Заместитель генерального директора НИЦ "Аэроскрипт" Андрей Яблоков прокомментировал "Эксперту" вызовы, связанные с внедрением DAA (технология предотвращения столкновений беспилотных воздушных судов), предшественником которой является TCAS (система предотвращения столкновений пилотируемых воздушных судов):

"TCAS является прародителем системы DAA. Саму TCAS производят только 3 компании во всем мире, все они — американские. Когда стали появляться беспилотники, возникла потребность распространить подобную технологию и на них. Мировые научные сообщества сейчас создают технологии, позволяющие беспилотным воздушным судам безопасно использовать воздушное пространство и стандартизируют их. Отличия DAA от TCAS — в самих условиях полетов беспилотников (низковысотные полеты, городская аэромобильность) и отсутствии пилота на борту. Беспилотнику мало увидеть угрозу, нужно на нее отреагировать.

... Чтобы полностью выстроить и апробировать всю систему, потребуется провести гораздо больше испытаний, в том числе тестирование множественных конфликтов. Проведенный конкурс по аэрологистике — это лишь один из шагов большого пути. Объем необходимых испытаний несопоставим с тем, что проводился в этом конкурсе".

У российского рынка БПЛА отличный потенциал для роста

📈 По прогнозам, к 2030 году в стране будет продано более 180 тысяч дронов, а к 2035 году – около 200 тысяч.

Вот несколько ключевых тенденций, способствующих этому росту:

🔵Импортозамещение – например, в 2023 году доля импорта БПЛА снизилась до 77,8%, что на 15% меньше, чем в 2021 году.

🔵Государственная поддержка – открытие индустриального парка «Руднево» помогает развивать производство и снижать зависимость от иностранных технологий.

🔵Универсальные решения – дроны теперь могут использоваться для различных задач – от безопасности до доставки товаров.

🔵Образование – развивается обучение по работе с БПЛА, что важно для подготовки специалистов.

🔵Технологические разработки – продолжается работа над безопасными полетами и цифровыми технологиями.

🔵Доставка грузов – увеличивается использование дронов для доставки малых грузов.

🔵Государственные закупки – объемы закупок БПЛА со стороны государства растут.

🔵Упрощение сертификации – с сентября 2023 года упрощены процедуры сертификации дронов для сельского хозяйства.

🔵Интеграция в цифровые платформы – БПЛА будут подключаться к платформе «Небосвод» для мониторинга и других задач.

@manevr_bpla

«Небосвод» теперь и на РЕД ОС М!

НИЦ «Аэроскрипт» получил сертификат совместимости с российской операционной системой "РЕД ОС М". Корректность работы программного обеспечения для организации полетов БВС "Небосвод" подтверждена на основании совместных испытаний с разрабочиками операционной системы.

Советник генерального директора НИЦ «Аэроскрипт» Владислав Шифрин рассказал о сервисе тактического деконфликтинга на страницах журнала «Интеллектуальные транспортные системы»:

«Сервис ТД АЭРОСКРИПТ включает в себя трекер наблюдения (SDP — surveillance data processor), который принимает и объединяет данные от разных источников, включая стандартные протоколы ASTERIX системы наблюдения УВД (АЗН-В, МПСН, МВРЛ), специализированные первичные радиолокаторы (не являющимися источниками данных для УВД), системы сетевой идентификации (eID) — сервера, объединяющие данные, полученные от трекеров 3/4/5G+, протокол передачи полетных данных АЭРОСКРИПТ».

Несмотря на запреты и ограничения, спрос на использование воздушного пространства в Москве — высокий.
Что же будет когда снимут ограничения? Потребуется система организации полётов для упорядочивания трафика и мониторинга БВС, допущенных к полётам в городских условиях.

Будущее за аэрологистикой и цифровой платформой нового поколения для организации логистических полётов.

Уважаемые пользователи!

В связи с многочисленными обращениями на линию техподдержки, НИЦ "Аэроскрипт" поясняет, как воспользоваться сервисом удаленной идентификации.

