В эти дни Санкт-Петербург стал эпицентром мощных решений — стартовал XX Всероссийский форум-выставка «ГОСЗАКАЗ».

По поручению первого вице-премьера Дениса Мантурова и при поддержке Минпромторга РФ форум собрал заказчиков, поставщиков, топовых промышленников, банкиров, регуляторов и контролеров.

Здесь решают, как будет работать система госзакупок завтра.

3 дня. 30 экспертных и обучающих сессий. Горячие дискуссии. Говорить будут о деньгах. О контрактах. О прорывах.

Мои коллеги из Дорожного комитета Кировской области — уже там. Шлют фото.

Делюсь и я с вами.

Благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в регионе приведут в порядок 67 км ключевых трасс — тех самых, что связывают города, обеспечивают логистику и помогают экономике расти.

Один из самых важных проектов — капремонт дороги Подъезд к аэропорту Победилово. Этой дорогой ежедневно пользуются тысячи людей: пассажиры, таксисты, службы доставки.

Уже сейчас там идёт активная работа: демонтируют старые фонари и снимают изношенное покрытие.

Мои коллеги проверили ход работ. Говорят, что подрядчик намерен сдать объект даже раньше срока. Раньше 31 августа.

Со светлой Пасхой, дорогие!

Пусть сегодня в каждом сердце расцветёт радость.

Пусть в душе зазвучит тёплая музыка надежды.

Пусть сегодня воскресает в нас всё самое доброе, нежное, чистое.

Пусть глаза засияют.

А в душе пусть поселится уверенность: любовь сильнее всего на свете, надежда — крепче страха, а добро — непобедимо.

С праздником, родные!

Вчера у меня был самый важный рейс — к семье!

Наконец-то.

После бесконечных совещаний, разборов и планов, после сотен километров дорог и мостов — я дома.

И сегодня мой самый важный маршрут ведёт не в кабинет, а в кинотеатр, где ждёт меня мой главный пассажир —
мой сын.

Мы уже выбрали фильм, уже купили попкорн и теперь сидим и смотрим.

И в такие минуты я самый счастливый.

Всем потрясающих выходных!

Вчера в ходе прямого эфира губернатора Кировской области Александра Соколова был поднят важный вопрос о состоянии дороги по улице Блатовы в посёлке Вахруши.

Поэтому сегодня совместно со специалистами Дорожного комитета Кировской области и главой Вахрушевского городского поселения Михаилом Ефремовым мы провели детальный осмотр проезжей части на всем протяжении улицы.

Действительно, её текущее состояние требует улучшений — это касается как автомобильного, так и пешеходного движения.

Понимаю, насколько это критично для повседневной жизни местных жителей, и хочу заверить: вопрос взят на контроль.

В ближайшее время мы сформируем чёткие решения с учётом технических и бюджетных возможностей.

Скажу так, что дорожная инфраструктура — наша общая забота, и мы приложим максимальные усилия, чтобы ситуация изменилась к лучшему.

О дальнейших шагах будем говорить на грядущей планерке в областном Правительстве.

В Кирове началось строительство тоннеля под Транссибом в Нововятске.
Это очень сложный и важный проект.
Мы понимаем, что временные неудобства неизбежны, но сделаем всё, чтобы их минимизировать.

Сегодня ночью закрыли ж/д переезд для автотранспорта и всё движение перевели на Южный обход Кирова.

Автобусы ходят по изменённым маршрутам с пересадками.

Для пешеходов сделали безопасный переход через ж/д пути со светофорами и удобными спусками. В первые дни сотрудники ГИБДД помогут регулировать движение.

Мы постоянно следим за ситуацией.
Если появятся проблемы — будем вносить правки и корректировать ситуацию.

Просим вас отнестись с пониманием. Этот тоннель — наше общее будущее. Мы работаем для вас.

Вчера вместе с первым зампредом Правительства Кировской области Алексеем Жердевым, представителями городской администрации и подрядчиком обсудили этапы строительства и готовность работы, что говорится «на дистанцию».

В Кировской области стартовал долгожданный ремонт моста через реку Кобра — ключевой транспортной артерии, связывающей Нагорск с десятками населённых пунктов.

Благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» сооружение, находившееся в предаварийном состоянии, получит масштабное обновление.

Мост ждёт комплексная модернизация — это ремонт опор и пролётных конструкций, обновление деформационных швов и барьерных ограждений, строительство водоотвода и безопасных пешеходных сходов.

Уже сейчас организовано реверсивное движение, а к октябрю 2025 года объект должны ввести в эксплуатацию.

Сегодня День Рождения моего заместителя!

Сегодня тот день, когда хочется сказать не просто «с Днём Рождения, Юрий Алексеевич», а нечто большее.

Потому что за сухими цифрами и километрами дорог стоит Ваш труд — вдумчивый, ответственный, порой крайне нервный.

Вы — тот человек, который не просто видит будущий асфальт и разметку, не просто ставит галочку на завершённом проекте, а просчитывает на годы вперёд каждый километр. Причём так, чтобы он стал безопасным.

Вы делаете всё возможное, чтобы дороги вели не просто «куда-то», а к чему-то хорошему.

Пусть в этот день дух захватит не от графиков и сроков, хотя и с ними вы справляетесь прекрасно, а от чего-то более важного: от гордости за дело, которому служите, от тепла близких людей и от осознания того, что ваша работа меняет мир вокруг — буквально, километр за километром.

Дороги, которые нас объединяют.

Сегодня в Перми собрались те, кто знает дороги не по навигатору, а по долгу службы.
В Перми проходит 21-я ежегодная конференция Ассоциации «РАДОР» «Современные технологии — российским дорогам: ремонт и содержание автомобильных дорог»

Конференция «РАДОР» — это не просто слова, отчёты или планы в презентациях. Это место, где в комплексе подходят к вопросу развития транспортной инфраструктуры, затрагивая нормативное регулирование дорожной деятельности, перспективы нацпроекта «Инфраструктура для жизни», такие этапы жизненного цикла, как ремонтные работы и содержание, охватывая вопросы безопасности дорожного движения.

Почему именно Пермь?
Этот регион — мощный «локомотив» промышленности и инноваций. Отличная транспортная доступность, крупные логистические узлы — комфортная площадка для разговора о будущем.

В мероприятии участвуют мои коллеги — специалисты Дорожного комитета Кировской области.

О чём будут говорить?
Всё, что действительно важно — технологии, которые ускорят ремонт и повысят качество, безопасность трасс, рабочие инструменты в решении поставленных задач, нацпроект «Инфраструктура для жизни» — какие задачи ждут нас в ближайшие 6 лет?

Это не скучные совещания.
Это некий мозговой штурм, после которого дорожная отрасль сделает очередной рывок.

На сегодняшний день перед нами стоят амбициозные, но выполнимые задачи!
Мы точно достигнем поставленных целей, и хорошо, если их превысим!

Коллеги делятся атмосферой мероприятия, я решил поделиться ей и с вами. ⬇️

Мы продолжаем масштабную реконструкцию трассы Киров — Котлас — Архангельск. А именно отрезок Вазюк — Опарино.

Благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни» мы создадим современную дорогу с асфальтобетонным покрытием.

В 2024 году уже сделали больше 7 км новой дороги.

В этом году уложим ещё 18 км асфальта, сделаем водоотвод, ограждения, нанесём разметку, установим дорожные знаки.

Как итог — получим 25 км современной трассы вместо разбитой щебёнки.

Все работы завершим к декабрю 2025 года.

Сегодня опять собрал своих. Не стал говорить о графиках, отчётах и планах. Для этого ещё будет время.

Собрал, потому что у нашей коллеги Ксеньи в субботу был День Рождения.
Запрещаю себе пропускать такие даты подчинённых.

От себя лично желаю счастья без пробок.
Мечтаний — с бесконечным горизонтом.
А в жизни — ровных автодорог, удачных и понятных развязок без лишних препятствий.

С днём рождения!

Среди бесконечных дорог и мостов, графиков и планов — сегодня я дома.

С семьей. С теплом. С радостью, которая виляет хвостом.

Моя Лада встречает так, будто я вернулся из кругосветки. Безграничный восторг. Преданность.

Она — мой антистресс.
Мой мохнатый друг.
Мой повод встать в шесть утра и выйти на улицу, даже если за окном дождь или снег.

