#World_incidents
14.04.2025. Rotorsport UK “Cavalon” N915AG Crimson Equipment.
При посадке в аэропорту назначения Чиро, Калифорния, США, автожир опрокинулся на бок.

#World_incidents
14.04.2025. Bell 206B “JetRanger II” N16671 Sarkinen Plumbing.
Авария вертолёта при выполнении вынужденной посадки на режиме самовращения несущего винта по причине отказа двигателя в районе Амбоя, Калифорния, США.

#World_incidents
01.04.2025. Sikorsky MH-60S “Seahawk” ВМС США.
Вынужденная посадка флотского вертолёта на авиабазе Патаксент-Ривер, Мэриленд, США, по причине срабатывания сигнализации пожара двигателя.
Посадка благополучно.

#20летназад
14.04.2005. Ми-8 RA-22916 Сокол.
    На 68 минуте полета сработал речевой информатор РИ-65, сообщив экипажу об отказе основной гидросистемы. Одновременно отключился автопилот АП-34ПБ, загорелось табло "ДУБЛИРУЮЩАЯ СИСТЕМА ВКЛЮЧЕНА" и сработала система растормаживания фрикциона ручки "ШАГ-ГАЗ". КВС прекратил выполнение задания, доложил диспетчеру УВД об отказе основной гидросистемы и выполнении вынужденной посадки в районе Прикумского Черноземельского района Калмыкии, Россия.
Посадка произведена благополучно.
    Включение речевого информатора РИ-65 и загорание табло "ДУБЛИРУЮЩАЯ СИСТЕМА ВКЛЮЧЕНА" произошли вследствие падения давления в основной гидросистеме до величины срабатывания клапана аварийного питания ГА-59/1 и последующего роста давления в дублирующей гидросистеме. При достижении величины давления в дублирующей гидросистеме, равной давлению срабатывания сигнализатора МСТ-25, произошло отключение двухпозиционного крана ГА-74М/5 основной гидросистемы и вступила в работу дублирующая гидросистема.
    Падение давления в основной гидросистеме произошло по причине кратковременного заедания золотниковых механизмов в положении "Слив в г/бак" в результате попадания механических примесей, появившихся при приработке и износе агрегатов, во внутренние полости автомата разгрузки ГА-77В

#World_incidents
12.04.2025. Guimbal Cabri G2 OK-RMW.
Авария частного вертолёта в районе Краловице, Пльзенского края Чехии.

#RU_incidents
12.04.2025. Ми-8 RA-25514.
При выполнении рейса по маршруту Матвеевка — Бриакан (Россия), на высоте 150 метров, в районе озера Дабанда Нанайского района Хабаровского края России, самопроизвольно сработала первая очередь пожаротушения. Параметры были трансмиссии и силовой установки были в норме.
КВС принял решение о возврате на аэродром вылета Хабаровск, Матвеевка, Россия.

#RU_incidents
11.04.2025. Ми-8 RA-22813.
При выполнении рейса по маршруту Красноярск — Агинское — Красноярск (Россия), в десяти километрах северо-восточнее аэродрома Красноярск, Манский, Россия, экипаж доложил о расхождении в ВС на встречных курсах ниже полета, предположительно вертолет Robinson-44 черного цвета.
Заявок на ИВП в данном районе на Robinson-44 не поступало, разрешение на ИВП не выдавалось.
По словам экипажа, неизвестное ВС выполняло полёт на высоте приблизительно 100 метров.
Угроза безопасности полетов отсутствовала.

#RU_incidents
08.04.2025. Ми-8 RA-24602.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Тюмень, Плеханово, Россия, по причине отказа генератора переменного тока.
Посадка благополучно.
Погода: видимость более 4 километров, нижний край 270 метров,

#RU_incidents
07.04.2025. Ми-8 RA-24118.
При заходе на посадку в аэропорт назначения Байкит, Эвенкийского района Красноярского края России, экипаж ушёл на второй круг по команде авиадиспетчера, так как взлётно-посадочная полоса оказалась занята машиной.
Экипаж выполнил повторный заход, посадка благополучно.
Погода: тихо, видимость 10 км, слабый ливневой снег, облачность значительная.

#RU_incidents
05.04.2025. Ми-8 RA-22769.
Возврат вертолёта на посадочную площадку Краснодар, ПАНХ, Россия, по технической причине (залипание перепускного клапана топлива).
Посадка благополучна.

