24 апреля 1926 года в Москве произошло крупнейшее за советский период наводнение Незадолго до этого, помимо напора паводковых вод на Москве-реке вследствие ледохода, в течении нескольких дней прошли ливневые дожди. В результате уровень воды в Москве-реке поднялся до 8 метров. Были затоплены несколько прибрежных районов, а также остановлен транспорт. О каких-либо жертвах среди людей в прессе не сообщалось. Спустя несколько дней вода всё же отступила из затопленных районов.

Подробности: раз, два.

#ксс_наводнения

В отсутствие значимых происшествий на этот день обратим внимание на новинки литературы по теме канала. Недавно завершившаяся ярмарка «Non-fiction» принесла, среди прочего, книгу об одной из наиболее частых тем, нами освещаемых, - «Загадки авиакатастроф. Истории из чёрного ящика». Общее представление о ней даёт аннотация: «Авторы книги собрали под одной обложкой реальные истории о крушениях самолетов, произошедших в разные годы. Каждая глава — это не просто рассказ о трагедии, но и детальный анализ причин катастрофы, основанный на данных, полученных из тех самых черных ящиков, отчетов МАК, а также интервью с очевидцами и участниками событий... Особое внимание уделяется влиянию каждой аварии на совершенствование летных протоколов и повышение безопасности полетов. Вы узнаете, как действия или бездействие могут повлиять на весь экипаж, как важен правильный режим для пилотов, о чем говорят пилоты и диспетчеры и как устроена авиация».

Прилагаемое содержание даёт представление о широте охвата событий. Здесь не только отечественный опыт (примерно поровну советский и постсоветский), но и яркие зарубежные происшествия, которые разбиты по тематическим группам. Среди них и трагические события, и курьёзы, и случаи в стиле «пронесло». Внимание многих читателей должна привлечь первая из завершающих глав с красноречивым названием «Об аэрофобии». Согласно ей около 85% пассажиров во время полёта испытывают страх и дискомфорт - хотя, без сомнения, породить их способно уже одно чтение описаний ужасающих катастроф летающих объектов. В главе подробно разбираются - и развеиваются! - причины страхов, получается так, что авиация достигла высот развития и является одним из самых безопасных способов перемещения, что касается ещё случающихся ЧП, то «каждая катастрофа повышает безопасность полётов, так как выводы расследований учитываются как производителем, так и авиакомпаниями по всему миру».

Приятного чтения (и полётов)!

#ксс_тематическая_литература

Вечером 22 апреля 1956 года в районе аэропорта г. Сухум (Абхазская ССР) произошла одна из самых загадочных авиакатастроф советской поры. Во время взлета из аэропорта на высоте 60 метров самолёт Ил-14, вылетавший до Кутаиси, начал резко снижаться и в итоге упал в Черное море и затонул. Погибли 6 человек, находившиеся на борту самолёта.

Причина катастрофы так и осталось невыясненной. Высокая квалификация пилотов, безупречное техническое состояние самолёта, отсутствие перегруза не давали возможности развить причину в данных направлениях. Однако есть версия, что пилоты во время взлета были случайно ослеплены лучом света от прожектора, находившегося рядом с радиостанцией аэропорта. Но доказать эту версию было невозможно.

Подробности

#ксс_авиакатастрофы

21 апреля 1989 года в 143 км от г. Ханты-Мансийск (Ханты-Мансийский автономный округ) потерпел крушение грузовой вертолёт Ми-10, участвовавший в перевозе грузов на местные буровые станции Р-565 и Р-30. Катастрофа случилась во время перевозки на Р-30 домиков-вагонов для вахтовиков. Из семи находившихся на борту человек в трагедии погибли 3 члена экипажа, остальные их коллеги и пассажиры были ранены.

Расследование показало, что трагедия случилась из-за разваливавшихся во время полёта вагончиков. Листы кровельного железа, слетевшие с крыши домика, пробили хвостовую часть вертолёта, в результате чего тот потерял управляемость. За день до авиационного происшествия командир вертолета (погибший в катастрофе) отказался транспортировать домики с буровой Р-449 из-за их неудовлетворительного состояния. Однако затем он все же согласился выполнить полет, который в итоге стал для него роковым.

Подробности

#ксс_авиакатастрофы
#ксс_несчастные_случаи

Вечером 20 апреля 1987 года во время проезда по перегону между станциями "Автозаводская" и "Павелецкая" Замоскворецкой линии московского метро в последнем вагоне состава вспыхнул пожар. Благодаря грамотным действиям машиниста, доведшего поезд до станции, все пассажиры сумели эвакуироваться из горящего состава. Причиной возгорания явилось короткое замыкание в силовой электрической схеме вагона. Данный случай был описан в газете "Известия".