Если у вас нет собаки — вы многое теряете.

Она научит вас любить без условий. Радоваться мелочам. Быть здесь и сейчас.

Мы понимаем, как важно для вас бесперебойное сообщение между населёнными пунктами, и искренне сожалеем о временных неудобствах.

В связи с паводковой ситуацией движение транспорта по наплавному мосту через реку Луза (на участке Луза — Лальск — граница Республики Коми) временно приостановлено.

Для пешеходов проход остаётся открытым — вы можете свободно передвигаться через мост.

Чтобы минимизировать неудобства, в ближайшее время будет организована переправа грузов и пассажиров на катере.

Как только катер начнёт работу, мы сразу же сообщим вам подробности.

Мы делаем всё возможное, чтобы ситуация нормализовалась как можно быстрее.

Ремонт дороги Кырчаны — Нема — Кильмезь продолжается.

Сейчас начинаем приводить в порядок участок протяженностью 6,3 км — от деревни Сысоева до Незамаи. Начинаем снимать старый асфальт, готовим основание.
Как потеплеет — уложим новый.

Кстати, трасса Кырчаны — Нема — Кильмезь — часть большого нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

К нормативу дорогу приводим поэтапно: в 2023 году обновили несколько объектов в сумме на 30,95 км, в 2024 привели в порядок 2 участка общей протяженностью почти 17 км, в этому году капитально отремонтируем 10 км.

Все мы знаем, что в Нововятске под Транссибом скоро начнут строить тоннель.
Пока идёт стройка, движение общественного транспорта изменится.

Первое, остановки перенесут. Уже начали благоустраивать территорию, где они появятся. Если вы едете из Кирова, выходить будете после поворота на ул. Орджоникидзе.

Во-вторых, через ж/д пути пешеходам не пройти. Вместо этого — безопасный переход у Нововятского районного суда. Там будут светофоры, сигнализация, удобные спуски.

Об этом и многом другом сегодня мои коллеги рассказали в прямом эфире на радио.

Добавлю от себя, да, временные неудобства — будут.
Но мы сделаем всё, чтобы их минимизировать и вам было комфортно.

Три дня. 15 топовых экспертов. Шесть проектных групп. Теория и практика. Одна цель — создать уникальный межвузовский кампус.

В нашем городе завершилась стратегическая сессия «Концепция реализации межвузовского кампуса в Кирове». Её организовали и провели по поручению вице-премьера Правительства РФ Дмитрия Чернышенко.

Впереди — корректировка и доработка всех частей общей концепции проекта кампуса. Как только финальная версия будет готова, её отправят на заключение экспертов ВЭБ.РФ.

Прямо сейчас идёт капитальный ремонт моста через реку Кокшага — важнейшей переправы, которая связывает целый ряд районов: Котельничский, Арбажский, Советский, Тужинский, Лебяжский, Уржумский.

Скоро открываем временный мост и движение будет организовано по новой схеме проезда. Это запланировано на первые числа апреля.

После чего полностью обновим капитальный мост: будем менять пролёты, опоры, гидроизоляцию, улучшим подъезды и водоотведение — никаких луж, трещин и опасных участков.

Все работы завершим к декабрю 2025 года.

Отмечу, ремонт моста через реку Кокшага — часть большого национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Сегодня вместе с коллегами из ФБУ Администрация Волжского бассейна и Росморречфлота подвели итоги масштабного экологического исследования реки Вятки.

Учёные-экологи тщательно изучили состояние русла на участке от Кирово-Чепецка до Мурыгино и оценили перспективы проведения дноуглубительных работ.

Мы договорились, что научные изыскания продолжим и дальше.

Только так мы сможем — обеспечить безопасную навигацию для судов, минимизировать воздействие на природу, создать баланс между развитием экономики и сохранением реки для будущих поколений.

Будем действовать осторожно, вдумчиво, ответственно и на основе точных данных.

Знаете, что сейчас решается в нашем городе?
И это не просто очередное совещание, а целая стратегическая сессия, мозговой штурм и старт большого проекта, который поможет изменить жизнь Кирова.