Для реализации Постановления Правительства Российской Федерации от 30.11.2024 № 1701 http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202412030025 в части удаленной идентификации БВС можно воспользоваться:

1) Встроенными решениями "Небосвода", реализованными совместно российскими с производителями БВС: Геоскан, Диам-аэро, Тихие крылья, Беспилотные системы(Supercam), Радар ММС.
Для их подключения зарегистрируйтесь в системе "Небосвод" и обратитесь к производителю БВС за помощью по настройке.

Если ваш БВС отечественного производителя, которого нет в перечне выше, Вы можете обратиться к нему с просьбой об интеграции с "Небосводом".
Мы открыты к расширению функционала нашей системы.

2) Встроенными решениями "Небосвода" для БВС DJI, которые поддерживаются приложением DJI Pilot2 или мобильным приложением ""Небосвод".
Для подключения обратитесь к нам на почту support@aeroscript.ru за получением инструкции.

3) Если Вы используете БВС иных зарубежных производителей, вы можете обратиться за GSM модулем, например, в компанию АО "ГЛОНАСС".
Он так же интегрирован в систему "Небосвод".

Если у Вас остались вопросы, пожалуйста, направьте их на почту support@aeroscript.ru.

Данные метеосервиса Windy теперь в Небосводе!

В цифровой платформе "Небосвод" появились новые данные для планирования полета благодаря интеграции с метеосервисом Windy.

Пользователи "Небосвода" теперь могут пользоваться информацией о температуре воздуха, скорости и порывах ветра на высотах, об осадках и точке росы.

Оформление полётов через Небосвод

Как и обещал, выкладываю видеоинструкцию по работе с Небосводом.

На других ресурсах меня нет, так что только через Ютуб.

На этом завершается цикл информационных публикаций по практическим моментам оформления легальных полётов ✈️

😁

✈️ С 1 марта 2025 года в России вступают в силу новые требования к БВС с массой от 0,25 кг до 30 кг. Теперь все дроны, выполняющие визуальные полеты, должны быть оборудованы системой удаленной идентификации, передающей данные о высоте, координатах, категории БВС и его опознавательном индексе.

Цифровая платформа "Небосвод" готова к работе в новых условиях! Наша система поддерживает интеграцию данных от основных типов оборудования наблюдения, включая:
• МПСН (многопозиционные системы наблюдения),
• АЗН-В (автоматическое зависимое наблюдение-вещательное),
• eID/LTE (данные с транспондеров, передаваемые через сети сотовых операторов),
• НСУ/C2 (данные с наземных станциий управления),
• первичные радиолокаторы,
• спутниковые системы.

Каждый источник данных имеет свои особенности, в зависимости от качества данных платформа использует их для разных сервисов, в том числе для сервиса предупреждения конфликтов в воздухе.

На изображениях показано как "Небосвод" своим цифровым взглядом видит пилотируемые и беспилотные воздушные суда.. 🌐🚀

Алгоритм получения разрешений на полёты через Небосвод

1. Для подачи групповых заявок необходимо обратиться в службу поддержки Небосвода (support@aeroscript.ru) с просьбой о получении расширенной учётной записи.
Это даст возможность оформить разрешения на 5 БВС/5 пилотов.

2. После получения расширенного функционала в веб-версии появится возможность добавления дополнительных пилотов и дополнительных БВС.
В приложении на Андроид на данный момент можно добавить до 5 БВС, но функционал добавления других пилотов пока не реализован, поэтому заявки на групповые полёты надо оформлять на сайте skyarc.ru либо на компьютере, либо в мобильном браузере в режиме "Версия для ПК".

3. По умолчанию в заявке можно указать плюс 5 дополнительных пилотов и в общей сложности 5 БВС.
В случае, если БВС или пилотов больше 5, можно создать новую заявку рядом с предыдущей полётной зоной. Границы новой зоны должны примыкать к границам из предыдущей заявки, можно взять её за основу. В случае наложения границ на вашу или чужую заявку в статусе обработки Небосвод предупредит вас о конфликте.