#RU_incidents
04.04.2025. Ми-8 RA-24126.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета по причине разнорежимности работы двигателей.
Посадка благополучно.

#RU_incidents
03.04.2025. Ми-8 RA-22480.
При выполнении полёта по маршруту Норильск — Таналау — Бухта Север (Россия), после взлета с Таналау, Таймырском Долгано-Ненецком районе Красноярского края России, вертолёт попал в зону умеренного обледенения и произошло срабатывание автоматического включения ПОС, а затем речевого информатора «ОТКАЗ ПОС НВ» со срабатыванием желтого табло «ОТКАЗ ПОС НВ». Экипаж принял меры по выходу из зоны обледенения и принял решение о возврате в аэропорт Норильск, Алыкель, Коасноярского края России.
Посадка произведена благополучно.
По результатам проведенного комплекса работ выявлено, что причиной отказа противообледенительной системы несущего винта стала неисправность конденсатора панели защиты.

#RU_incidents
04.04.2025. Ми-8 RA-24126.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета по причине разнорежимности работы двигателей.
Посадка благополучно.

12 апреля 2016 года в свой последний полёт в Сирийской Арабской Республике в провинции Хомс ушли майор Окладников Андрей Владимирович и старший лейтенант Панков Виктор Викторович.

При выполнении боевой задачи, экипаж вертолёта Ми-28н около 01:29
по московскому времени попал в условия низкой облачности, не соответствующие выполнению полётного задания.

Вертолёт столкнулся с земной поверхностью, разрушился и сгорел. Виктор и Андрей погибли.

Указом Президента Российской Федерации, майор Окладников А.В. и старший лейтенант Панков В.В. награждены орденами Мужества (посмертно).

Быть воином - жить вечно!

#деньвистории

Подписаться на канал

#World_incidents
06.04.2025. Bell 206L-1 “LongRanger II” HL9303 The SKY.
Катастрофа вертолёта в районе Тэгу, Кёнсандо, Южная Корея.
Пилот погиб.

#World_incidents
06.04.2025. Eurocopter EC135 T2+ JA555H SGC Saga Aviation / Fukuoka Wajiro Hospital.
Катастрофа санитарного вертолёта при выполнении санзадания по маршруту Цусима — Фукуока (Япония) в сорока семи километрах к северу от острова Ики, Нагасаки, Япония.
Прибывшими на место спасателями был обнаружен перевёрнутый вертолёт. На надутых балонетах спаслись пилот, авиатехник и медсестра.
Ребёнок-пациент, сопровождающая его мать и врач погибли, утонув в салоне вертолёта.

#World_incidents
06.04.2025. Hiller 360 N48263 Sarah Buisiness.
Авария вертолёта при вынужденной посадке на баскетбольное поле в Рокледже, Флорида, США, по причине отказа двигателя.

Шкипер, у нас проблемы: пингвин в кабине стал причиной крушения вертолёта в Южной Африке.

Южноафриканское управление гражданской авиации завершило просмотр «Мадагаскара» расследование необычного авиапроисшествия (аварии) с вертолётом Robinson R44 Raven II (ZS-RJC).

Субботним утром 19 января борт с пилотом и тремя пассажирами вылетел из международного аэропорта имени шефа Давида Стурмана (FAPE) в провинции Истерн-Кейп и направился на аэрофотосъемку Птичего острова в ЮАР, но по пути обратно — рухнул.

Дело в том, что после успешной съёмки вертолет приземлился на острове и неожиданно стал грузовым — на борту появился ещё один «пассажир». Один из специалистов, сидевший на переднем левом месте, уговорил пилота взять с собой пингвина, которого поместили в картонную коробку. Однако при взлёте с острова на высоте 15 метров коробка выскользнула из рук пассажира и приземлилась прямиком на рычаг циклического управления шагом и переместила его в крайнее правое положение.

Вертолёт резко накренился вправо, пилот потерял контроль, и машина рухнула на землю. Удар был сильным — лопасти несущего винта погнулись, корпус получил повреждения. Но, к счастью, все люди и даже виновник происшествия — пингвин — остались невредимы.

Комиссия по расследованию указала в своем отчете, что пилот нарушил процедуру транспортировки пингвина, не провел оценку ситуации и потенциальных рисков смещения в полете ненадежно закрепленного груза, а причиной несчастного случая стала именно коробка с пингвином, выскользнувшая из рук пассажира.

