Принят федеральный закон, уточняющий наименования муниципальных образований в Арктической зоне

Подготовленный комитетом ко второму и третьему чтению законопроект на пленарном заседании представил председатель Комитета Николай Харитонов.

Законопроектом уточняются в федеральных законах № 119-ФЗ и № 193-ФЗ наименования муниципальных образований, расположенных в Арктической зоне Российской Федерации, в соответствие с их измененными наименованиями.

Законопроект был внесён Архангельским областным Собранием депутатов и принят в первом чтении 19 февраля 2025 года.
В соответствии с предложениями Правительства Российской Федерации и арктических регионов ко второму чтению кроме Архангельской области были уточнены наименования  муниципальных образований в Республике Карелия, Республике Коми, Красноярском крае и Ханты-Мансийском автономном округе – Югра - сообщил Николай Харитонов.

💼 Сегодня портфель принятых федеральных законов пополнился законодательной инициативой арктического региона.

Госдума приняла в первом чтении законопроекты о создании уникального преференциального режима в Магаданской области

Законопроект позволит объединить преимущества двух механизмов: с одной стороны - таможенных преимуществ особой экономической зоны и с другой стороны - гибкости регулирования, характерной для территорий опережающего развития, - подчеркнул председатель Комитета Николай Харитонов на пленарном заседании Государственной Думы.

Сутевую часть законопроекта подробно изложил официальный представитель Правительства РФ, замглавы Минвостокразвития России Виталий Алтабаев.

В 1999 году, когда социально-экономическое положение Магаданской области было критическим, в регионе создали первую в стране особую экономическую зону (ОЭЗ). В законодательстве для ее резидентов прописали освобождение от федеральных налогов и эксклюзивный таможенных режим. Но за прошедшие 25 лет задачи инвестиционной политики и условия ведения бизнеса серьезно поменялись. Мы предлагаем донастроить действующие на Колыме налоговые преференции с применением новых механизмов господдержки и лучших практик стимулирования бизнеса. За основу взят успешно действующий в других дальневосточных и арктических регионах экономический режим ТОР, - заявил Виталий Алтабаев.

📁 Что предлагается:

🟠Создать в границах Магадана новую ТОР с введением всех, применяемых для этого режима, налоговых льгот и преференций.
🟠Статус эксклюзивной таможни, введенный прежним режимом ОЭЗ, сохраняется.
🟠Чтоб избежать дублирования налоговых льгот в законодательстве упраздняются ранее действующие для ОЭЗ преференции и инвестиционный налоговый вычет.

👍 Основные преимущества ТОР перед ОЭЗ:

1. Освобождение на 5 лет от налогов на имущество и землю.
2. Льгота по страховым взносам - 7,6% на 10 лет.
3. Льготная аренда земли и льготный выкуп в случае реализации инвестиционного проекта.

🚀Экономическими драйверами новой ТОР станут:
🟠судоремонт,
🟠рыбопереработка,
🟠логистика,
🟠туризм,
🟠обслуживание горнорудной техники.

Со своей стороны считаю необходимым напомнить, что мы с вами,  реализуя поручение Президента Российской Федерации В.В.Путина, год назад продлили действие режима особой экономической зоны в Магаданской области. Это была поправка депутатов-членов нашего Комитета.
И уже тогда обсуждая у нас на комитете, мы договаривались проработать неординарные решения для развития Магаданской области, этой особой экономической зоны и рассмотреть вопрос о внедрении здесь лучших практик территорий опережающего развития. Предложенный Правительством Российской Федерации законопроект как раз направлен на это. - отметил в своём выступлении Николай Харитонов

Госдума приняла в первом чтении законопроекты о создании уникального преференциального режима в Магаданской области

Законопроект позволит объединить преимущества двух механизмов: с одной стороны - таможенных преимуществ особой экономической зоны и с другой стороны - гибкости регулирования, характерной для территорий опережающего развития, - подчеркнул председатель Комитета Николай Харитонов на пленарном заседании Государственной Думы.

Сутевую часть законопроекта подробно изложил официальный представитель Правительства РФ, замглавы Минвостокразвития России Виталий Алтабаев.

