и адаптации персонала в CDEK Анна Докучаева.

CJM — это карта пути кандидата от момента осознания потребности в поиске работы до трудоустройства. Методология позволяет понять, как соискатели взаимодействуют с компанией на каждом этапе, как воспринимают бренд до начала работы, какие эмоции испытывают, какие барьеры есть.

Что мы поменяли после исследования карты пути кандидата?

— Мы узнали, что кандидатам мало общих фраз о том, какой у них будет график и как проходит адаптация. Поэтому мы изменили шаблон наших вакансий и добавили туда детальное описание вариантов графика и процесса адаптации.
— Кандидаты хотят видеть и получать уведомления о процессе найма. Для этого мы создали чат-бот. Теперь после каждого этапа подбора потенциальный сотрудник получает от нас сообщение, что будет дальше.

Благодаря своевременным изменениям нам удалось ускорить процесс трудоустройства. Например, с помощью чат-бота скорость первого контакта с кандидатом сократилась с 2–3 часов до 5 минут. Таким образом у нас появилась возможность обрабатывать в разы больше кандидатов за то же самое время. А общая конверсия выросла на 1–1,5%.

Как спрос отличается в разных городах?

В прошлом посте мы рассказали, какие категории в 2024 году оказались наиболее популярными в России в целом. Однако отличается ли спрос на определённые товары в разных городах? От этого зависит выбор пути дальнейшего развития, логистика и продвижение. Мы проанализировали несколько крупных городов и составили для вас список, какие товары чаще всего забирали в наших ПВЗ.

— Санкт-Петербург
1. Красота и уход — 19,56%
2. Одежда и обувь — 9,56%
3. Автозапчасти –- 8,49%

— Казань
1. Красота и уход — 15,42%
2. Одежда и обувь — 9,21%
3. Аксессуары — 8,55%

— Екатеринбург
1. Красота и уход — 16,91%
2. Одежда и обувь — 9,06%
3. Автозапчасти — 8,58%

— Челябинск
1. Красота и уход — 14,47%
2. Автозапчасти — 9,34%
3. Одежда и обувь — 9,04%

— Нижний Новгород
1. Красота и уход — 15,72%
2. Автозапчасти — 8,71%
3. Аксессуары — 8,36%

От спиннингов до лечебной грязи: что россияне отправляли в 2024 году

Мы проанализировали самые необычные посылки прошлого года. Среди отправлений по стране больше всего выделились:
— рыболовные принадлежности (снасти, спиннинги, сачки и аквашузы);
— антикварные и театральные товары (манекены, корсеты, антикварные весы, карнавальные костюмы);
— габаритные предметы для ремонта и интерьера (плинтусы, отопительные котлы, прикроватные тумбы, переключатели).

С наступлением холодов особенно популярными стали штампы для пряников в форме домиков и снежинок. Необычными посылками из Армении стали педали эффектов для гитар и деревянные шкатулки. А из Беларуси — медали, кубки и декоративные товары, такие как перья и держатели для удочек.