Подробности

#ксс_пожары
#ксс_пассажирский_транспорт

19 апреля 1930 года на шахте №4 Красно-Донецкого рудоуправления (Шахтинский округ, Донецкая губерния, РСФСР) во время рабочей смены произошёл выброс метана, повлекшая взрыв ("сильная вспышка"). В происшествии пострадали 12 человек. Были ли среди них погибшие - неизвестно. Примечательно, что до этого инцидента в адрес руководства шахты шли требования о соблюдении охраны труда, но оно не придало значения этим словам. Другие данные по данному инциденту отсутствуют. Он был освещен на страницах газеты "Правда".

#ксс_взрывы
#ксс_в_шахтах

18 апреля 1967 года над Белыничским районом Могилёвской области (БССР) пронёсся мощный ураган, принесший немало разрушений. Особенно серьезным оказался ущерб в деревне Сипайлы, где из-за сильного ветра на один из жилых домов упала опора ЛЭП. В результате в деревне произошёл мощный пожар, уничтоживший 55 домов. К счастью, никто из людей не пострадал в этом ЧП.

Сообщение о данном инциденте публикуется впервые. Документ найден в РГАНИ независимым исследователем Василенко О.А.

#ксс_погодные_аномалии
#ксс_пожары
#ксс_эксклюзив

Утром 17 апреля 1988 года во время туристического похода по хребту Черского в районе ледника Атласова (Якутская АССР) произошёл несчастный случай с группой туристов из г. Алма-Ата (Казахская ССР) в составе из шести человек. Во время пересечения ледника парным способом двух туристов снесло лавинным потоком. Какие-либо страховочные средства альпинисты во время перехода не использовали. В итоге тела снесенных туристов были найдены через большой промежуток времени после инцидента.

Подробности (стр. 107-108)

#ксс_в_горах

16 апреля 1987 года во время морских учений Тихоокеанского флота ВМС СССР в районе острова Аскольд (Приморский край) ракетой-мишенью РМ-15 был потоплен малый ракетный корабль "Муссон". По условиям учений, команда МРК должна была отразить залп ракеты по кораблю. По выпущенной РМ были пущены две ракеты ЗРК "Оса", стоявшей на корабле, которые поразили её. Однако, к ужасу команды корабля, РМ не была уничтожена, а продолжила путь к нему, в конце концов поразив район ходовой рубки. Во время взрыва погибли 39 членов экипажа, остальные 37 были вскоре спасены ближайшими судами.

Подробности

#ксс_вооружённые_силы
#ксс_пожары
#ксс_на_море

Утром 15 апреля 1940 года на перегоне Россошь - Разъезд № 17 Западной железной дороги (Воронежская обл.) из-за уширения пути сошли с рельсов два вагона воинского поезда № 1053, нагромоздившись друг на друга. В катастрофе погибли 25 человек, еще 44 оказались ранены. Какие-либо другие обстоятельства трагедии на данный момент неизвестны. По делу о крушении вагонов поезда №1053 проходили 5 человек, включая начальника дистанции пути, где произошло ЧП. Все они получили разные сроки заключения в лагерях.

Подробности

#ксс_на_железной_дороге

Вечером 14 апреля 1980 года в аэропорту г. Красноярск произошло крушение пассажирского самолёта Ан-24Б, вылетавшего оттуда до Новосибирска. Во время взлета самолёта произошло разрушение нижней части цилиндра с хомутом правой стойки шасси, от чего возникла вибрация. Первые минуты экипаж на это не обращал внимание, однако затем, передав информацию диспетчеру аэропорта об этом, члены экипажа получили разрешение на экстренную посадку. Однако во время нее произошло ЧП: при соприкосновении с землей правая стойка шасси полностью разрушилась, и самолет стало разворачивать.

Поскольку его несло прямо на списанные самолёты, пилоты предприняли отчаянную попытку остановить самолёт, которая увенчалась успехом. Однако вскоре самолёт загорелся. Во время эвакуации две женщины прыгнули прямо в огонь, отчего позже скончались. Еще два человека получили куда менее серьезные ожоги, остальные пассажиры и члены экипажа не пострадали.

