✅Необходимо отметить причины детского травматизма, в основе которых лежат физиология и психология:
- Дети, в силу своего возраста, быстро запоминают ПДД и так же стремительно забывают.
- Часто взрослые показывают плохой пример детям.
- Детская активность преобладает над осторожностью. По этой причине, заигравшись, они часто становятся участниками ДТП.
- Зрение детей устроено таким образом, что, глядя вперед на машину, они не замечают рядом идущий транспорт. Ребенку требуется больше времени для оценки ситуации, чем взрослому. Из-за маленького роста водителю бывает трудно его заметить на дороге. В силу короткого шажка, ребенок дольше остается в зоне повышенной опасности. А центр тяжести расположен выше, по этой причине малышу во время бега трудно остановиться, а вот потерять равновесие или упасть легко.
- Слышит информацию взрослого не сразу, поэтому запаздывает с реакцией на сигналы.
- Мозг устроен таким образом, что ребенку тяжело сосредотачиваться на одном объекте, поэтому он устремляет взор в сторону более интересных вещей.
- Неодинаковое отношение к разным транспортным средствам. Больших автомобилей он побаивается, а вот легковые и мотоциклы недооценивает.
✅Учитывая все эти факторы, к сожалению, статистика показывает печальный факт. С каждым годом количество детей, попавших в ДТП, растет.
✅Махачкалинский филиал МАДИ считает, что необходимо принимать все возможные меры для не только для снижения количества пострадавших в ДТП, но и стремиться к нулевому количеству пострадавших и погибших.
✅Нашему институту очень важно повлиять на эту ситуацию, проявить максимальную активность, сделать все, что есть в наших возможностях.
Именно поэтому инициатива декана факультета Т,ДСиЭ А.Р. Джалаловой, направлена на проведение недели правового сознания.
✅В целях повышения у учащихся знаний и снижения аварийности на дорогах прошли открытые уроки по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. Занятия вел студент группы 3АТ Пирмагомедов Ислам.
Уроки были проведены в школе №7 и школе №22 г. Махачкала.
✅Дети проявляли большую активность, задавали вопросы. В особенности были затронуты темы безопасного перехода проезжей части и сигналов светофора.