По инициативе вице-премьера правительства России Дмитрия Чернышенко в Киров приехали федеральные эксперты и собрались руководители крупных предприятий, представители власти и общественники.

Три дня мы будем обсуждать конкретный, пошаговый план создания, развития и реализации будущего межвузовского кампуса — современного образовательного центра, где студенты разных вузов смогут учиться, обмениваться идеями и создавать что-то новое.

И не зря губернатор Кировской области Александр Соколов сказал, что здесь собрались те, кто думает на годы вперёд.

Считаю, что это начало новой истории для нашего города.

Я рад сообщить важную новость: ремонт моста через реку Воя близок к завершению.
Уже выполнено 90% работ, и мы уверенно идём с опережением графика — на 2 месяца быстрее запланированного срока.

Капитальный ремонт моста начался ещё в 2024 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и продолжается в этом году по новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

Мы понимаем, как важно для вас бесперебойное движение, и делаем всё, чтобы работы завершились в кратчайшие сроки без потери качества.

Лично слежу за ходом работ!
Обещаю: скоро поездки через реку Воя станут ещё комфортнее.

Если у вас есть вопросы или замечания — всегда готов их услышать.

Друзья!

Почему ремонт моста через реку Полой — это не просто плановая работа, а жизненно важный проект для безопасности и развития нашего региона.

Во-первых, мост 1967 года постройки, ни разу не ремонтировался за все 58 лет эксплуатации, на момент ремонта находился в предаварийном состоянии.

Экспертизы подтвердили: дальнейшая эксплуатация без срочного вмешательства создавала прямую угрозу для всех участников движения — как для легкового, так и для грузового транспорта.

Что на счёт временного моста?

Временный мост невозможно было построить и вот почему:
— в соответствии с действующими техническими регламентами, при классификации работ, как "ремонт", строительство временного объездного моста не допускается, и как итог, приведет к нецелевому расходованию средств областного бюджета

— в районе объекта ремонта размещено большое количество подземных коммуникаций

— менее, чем в 100 метрах от сооружения проходит магистральный газопровод, который накладывает серьезные ограничения на размещение вблизи объектов (даже временных)

— из-за особенностей русла реки, а также количества двигающихся транспортных средств (в том числе тяжеловесных), устройство временного моста будет равнозначно строительству нового («бросить несколько водопропусных труб и уложить дорогу из плит» не сработает, так как не обеспечит безопасность участников дорожного движения)

И что самое главное: движение, которое сейчас организовано на мосту, происходит согласно разработанному проекту организации дорожного движения, который был согласован и утвержден ГАИ.
Все средства организации дорожного движения применены в строгом соответствии с этим документом.

Сейчас реверсивное движение регулирует светофор.
Сотрудники Дорожного комитета, исходя из дорожной ситуации и трафика, корректируют и подкручивают работу светофора в режиме реального времени. И так будет каждый день, пока мы не добьемся стабилизации в движении.

Мы понимаем, что временные неудобства есть, но альтернативы не было.

Сегодня в Москве, в Колонном зале Дома Союзов, прошло важное собрание Министерства транспорта РФ.

На мероприятии были ключевые лица — это вице-премьеры Правительства Виталий Савельев и Марат Хуснуллин, представители Администрации Президента, Правительства, Госдумы и Совета Федерации, члены Счётной палаты, главы регионов, руководители транспортных компаний.

Обсуждали итоги работы за 2024 год, провели серьёзные разговоры на счёт 2025 года.
Коротко, чётко, по делу.

Свои мысли записал в видео.

Друзья!

Мы собрались на внеочередное заседание комиссии по безопасности дорожного движения. Не для галочки, не для отчётов, а потому что каждая авария — это чья-то трагедия. И если мы можем её предотвратить — обязаны это сделать.

Хорошие новости есть — с начала года аварий стало меньше на 4,2%. Это не просто цифра — это десятки сохраненных жизней.
Но есть не хорошие новости — количество тех, кто сел нетрезвым за руль и устроил ДТП, увеличилось на 23,5% с начала года.

По неосвещённым трассам ездить тоже небезопасно. Поэтому, мы снова действуем: в этом году запускаем масштабный проект по модернизации уличного освещения в 95 населенных пунктах Кировской области. 137 км светящихся дорог — это не просто цифры, это 137 км вашей безопасности.