Подробности

#ксс_авиакатастрофы

13 апреля 1934 года произошла одна из крупнейших трагедий в истории города Саратов. Во время строительства железнодорожного моста через реку Волга произошло обрушение одной из опор, за которым последовало обрушение пролетов строящегося моста. В тот момент на мосту находилось большое количество людей, занятых в его строительстве. В результате в трагедии, по неподтвержденным данным, погибли 150 человек, утонувших в ледяной реке или разбившихся об лед. Официальные данные о катастрофе в прессе отсутствовали.

Доподлинно причину обрушения моста установить не удалось. Однако в начале 1934 года в местной газете активно критиковалась организация строительства моста. Кроме того, за два дня до трагедии из-за нарушения технологии монтажа разорвалась и упала часть конструкции, сломав одну из промежуточных опор. Однако никто из рабочих и руководителей стройки это не воспринял всерьез. В 1935 году мост все же был достроен и назван в честь И. Сталина.

Подробности: раз, два.

#ксс_обрушения_мостов

Ночью 12 апреля 1982 года на советской антарктической станции "Восток" произошёл пожар дизельной электростанции. В ходе тушения погиб, задохнувшись в дыму, механик Алексей Карпенко (1940-1982). Поскольку в ходе пожара сгорели все основные и резервные дизель-генераторы, и станция осталась обесточена. Электроснабжение сумели частично восстановить за счёт дизель-генератора с буровой станции, однако его было недостаточно для нужд всех полярников. На протяжении нескольких месяцев, пребывая в тяжёлых погодных условиях, 20 полярников вели героическую деятельность на станции, занимаясь научной работой и поддерживая рабочий настрой в коллективе, пока в январе 1983 года они не были в полном составе эвакуированы со станции. Все участники 27-ой Антарктической экспедиции были удостоены награды Ордена Трудового Красного Знамени.

Подробности: раз, два.

#ксс_пожары

11 апреля 1979 года на 46-ом км трассы "Киев-Минск" у посёлка Дымер (Киевская обл., УССР) произошло ДТП, в котором погиб прославленный актер, сценарист и режиссёр, Народный артист Украинской ССР Леонид Быков (1928-1979). При обгоне трактора МТЗ-50 с культиватором артист на своей "Волге" столкнулся со встречным грузовиком ГАЗ-53. Удар пришёлся в правую переднюю дверь и был такой силы, что актёра выбросило из автомобиля через сломавшуюся левую переднюю дверь. В ходе расследования обстоятельств трагедии выяснилось, что вины водителя грузовика в случившемся не было.

Подробности

#ксс_несчастные_случаи
#ксс_персоналии

10 апреля 1983 года близ г. Ангрен (Узбекская ССР) произошло крушение вертолёта Ми-8, совершавшего аэровизуальный полет по контролю над устойчивостью склонов Кураминского хребта. В катастрофе погибли находившиеся на борту 5 человек. Поскольку самописец вертолета сгорел при крушении, доподлинно выяснить причину катастрофу не получилось. Однако есть версия, что пилот, не проходивший ранее должную подготовку по полетам в горной местности, просто не заметил провода ЛЭП и направил вертолет в их сторону. Таким образом машина, запутавшаяся в проводах, рухнула на землю и сгорела.

Подробности

#ксс_авиакатастрофы

9 апреля 1967 года во время ежегодной автомобильной гонки, проходившей на трассе "Ваке-Сабуртало" на улицах г. Тбилиси (Грузинская ССР) произошёл несчастный случай. Один из водителей автомобиля "Волга", гонщик из Краснодара Байзет Беджашев не справился с управлением и на крутом повороте въехал в толпу зрителей. В трагедии погибли 6 человек, еще пятеро были ранены. После данного инцидента гонки на тбилисских улицах были официально закрыты.

Подробности

#ксс_несчастные_случаи
#ксс_музыка_кино

8 апреля 1985 года на Московском нефтеперерабатывающем заводе в районе Капотня в ходе работ по откачке нефтепродуктов из одного из резервуаров произошёл перекос понтонной крыши, из-за чего одна из ёё сторон оказалась залитой бензином. Поскольку крыша совершала резкие движения, соприкасаясь с металлической стойкой, то это вызвало массу искр, вызвавших крупный пожар. В течении суток более 100 пожарных команд боролись с огнем, распространившимся на площади почти 1000 кв. м. К счастью, никто из персонала и пожарных в том пожаре не погиб. После нескольких пенных атак, погасивших последние очаги огня, с ним было покончено.

