#ПредприятияУВЗ Омсктрансмаш

6 января 1942 года Государственный комитет обороны принял решение № 1114 о переводе завода № 173 на выпуск танков Т-34 — сначала узлов и запасных частей, а потом и самих машин.

С 12 по 15 января в Омске работала комиссия наркомата, подготовившая программу организации танковых цехов в существующих корпусах Омского паровозовагоноремонтного завода. Вновь планировалось строительство лишь сталелитейного цеха и достройка бывшей колесной эстакады.

Пока в Наркомтанкопроме думали над перспективой, завод №173 выполнил работу почти по довоенной специальности: построил два бронепоезда, «Победа» и «За Родину». Оба отправились на Северо-Запад и воевали под Ленинградом и в Карелии.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК

31 декабря 1941 года на Уральском танковом заводе №183 военным представителям переданы первые 25 танков Т-34.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК

Сотрудник УВЗ рассказал, как защищают разработки концерна

Начальник отдела интеллектуальной собственности Уральского конструкторского бюро вагоностроения (УКБВ) Александр Тиссен на Всероссийском форуме «Интеллектуальная собственность» представил доклад на тему «Повышение патентной активности в инжиниринговой компании: опыт УКБВ».

За активное участие и значимый вклад в развитие интеллектуальной собственности в России Тиссен был удостоен благодарственного письма форума. 26-й Всероссийский форум «Интеллектуальная собственность» в Москве собрал ведущих специалистов и экспертов в данной области.

Тематика докладов включала такие вопросы, как работа в условиях санкций, охрана интеллектуальной собственности в различных юрисдикциях. Кроме того, участники обсудили новые тренды в области авторских прав, связанных с искусственным интеллектом, и различные подходы к коммерциализации результатов интеллектуальной деятельности.

Особое внимание было уделено взаимодействию с госзаказчиками в контексте регулирования прав на использование товарных знаков и других объектов интеллектуальной собственности.

Уральское конструкторское бюро вагоностроения – один из старейших инжиниринговых центров страны по разработке вагонов и их узлов. В мае УКБВ (входит в концерн «Уралвагонзавод») отметит свое 90-летие

#КонцернУВЗ #УКБВ

Заместитель председателя Совета безопасности РФ Дмитрий Медведев во время поездки в Армавир посетил 81-й бронетанковый ремонтный завод концерна «Уралвагонзавод», где провел совещание по теме ремонта и модернизации бронетехники.

Он ознакомился с тем, как проходит работа в цехах, вручил награды отличившимся сотрудникам предприятий, которые занимаются ремонтом бронетанковой техники. И также отдельно отметил тех, кто восстанавливает боевые машины в зоне СВО.

«Причем часть работников занимается этой деятельностью не в обычных цехах, а по сути прямо в боевых условиях, на специальных пунктах, которые развернуты недалеко от линии боевого соприкосновения. Вне всякого сомнения, это героический труд, который востребован в ходе проведения специальной военной операции. Хочу, пользуясь возможностью, поблагодарить всех, кто занимается производственными задачами по сути непосредственно на передовой, и выразить им слова признательности за всю эту работу», – сказал Медведев

Видео: страница Дмитрия Медведева в ВК

#КонцернУВЗ #81БТРЗ

1 июля 1941 года по просьбе наркома среднего машиностроения Вячеслава Малышева тов. Сталину по переводу ряда крупных машиностроительных заводов на производство танков принято Постановление ГКО №1 сс о привлечении к производству танка Т-34 завода «Красное Сормово». Выпуск танков в Горьком планировалось начать с 1 сентября.

Также вышло постановление №2 сс от 1 июля 1941 года по организации производства танков КВ на ЧТЗ.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК

20 лет назад, 16 апреля 2005 года, на вооружение российской армии был принят танк Т-90А.

Это усовершенствованная версия Т-90 была разработана в рамках ОКР «Мотобол». На Т-90А стали устанавливать тепловизионный прицел наводчика «ЭССА» вместо оптико-электронного ТПН-4-49.

Танк получил более мощный двигатель, модернизированную пушку и сварную башню вместо литой, а также другие усовершенствования.

Серийное производство велось на Уралвагонзаводе с 2004 по 2010 годы

#КонцернУВЗ #танки #Т90

Зонтики от дронного ливня

В этот день, 15 апреля, отмечается День специалиста по радиоэлектронной борьбе. Со времени первой операции по противодействию радиосвязи противника прошел 101 год, но именно сейчас средства РЭБ обрели наиважнейшее значение.

Бронетанковая техника производства Концерна УВЗ оснащается штатными комплексами РЭБ, которые повышают эффективность защиты от ударных БПЛА противника. Установка аппаратуры радиоэлектронного противодействия подавляет каналы управления FPV-дронов и дронов-бомбардировщиков, лишая оператора возможности управления беспилотником.