Что по итогу? Все решения, которые приняли на комиссии, взял под личный контроль.

Уважаемые кировчане, водители, пассажиры!

Мы прекрасно понимаем, какие неудобства создаёт ремонт моста через реку Полой.

Это серьёзная нагрузка для всех, кто ежедневно пользуется этой дорогой.

Но альтернативы нет: мост требует срочного ремонта.

Без этого — дальнейший износ, риски для безопасности, а в перспективе — ещё более масштабные и длительные работы.

Наша задача — не просто «залатать» проблему, а обеспечить надёжную инфраструктуру на годы вперёд.

Очень прошу отнестись с пониманием к сложившимся обстоятельствам!

Друзья!

На мосту через реку Полой вводится реверсивное движение.

Понимаю, что эта информация вас озаботит. Но без этого никуда!

По плану работы должны были стартовать 1 мая 2025 года, но подрядчик увидел, что погода шепчет, и решил начать раньше.

А это значит, чем быстрее сделаем — тем быстрее вернём вам нормальный трафик.

А пока движение реверсивное, со светофором — прошу отнестись с пониманием.

Да, будут неудобства.
Да, придётся немного постоять в пробках.

Соблюдайте, пожалуйста, правила, это ваша безопасность, смотрите на знаки и не ругайтесь на мостовиков. Они стараются.

Сегодня прошла важная встреча с экспертами ДОМ.РФ — институтом развития. Обсуждали, как регион может получить новую технику с выгодой для бюджета.

Что за программа? — встаёт закономерный вопрос.
Отвечаю.

ДОМ.РФ вместе с Минпромторгом и Минфином запустили льготный лизинг для коммунальной и дорожной техники. Проще говоря, область сможет приобретать технику в рамках лизинга с последующим выкупом по сниженной ставке. А часть затрат покроет федеральный бюджет — это серьезная экономия, считаю.

По поручению губернатора Александра Соколова уже подсчитали, сколько машин нужно региону. Цифра —136 единиц: это 86 — для коммунальных служб и 50 — для дорожных работ (катки, асфальтоукладчики, грейдеры).

Первый заместитель председателя правительства Кировской области Алексей Жердев подтвердил: Кировская область готова стать пилотным регионом и одной из первых воспользоваться этой программой.

Поэтому ДОМ.РФ и областные министерства (транспорта, финансов, ЖКХ) далее будут детально прорабатывать схему покупки.

Мы начинаем ремонтировать мост через реку Полой в Кирово-Чепецком районе.

Что примечательно — работы должны были начаться только 1 мая 2025 года, но подрядчик такой молодец — увидел, что погода позволяет, и приступил раньше!

Уже знаки временные поставили, скоро перекроют одну из полос движения для ремонта и светофор для реверсивного движения включат.

Как итог, если всё пойдёт по плану, а с таким-то контролем со стороны Дорожного комитета Кировской области — точно пойдет, то мост приведут в порядок раньше срока, указанного в контракте (конец ноября).

Отмечу, все работы пройдут в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Расскажу очередные новости про федеральную трассу Р-243 «Кострома — Шарья — Киров — Пермь.

Мы продолжаем приводить её в порядок.

Пока ещё холодно и температура не поднялась выше + 5°, дорожники заняты «ямочным ремонтом».

Как только потеплеет, начнётся полноценный ремонт трассы.

Накануне провели выездное совещание: представители министерства транспорта, Упрдор «Прикамье», Дорожного комитета и подрядчики съездили, осмотрели участок от границы с Костромской областью до Котельнича.

Да, дефектов на дороге много, три бригады каждый день работают, чтобы хоть как-то ситуацию улучшить.

Об этом сегодня доложил губернатору Александру Соколову на еженедельном совещании.

Друзья!

Новую рабочую неделю начинаю, традиционно — с еженедельного совещания губернатора Александра Соколова. Вы тоже присоединяйтесь к онлайн-трансляции

К слову, как же, всё-таки, прекрасен наш Киров!

Все мои будни — это важные совещания, стратегические решения и бесконечные звонки.

Тем не менее, в это воскресенье снова удалось вырваться к семье.