Подробности

#ксс_пожары
#ксс_химическая_промышленность

Утром 7 апреля 1937 года на Рублевском шоссе (Московская обл.) произошла авария грузовика, принадлежавшего "Москабельсети", перевозившего рабочих. Вследствие резкого поворота, на который решился малоопытный водитель, машину занесло на полном ходу, из-за чего она перевернулась. В инциденте пострадали 14 человек, были ли среди них скончавшиеся - неизвестно. Водитель и начальство, допустившее его к работе, были арестованы. Подробности инцидента были описаны на страницах газеты "Правда".

#ксс_пассажирский_транспорт
#ксс_несчастные_случаи

Утром 6 апреля 1974 года в районе г. Хива (Узбекская ССР) потерпел крушение вертолет Ми-4, на борту которого находились 8 человек. Экипаж производил взлет с целью доставки 5 вахтовиков на один из участков местного газопровода. В трагедии погибли все находившиеся в вертолёте люди. Как было вскоре установлено, катастрофа случилась по вине отсоединения болта, связывавшего гидроусилитель продольного управления с серьгой РП-5104-01. По какой причине он отсоединился и выпал - выяснить не удалось.

Данная катастрофа побудила проверить состояние болтов на вертолетах Ми-4 во всем авиапарке Управления Гражданской Авиации Узбекистана. Выяснилось, что почти треть от всех вертолетов данного типа, состоявших а авиапарке, имели бракованные детали.

Подробности

#ксс_авиакатастрофы

5 апреля 1934 года на реке Буг близ г. Николаева (УССР) затонула шаланда (баржа для погрузки и разгрузки рыбы), принадлежавшая рыбной артели "Украина", с 26 пассажирами на борту. 13 из них утонули, остальные были спасены мимо проходившими судами. В ходе выяснения обстоятельств трагедии выяснилось, что экипаж шаланды занимался нелегальными пассажирскими перевозками. Сообщение о трагедии было напечатано в газете "Правда".

#ксс_на_реках_и_озёрах

4 апреля 1982 года во время открытия нового бассейна авиационно-технического колледжа им. В. П. Чкалова в г. Егорьевск произошло обрушение балкона в помещении большой ванны, где размещались около 90 человек. В инциденте пострадали 52 человека, одна женщина-тренер была раздавлена упавшей плитой. Перед этим она отправила детей-подопечных в бассейн на разминку, тем самым спасла их жизни. Место трагедии посетил лично первый секретарь Мособлкомитета КПСС В. Конотоп, описавший обстоятельства в своей книге "Послание к внукам". Причиной инцидента стали ошибки в строительстве здания. Отступления от рабочих чертежей не согласовывались с проектной организацией. Представитель авторского надзора не участвовал в рабочей и государственной приемочной комиссиях. Отсутствовал операционный контроль для своевременного выявления дефектов и принятия мер по их предупреждению и устранению.

За предоставленную информацию благодарим одного из наших подписчиков.

Подробности

#ксс_несчастные_случаи
#ксс_обрушения_домов_и_построек

В апреле 1939 года (исследователи считают, что 3 апреля) во время дежурства в Баренцевом море близ о. Торос (Мурманская обл.) по неизвестным причинам погиб пограничный сторожевой корабль СКР "Пурга". В катастрофе погибли находившиеся на корабле 67 человек. Дальнейшие подробности гибели корабля по сей день остаются неизвестными.

По приказу народного комиссара внутренних дел Л. Берии семьям погибших было выплачено единовременное пособие по 2000 руб. Кроме того, было принято решение увековечить память погибших памятником на о. Торос (не сохранился) и дать имя "Пурга" строящемуся ледоколу пограничных войск НКВД.

Подробности

#ксс_на_море
#ксс_вооружённые_силы

Вечером 2 апреля 1987 года в небе над заливом Сиваш близ Джанкоя (Крымская область, УССР) во время отработки техники полёта "отряда в змейке" произошло столкновение двух военно-транспортных самолётов Ил-76МД, принадлежавших 369 военно-транспортному авиаполку ВВС СССР. В катастрофе погибли 16 человек, находившихся на двух самолётах, обломки которых упали в залив.

Согласно заключению комиссии, проводившей расследование авиаинцидента, он произошёл вследствие ошибки одного из ведомых самолётов, сильно приблизившегося в ходе маневров к другому лайнеру.

Подробности: раз, два.

#ксс_авиакатастрофы
#ксс_вооружённые_силы

Вечером 1 апреля 1967 года в лаве №10 шахты №4-6 г. Копейск (Челябинская обл.) произошёл внезапный выброс метана, повлекший за собой смерть 6 шахтеров. Анализ рудничной атмосферы показал, что в лаве и на вентиляционном штреке содержание метана составляло 73—80 %, а кислорода — 2,5—3 %. В ходе расследования установлено, что основной причиной аварии явилось внезапное выделение больших количеств метана (20— 30 тыс. м3) в рабочую часть и прилегающие выработки лавы № 10.