Фугас мне в глаз, мы всё ещё в Африке

#World_incidents
03.04.2025. Robinson R44 «Clipper ll» PP-AIJ Aij-Agronegõcio Josidith.
Авария вертолёта в районе Пиренополиса, Гойяс, Бразилия. В процессе пересечения высоты 300 метров, в наборе высоты, после взлёта, произошёл отказ двигателя.
Пилот выполнил вынужденную посадку на режиме самовращения несущего винта (авторотации) на местность поросшую кустарником, в результате чего борт получил значительные повреждения.
Никто из четырёх человек, находившихся на борту вертолета не пострадал.

#World_incidents
01.04.2025. Правительственный вертолёт Sikorsky S-61 был обстрелян с земли в районе О Со д’О, Мирабалес, Гаити.
Один из пассажиров получил пулевое ранение.

🇺🇸🚁 Крушение вертолёта в Гудзон

Вертолёт Bell 206L-4 (б/н N216MH) упал в воды реки Гудзон между Нью-Йорком и Нью-Джерси. Сообщается, что на его борту находились пять человек, включая пилота.

По заявлению очевидцев вертолёт «развалился пополам в воздухе», прежде чем упасть в реку. Как минимум один человек погиб. В вертолете также находился ребенок.

🛫️️ AviaNews

#World_incidents
29.03.2025. Авария вертолёта Robinson R22 в 56 километрах к северо-востоку от аэродрома Рома, Кливленд, Австралия, в результате столкновения с забором при гуртовке крупного рогатого скота.

#World_incidents
25.03.2025. Hiller 360 N6006K Summit Helicopters.
Авария вертолёта при вынужденной посадке в районе Растона, Луизиана, США, по причине полной выработки топлива при проведении авиационно-химических работ.

#20летназад
09.04.2005. Ми-2 Российской оборонной спортивно-технической организации.
Катастрофа вертолёта при заходе на посадочную площадку, подобранную с воздуха в районе областной больницы Вологды, Россия, в результате столкновения с проводами линии электропередачи.
Один из пяти человек погиб.

Не самый надёжный способ остановки несущего винта, надо сказать...

3 апреля 1985 года произошла катастрофа опытного вертолёта В-80 № 010, прототипа знаменитого вертолёта Ка-50 "Чёрная акула".

В процессе показательного полёта лётчик-испытатель Евгений Иванович Ларюшин демонстрировал комплекс фигур высшего пилотажа и боевых манёвров, подтверждавших высокую маневренность вертолёта.

Полёт завершался боевым маневром, имитировавшим быстрый уход вертолёта к земле за укрытие после атаки цели. Выполнялась нисходящая спираль с разворотом до 360°. На завершающем этапе разворота с малой скоростью поступательного движения при большом крене результирующая скорость потока воздуха действующая на несущие винты снизу, оказалась такой, что вертолет попал в зону "вихревого кольца". Дополнительное увеличение махового движения лопастей за счет воздействия "вихревого кольца" привело к столкновению лопастей и падению машины.

#RU_incidents
01.04.2025. Robinson R44 RA-04247.
При выполнении рейса по маршруту Горка — Волжская-7 (Россия), экипаж вертолёта допустил уклонение на северо-запад около пятнадцати километров, в результате чего, вертолёт оказался на высоте 1200 футов в районе аэропорта Клин Московской области России.
Посадка благополучно.

#RU_incidents
31.03.2025. Ми-8 RA-22978.
После запуска двигателей на земле, в аэропорту вылета Тара, Омской области России, произошло загорание желтого светосигнального табло (повышенная вибрация правого двигателя), и затем красного светосигнального табло (опасная вибрация).
Параметры двигателя были в пределах нормы.
Экипаж выполнил штатное выключение двигателя.
Проводится комплекс работ по выявлению причин.

#World_incidents
30.03.2025. Enstrom 280FX N18PD.
Вынужденная посадка вертолёта на проезжую часть автомобильной дороги в районе Эскондидо, Калифорния, США, по причине отказа двигателя.
Посадка благополучна.

#World_incidents
30.03.2025. MD Helicopters MD 600N N511VA.
Авария частного вертолёта в районе Монте-Бланко, Веракрус, Мексика.

#RU_incidents
31.03.2025. Agusta-Westland AW189 RA-01690.
При выполнении учебно тренированных полётов, при посадке произошло разрушение пневматика правой основной стойки шасси.