В 1999 году, когда социально-экономическое положение Магаданской области было критическим, в регионе создали первую в стране особую экономическую зону (ОЭЗ). В законодательстве для ее резидентов прописали освобождение от федеральных налогов и эксклюзивный таможенных режим. Но за прошедшие 25 лет задачи инвестиционной политики и условия ведения бизнеса серьезно поменялись. Мы предлагаем донастроить действующие на Колыме налоговые преференции с применением новых механизмов господдержки и лучших практик стимулирования бизнеса. За основу взят успешно действующий в других дальневосточных и арктических регионах экономический режим ТОР, - заявил Виталий Алтабаев.

📁 Что предлагается:
🟠Создать в границах Магадана новую ТОР с введением всех, применяемых для этого режима, налоговых льгот и преференций.
🟠Статус эксклюзивной таможни, введенный прежним режимом ОЭЗ, сохраняется.
🟠Чтоб избежать дублирования налоговых льгот в законодательстве упраздняются ранее действующие для ОЭЗ преференции и инвестиционный налоговый вычет.

👍 Основные преимущества ТОР перед ОЭЗ:
1. Освобождение на 5 лет от налогов на имущество и землю.
2. Льгота по страховым взносам - 7,6% на 10 лет.
3. Льготная аренда земли и льготный выкуп в случае реализации инвестиционного проекта.

🚀Экономическими драйверами новой ТОР станут:
🟠судоремонт,
🟠рыбопереработка,
🟠логистика,
🟠туризм,
🟠обслуживание горнорудной техники.

После принятия закона Минвостокразвития совместно с КРДВ и Правительством Магаданской области утвердят комплексный план развития новой ТОР

4 апреля 2025 г. состоялось заседание Комитета, на котором были приняты рекомендации по итогам выездного «круглого стола» в г. Архангельске

Председатель Комитета Николай Харитонов в интервью «Парламентской газете» рассказал об основных предложениях, направленных на развитие Арктической зоны Российской Федерации, среди которых расселение аварийного жилья, развитие малой авиации, расширение программы льготной ипотеки и др.

Комитет рассмотрел законопроекты, направленные на развитие экономики Магаданской области

Сегодня на заседании Комитета обсудили ключевые законопроекты по экономическому развитию Магаданской области.

В обсуждении приняли участие Антон Басанский – статс-секретарь, заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, Виталий Алтабаев - заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, Сергей Абрамов – Председатель Магаданской областной Думы, Арсланг Буджаев – Заместитель министра труда и социальной политики Магаданской области, Сергей Гребенюк – Руководитель администрации Особой экономической зоны Магаданской области.

Ключевые изменения:

📌 Совершенствование Особой экономической зоны (ОЭЗ) Магадана

📌 Внедрение передовых механизмов территории опережающего развития

📌 Переход от налоговых преференций к инвестиционному налоговому вычету с 2026 года.

Открывая заседание председатель Комитета Николай Харитонов напомнил коллегам, что реализуя поручение Президента Российской Федерации В.В.Путина год назад Комитет продлил действие режима особой экономической зоны в Магаданской области.

И уже тогда, рассматривая этот вопрос на заседании комитета, мы договаривались проработать неординарные решения и рассмотреть вопрос о внедрении лучших практик территорий опережающего развития для функционирования этой зоны и развития Магаданской области в целом. - отметил Николай Харитонов

☝️ Законопроект поддержан профильными Комитетами Государственной Думы и Совета Федерации.

Также рассмотрен законопроект о замене налоговых преференций на инвестиционный налоговый вычет.

Ожидается, что эта мера увеличит доходы региона более чем на 5 млрд рублей ежегодно к 2030 году!

❗️Принятие законопроектов в первом чтении запланировано на 8 апреля.

Состоялось ключевое событие
VI Международного арктического форума "Арктика - территория диалога" - пленарное заседание с участием Президента Российской Федерации В.В.Путина

В своём выступлении глава государства обозначил системные решения по важнейшим направлениям арктической повестки.

В их числе вопросы развития Северного морского пути как ключевого элемента Трансарктического транспортного коридора, наращивание ледокольного флота, развитие арктических портов, реализация арктических мастер-планов, модернизация железнодорожной инфраструктуры и создание условий для привлечения российских и иностранных инвестиций в Арктику.

❗️Кроме того в ближайшее время:

✅Для изучения влияния климатических изменений на инфраструктуру Арктики планируется создание специального научного центра по мониторингу многолетней мерзлоты.

✅Программа поддержки малого и среднего бизнеса в регионах Крайнего Севера будет расширена: перечень отраслей, получающих господдержку, увеличится, а для предпринимателей появятся дополнительные льготные кредитные возможности.