Подробности

#ксс_несчастные_случаи
#ксс_в_шахтах

Ночью 31 марта 1940 года над Иркутской областью пронеслась мощная снежная буря. Стихия успела нанести ущерб не только народному хозяйству, истребив 170 голов овец, но также унести несколько человеческих жизней. Во время бури в Слюдянском районе погибли 10 человек, еще множество людей пострадали в соседнем Усть-Ордынском Бурято-Монгольском национальном округе. Какие-либо дополнительные сведения касательно данного ЧП отсутствуют. Происшествие было описано на страницах газеты "Правда".

#ксс_погодные_аномалии

30 марта 1983 года в небе над г. Татарск (Новосибирская обл.) произошла авиакатастрофа пассажирского самолёта Ан-2, перегонявшегося из Львова в Иркутск. В условиях плохой видимости из-за сильной облачности пилот принял решение лететь на низкой высоте ок. 200 метров, однако это решение стало роковым. Во время полета над городом Татарск самолет врезался в мачту ретранслятора местного телецентра. После этого Ан-2 с сильным креном упал на землю и загорелся. Все находившиеся на борту 4 человека погибли. К ЧП привели такие причины, как неправильный прогноз погоды, данный диспетчером, а также преступная самонадеянность пилота, приведшая к катастрофе.

Подробности

#ксс_авиакатастрофы

29 марта 1964 года во время движения по маршруту Кировокан-Туманян (Армянская ССР) междугородный автобус ПАЗ-652 свалился в ущелье с высоты 150 метров и упал на железнодорожные пути, после чего повалился на бок и загорелся. В катастрофе погибли 44 человека, еще 8 получили ранения. Причины данного ДТП до сих пор неизвестны.

Сведения о данном происшествии публикуются впервые. Документ в РГАНИ был найден научным сотрудником ИРИ РАН, к.и.н. Петровой Т.М.

#ксс_пассажирский_транспорт
#ксс_эксклюзив

28 марта 1926 года в районе Московского вокзала (ныне вокзал "Нижний Новгород-Московский") произошло крушение пассажирского поезда №88, ехавшего из г. Ковров. Из-за неисправности тормозов Вестингауза состав на полном ходу врезался в тупик. В трагедии погиб 1 пассажир, еще 44 получили ранения разной степени тяжести. Машинист и его помощник были арестованы, дальнейшая их судьба неизвестна. Происшествие было освещено на страницах газеты "Правда".

#ксс_на_железной_дороге

27 марта 1943 года во время трудовой смены в здании завода №124 "Сигнал" (г. Челябинск), занимавшимся выпуском боеприпасов, произошёл взрыв, в результате которого погибли 17 человек ( в большинстве своем - девушки, работавшие там). ЧП случилось в цехе сушки пиротехнических составов, однако что стало причиной взрыва - доподлинно неизвестно. Некоторые полагают, что взрыв случился по вине немецких диверсантов, действовавших в Челябинске.

Подробности

#ксс_взрывы

26 марта 1977 года на перевале Рудный (Приполярный Урал) с туристической группой из Северодвинска численностью 8 человек произошёл несчастный случай. Во время восхождения на перевал вся группа оказалась засыпана лавиной. Две девушки-альпинистки погибли, остальные были либо выкопаны из-под снежных завалов, либо сами откопались. На помощь туристами пришли их коллеги из Белорусской ССР, которые помогли тем добраться до базы Вангыр, откуда те, к слову, и вышли.

Подробности (стр. 90-94)

#ксс_в_горах

25 марта 1955 года в районе военного аэродрома у г. Арциз (Одесская обл., УССР) потерпел крушение военный самолёт (двухтурбинный бомбардировщик, какой именно - в сообщении не указано). Самолет упал на площадку полевого стана колхоза им. Кирова. В результате в трагедии, помимо экипажа из трех человек, погибли 4 работника колхоза, еще двое были ранены. По какой причине произошёл инцидент - на данный момент неизвестно. Однако случай оказался столь одиозный, что информация о нем получила одну из высших степеней секретности - "особая папка".

Сведения о данном происшествии публикуются впервые. Документ в РГАНИ был найден независимым исследователем Василенко О.А.

