С интересом наблюдаю за тем, как блогеры и разные депутаты пинают чиновников за состояние дорог. В этом году села за руль, и мне в целом тоже есть что сказать, с учетом того, что каждая вторая яма — моя из-за маленького опыта. Но я не буду, представляете?
Во-первых, потому что мне надоело. Мы много писали про ремонт дорог и много ещё напишем в этом году, посмотрим, кто подрядчики, какие суммы, дежурно напомним, что в городе надо ремонтировать в четыре-пять раз больше километров, но денег нет.
Во-вторых, потому что перестала думать, что ремонтом можно решить эти проблемы. Может быть, кто-то сейчас воскликнет «Наконец-то!». Я начала думать, что ремонт не поможет. В смысле каких-то точечных решений на самых плохих дорогах типа Олега Кошевого — да, но глобально состояния дорог в городе не улучшит. Потому что нужно не ремонтировать 100 километров, а просто нормально содержать дороги, а на это денег ещё меньше, чем на ремонты.
Сумма на ремонт дорог с 2020-го по 2025-й грубо выросла в 3 раза — примерно с 1 миллиарда до 3 миллиардов.
Сумма на содержание дорог с 2020-го по 2025-й примерно на 35% — с 1,1 миллиарда до 1,6 миллиарда.
Содержание, напомню, — это все, что не ремонты по «Безопасным и качественным дорогам» «Инфраструктуре для жизни». 1,6 миллиарда — это сумма, которая размазывается на тысячу километров дорог в городе. Грубо: все, на что сейчас жалуются люди, — это содержание дорог, а не их ремонты.
В декабре 2020-го Дмитрий Ружников, который тогда работал вице-мэром,
говорил, что содержание дорог недофинансируется на 40-60%: по нормативу в бюджете нужно почти 3 миллиарда рублей, а минимальная сумма — 1,5 миллиарда. В 2020-м. Прошло пять лет. Суммы я назвала выше.
У меня есть рабочая теория, почему так любят говорить про ремонты и не любят говорить про содержание.
Потому что ремонт — сразу видно, надо потерпеть три месяца, а потом станет — оп — и красиво, а содержание — в моменте незаметно, это долгая работа, которая не дает результат мгновенно, а дает на условно длинной дистанции. Как капремонт в квартире и каждодневная уборка.
За ремонт легко отчитаться: посмотрите, как красиво стало на 30 улицах Иркутска. За содержание: фиг отчитаешься красиво под камеры и перед депутатами. Если бы работы по содержанию дорог давали бы мгновенный эффект, как ремонт, которым можно было бы хвастаться, то уверена, что суммы бы на это в бюджете тоже выросли бы в 3 раза за 5 лет. Но они не дают.
Вот такая моя теория, и поэтому я думаю, что ремонты и призывы ремонтировать дороги больше, ничего не дадут.