#20летназад
01.04.2005. Ми-24 337-го ОВП ВВС России.
Авария вертолёта на Юргинском полигоне Кемеровской области России, по причине столкновения с топливозаправщиком на посадке.

#RU_incidents
28.03.2025. Ми-8 RA-22171.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Игарка Туруханского района Красноярского края России по причине отказа автоматики левого двигателя.
Посадка благополучно.

#20летназад
31.03.2005. Ми-2 HA-BGL* НССА Венгрии.
Авария санитарного вертолёта в районе Печа, Баранья, Венгрия, по причине отказа правого двигателя при взлёте из аэродрома Капошвар, Шомодь, Венгрия.
*бывший борт «9415» ВВС ВНР.

#World_incidents
29.03.2025. RotorWay Exec 162F N8318A.
Авария частного вертолёта в районе Чулуоты, Флорида, США.

2025.03.29. Вертолет полиции Пернамбуку H125 Esquilo PR-EPE потерпел крушение в глубине штата во время поисков Ингрид Витории (13 лет), которую похитил сосед семьи. Вертолёт находился на границе между штатами Баия и Пернамбуку, когда он потерпел крушение в лесной местности. Пострадавших нет. AEROIN

#20летназад
29.03.2005. Ми-24 Пограничных войск России.
Авария вертолёта при выполнении полёта по маршруту Душанбе — Нурек (Таджикистан). При выполнении захода на посадку, на высоте сорок метров, произошёл отказ двигателя. При вынужденной посадке, вертолёт получил значительные повреждения.
Трое летчиков, получивших ранения легкой степени тяжести и ожоги, были доставлены в пограничный госпиталь в Душанбе

Водитель снегоуборщика, повредивший санитарный вертолет на Камчатке, предварительно, был пьян. В кабине у него нашли недопитую бутылку.

Водитель снегоуборочной машины, который позавчера врезался в Ми-8 «Национальной службы санитарной авиации» при очистке посадочной площадки в аэропорту Халактырка, с горя взялся за спиртное. По крайней мере такую версию он озвучил, когда после наезда на вертолёт в кабине спецтехники у него нашли недопитую бутылку со спиртным.

Поэтому 47-летнему местному жителю выписали протокол по менее строгой административной статье о запрещении употреблять горячительные напитки после ДТП (ч. 3 ст. 12.27 КоАП РФ), по которой ему грозит всего лишь штраф 45 тыс. рублей и лишение прав на срок до двух лет.

Но это ещё не всё: ответить ему придётся ещё по двум статьям административного кодекса. У мужчины не было прав на управление спецтехникой и отсутствовала страховка.

Больше спутать Ми-8 с сугробом у жителя Камчатки не выйдет, как и поорудовать снегоуборщиком в Халактырке — оттуда виновника поломки воздушного судна уже уволили.

#World_incidents
25.03.2025. Robinson R44 «Raven II» N7530U Flap Air Helicopter Service.
Авария вертолета в аэропорту вылета Хобс, Нью-Мексико, США. При выполнении взлёта с платформы, вертолёт опрокинулся на бок.

#World_incidents
26.03.2025. Sikorsky S-76B HL9313 Air Palace.
Катастрофа вертолёта на склоне горы Гён-ри в районе Ыйсона, Кёнсан-Пукто, Корея, при выполнении лесоавиационных работ по тушению лесного пожара.
Пилот погиб.

#World_incidents
25.03.2025. Bell Boeing MV-22B “Osprey” КМП США.
Вынужденная посадка конвертоплана в аэропорту Мацумото, Нагано, Япония, по причине отказа одного из двух двигателей.
Посадка благополучно.

В Смоленске сильный ветер помял вертолет Ми-8 «Газпром авиа».

Росавиация проводит расследование события, связанного с повреждением вертолета Ми-8Т (RA-24595) авиакомпании «Газпром авиа» в понедельник днем на аэродроме Смоленск-Южный.

Борт благополучно приземлился на посадочной площадке после облета газопровода в районе деревни Дивасы. Экипаж зарулил на место стоянки и отключил двигатели. В это время на аэродроме разгуливал сильный ветер, порывы которого достигали 16 м/c.

Когда лопасти несущего винта Ми-8 еще вращались, под воздействием порыва ветра произошло соударение двух лопастей несущего винта с хвостовой балкой. В результате законцовки лопастей получили вмятины, а балка — повреждение обшивки. Из трех членов экипажа никто не пострадал.

В Смоленске сильный ветер помял вертолет Ми-8 «Газпром авиа».