#ксс_авиакатастрофы
#ксс_вооружённые_силы
#ксс_эксклюзив

Утром 24 марта 1969 года на территорию посёлка Красное Поле (ныне Гульдала, Алматинская облсть, Казахская ССР) рухнул пассажирский самолёт Ан-24, летевший рейсом "Алма-Ата - Свердловск". Из находившегося на борту 31 человека погибли стюардесса и трое пассажиров. Остальные члены экипажа и пассажиры выбрались из горевшего самолёта, многие из них были ранены. Обломки самолёта, разлетевшиеся по округе, задели множество зданий, в том числе жилые дома, однако никто из жителей Красного Поля, к счастью, не пострадал. К катастрофе, по заключению специалистов, привела потеря мощности силовых установок лайнера, произошедшая из-за обледенения корпуса. Перед вылетом самолет был обработан горячей водой, однако специальная жидкость "Арктика" для предотвращения обледенения по какой-то причине не использовалась.

Подробности

#ксс_авиакатастрофы

23 марта 1983 года во время учений с ракетным катером Р-82 Северного Флота ВМС СССР произошёл несчастный случай. Во время отработки пуска ракет по мишеням катер отделился от своей группы катеров и случайно оказался в зоне, где находилась мишень для ракет. В результате другие катера группы, Р-9 и Р-49 произвели пуск ракет, которые должны были с помощью радиолокационных головок поразить цель - большой корабельный щит проекта 436-бис и тепловая мишень СМ проекта 1784. И если СМ была поражена, то вместо щита ракета засекла катер и вскоре поразила его. Вследствие взрыва и затопления катера погибли 9 членов экипажа, еще 19 были спасены. Вскоре катер был поднят на поверхность, но к службе он уже был неприспособлен.

Подробности

#ксс_на_море
#ксс_несчастные_случаи
#ксс_вооружённые_силы

Ночью 22 марта 1979 года при подлете к г. Лиепая (Латвийская ССР) произошло крушение грузового самолёта Ту-134, летевшего из Омска и перевозившего груз с радиодеталями для местного радиозавода. Из находившихся на борту пяти членов экипажа выжил только бортпроводник, получивший травмы. К инциденту привел ряд обстоятельств.

Груз, размещенный в самолёте, был расположен неравномерно, из-за чего произошло нарушение центровки самолёта. Помимо этого, погодные условия не соответствовали условиям посадки самолёта на аэродроме Лиепаи и диспетчер должен был отправить самолёт на запасной аэродром, но он этого не сделал. Наконец, пилоты не сделали второй круг над аэродромом при заходе на посадку и решили сразу садиться, что и привело к трагедии.

Подробности

#ксс_авиакатастрофы

21 марта 1935 года на Азовском море разразился мощный шторм, заставший врасплох около 300 рыбаков, рыбачивших в тот день на суднах. Шторм достиг отметки в 10 баллов. В течение дня была проведена спасательная операция, которая успешно завершилась спасением всех моряков, находившихся во время шторма в море. Никто из них серьезно не пострадал. Однако в ходе шторма погибло множество судов и снастей.

События были освещены на страницах газеты "Правда".

#ксс_на_море

Ночью 20 марта 1942 года на железнодорожном перегоне Некрылово-Колено (Воронежская обл.) произошло столкновение воинского эшелона №437 и товарного поезда №81. В трагедии погибли 25 и были ранены 116 человек. Катастрофа случилась по обоюдной вине машинистов двух составов. Машинист товарняка простоял у закрытого входного светофора в течение 40 минут, при этом хвост поезда старший кондуктор сигналами не оградил. Водители эшелона, в свою очередь, не заметили показаний проходных сигналов, тем самым навлекли на себя и остальных беду, врезавшись в хвост стоявшему товарняку.

Подробности

#ксс_на_железной_дороге

19 марта 1939 года на шахте № 13-БИС треста «Советскуголь» (Ханженково, Сталинская, ныне Донецкая, область) произошел взрыв, из-за которого погибли 95 человек. Обстоятельства произошедшего на данный момент неизвестны. Единственное, что доступно исследователям по этому делу на данный день - это донесение наркома внутренних дел Л. Берии И. Сталину о раскрытии "диверсионной группы" из 10 человек во главе с доктором технических наук Эммануилом Меллером (1875-1939), причастной к этому взрыву. По согласию Сталина все указанные в списке люди были приговорены к расстрелу.

Подробности

#ксс_взрывы
#ксс_на_шахтах

18 марта 1944 года во время ликвидации подземного пожара на шахте №4-6 треста "Копейскуголь" (Челябинская обл.) вследствие теплового удара погибло отделение из 7 пожарных, первыми вошедшие в объятую огнем шахту.