✅Также будет создана программа доступного арендного жилья для молодежи, работающая по аналогии с дальневосточным проектом. Она стартует в 2026 году и позволит привлечь новые кадры в Арктику.

✅Дополнительное внимание будет уделено здравоохранению: планируется внедрение цифровых технологий, оснащение мобильных медпунктов системами ИИ и разработка специального механизма финансирования медицинской помощи в удаленных районах.

🔥 Арктика остается важнейшим направлением развития страны, требующим комплексного подхода и исторического масштаба решений. Россия продолжит укреплять свое лидерство в этом регионе, создавая прочную основу для будущих поколений.

В рамках Международного арктического форума член Комитета Алексей Веллер выступил на сессии: «Арктика: новые горизонты развития науки, технологий и гуманитарного сотрудничества»

В условиях новых геополитических и экономических вызовов возрастает значение Арктики как макрорегиона будущего.

❗️Важными являются задачи привлечения в Арктику молодежи, профессиональных кадров и ответственного бизнеса, запуска исследовательских проектов и культурных программ, вовлечения мирового сообщества в решение экологических вызовов Заполярья, оказывающих влияние на всю планету.

✅ Какие механизмы гуманитарного арктического сотрудничества и совместной международной реализации проектов существуют?
✅ Как сегодня распространяются знания об Арктике?
✅ Какая информация об Арктике востребована? Какие проекты в сфере культуры, образования, науки, креативных индустрий, туризма, социальной повестки развиваются в Арктике и как о них рассказывать миру?
✅ Как привлечь кадры из России и других стран для развития макрорегиона?

Эти и другие вопросы стали предметом оживленной дискуссии участников мероприятия.

Алексей Веллер в рамках сессии дал высокую оценку приведённых стимулов, которые ведут людей в Арктику. При этом парламентарий отдельно отметил высокий потенциал этого уникального региона, ведущий к его развитию:

Арктику не надо покорять. Арктику надо полюбить, здесь надо жить, творить.
И для этого на Крайнем Севере и в Арктике, по большому счёту, есть все условия. Природные, людские, интеллект, пассионарное население. Самое главное, чтобы еще была государственная поддержка арктической политики, системной и долгосрочной. И тогда, не сомневаюсь, все у нас получится!

Потребность российских регионов при обеспечении северного завоза составляет 30-40 млрд руб. на двухлетний период, сообщил глава комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов на Международном Арктическом форуме в Мурманске в ходе сессии, посвященной проблемам северного завоза.
Поддержав Николая Михайловича в целом, в своём комментарии ИА "Давыдов индекс" развил тему возможного снижения транспортных издержек при осуществлении "северного завоза".

https://davydov.in/economics/anatolij-shirokov-magadan-snizhenie-sebestoimosti-dostavki-vozmozhno-putem-organizacii-tak-nazyvaemogo-obratnogo-severnogo-zavoza/

Сегодня все три сессии блестяще отработал наш модератор Михаил Кузнецов - директор ФАНУ «Восточный центр государственного планирования».
Отрадно видеть , что современное научное учреждение сохранило лучшие традиции государственного планирования своих предшественников, среди которых Государственный комитет ценообразования СССР.
Дальний Восток и Арктика особенно нуждаются в применении классических механизмов государственного планирования : программа Северного завоза , развитие Севморпути, планы опорных населенных пунктов и мастер-планы.
Михаил, еще раз спасибо Вам за профессионализм , неравнодушие, государственный подход к делу ! С такими людьми приятно работать !

Председатель Комитета Николай Харитонов выступил на стратегической сессии «Вектор развития Арктики в новых условиях»

Развитие Арктической зоны Российской Федерации остается одной из ключевых стратегических задач страны. В условиях новых вызовов и ограниченных ресурсов необходимо определить приоритетные направления для устойчивого социально-экономического развития региона, сбалансировать интересы государства, бизнеса и общества, а также переосмыслить международное сотрудничество.

Николай Харитонов в своём выступлении отметил, что Стратегия развития Арктической зоны РФ должна быть законодательно обеспечена. Также председатель Комитета предложил обеспечить законодательное закрепление четких критериев отнесения тех или иных территорий к Арктической зоне Российской Федерации.

По мнению парламентария, помимо этого мероприятия стратегических документов, должны быть четко и строго взаимоувязаны с бюджетным финансированием.
 
