Какое авто можно купить за 1 млн в 2025 году
Современный авторынок не особо отличается от лотереи. И приобрести что-то за миллион – уже скорее фантастика, нежели реальность. Если, конечно, речь не идет о привезенных под заказ японцах или корейцах, выкупленных специально для вас на аукционах. Но, мы тут не об очевидном, а о том, что же может предложить отечественный рынок тем, кто не готов тратить на машину несколько миллионов рублей…
Небольшая ремарка: казалось бы, рубль укрепляется, и очень хотелось бы увидеть хоть какие-то подвижки к нормализации ценников в отрасли. Будь то вторичка или новые авто. Но, увы и ах, пока до этого дело не дошло. И вряд ли в ближайшее время предвидится. Всем привет! Вы – на канале Токидоки, я – Тимофей Корнеев, и сегодня мы про реальность покупки машины за миллион.
Начнём с очевидного. Lada Granta и Vesta по-прежнему возглавляют рейтинги доступности. Новая Granta за 800 тысяч — это базовый продукт, ну, примерно, как дешевый китайский смартфон: вроде есть экран, звонки и сообщения, но о «нейросетях» или плавной анимации думать не приходится. Салон - спартанский. Безопасность - на уровне стандартов пятилетней давности. Зато запчасти — дешевле гречки, а ремонт освоит даже деревенский автомеханик.
Правда, есть одно «но»: приобрести машину за такую стоимость не так-то просто, ибо ее либо в наличии не будет, либо еще какие проблемы нарисуются. А все потому, что пока никто навязывание кредитов, допов и прочих «радостей» покупки автомобиля – не поборол. Так что, хорошо если в миллион при покупке впишемся, а то и нет.
Hyundai Solaris и Kia Rio из категории «новых за миллион» выглядят привлекательнее: тут и подушки безопасности, и камера заднего вида, и подогрев руля. Но есть нюанс — эти модели давно перешагнули порог «бюджетности» в других странах. Тот же Solaris в России стоит как Mercedes A-класса в Европе, но без премиальных технологий. Впрочем, чего удивляться? Мерса у нас пока официально вообще нет.
Итого, если в кармане миллион – опций не так много. Есть вариант прикупить что-то печальное на вторичке, причем, скорее всего, ничего интересного там не окажется, а ценник далеко не порадует. Ради интереса, в следующем материале гляну что там сегодня «рекомендуют». Короче, единственной альтернативой остается какой-нибудь неплохой японец под заказ.
Ну, например, в районе миллиона можно привезти какую-нибудь 8-10 летнюю Toyota Corolla. Причем если постараться, то найдется что-то и помоложе. А цифра на одометре, в любом случае, вряд ли превысит 100 тыс. км. Кстати, в отличие от базовой Granta там и с безопасностью все будет в порядке, и опций встроено неплохо.
Примерно в эти же деньги обойдется Nissan Note в возрасте 4-5 лет, Suzuki Ignis, Toyota Sienta или Toyota Vitz. А если добавить пару сотен, то хватит уже на кроссовер типа Toyota Rush или даже Toyota Corolla Fielder. Короче, все лучше, чем ржавый немец или капризный китаец с огромным пробегом и не менее огромным ценником. Обращайтесь…
С уважением, Тимофей Корнеев!