Для спасения шахты необходимо было возвести изолирующие сооружения в выработке на пути распространения пожара. В то время не было никаких средств для защиты людей от опасного воздействия высокой температуры окружающей среды. Поэтому это мероприятие изначально выглядело самоубийственным. Несмотря на это, спасатели начали выполнять свою работу. Во время возведения одному из пожарных стало плохо, и его стали вытаскивать на носилках на поверхность. Однако температура в шахте из-за огня достигла отметки 80 градусов, что стало причиной гибели огнеборцев.

Подробности

#ксс_пожары
#ксс_в_шахтах

17 марта 1980 года во время проведения полета для обслуживания геофизической экспедиции на Гегамском горном хребте (Армянская ССР) вертолёт Ми-8 совершил падение в кратер потухшего вулкана Севкатар и разбился. В катастрофе погибли все находившиеся на борту 11 человек. Первоначально причиной инцидента были обозначены технические неполадки вертолета (нарушение соконусности несущего винта). Однако вскоре, в ходе дорасследования обстоятельств трагедии, было установлено, что машина попала в зону сильной турбулентности при взлете с высокогорной площадки со сложным рельефом.

Подробности

#ксс_авиакатастрофы
#ксс_в_горах

16 марта 1987 года вследствие продолжительных ливневых дождей мощным селевым потоком была снесена плотина Саргазанского водохранилища (Кулябская обл., Таджикская ССР). В результате этого огромный массив воды обрушился на кишлак Саргазан, нанеся тому чудовищный ущерб: были снесены 53 жилых дома, 2 фермы, мосты, ж/д ветка. В катастрофе погибли 26 человек, еще шестеро были ранены. Данная катастрофа была освещена на страницах газеты "Правда".

#ксс_в_горах

15 марта 1929 года в селе Малое Иголкино (Нижегородская обл.) произошел крупнейший и самый страшный пожар в СССР в 1920-е гг. Во время празднования Масленицы в здании местной кустарной артели кинопередвижкой был устроен бесплатный киносеанс. В маленькое здание набилось 220 (!) человек, причем на окнах стояли решетки, а внутри валялся мусор. К концу сеанса пьяный киномеханик, докурив папиросу, бросил ее в кучу мусора, из-за чего пламя начало разгораться. Среди зрителей началась паника, переросшая в давку. В трагедии погибли 114 человек, еще 17 получили тяжелые и легкие ожоги. Сам киномеханик успел скрыться от возмездия. Вскоре по обвинению в ведении подрывной деятельности (в том числе в пожаре) были обвинены 7 местных священников, которые по приговору суда были казнены.

Однако государство все же озаботилось финансовой помощью пострадавшим, многие из которых лишились своих родных. Кроме того, в селе была построена школа.
О пожаре было сообщено в газете "Правда".

Подробности

#ксс_пожары

14 марта 1987 года в 200 милях от восточного побережья США, в Атлантическом океане во время сильного шторма затонул сухогруз "Комсомолец Киргизии", перевозивший 250 тыс. мешков с мукой на Кубу. Во время шторма груз серьезно накренился на правый борт, из-за чего вода стала быстро заполняться в трюмы. Однако благодаря четко отлаженным действиям команды и вовремя подоспевшей помощи Береговой охраны ВМС США все 35 членов команды корабля были спасены и доставлены в Норфолк. Вскоре спасенная команда корабля была удостоена аудиенции с Президентом США Рональдом Рейганом, и затем уже все моряки вернулись домой.

Подробности: раз, два.

#ксс_на_море

13 марта 1976 года во время восхождения на пик Военных Топографов (Восточный Саян, Бурятская АССР) на группу альпинистов-студентов ЛГУ обрушилась череда лавин, засыпавшая пять человек. Двое альпинистов сумели откопаться из-под толстого слоя снега с помощью лидера группы, однако остальные три человека погибли, оказавшись на большой глубине снежного покрова. Последнего из туристов удалось отыскать лишь в июле того же года.

Подробности (с. 116-117)

#ксс_в_горах

12 марта 1934 года на станции Таватуй (Свердловская обл.) произошло столкновение дачного поезда №112 в товарный состав №935. В трагедии погибли 33 пассажира, еще 68 получили ранения разной степени тяжести. Катастрофа стала следствием невнимательности машиниста дачного поезда, не заметившего запрещающего сигнала семафора и поехавшего к станции, откуда уже отъезжал товарный поезд. В итоге машинист поезда №112 и дежурный по ст. Таватуй были приговорены к расстрелу, все остальные фигуранты дела о крушении получили разные сроки заключения. Чуть позже, в январе 1937 года, данная катастрофа упоминалась как один из стимулов борьбы с внутренними врагами- троцкистами в обществе (в письме сыновей одного из погибших пассажиров).