«Надо обновлять стратегические документы по Арктике и распространять их действие до 2050 года. Закреплять гарантии их реализации на законодательном уровне»,- подытожил своё выступление Николай Харитонов.

Пожалуй самым масштабным и представительным мероприятием первого дня работы Международного арктического форума стало совместное заседание комиссий Государственного Совета Российской Федерации, возглавляемых главами субъектов Российской Федерации.

В нем приняли также участие председатель Комитета Николай Харитонов, Помощник Президента Российской Федерации, председатель Морской коллегии Николай Патрушев, советник Президента Российской Федерации Игорь Левитин, генеральный директор Росатом Алексей Лихачёв и другие.

На заседании обсуждались ключевые подходы к созданию единого стратегического проекта «Развитие Арктики и Северного морского пути», нацеленного на комплексное развитие Арктики и СМП, который может получить статус национального.

В числе таких подходов Николай Харитонов сделал акцент на финансово-экономической модели реализации данного проекта. В его основе - государственное участие, а также участие бизнеса, заинтересованного в реализации проектов не только в Арктике, но и выгодных проектов на всей территории России.

В рамках Международного Арктического Форума Ассоциацией полярников была организована фотовыставка, посвященная выдающемуся ученому, путешественнику, исследователю Арктики и Антарктики, нашему доброму другу, Герою Советского Союза и Герою России Артуру Николаевичу Чилингарову. Выставку можно назвать символом непрерывного стремления к новым достижениям в области арктического сотрудничества и просвещения, вдохновителем на активное участие в развитии этого уникального региона.
Уверен и убежден, славные традиции изучения Арктики, заложенные Артуром Николаевичем, будут продолжены его талантливыми учениками и последователями.

Валентина Пивненко в рамках Международного арктического форума выступила на сессии: "Особый режим: преференции для арктического бизнеса".

В своём выступлении Валентина Пивненко подчеркнула, что Арктика становится благоприятным регионом для инвестирования и ведения бизнеса и необходимый правовой каркас для этого создан.

В интересах социально-экономического развития Арктики принято 14 федеральных законов – это самая большая в мире особая экономическая зона.

Здесь работают территории опережающего развития, запущен механизм северного завоза, программа «Арктический гектар».

Несмотря на непростую экономическую ситуацию, преференциальные режимы демонстрируют достаточно стабильный рост, как в части количества резидентов, так и по объему инвестиций и по создаваемым рабочим местам.
В то же время проверка Счетной палаты выявила ряд проблем в работе ТОР:

🔹расширение границ ТОР происходит без установленных критериев;
🔹создаваемые рабочие места не всегда замещаются региональными кадрами;
🔹работа вахтовым методом;
🔹дефицит специализированных кадров.

❗️Решение этих вопросов требует внесения изменений в законодательство.

В приоритете — поддержка малого и среднего бизнеса, льготы, комфортные условия проживания для людей и комплексное развитие Севморпути.

Также в ближайших планах создать законодательные основы для международных территорий опережающего развития, что позволит привлечь инвесторов и технологии из дружественных стран.

⚡️Председатель Комитета Николай Харитонов выступил на стратегической сессии: "Геотехнический мониторинг и меры по адаптации к процессам таяния вечной (многолетней) мерзлоты"

📍Тема мониторинга и адаптации к таянию вечной (многолетней) мерзлоты имеет стратегическое значение для России.

Дальний Восток и Арктика – территории, где этот вопрос стоит особенно остро: мерзлота занимает 65% территории Дальнего Востока, а в Арктике ещё больше.

В своём выступлении, Николай Харитонов подчеркнул, что Комитет регулярно работает над вопросами правового регулирования в этой сфере.

Мы не просто так пришли к этой теме. Её актуальность подтверждена нашими думскими и выездными мероприятиями. Это парламентские слушания, круглые столы и расширенные заседания комитета в Государственной Думе, выездные заседания в Якутии и Ямало-Ненецком автономном округе, которые являются передовыми в части как правового регулирования, так и практических наработок в этой сфере.

❗️В результате проведенных мероприятий стало очевидно: необходим отдельный федеральный закон о многолетней мерзлоте!

Вместе с тем Председатель Комитета подчеркнул, что существует ряд проблем:

🔹 Отсутствие единых подходов к сбору и передаче данных о мерзлоте в государственные системы.

🔹 Нет четких требований по прогнозированию негативных процессов, влияющих на здания и инфраструктуру.