Росавиация проводит расследование события, связанного с повреждением вертолета Ми-8Т (RA-24595) авиакомпании «Газпром авиа» в понедельник днем на аэродроме Смоленск-Южный.

Борт благополучно приземлился на посадочной площадке после облета газопровода в районе деревни Дивасы. Экипаж зарулил на место стоянки и отключил двигатели. В это время на аэродроме разгуливал сильный ветер, порывы которого достигали 16 м/c.

Когда лопасти несущего винта Ми-8 еще вращались, под воздействием порыва ветра произошло соударение двух лопастей несущего винта с хвостовой балкой. В результате законцовки лопастей получили вмятины, а балка — повреждение обшивки. Из трех членов экипажа никто не пострадал.

Итоги расследования катастрофы вертолета «Витязь-Аэро»: ошибки экипажа и недоработки руководства авиакомпании.

Межгосударственный авиакомитет опубликовал окончательный отчет расследования авиакатастрофы Ми-8Т (RA-25656) авиакомпании «Витязь-Аэро» в августе 2024 года на Камчатке, унесшей жизни 22 человек.

31 августа экипаж Ми-8, несмотря на сложные метеоусловия — туман и плохую видимость — решил лететь «визуально». После взлета в 15:11 вертолет скрылся в облаках. В 15:22 он сел у вулкана Вачкажец, но, когда погода ухудшилась, снова взлетел. В 16:07, потеряв ориентацию, вертолет ударился о склон и после потери управления врезался в гору.

Вскоре после катастрофы Росавиация лишила авиакомпанию сертификата эксплуатанта по результатам проверки Ространснадзора, который вскрыл грубейшие нарушения, начиная с подготовки авиаперсонала и заканчивая техобслуживанием бортов.

Согласно опубликованному отчету МАК, ключевым фактором, который привел к трагедии, стали неблагоприятные метеоусловия. В тот день на Камчатке стояла низкая облачность, ограничивающая видимость. Несмотря на это, КВС принял решение продолжить полет, хотя это и противоречило правилам визуальных полетов (ПВП). Ошибка в оценке ситуации привела к тому, что вертолет врезался в горный склон. Эксперты отметили, что пилоты не смогли правильно оценить метеообстановку, а система предупреждения о приближении к поверхности сработала слишком поздно.

Комитет также выявил недостатки в организации полетов авиакомпанией. В «Витязь-Аэро» не уделяли должного внимания подготовке экипажей к работе в сложных условиях. Кроме того, в компании отсутствовал эффективный контроль за соблюдением нормативов. За последние 15 лет это было уже четвертое авиапроисшествие с вертолетами «Витязь-Аэро», что указывает на системные проблемы в подготовке пилотов и недостатки в профилактической работе должностных лиц «Витязь-Аэро» по обеспечению безопасности полетов, подытожил МАК. Сам вертолет же, как показало расследование, был исправен.

Эксплуатация вертолетов "Ансат" не будет остановлена, никаких предпосылок для этого нет, заявили в "Ростехе", опровергнув тем самым сообщения СМИ.

О том, что эксплуатация этих вертолетов может быть остановлена в связи с невозможностью ремонта двигателей, произведенных в Канаде, недавно писали "Известия".

"Машины этого типа продолжают эксплуатироваться, обслуживаться и выполнять задачи, в том числе по перевозке пассажиров и санитарной эвакуации пациентов", - сообщили в "Ростехе".

Что читает редакция канала «Вертолатте»?

Вашему вниманию подборка в основном вертолетных каналов, но не только:

«Заметки военлёта» https://t.me/milhelipilot

Записки вертолётчика https://t.me/helifriends

«Крылья войны» - будни боевой авиации https://t.me/wingsofwar

Сердца вертолетов делаются тут. Последние новости разработки и испытаний в канале ОДК https://t.me/uecrus_official

Бортач на связи! https://t.me/bortMi8

Новости отрасли https://t.me/aviasalonmaks

Новости вертикального беспилотия https://t.me/dronesrussia

Пусть у них будет меньше работы https://t.me/helincidents

И за всем этим безобразием наблюдает Авиадиспетчер https://t.me/aviadispet4er

#World_incidents
21.03.2025. Bell 206B «JetRanger II» N5QV Helicopters Inc.
Авария вертолета при посадке в аэропорту назначения Атланта, Джорджия, США.