Катастрофа и суд над виновными в ней освещались в эмигрантской газете "Возрождение", а также на страницах "Правды".

#ксс_на_железной_дороге

11 марта 1970 года во время передвижения из поселка Черный Яр в деревню Делягино (Свердловская обл.) произошло падение с обрыва грузовика ЗИЛ-157, перевозившего людей. В трагедии погибли 12 человек, водителям - отцу и сыну Петровым - удалось выжить. В ходе разбирательства выяснилась цепочка факторов, приведших к катастрофе: неправильное оформление пассажиров, халатность шоферов, не проверивших воздух в тормозах и не проверивших те на пригодность и т.д.

Материалы дела о падении грузовика были освещены в документальном фильме "Это случилось на лесных дорогах", снятом Свердловской киностудией в 1970 году.

#ксс_несчастные_случаи
#ксс_пассажирский_транспорт
#ксс_музыка_кино

10 марта 1944 года на углу Пролетарской улицы и Московского шоссе в г. Куйбышев (ныне Самара) произошло крушение трамвая, шедшего по маршруту №3. В трагедии погибли 7 человек и еще 18 были ранены. В ходе расследования инцидента выяснилось, что причиной ЧП стали неисправные тормоза трамвая, из-за чего тот покатился под уклон, промчался через всю Пролетарскую улицу и на крутом повороте сошел с рельс и опрокинулся. Вагоновожатая безуспешно пыталась остановить неуправляемый вагон. В итоге она получила 3 года лишения свободы.

Подробности

#ксс_пассажирский_транспорт

9 марта 1950 года произошла самая громкая авиакатастрофа в советской истории Алтайского края. Во время перелета в село Усть-Улаган (ныне с. Улаган, Республика Алтай) для встречи с избирателями в ходе выборов в Верховный Совет СССР погиб Первый секретарь Горно-Алтайского обкома ВКП(б) Иван Коломин (1912-1950). Вместе с ним погиб пилот, управлявший самолётом По-2, а также был ранен авиамоторист.

В ходе расследования обстоятельств трагедии выяснилось, что пилот неважно чувствовал себя во время полёта, поскольку за день до него он вместе с сотрудниками аэропорта Майма отмечали праздник 8 Марта. Поэтому решение о плане полета принималось спонтанно. В итоге во время пролета над горной местностью самолет, обходя горы, вышел на резкий маневр, в результате чего задел верхушки деревьев, сбил их и, перейдя на нос, под большим углом упал в лес. При этом он ударился о лиственницу, которая упала на самолет и переломила фюзеляж у пассажирской кабины.

Подробности: раз, два.

#ксс_авиакатастрофы
#ксс_персоналии

Международный женский день 8 марта 1965 года был омрачен авиакатастрофой, произошедшей неподалеку от аэропорта Курумоч близ. г. Куйбышев (ныне Самара). Через 20-30 секунд после взлета самолета Ту-124, летевшего в Ростов-на-Дону, вследствие уборки механизации крыла произошло увеличение угла набора высоты, а также появился правый крен. В двигателях произошёл срыв пламени, и они остановились. В итоге самолёт рухнул на заснеженное поле и развалился на части. В трагедии погибли 30 человек, остальные 9 пассажиров получили травмы разной степени тяжести. В ходе разбора инцидента была установлена неполадка в работе авиагоризонтов самолёта, приведшая к трагедии. Данный инцидент стал первой катастрофой в истории самолёта Ту-124.

Подробности

#ксс_авиакатастрофы

Утром 7 марта 1966 года в школе-интернате для умственно отсталых детей, расположенной в пос. Довбыш (Житомирская обл., УССР) вспыхнул пожар, в ходе которого погибли 14 детей, ещё 31 ребенок получил ожоги разной степени тяжести. Причиной пожара, по результатам проведённого расследования, стало несоблюдение дирекцией правил пожарной безопасности. Однако в каком-виде они были нарушены - об этом в заключении не говорилось. Вскоре бывший директор учреждения и няня, не уследившая за детьми, получили тюремные сроки заключения.

Сведения о данном инциденте публикуются впервые. Документы были найдены в РГАНИ независимым исследователем Василенко О. А.

#ксс_пожары
#ксс_эксклюзив

aZ