🔹 Действующий федеральный закон (44-ФЗ) не учитывает специфику строительства в арктических условиях.

Предложения Комитета:

✅ Принятие специального рамочного закона по мерзлоте с координирующим органом.

✅ Изменения в нормативные акты по проектированию и строительству объектов.

✅ Введение геоинформационной системы для мониторинга мерзлоты и паспортизации объектов.

✅ Разработка механизмов ответственности за несоблюдение норм мониторинга.

Если мы не будем честными с проблемой многолетней мерзлоты, то мы оставим нашим детям очень тяжёлое наследство. 

❗️На встрече Комитета с Министром Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым договорились искать решения на Международном арктическом форуме.

Я искренне рассчитываю, что по итогам форума мы сделаем качественный шаг вперед и в плане законопроектной работы Правительства РФ появится долгожданный закон о мерзлоте!
☝️Комитет готов активно работать над этим вопросом.

Председатель Комитета Николай Харитонов принял участие в сессии «Государственная поддержка северного завоза: проблемы и перспективы» в рамках МАФ-2025

📍Год назад вступил в силу федеральный закон «О северном завозе». Стратегической целью нового закона является снижение стоимости товаров жизнеобеспечения для населения.
📍Территории северного завоза характеризуются крайне сложными природно-климатическими условиями. Многоэтапная логистика приводит к долгим срокам доставки, рискам сбоев в поставках и удорожанию грузов северного завоза. Кроме того, в текущих экономических условиях существенно возросла стоимость заемного финансирования, что также приводит к росту цен на товары жизнеобеспечения.

Председатель Комитета в своём выступлении обратил внимание участников форума на бюджетные кредиты, а также обозначил
какие изменения в законодательство готовит Комитет совместно с Минвостокразвития:

📌 следует наделять регионы полномочиями по утверждению своего перечня грузов 1 категории;
📌надо менять подходы к определению грузов 2 категории, относя к этой категории не только грузы для государственных нужд;
📌вводить ответственность за неисполнение норм закона «О северном завозе», в том числе за подачу недостоверных сведений об отнесении к грузам северного завоза.

26-27 марта 2025 года в Мурманске состоится VI Международный арктический форум «Арктика - территория диалога».
 
🌐Международный арктический форум - ключевая площадка для обсуждения актуальных вопросов социально-экономического развития арктических территорий, выработки разноуровневых многосторонних механизмов совместного раскрытия и эффективного освоения мощного ресурсного потенциала Арктического региона.

⚡️Делегация профильного Комитета представлена в деловой программе Форума тремя депутатами Государственной Думы.

В их числе: председатель Комитета Николай Харитонов, заместитель председателя Комитета Валентина Пивненко и член Комитета Алексей Веллер.

❗️Председатель Комитета Николай Харитонов выступит в следующих сессиях Форума:

✅ «Государственная поддержка северного завоза: проблемы и перспективы»

✅ «Вектор развития  Арктики в новых условиях»

✅ «Геотехнический мониторинг и меры по адаптации к процессам таяния вечной (многолетней) мерзлоты»

Заместитель председателя Комитета Валентина Пивненко выступит на сессии:

✅ «Особый режим: преференции для арктического бизнеса».

Ознакомится с деловой программой форума и посмотреть трансляцию мероприятий можно по ссылке:
https://forumarctica.ru/programme/business-programme/#

☝️Следите за нашими новостями!

Правительство утвердило положение о едином морском операторе северного завоза

⚡️Северный завоз – комплекс мероприятий по регулярному и бесперебойному снабжению продуктами, лекарствами, топливом и другими необходимыми товарами территорий Крайнего Севера, а также приравненных к ним местностей.

Утверждено положение о едином морском операторе северного завоза, который будет взаимодействовать с участниками северного завоза, разрабатывать маршрут и графики регулярных каботажных перевозок грузов между морскими портами, а также осуществлять сами перевозки.

Среди других решений:

🔹Координатором северного завоза станет Минвостокразвития.

🔹Для эффективности планирования будет создана федеральная государственная информационная система мониторинга северного завоза. Она также позволит своевременно выявлять риски сбоя поставок тех или иных грузов.

В ходе совещания с вице-премьерами Михаил Мишустин сообщил, что в 2025 году в районы Крайнего Севера и приравненные к нему территории будет доставлено почти 3,5 млн т грузов.