4. Для направления заявки нужны фамилии и имена пилотов, контактные телефоны, серийные номера/учётные номера/ данные о модели/массе/дате производства БВС + скан уведомления о постановке БВС от 0,15 кг на учёт.
Сведения о БВС можно заранее внести в свою учётную запись и при оформлении заявки просто выбирать из всех своих БВС.
Сведения о пилотах надо вносить каждый раз при оформлении заявки.

5. Так как сейчас появилась новая сущность в виде 30-ти километровых зон аэродромов, заявку лучше оформить за 6 дней до полёта.
То есть, для полёта в субботу заявку надо оформить не позднее воскресенья.
В самом крайнем случае, где нет зон или высота полётов до 150 м, можно оформить заявку во вторник для полёта в субботу.

6. Чтобы не получить упрощённый порядок (бывает на примере Московской области), лучше при построении зоны полётов убирать параметр "прямая видимость" - значок в форме глаза должен быть красного цвета.
Иначе не будет установлен режим, не будет оперативной работы в виде связи с ОрВД.
Как я уже упоминал ранее, сотрудникам полиции тоже будет нечего предъявить.

7. Обратите внимание на временной диапазон полёта - он выбирается в едином времени, то есть на 3 часа раньше времени по Москве.
Выбрали начало в 12 часов дня - это 15 часов по привычному времени, разница в плюс 3 часа.
Сразу после выбора времени и даты полёта появится переключатель, который позволит проверить время в привычном формате.

8. На второй вкладке заявки (чек-лист) появятся условия и запреты.
Основное - в населённом пункте для дронов от 0,25 кг требуется отдельное разрешение, которое долго и непросто получать.
В Московской области его не дадут в принципе, а летать здесь над населёнными пунктами нельзя даже для дронов до 0,25 кг. Это специфика запрета Московской области.
С учётом отметки о запрете (Владимирская, Московская, Тверская области) в чек-листе полёты всё равно одобряют, заявку надо отправить на согласование.
Если не получается - попробуйте поставить более позднюю дату полёта или посмотрите детальную информацию, почему не получается оформить заявку.

9. Если всё нормально, то Небосвод сформирует и отправит комплект документов в ОрВД на согласование.
Статусы рассмотрения заявки приходят через мобильное приложение.

10. После одобрения полёта обязательно проверьте данные об оперативной работе.
Там будут указаны номера, по которым надо звонить за 2 часа до полёта, сразу перед его началом и окончанием. Эти номера лучше сразу сохранить.
Как я упоминал ранее, в случае с частными зонами ограничений или аэродромами позвонить лучше накануне в разумное время, например в будни при полётах в выходные.
И сделайте скриншоты из приложения с номером режима, названием ближайшего населённого пункта и прочей информацией на случай, если полёты проходят в местности, где не будет работать интернет.

Так как картинок к этой публикации получилось много, я выложу их в комментариях.

В следующий раз будет опубликована видеоинструкция по этой теме.

Удачных полётов!

😁

Важная новость для развития беспилотной авиации в России! 🇷🇺✈️

Андрей Яблоков, заместитель генерального директора НИЦ "Аэроскрипт", принял участие в открытии научно-производственного центра беспилотных авиационных систем Томской области. В ходе мероприятия он представил цифровую платформу "Небосвод" для сотрудников и гостей НПЦ БАС, рассказав о её применении для цифровой поддержки мониторинговых и логистических операций с использованием спутниковых технологий для управления БВС. Ранее мы сообщали об открытии НПЦ в Самаре. 📍

"Небосвод" – первая в России цифровая платформа, обеспечивающая информационное подключение дронов для безопасных и эффективных полетов. 🛸 Она использует данные от систем наблюдения за полетами (МПСН, АЗН-В 1090ES, первичные радиолокаторы, трекеры, данные от БВС), метеорологическую и аэронавигационную информацию для организации полетов БАС. ☁️🌐

Теперь "Небосвод" будет применяться для информационного обеспечения полетов БВС в летно-испытательном комплексе НПЦ Томской области. Это позволит повысить безопасность испытательных полетов, оптимизировать управление беспилотниками и способствует интеграции БАС в единое воздушное пространство. 🚀

Ключевые возможности "Небосвода":
* 📡 Информационное взаимодействие с БВС, отображение местоположения БВС и внешнего пилота.
* 🗺️ Отображение аэронавигационной информации.
* ⚠️ Отображение карты наземных рисков.
* 🔗 Интеграция с системами наблюдения за полетами пилотируемых и беспилотных ВС.