Индивидуальный комплект РЭБ и защитные конструкции позволяют обеспечивать защиту танков от БПЛА. Известны случаи более двух десятков атак на танк, выполняющего боевую задачу, без критических повреждений машины.

Поздравляем всех представителей это чрезвычайной важной и нужной профессии – специалистов и разработчиков РЭБ! Новых успехов в создании защитного «зонтика» над войсками и техникой!

#КонцернУВЗ #танки #РЭБ

Участники специальной военной операции и в тылу продолжают вносить свой вклад в победу

Съёмочная группа НТВ побывала на Уралвагонзаводе и узнала, как машиностроительный гигант содействует трудоустройству ветеранов боевых действий.

Как участники СВО трудятся на предприятии, применяя свой богатый боевой опыт в нынешней профессии? Смотрите в сюжете.

#КонцернУВЗ

75,3 тысяч танков и 22,5 тысячи самоходных артиллерийских установок было произведено с 1 июля 1941 года по 30 июня 1945 года предприятиями Танкпрома.

✅Легких танков выпущено 19,9%, средних – 69,6%, тяжелых – 10,5%.

✅Легких САУ выпущено 57%, средних – 22,2% и тяжелых 20,8%.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК

«Салют Победы» на Уралвагонзаводе 

На Уралвагонзаводе продолжает свою работу V Всероссийская научно-практическая конференция «Слагаемые Победы: исторический опыт советского танкпрома и современность».

В её рамках также открылась выставка «Салют Победы». В Музее истории УВЗ представлены произведения Студии художников имени Митрофана Борисовича Грекова Министерства обороны РФ. Это единственное в мире объединение художников-баталистов.

Из Москвы в Нижний Тагил доставлены живописные полотна и графика – всего 19 произведений искусства известных мастеров. Их творчество носит документальный характер. Все работы выполнены в жанре реализма и объединены единой идеей – служение искусством своему Отечеству.

Выставка «Салют Победы» продолжит свою работу до 18 июля 2025 года.

Работает «Туча»

Постановка завесы с помощью системы «Туча» во время динамического показа Т-90М и БМПТ. Дымовая маскировка активно применяется экипажами танков и других боевых машин в зоне боевых действий. В том числе, как средство противодействия новейшей угрозе – FPV–дронам

#КонцернУВЗ #танки #БМПТ

«Слагаемые Победы» обсуждают на Уралвагонзаводе

На Уралвагонзаводе проходит V Всероссийская научно-практическая конференция «Слагаемые Победы: исторический опыт советского танкпрома и современность». Она посвящена 80-летию Победы в Великой Отечественной войне и 105-летию отечественного танкостроения.

За три дня в конференции примут участие более 70 человек, будет представлено 37 докладов. Своими знания и наработками обменяются историки, преподаватели вузов и военно-патриотических организаций, инженеры, журналисты, работники архивов, государственных и ведомственных музеев из Санкт-Петербурга, Москвы, Армавира, Екатеринбурга, Омска, Нижнего Тагила и других городов России.

Пленарное заседание конференции открыл Почетный гражданин города Нижний Тагил, исполнительный директор Уралвагонзавода Владимир Рощупкин. Он поприветствовал гостей и подчеркнул, что в столь значимый юбилейный год особенно важно осмыслить накопленный за многолетнюю историю опыт.

- Этот опыт поможет нам двигаться дальше и преумножить наши достижения, благодаря чему Концерн «Уралвагонзавод» и танкостроительная отрасль в целом продолжат быть в авангарде мирового танкостроения. Проведение таких конференций уже позволило аккумулировать знания и исследования тех, кто интересуется и занимается развитием промышленности. Конференции стали хорошей площадкой для диалога представителей различных отраслей. Они позволили познакомиться с новыми практиками популяризации истории и научно-технических достижений отрасли, с именами выдающихся представителей отечественного танкостроения. Уверен, что и эта конференция станет полезной для всех нас: промышленников, военных, историков! – отметил в своем приветственном слове Владимир Рощупкин.

На мероприятии будут рассмотрены вехи и аспекты танкостроения в годы войны и послевоенный период. В частности, представят доклады о советских танковых моторах времен Великой Отечественной войны, огнеметных танках Уральского танкового завода №183, истории становления бронетанковых ремонтных заводов, лицензировании производства танка Т-34-85 и его экспорте в послевоенные годы, истории вопроса создания первых приборов ночного видения для автобронетанковой техники. Участники также затронут вопросы, касающиеся формирования исторической памяти о Великой Отечественной войне, кино и отраслевых СМИ как свидетелей и зеркала эпохи, роли культуры в единении фронта и тыла.