Вот оно — моё тихое счастье в простых прогулках.

Это не просто выйти с любимой Ладой на улицу, это момент, когда время замедляется, я наслаждаюсь каждым шагом, каждым вдохом свежего воздуха.

Да, буквально через 12 часов, меня снова ждут важные дела, но я здесь и сейчас, в этом моменте, где нет ни графиков, ни дедлайнов, только я и мой любимый четвероногий друг.

Уважаемые автомобилисты!

Сегодня снова делюсь важной информацией.

Ориентировочно 23 марта мы закрываем движение по понтонному мосту у села Гоньба.

Не беспокойтесь, есть ближайший вариант объезда — маршрут: Малмыж — Уржум — Нолинск — Кырчаны — Нема — Кильмезь по региональной сети.

18 марта 2025 года исполнится 11 лет с момента, когда Крым стал нашим.

В этот день в 2014 году был подписан договор о принятии Крыма и Севастополя в состав Российской Федерации.

Этот день — не просто дата в календаре. Для многих россиян — это символ укрепления единства нашей Родины, единства страны.

Сегодня Министерство транспорта Кировской области присоединилось к онлайн-акции «Я люблю Крым».

#ЯлюблюКрым
#МыВместе

Милые наши дамы!

Сегодня именно тот день, чтобы ещё раз громко заявить, что мы существуем ради вас!

Мы слабые рядом с вами, но сильные, чтобы делать все ради вас!

Соглашаемся на что-то, даже если ставим это под сомнение, меняем свои планы, считаемся с вашим мнением, уступаем, балуем вас, да даже ведем соцсети!

С праздником милые, нежные и прекрасные наши леди!

Расцветайте, очаровывайте, покоряйте и будьте любимыми всегда!

Сегодня радовал и создавал праздничное настроение для прекрасной половины Министерства транспорта.

Знаете, невероятно приятно и светло становится самому от улыбок коллег!

С наступающим 8 марта, мои дорогие!

Всех обнял!

Весна идёт — весне дорогу! Как казалось бы.

Однако, всё пошло не по плану: первые дни марта завалили нас новой порцией снега.

Поэтому, сейчас на трассах региона работает 249 единиц спецтехники АО «Вятавтодор».
Противогололёдными материалами уже обработано свыше 3 тысяч километров дорог.

А я традиционно напоминаю — не отвлекайтесь на телефон во время движения, будьте очень аккуратны!

Всем прекрасной рабочей среды!

Вот так незаметно подкралась весна, дорожно-строительный сезон всё ближе.

Поэтому, сегодня на очередной планёрке в областном Правительстве рассказал о масштабных работах, которые нас ждут в грядущем дорожно-строительном сезоне. Уже с более точными цифрами и более понятными задачами.

В числе главных — начало строительства тоннеля в Нововятске под Транссибом, приведение в нормативное состояние стратегической дороги на северо-западе области, ремонт «сельских» дорог и объектов в рамках «дорожного миллиарда».

— Так, в рамках «дорожного миллиарда» планируем привести к нормативу 149 объектов в 100 муниципалитетах. Это почти 80 км дорог.
— По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» мы отремонтируем более 200 км дорог.
— Капитально отремонтируем три «сельские» дороги в Оричевском районе и Фалёнском муниципальном округе
— В порядок приведем 10 мостов, которые не ремонтировались десятилетиями.

Алексей Петряков, министр транспорта Кировской области:
— По электричке между Кировом и Кирово-Чепецком: когда сойдёт снег, проведем встречу там, где планируется посадка и высадка пассажиров. Планируем в течение года завершить работу совместно с РЖД.

Александр Соколов:
— Это очень важный проект с точки зрения развития городской агломерации. Если будет хорошая транспортная доступность, это повлияет на многие сферы жизни и хозяйства.

Так чем же занят министр в свободное время?

Наконец-то, случился ровно тот момент, когда в графике — те самые, долгожданные выходные.

Поэтому сегодня вместе с семьей удалось вырваться на матч 19-го тура Российской Премьер-Лиги, в котором встретились петербургский «Зенит» и столичный ЦСКА.

Я думаю, ни для кого не секрет, за кого мы болеем!