Внедрение "Небосвода" в работу НПЦ БАС Томской области – важный шаг в развитии отечественных технологий управления беспилотным движением, открывающий новые перспективы для испытаний и сертификации БАС, а также способствующий формированию передовой инфраструктуры беспилотной авиации в России. 🌟

📢 13 февраля 2025 года в Томской области состоялось открытие научно-производственного центра беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС).
🚀 В центре планируется производить более 20 типов беспилотников различного назначения.
🔬 НПЦ БАС станет ключевым элементом сети научно-производственных центров беспилотной авиации России.
💻 Особое внимание уделено презентации системы "Небосвод" от НИЦ "Аэроскрипт". Цифровая платформа позволяет планировать полеты, строить маршруты и отслеживать полеты беспилотников в реальном времени.
🏛 Создание центра стало возможным благодаря экспериментальному правовому режиму (ЭПР) в регионе.
🎓 На базе НПЦ БАС планируется создать образовательный центр для подготовки специалистов в области беспилотной авиации.
🌐 Ожидается, что к 2030 году подобные центры появятся во всех федеральных округах России.
#БеспилотнаяАвиация#Инновации#Томск

🤖 Продолжаем рассказывать об аэрофотосъемке

В 2024 году ГК «Геоскан» установила мировой рекорд, проведя аэрофотосъемку Московской области, охватив более 37 тыс. кв. км за один полевой сезон. Это стало возможным благодаря инновационной цифровой платформе «Небосвод», разработанной российским НИЦ «Аэроскрипт».

⏱ За время проведения съемки выполнено свыше 3 тысяч полетов БВС. Благодаря цифровой платформе удалось повысить эффективность управления беспилотниками. «Небосвод» предоставляет операторам и диспетчерам актуальную информацию о статусе каждого полета, ограничениях в воздухе и других важных параметрах.

📹 Как работает цифровая платформа «Небосвод» можно посмотреть на видео.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

НИЦ "Аэроскрипт" и ГК ОрВД: новый этап интеграции систем для полетов БАС

Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" и Государственная корпорация по организации воздушного движения (ГК ОрВД) реализовали авторизацию пользователей в системе "Небосвод" с помощью аккаунта СППИ, что значительно упрощает процесс внесения данных для авторизации и повышает удобство использования цифровой платформы.
Аналогично работает авторизация через ЕСИА в государственных сервисах.
Интеграция систем "Небосвод" и СППИ делает взаимодействие владельцев БВС с органами организации воздушного движения более эффективным, цифровым и автоматизированным.
Это не только упрощает процедуры для пользователей, но и в конечном счете повышает общую безопасность воздушного движения.
Благодарим ГК ОрВД за участие в развитии отрасли БАС. Интеграция "Небосвода" с органами ОрВД является важным шагом, открывающим новые возможности для развития беспилотной авиации в различных секторах экономики.
Детальнее ознакомиться с принципом вы можете в прилагаемой инструкции пользователя!

⚡️ В НПЦ «Самара» представили Центр управления полетами (ЦУП)

Здесь создается цифровая инфраструктура для интеграции беспилотников в воздушное пространство. На этой неделе возможности ЦУПа продемонстрировали Владимиру Путину.

📞 Нам удалось поговорить с Вадимом Авершиным, руководителем направления перспективных проектов НИЦ «Аэроскрипт». Вадим Сергеевич прямо из ЦУПа рассказал нам о задачах и технологиях центра, а также об отраслях экономики, в которых будут внедряться его цифровые сервисы.