«Наш Крайний Север – это не просто стратегически значимый регион. Люди там проживают и работают в экстремальных погодных и климатических условиях. И конечно, надо сделать так, чтобы у них было все, что нужно, тем более товары первой необходимости», – подчеркнул глава правительства.

⚡️Председатель Комитета Николай Харитонов об итогах состоявшейся встречи в Комитете

⚡️Пресс-подход Заместителя Председателя Государственной Думы Ирины Яровой по итогам состоявшейся встречи в Комитете

⚡️Пресс-подход Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова по итогам состоявшейся встречи в Комитете

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков выступил с докладом о работе по развитию ДФО на заседании комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики

Результатом совместной работы правительства и депутатов Государственной Думы в 2012–2025 годах стали 84 федеральных закона и 506 актов правительства, на базе которых построена система управления развитием Дальнего Востока, созданы механизмы поддержки инвесторов, реализуются программы, направленные на повышение качества жизни людей.

Ключевые показатели развития:

• приток населения на Дальний Восток в 2024 году – 24 тыс. человек,
• темпы роста инвестиций в основной капитал, добычи полезных ископаемых, ввода жилья, объема строительных работ в ДФО в 2015–2024 годах опередили среднероссийские показатели,
• 20 трлн рублей вложено в экономику макрорегиона за 10 лет, при этом каждый четвертый рубль инвестирован резидентами территорий опережающего развития, свободного порта Владивосток и других преференциальных режимов,
• создано 155 тыс. новых рабочих мест, при этом заработная плата на предприятиях-резидентах на 41% выше среднероссийской,
• реализуются мастер-планы развития 25 дальневосточных городов: 99 проектов уже сданы в эксплуатацию в 2024 году, еще 63 объекта вводятся в 2025 году.

Алексей Чекунков обозначил главные точки роста и приоритетные задачи:

🛳Транспортная доступность и логистика. Модернизация Восточного полигона железных дорог и развитие Севморпути.
⚡️Энергетика. Рост потребления электроэнергии на Дальнем Востоке возрос за десятилетие на 26%, что в 2 раза больше, чем по России в целом. Разрабатывается программа развития энергетики ДФО до 2032 года.
🧑‍🏭Баланс спроса и предложений на кадровом рынке – через синхронизацию образовательных программ и реальных кадровых потребностей экономики.
🚑Повышение уровня здравоохранения и, в частности, обеспеченности медицинской помощью труднодоступных территорий.
📊Привлечение новых инвестиций в перспективные отрасли: металлургию, газо- и нефтехимию, строительство и девелопмент, судостроение, недропользование, сельское хозяйство и другие.

⚡️Сегодня в преддверии Отчета Правительства в Государственной Думе состоялась встреча Комитета
с Минвостокразвития России

В мероприятии вместе с Министром Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым приняли участие первый заместитель министра Гаджимагомед Гусейнов, статс-секретарь - заместитель министра Антон Басанский и генеральный директор АО КРДВ Николай Запрягаев. Также в заседании приняли участие аудитор Счетной палаты Наталья Трунова, более 50 представителей законодательной и исполнительной власти дальневосточных и арктических регионов, а также депутаты из других Комитетов Государственной Думы.

❗️Председатель Комитета Николай Харитонов обратил особое внимание на то, что развитие экономики и повышение качества проживания людей на Дальнем Востоке и в Арктике - это основополагающие направления работы Комитета. 

Николай Харитонов:
За последнее время в интересах развития этих территорий принято 84 федеральных законов, напомню, что только в прошлом году мы приняли 5 Федеральных законов, которые донастроили практически все применяемые на Дальнем Востоке и Северах специальные экономические и социальные механизмы. Надо продолжать набранный темп и здесь важно взаимодействие всех ветвей власти.

💼В законопроектном портфеле Комитета сейчас на рассмотрении находится 8 проектов федеральных законов, в том числе внесенных Правительством Российской Федерации.

Николай Харитонов: 
Недавно мы провели заседание Комитета совместно с Минвостокразвития России о приоритетных направлениях законопроектной деятельности, обратив особое внимание на скорейшее завершение работы по установлению специального режима международной ТОР, решение вопроса по законопроектам о старательской деятельности, доработке Федерального закона «О северном завозе» и еще на подготовку целого ряда законодательных инициатив. Это наш законодательный приоритет на текущий год.

В ходе состоявшейся дискуссии с участниками заседания Алексей Чекунков подробно ответил на многочисленные вопросы депутатов Комитета, поблагодарив их за активное взаимодействие.

