В редакцию поступила открытка из солнечного Геленджика

Автобус ЛиАЗ-677М. Алма-Ата, Казахская ССР, 1988 г. Из коллекции Елисеева А.

#Автобусы #ЛиАЗ #Троллейбусы

Вчера на площадке у ледовой арены "Трактор" состоялся конкурс профмастерства среди водителей автобусного парка "Служба организации движения". Всего в нём было 9 участников, которые сразились между собой, выполняя различные задания: змейка, параллельная парковка, бокс, круг и остановка.
 
Упражнения выполнялись на двух автобусах МАЗ-203.945. Ещё один МАЗ этой же модели, как и музейные ЛиАЗ-677М и ЛАЗ-695Н, расположились недалеко от конкурсной трассы. Посетители мероприятия могли сфотографироваться с автобусами - как рядом, так и в салоне, и даже сесть за руль любой из трёх машин.
 
Перед началом конкурса своё мастерство на трассе показали водители гармошек Volgabus-6271.
 
Ещё раз Волгабасы вспомнили когда вокальная группа автобусного парка "Bus74" исполнила свою новую песню "Любим мы свой Волгабас". Ранее они же сняли клип, перепев песню Джигана, Artik & Asti и Niletto "Худи", в словах которой также шла речь про работу водителя автобуса.

Троллейбус ЗиУ-682В но. 3698. Ленинград, 08.1987. Из коллекции Елисеева А.

#Троллейбусы #ЗиУ

Тем временем в Астане.

Особенно впечатляет трёхосное нечто на основе 51-го. И странно, что в такой тематической колонне нет главного грузовика целины - УралЗИС-355М.

Последний Тюрк Mercedes-Benz O325 Мосгортранса сегодня снова работает штабом-диспетчерской у Домодедовского кладбища. Угли для мангала взяли с собой (=

Довелось слышать, что в один из прошлых выездов обитатели автобуса сдали транспортного фаната полицейским.

Спасибо @king_Anton

Приветствую вас, дорогие друзья, коллеги и подписчики!
После продолжительного и объемного ремонта ЛиАЗ-5256 вернулся на базу.
Сегодня, воспользовавшись солнечным, хотя и прохладным вечером, совершили с Денисом в сопровождении компании друзей первую в сезоне обкатку автобусов. Одновременно отработали детали предстоящего маршрута...
Живописно получилось 😍

Нечто, заявленное как Ikarus-620, но выглядящее как передвижной медкабинет из модели 630 (такой же, как в музее ПАТ), нашлось на узбекской барахолке в Фергане.

За него хотят 40 млн сумов - что примерно 250 тысяч рублей РФ.

https://www.olx.uz/d/obyavlenie/avtobus-ikarus-620-ID3NTcu.html

Краснодарский край, г. Сочи, 1970 г.
Автовокзал.

Источник: скан фотографии из личного собрания, автор неизвестен.
#Краснодраскийкрай
#Сочи
#автобус
#крупнымпланом

Троллейбус б/н 2462, к сожалению, где именно сделан снимок неизвестно.
Буду благодарен за любую подсказку.

Источник: скан фотографии из личного собрания, автор неизвестен.
#троллейбус

По информации музея Стамбула, причиной этой аварии с трамваем в 1910 году стала драка шести уличных котов. Как и почему, не уточняется.

Но одно мы знаем точно. Сегодня субкота, и вы знаете, что делать.

Невероятно МЕРЗКУЮ тварь поймали рыбаки, можно сойти с ума от её внешнего вида!

Новый Музей Мострансавто на территории Чеховского ПАТП вновь доступен для посещения.

После закрытия этого же музея, когда он ещё располагался в Видном, в новую экспозицию в Чехове попасть можно было только с помощью неформального нетворкинга.

Красивое на вечер пятницы: часовое видео с Retro Truck Tour в Голландии, прошедшего в начале апреля. Смотреть обязательно со звуком (=

В HD-качестве в первоисточнике:
https://www.youtube.com/watch?v=Oe76zpxZ-n8

Из жизни одной Колхиды. На всех фото - одна и та же машина из Пскова.

В 2013 году её ещё в виде фургона пытались продать за 125 тысяч рублей, но машина нового хозяина не нашла, и пережила очередную трансформацию. От рождения же она - вообще-то седельный тягач.

В чат подвезли ещё немного фотографий загадочной самоделки из Волгограда.

Как известно, любой подвальный цех по пошиву тапочек уважающий себя китайский автобусостроитель обязан иметь в своей линейке пиратскую копию Mercedes-Benz Sprinter W906.

Yutong тоже может похвастать таковым.

Загадочную штуку с единственной фотографией продают в Волгоградской области за каких-то 3 миллиона рублей.

https://auto.drom.ru/bolshie-chapurniki/other/handmade/308649781.html

"Запорожец" на вольном выпасе, 1981 г.
Интересно, что означает знак - чёрный треугольник в круге под лобовым стеклом.