#RU_incidents
20.03.2025. Ми-8 RA-22633.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Тобольск, Тюменской области России по причине стружки в хвостовом редукторе.
Посадка благополучно.

#RU_incidents
20.03.2025. Ка-32 RA-31112.
При выполнении рейса по маршруту в районе Москвы, Россия, экипаж доложил об освещении лазером зелёного цвета со стороны Царицыно.
Экипаж продолжил полёт до аэропорта назначения Москва, Остафьево, Россия.
Посадка благополучно.

#World_incidents
23.03.2025. Robinson R22 “Beta” JA110N.
Авария частного вертолёта при посадке на вертолётную площадку в районе Широтори, Гифу, Япония.

#20летназад
22.03.2005. Ми-8 ВВ МВД России.
Катастрофа вертолёта в в десяти километрах к юго-востоку от Ханкалы, Чечня, Россия, по причине поломки в воздухе рулевого винта.
Вертолет начал вращаться, командир экипажа совершил вынужденную посадку, в результате которой вертолет опрокинулся на бок.
Погибли два человека.

#World_incidents
21.03.2025. MD Helicopters MD530F (369FF) «0209» Полиции Курдистана.
Авария ведомственного вертолёта при вынужденной посадке на склон горы Пира-Магрун, в районе Сулеймании, Курдистан, Ирак.

#World_incidents
20.03.2025. Eurocopter EC 130T2 SE-JXX Kallax Flyg.
Чрезвычайное происшествие с вертолетом на посадочной площадке в национальном парке Абиску, Норрботтен, Швеция, в результате схода лавины.
Погибло двое из семи человек, находившихся на борту вертолёта.

#World_incidents
20.03.2025. AutoGyro “Cavalon” N157P Gyro-Ventures.
Авария автожира при заходе на посадку в аэропорт Френч-Вэлли, Калифорния, США, по причине потери управления пилотом, который допустил падение скорости ниже допустимой на снижении, в результате чего автожир столкнулся с земной поверхностью.

Отошел в Небесный Гарнизон подполковник Зайцев Олег Владимирович.


Воин-интернационалист. Ветеран 1 чеченской. Подполковник, командир 2 эскадрильи 325 ОТБВП.

Отличный лётчик, воспитавший целое поколение наших вертикальных.

Вечная Память!

#RU_incidents
17.03.2025. Ми-8 RA-22420.
Экипаж вертолёта, выполнив контрольное висение в аэропорту вылета Игарка, Туруханского района Красноярского края России зарулил обратно на стоянку по технической причине.

#World_incidents
19.03.2025. Bell 206B «JetRanger II» N23SD North Wind Aviation.
Катастрофа вертолёта в результате столкновения с линией электропередачи в районе Дейтона, Вашингтон, США.
Пилот погиб.

🇰🇷 Южная Корея потеряла все БПЛА IAI Heron

Уточнения по сегодняшнему авиационному происшествию в Южной Корее.

17 марта 2025 года на авиабазе в Янджу армии Республики Корея произошла крупная авария с участием беспилотника IAI Heron и вертолета KUH-1 Surion.

Согласно предварительным сообщениям данным, во время посадки беспилотник IAI Heron внезапно отклонился вправо от взлетно-посадочной полосы и столкнулся с припаркованным вертолетом KUH-1 Surion. В результате аварии оба воздушных судна были полностью уничтожены пожаром. Пожар был ликвидирован через 20 минут после происшествия.

В результате сегодняшнего происшествия Республики Корея потеряла все три своих беспилотника IAI Heron, которые она приобрела у Израиля в 2014 году. 01 февраля 2018 года первый БПЛА разбился из-за технической ошибки. 11 ноября 2024 года второй IAI Heron потерпел крушение, как сообщается, в результате северокорейских помех GPS. Нынешняя авария привела к полной потере всех БПЛА IAI Heron армии РК и беспрецедентным 100% небоевым потерям.

🛫️️ AviaNews

#World_incidents
13.03.2025. RotorWay Exec 162F N124CW.
Авария частного вертолёта в Маундсе, Оклахома, США. При выполнении висения, борт опрокинулся на бок.

#World_incidents
19.02.2025. Mи-8 UR-UHX* UNMISS / Українські вертольоти.
При выполнении рейса по маршруту Джуба — Торитр (Южный Судан), в сорока километрах от аэропорта назначения произошло столкновение вертолёта с соколом, залетевшим в правый двигатель.
Экипаж продолжил полёт до аэропорта назначения, посадка благополучно.
*бывший СССР-27066 ТюменьАвиаТранс.