📍В заключение депутаты-члены Комитета договорились продолжить активную совместную работу с профильным министерством по решению проблемных вопросов социально-экономического развития Дальнего Востока и Арктики, требующих нормативного правового регулирования.

▶️Порт Архангельск может стать стратегической точкой для экспортно-импортных поставок

Об этом на выездном заседании Комитета ГД по развитию Дальнего Востока и Арктики, посвящённом регулированию вопросов развития Северного морского пути, заявил глава комитета Николай Харитонов.

«Развитие Северного морского пути следует рассматривать во взаимосвязи со всей комплексной российской транспортной системой за счёт взаимодействия железнодорожного, морского, внутреннего водного, автомобильного и авиационного транспорта, а также с привлечением к его эксплуатации дружественных нам стран. Развитие нового глубоководного района морского порта Архангельск с прямым круглогодичным выходом в Мировой океан обеспечит возможность принимать суда различных типов, что позволит ему стать стратегической опорной точкой для экспортно-импортных поставок Центральной России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона», — отметил парламентарий.

Харитонов предложил провести анализ всех инвестиционных проектов, которые запланированы на территории Арктики, а также дополнительно проработать маршруты подвоза грузов в портовой инфраструктуре.

🟢 Подписывайтесь на Дума ТВ

В Магаданской области будет создана территория опережающего развития

⚡️В регионе уже 25 лет действует особая экономическая зона. Общий объем капиталовложений за это время составил более 200 млрд рублей, создано около 12 тыс. рабочих мест.

⚡️Теперь в Магаданской области появится территория опережающего развития (ТОР) – один из наиболее востребованных режимов поддержи инвесторов. Резиденты ТОР получают налоговые льготы и преференции, также в упрощенном порядке им предоставляются земельные участки и инфраструктура.

«Современные условия требуют актуализировать меры государственной поддержки для инвесторов, донастроить их с учетом лучших практик, применяемых сегодня в России. И ТОР – один из наиболее востребованных режимов», – отметил Михаил Мишустин на заседании правительства.

Глава правительства напомнил, что на Дальнем Востоке реализуется масштабный комплекс мер, направленных на развитие экономики и социальной сферы, а также на стимулирование бизнеса. Эти меры подтверждают свою эффективность. По ключевым показателям, таким как объем инвестиций, строительство и ввод жилья, отмечается рост выше среднероссийского. Увеличился коэффициент рождаемости и приток населения, в том числе молодежи.

#господдержка #регионы

Сегодня на площадке "Россия сегодня" состоялась X Юбилейная международная научно-практическая конференция «Дальний Восток и Арктика: устойчивое развитие»

Комитет на этом мероприятии представил первый заместитель председателя Комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики Вячеслав Логинов.

Парламентарий выступил с приветственным словом от председателя комитета Николая Харитонова и рассказал о приоритетах работы Комитета в целях реализации поставленных президентом страны В.В.Путиным государственных задач по развитию наших стратегических регионов.

Участие в конференции приняли также первый заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов, член Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Сахамин Афанасьев, генеральный директор ФГБУ "Главсевморпуть" Сергей Зыбко, представители федеральных и региональных органов власти, бизнеса и научного сообщества.

Также в рамках конференции состоялось вручение ежегодной премии «За развитие Дальнего Востока и Арктики».

В ходе круглых столов и сессий обсудят План развития Северного морского пути до 2035 года, модернизацию транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза, реализацию мастер-планов опорных населенных пунктов Арктики и Дальнего Востока и многие другие вопросы.

Депутаты Комитета провели осмотр экспозиции Архангельского краеведческого музея

Архангельский краеведческий музей – один из старейших музеев России: в 2017 году ему исполнилось 180 лет.

Сегодня коллекции музея составляют 265 тысяч музейных предметов, отражающих историко-культурную и природную самобытность Поморского края.

Депутатам показали уникальные минералогические, естественнонаучные, документальные, нумизматические, фотографические коллекции, разнообразные коллекции предметов материальной культуры.

Сегодня миссия музея – сохраняя историческую приверженность модели «музея местного края», мобилизовать ресурсный потенциал для решения стратегических задач развития Архангельской области, ее продвижения, как исторического центра Поморья и российских ворот в Арктику, стать ведущим высокотехнологичным имиджевым музейным центром.