📹 Подробнее в нашем ролике.

😍 Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться

🔥Как аэропрограммисты из «Аэроскрипт» оцифровывают воздушное пространство— в репортаже съемочной группы телеканалов РенТВ и Известия 78!

Президент России Владимир Путин в ходе выездного совещания в Самарской области по теме БАС:

«Отмечу, что практический опыт по управлению беспилотной авиацией в конкретных субъектах Федерации уже имеется. В том числе отечественные технологические решения протестированы в прошлом году на Сахалине, об этом тоже сейчас очень подробно говорили, на площадке проектно-образовательной программы «Архипелаг». Эти наработки нужно распространять и на другие субъекты Российской Федерации».

Напомним, что в 2024 году цифровая платформа «Небосвод» стала главной системой для информационного обслуживания полетов БАС в рамках «Архипелага» на Сахалине.

Президент Владимир Путин дал ряд поручений правительству в ходе совещания по развитию беспилотной авиации

• К 1 июня необходимо принять всю необходимую нормативно-правовую базу и определить воздушные эшелоны для упрощенного использования отдельными видами беспилотников.

• К 30 апреля проработать решения о разрешении полетов гражданских дронов в тех регионах, где это оправдано с точки зрения безопасности.

• Организовать жесткий мониторинг выполнения показателей национального проекта по развитию беспилотных авиасистем.

• К 1 июня совместно с «Роскосмосом» разработать детальный план по формированию наземной и спутниковой инфраструктуры, обеспечивающей единое пространство для полетов БПЛА.

• Представить предложения по созданию системы управления развитием отрасли беспилотных авиасистем.

• Поддержать амбиции отечественного бизнеса в сфере беспилотной авиации при выходе на международные рынки.

• Готовить ежегодный рейтинг регионов, которые создают лучшие условия для развития беспилотников.

• Организовать в этом году в Москве международный форум по беспилотным системам с участием ученых, разработчиков, предпринимателей из других стран.

В Самарской области с помощью цифровой платформы «Небосвод» управляют полётами БАС!

Репортаж 1 канала с выездного совещания по теме БАС с участием Президента России Владимира Путина.

«Небосвод» Самарской области с интегрированными в нее беспилотниками, системами многопозиционного наблюдения и контроля использования воздушного пространства позволяет видеть и идентифицировать БВС, дает картину беспилотного воздушного движения в режиме реального времени.
В этом сегодня убедился Президент России Владимир Путин🔥
Все разработки — полностью отечественные.

Отметим, что в Центре управления полётами БАС в Самарской области (ЦУП) развернута цифровая платформа «Небосвод». Она предназначена для информационного обеспечения полетов беспилотников. Платформа интегрирует данные от систем МПСН и СКВП, а также непосредственно сами аппараты (БВС).

Путин приехал в научно-производственный центр беспилотных авиасистем в Тольятти

🚁 Большой шаг в будущее аэрологистики!

В Самарской области компанией "Транспорт Будущего" запущен Центр управления полетами (ЦУП) беспилотных авиационных систем (БАС).
🔹 ЦУП использует цифровую платформу "Небосвод" от НИЦ "Аэроскрипт" для информационного обеспечения полетов БАС.
🔹 "Небосвод" интегрирует данные о полетах беспилотных и пилотируемых воздушных судов от многопозиционной системы наблюдения производства компании "АТИ" и системы контроля воздушного пространства производства компании "ЦКБА". Все разработки полностью отечественные.
🔹 БВС информационно интегрированы в "Небосвод" для контроля и управления полетом.
🔹 Благодаря запуску ЦУП создаются цифровые коридоры для аэрологистики с использованием дронпортов и постоматов.
💼 Это открывает новые горизонты для электронной коммерции и доставки грузов, формируя рынок с огромным потенциалом!
🔜 Технологии цифровых полетов – это будущее логистики, которое уже наступает в Самарской области!
#БеспилотныеТехнологии #Аэрологистика #ЦифровоеБудущее