Вертолет Ми-28 потерпел крушение при выполнении планового учебно-тренировочного полета над Ленобластью. Члены экипажа погибли. Об этом сообщили в Минобороны.


О причинах будет известно после работы комисси.

Вечного полета братья 🙏🫡

#RU_incidents
18.03.2025. Ми-8 RA-25794 Газпромавиа.
При выполнении контрольного висения перед взлётом из аэропорта Советский Ханты-Мансийского округа Тюменской области, России, произошёл отказ одного из двух двигателей вертолёта.
При выполнении вынужденной посадки повреждено шасси

#RU_incidents
17.03.2025. Ми-8 RA-25195.
Экипаж вертолёта выполнил рейс по маршруту Новая — Тиличики (Россия), без разрешения на использование воздушного пространства.
Органы ПВО оповещены, сигнал «РЕЖИМ» не объявлялся.

#World_incidents
15.03.2025. Robinson R44 “Raven”
N331ES.
Катастрофа частного вертолёта в районе Данвилла, Вирджиния, США.
Погибли оба человека, находившихся на борту вертолета.

#World_incidents
15.03.2025. Enstrom 280FX “Shark” N402TA.
Авария вертолёта на водохранилище Модесто, Калифорния, США.

#RU_incidents
12.03.2025. Ми-8 RA-22610.
При выполнении рейса по маршруту Игарка — Ванкор (Россия), на тридцатой минуте полёта произошел завал правого авиагоризонта по крену на 5-7 град со срабатыванием красного табло «ОТКАЗ ПРАВОГО АВИАГОРИЗОНТА».
Экипаж выключил правый авиагоризонт, автопилот и продолжил выполнение задания.
Посадка на вертодроме назначения благополучно.

#RU_incidents
05.03.2025. Airbus Helicopters H125 RA-07520.
При полёте по маршруту гора Белуха — Онгудай (Россия) экипаж выполнил маневрирование с креном 50 градусов на приборной скорости менее 30 узлов.
Посадка произведена благополучно.

#World_incidents
14.03.2025. Schweizer 269C N262LH Neo Helicopter Academy.
Катастрофа вертолёта в результате столкновения с проводами линии электропередачи над водохранилищем в районе Могадора, Огайо, США.
Пилот погиб.

#20летназад
14.03.2005. Эльбрус-Авиа, ИАС: начальник ОТК АТБ проводил инспекционный осмотр на вертолете Ми-8 МТВ-1 после подготовки его к весенне-летнему периоду эксплуатации. Для осмотра силовых установок и отсека гидросистемы главного редуктора, начальник ОТК через кабину пилотов поднялся на вертолет. Осмотр проводился с открытых капотов и створок (на высоте 3 метров) без применения страховочного приспособления.
    В процессе осмотра начальник ОТК, предположительно, заступил ногой за отметку разрешенной зоны (отмеченной надписью "НЕ СТАНОВИТЬСЯ"), в результате чего создалась увеличенная нагрузка на ограничительный фал, фиксирующий открытый капот; капот начал смещаться вниз, и начальник ОТК упал на асфальтовое покрытие стоянки, получив при этом тяжелую травму - закрытую черепно-мозговую травму, сотрясение головного мозга, перелом предплечья справа, VII ребра справа, скуловой кости.
    Непосредственной причиной несчастного случая явилось нарушение пострадавшим инструкции по охране труда при работе на высоте и должностной инструкции для начальника ОТК, согласно которым:
    "...запрещается работать, непосредственно находясь на высоко расположенных частях воздушных судов, без предохранительных приспособлений";
    "...при отсутствии узлов крепления для предохранительного пояса за конструкцию, опору и т.п. необходимо применять страховочный канат или пользоваться верхолазным предохранительным устройством".
    Следует отметить, что вертолеты Ми-8 не имеют штатных узлов для крепления фала предохранительного пояса. В связи с этим комиссией по расследованию несчастного случая предложено начальнику АТБ определить места крепления страховочных приспособлений при текущем обслуживании воздушных судов, а также произвести корректировку технологической документации при техническом обслуживании вертолетов Ми-8 МТВ в части осмотра состояния ограничительных тросов и фалов при открытом положении капотов и створок.

#RU_incidents
12.03.2025. Ми-8 RA-22462.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Нарьян-Мар Ненецкого округа Архангельской области России по причине срабатывания сигнализации «СТРУЖКА В ГЛАВНОМ РЕДУКТОРЕ».
Посадка благополучно.