Источник: скан негатива из личного собрания, автор неизвестен.
#Запорожец
#ЗАЗ

В 2008 году Завод им. Лихачёва при финансовой и моральной поддержке правительства Москвы в лице Ю.М. Лужкова взялся за проект бронированного полноприводного (4x4) многоцелевого автомобиля грузоподъемностью 2,5 т. Он предназначался для спецподразделений вооруженных сил и силовых ведомств (ОМОН, ФСБ и т. д.). Машина получила имя «Фалькатус».

28 сентября 2009 года первый ходовой макет был представлен мэру столицы, а уже 27 октября от Главного автобронетанкового управления Министерства обороны на завод поступило тактико-техническое задание на разработку технического проекта по теме «Семейство тактических автомобилей нового поколения класса грузоподъемности 2,0 т». Летом 2012 года АМО ЗИЛ ЗАО и «ФОРТ Технология» получили патент на промышленный образец (№ 82028 от 16 июня 2012 года).

На данный момент сведения об автомобиле засекречены, количество выпущенных экземпляров неизвестно, как и особенности их эксплуатации. У посетителей ЭПЦ есть уникальная возможность увидеть ходовой макет броневика. Только до конца этой недели фанерная машина стоит в основной экспозиции. Со следующей недели «Клоп» (так называли проект заводчане) вернётся в фонды Центра.

Трамвай Gotha в немецком Наумбурге

Спасибо за фото @AstraT3

Колонна новеньких автобусов "Уралец-66", выпущенных на Механическом заводе "Уралец" Свердловской области
1971 год.

#уралец #com_drive

Загадочные обстоятельства на британских островах

В 1961 году заводом имени Урицкого было разработано техническое задание на троллейбус ЗИУ-7 средней вместимости, максимально унифицированный по агрегатам с «большим» ЗИУ-5, но идейно – по компоновке и габаритам – идентичный снимаемому с производства МТБ-82Д и для его замены предназначенный.

Транспортники – люди смелых решений. Одно из них было воплощено в 1957 году. Тогда коллектив авторемонтного завода Ленинградского управления автомобильного транспорта (ЛУАТ) создал автопоезд на базе двух автобусов ЗИС-155.

Предполагалось, что задумка поможет справиться с растущим пассажиропотоком и сократит дефицит водителей. Примечательно, что прицеп был сделан из списанного автобуса. В газете «Ленинградский автотранспорт» (№26 за тот же год) сохранились фотографии конструкторов с их детищем. По итогам испытаний автопоезд надежд не оправдал - слабый двигатель ЗИС-120 еле тащил пустой состав, не говоря уже о нагруженном.

Однако идея увеличения вместимости за счёт сцепки двух автобусов не оставляла умы конструкторов. В семидесятые годы был создан автопоезд, работающий по системе многих единиц, как трамвайные или троллейбусные поезда. Испытания активного автопоезда из двух одинаковых ЛАЗ-695М прошли в Дмитрове, в 1973-м. Управление двигателем и трансмиссией сцепки было запараллелено с помощью пневмоэлектроприводов с места водителя тягача.

Автобус спроектировали и выпустили в киевском институте «ГосавтотрансНИИпроект», а курировало его Министерство автомобильного транспорта УССР. В Киеве проект действительно разрешал ряд проблем. Не нужно было осваивать новый подвижный состав, силовые агрегаты. Мощность двигателей автопоездов достигала 300 лошадиных сил, а вместить машины могли 130 человек.

Тем не менее, если на малых скоростях двойной ЛАЗ хорошо себя показал во всех режимах движения, то при увеличении скорости возникали проблемы. Неконтролируемое уклонение от курса активного прицепа усиливалось на неровных дорогах, поведение прицепа менялось при превышении номинальной нагрузки. Из-за всех этих обстоятельств проект продолжения не получил.

На изображении: заметка в газете «Ленинградский автотранспорт» из фондов Центра.
На фотокарточке: автопоезд из двух автобусов ЗИС-155. Кадр из архивов МосГорТранса, 1950-е.
Иллюстрации с ЛАЗ-695М из книги «Автобусы IX пятилетки. 1971-1975». Д. Дементьев, Н. Марков.

Сборка автобусов ЕАРЗ-651А на конвейере Енакиевского авторемонтного завода (ЕАРЗ).
#еарз_651 #еарз #com_drive

Страшно, очень страшно. Так выглядит первый модернизированный Škoda Electric в Чехии трамвай ASEA M31 из шведского Гётеборга. Исходный вагон 1991 г/в.

Хавает и хавает, скоро в футбол играть не сможет

Тем временем в солнечном Бишкеке

Спасибо за улов @car_BAbuy

Автобус Ikarus 260. Самарканд, Узбекская ССР, 1988 г. Из коллекции Елисеева А.

#Автобусы #Ikarus

Наша любимая рубрика: имперский дизайн!

Спасибо за улов @irish_garage

Экспортный ЗИУ из «Автоэкспорт информирует»

Прямо сейчас в «Пассажиравтотрансе» проходит второй тур конкурса профессионального мастерства водителей автобусов.

Удачи, ребята! Мы верим в вас!

В Балашихе вчера вечером выгуливали РоАЗ - киноартиста, который частенько играет роль московского автобуса в телерекламе.

Спасибо за улов @My_Admiral

В Тобольском ПАТП, тем временем, активно готовят свой ЛиАЗ-677М к очередному сезону на городском маршруте №9.