Депутаты Комитета посетили ООО «Архангельский морской торговый порт»

Делегация осмотрела терминал «Экономия»

Архангельский морской торговый порт - это крупный транспортный комплекс, который развивается как многопрофильный порт для перегрузки различных грузов, контейнеров, лесоматериалов, металла, удобрений, тяжеловесного оборудования.

Депутатам рассказали как осуществляется погрузка и выгрузка грузов, их хранение, транспортно-экспедиторское обслуживание, показали инфраструктуру порта.

Решением Комитета коллектив ООО «Архангельский морской торговый порт» награждён Почётной грамотой Комитета за значительный вклад в социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации.

Гаджимагомед Гусейнов: мы готовы предложить мировому рынку конкурентоспособный маршрут

Об этом заявил Первый замглавы Минвостокразвития России Гаджимагомед Гусейнов на выездном заседании Комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики в Архангельске.

🚢 Главная тема дискуссии - Северный морской путь и арктические транспортные коридоры, глобальное развитие которых обозначено Президентом среди важнейших государственных целей.

Северный морской путь – это, в первую очередь, национальная транспортная артерия, но мы готовы предложить и мировому рынку конкурентоспособный маршрут. Сегодня есть все предпосылки
для запуска СМП как полноценного транспортного коридора, - заявил Гусейнов.

📈Фактические преимущества СМП по маршруту Мурманск- Шанхай в сравнении с Южным морским путем через Суэцкий канал:
📍7000 миль / 12 500 миль
📍28 дней пути / 45 дней

По словам Гусейнова, с маршрута через Суэц уже переориентировалась на СМП значительная часть отечественных экспортных грузов, а также рейсы иностранных судоходных компаний. За 2 года их количество выросло в 2 раза – с 7 до 13 рейсов.

🚢 Суммарный грузооборот по СМП в 2024 году составил 37,9 млн тонн.

Председатель Комитета ГД по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов назвал Севморпуть «мультипликатором, определяющим развитие экономики страны на ближайшие десятилетия».

Российская Арктика и СМП - мультипликатор, определяющий развитие экономики России в ближайшие десятилетия

Сегодня под руководством председателя Комитета Николая Харитонова в Архангельске состоялся «круглый стол» на тему «Правовое и организационное регулирование вопросов развития северного морского пути».

В мероприятии также приняли участие первый заместитель председателя комитета Вячеслав Логинов, первый заместитель председателя комитета Сергей Каргинов, заместитель председателя комитета Валентина Пивненко, члены комитета Алексей Веллер, Владимир Новиков, Павел Симигин, Николай Новичков, Михаил Кисляков и Дмитрий Погорелый, первый заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов, аудитор Счетной палаты Российской Федерации Наталья Трунова, Председатель Архангельского областного собрания депутатов Екатерина Прокопьева, первый заместитель Губернатора Архангельской области – председатель Правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев, заместитель председателя Комитета ГД по промышленности и торговле Александр Спиридонов, а также представители федеральных министерств и ведомств, законодательных и исполнительных органов власти десяти субъектов Арктической зоны Российской Федерации, бизнес-сообщества и эксперты.

Открывая заседание, Николай Харитонов отметил, что, Архангельская область выбрана не случайно для проведения «круглого стола», так как здесь находятся судостроительные мощности, строится новый порт «Архангельск» и активно задействованы преференциальные режимы.

Гаджимагомед Гусейнов обратил внимание на перспективы увеличения грузопотока по СМП и принимаемые меры по развитию Арктической зоны.

Валентина Пивненко отметила необходимость развития прибрежных внутренних водных путей примыкающих к СМП, а также обратила особое внимание на вопрос привлечения и закрепления специалистов на длительный срок для работы на СМП, подчеркнув, что надо ускорить решение проблемы аварийного и ветхого жилья в Арктической зоне, а также строительства в достаточном количестве комфортных жилых зданий по современным стандартам.

Дмитрий Погорелый подчеркнул необходимость развития транспортных узлов и линейных элементов транспортной системы СМП, обратив особое внимание на ускорение создания Северного широтного хода.

❗️Участники «круглого стола» предложили целый ряд мер, направленных на создание комплексной организационной и финансово-экономической модели развития СМП.

☝️По результатам «круглого стола» будут подготовлены рекомендации для Правительства Российской Федерации, Государственной Думы и арктических регионов по правовому и организационному регулированию вопросов развития Северного морского пути.