12 марта 2012 года произошла первая катастрофа вертолёта Ка-52.

Случилась в 344-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава в Торжке.

Причиной катастрофы явилась частичная потеря командиром экипажа пространственной ориентировки при попадании в метеорологические условия, к полётам в которых экипаж не подготовлен.

В свой последний полёт ушли командир вертолёта подполковник Дмитрий Ракушин и штурман лейтенант Максим Фёдоров.

Царствия Небесного!

#RU_incidents
12.03.2025. Ми-8 RA-22487.
Возврат вертолёта в аэропорт вылета Игарка Туруханского района Красноярского края России по причине отказа правого авиагоризонта.
Посадка благополучно.

#RU_incidents
11.03.2025. Eurocopter EC130 T2 RA-07274.
Экипаж вертолёта залетел в запретную зону на одну минуту.

#RU_incidents
08.03.2025. Ми-8 RA-22435.
Возврат вертолёта на геоточку вылета по причине отказа автопилота.
Посадка благополучно.

2025.03.10. Вынужденное приземление Robinson R44 Raven II N128AF на поле для гольфа в Чикаго, штат Иллинойс. В экскурсионном полете пилот почувствовал запах гари, вибрацию в хвостовой балке и услышал «щелчок». В итоге он совершил аварийную посадку на поле для гольфа Jackson Park. Хвостовая балка получила существенные повреждения во время приземления. Пилот и двое пассажиров, мужчина и женщина, не пострадали. ABC7 Chicago

#World_incidents
10.03.2025. Eurocopter EC135 P2+ N835CS Med-Trans Corp / AirCare.
Катастрофа санитарного вертолёта в районе Тьюпело, Миссисипи, США.
При выполнении санзадания по маршрут Джексон — Коламбус, вертолет перешёл на резкое снижение и столкнулся с земной поверхностью.
Все три человека, находившихся на борту вертолёта погибли.

#World_incidents
09.03.2025. Robinson R44 «Raven II» N44KY Helicopter Leasing.
Авария вертолёта в аэропорту назначения Лас-Вегас, Норт, Невада, США. При посадке на вертолётную площадку аэропорта, борт столкнулся с автомобилем.

#20летназад
10.03.2005. Ми-8 ФСБ России.
Катастрофа ведомственного вертолёта при выполнении полёта по маршруту Беслан — Ханкала (Россия) по причине столкновения с проводами линии электропередачи в районе Алхан-Калы, Грозненского района Чечни, Россия
Погибли 12 из 16 человек, находившихся на борту вертолёта:
майор Гассан Дмитрий Александрович
подполковник Есягин Александр Анатольевич
подполковник Карманов Геннадий Анатольевич
майор Катаев Валерий Павлович (командир вертолёта)
подполковник Колесников Владимир Григорьевич
майор Косарь Андрей Алексеевич
майор Линев Павел Анатольевич (член экипажа вертолёта)
майор Петерс Сергей Владимирович (член экипажа вертолёта)
майор Петренко Игорь Анатольевич
прапорщик Питихин Эдуард Анатольевич
капитан Сипанов Алексей Александрович
майор Щербаков Антон Геннадьевич

#World_incidents
06.03.2025. Авария частного вертолёта в районе Ла-Пастории, Санта-Роса, Гватемала.

#World_incidents
06.03.2025. Aviation Artur Trendak Tercel SP-XXAX.
Авария частного автожира в районе аэродрома Баранова, Мазовия, Польша, по причине отказа двигателя при выполнении учебно-тренировочного полёта.

#World_incidents
07.03.2025. Ми-8 Українські вертольоти.
Вертолёт миссии ООН с одиннадцатью людьми на борту был обстрелян с земли в районе Насира, Верхний Нил, Южный Судан. Экипаж продолжил полёт до аэропорта назначения Малакаль, Верхний Нил, Южный Судан.
При послеполетном осмотре обнаружено двадцать пулевых отверстий.
Пилоты Сергей Музыка и Дмитрий Теплых ранены, бортпроводник Сергей Приходько погиб.
Погибло несколько человек.

#World_incidents
05.03.2025. Bell204 LV-IUH Helicópteros del Pacífico Argentina.
Авария вертолёта при выполнении вынужденной посадки в районе Итусайнго́, Корриентес, Аргентина, по причине проблем с управлением.