#Танкпром105 #Победа80 #КонцернУВЗ

«Море огня» – это про БМПТ

Экипажи боевых машин поддержки танков (БМПТ) Южной группировки войск тренируются на полигоне в тыловом районе СВО.

БМПТ вооружены двумя 30-мм автоматическими пушками, спаренным с ними 7,62-мм пулемётом, четырьмя противотанковыми ракетами «Атака» и двумя 30-мм автоматическими гранатометами АГ-17Д. Такой комплекс вооружения даёт целое «море огня» и обеспечивает уничтожение самых разных целей – от пехоты до танков и даже низколетящих целей.

Точность обеспечивают современная цифровая система управления огнем на основе многоканального прицела наводчика с тепловизионным каналом и лазерным каналом управления ракетой и панорамный дневно-ночной прицел командира с телевизионной камерой.

#БМПТ доказала свою эффективность в боевых условиях. Конструкторы #КонцернУВЗ продолжают работу над дальнейшим повышением защищённости машин от противотанковых средств, в том числе БПЛА (установка защитных преград и комплекса РЭБ).

Видео: Минобороны России

1 июля 1941 года по просьбе наркома среднего машиностроения Вячеслава Малышева тов. Сталину по переводу ряда крупных машиностроительных заводов на производство танков принято Постановление ГКО №1 сс о привлечении к производству танка Т-34 завода «Красное Сормово». Выпуск танков в Горьком планировалось начать с 1 сентября.

Также вышло постановление №2 сс от 1 июля 1941 года по организации производства танков КВ на ЧТЗ.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.

#Танкпром105 #КонцернУВЗ

С - скорость

Танк Т-90М развивает скорость до 70 км/ч

#концернУВЗ #танки #Т90

- Опыт продемонстрировал, что заводские «мангалы» спасают не только от FPV-дронов, но даже от ПТУР и «Джавелинов».

Приходящие с предприятий российского ВПК боевые машины изначально оснащены штатными козырьками.
Военнослужащие танковых подразделений отмечают, что унифицированная защита очень кстати.

На сходящих с конвейера танках устанавливаются штатные средства радиоэлектронной борьбы. Совершенствование этих электронных средств заставляет участвовать в непрерывном противостоянии с противником.

В статье газеты вооруженных сил «Красная Звезда» танкисты 20-й мотострелковой дивизии рассказали о боевом применении танков и о том, как адаптируются боевые машины к новым методам ведения войны.

Лучший предвоенный пловец

Танк Т-40 должен был заменить в войсках малые плавающие танки Т-37А и Т-38. Он был разработан КБ завода № 37 (г. Москва) под руководством Н.А. Астрова. Серийное производство началось в 1940 году, и к июню 1941 года был изготовлен 151 танк.

С самого первого дня Великой Отечественной войны Т-40 принимали участие в боевых действиях. Но в 1941 году их выпуск завершили. Танки военного времени не были оборудованы водоходами и имели марку Т-40С (сухопутный).

🔹Боевая масса - 5,5 тонн
🔹Экипаж – 2 человека
🔹Схема компоновки была отличная от классической: командир и механик-водитель располагались рядом, боевое отделение и отделение управления - в средней части танка. Совместное размещение членов экипажа облегчало связь и обеспечивало взаимозаменяемость.
🔹Вооружение: спаренные пулеметы 12,7 мм и 7,62 мм
🔹Броня – противопульная
🔹Двигатель – четырехтактный, шестицилиндровый карбюраторный ГАЗ -11 жидкостного охлаждения мощностью 85 л.с.
🔹Максимальная скорость по шоссе - 45 км/ч, на плаву - 6 км/ч.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.

#Танкпром105 #КонцернУВЗ

Сотрудники Уралвагонзавода и их дети поддержали раненых бойцов

Работники танкпрома провели концерт для раненых бойцов нашей армии и передали им подарки и теплые пожелания от своих семей. Дети заводчан приняли участие в мастер-классе по росписи футболок для русских воинов. Ребята изобразили российские флаги, звезды, танки и другие боевые машины Уралвагонзавода, а также оставили на ткани отпечатки своих ладошек и слова благодарности защитникам страны.

На концерте прозвучали как известные песни, так и авторские композиции работников предприятия. Перед бойцами выступали коллективы и солисты Дворца культуры имени Окунева, а также финалистки корпоративного конкурса «А ну-ка, девушки!».

- Сегодня на концерт пришло много людей.  Положительные эмоции имеют огромное значение для выздоровления и медицинской реабилитации, – сказал Дмитрий, заведующий социального отдела госпиталя.

-  Наши работники и их дети на протяжении всего периода СВО оказывают бойцам поддержку: собирают гуманитарную помощь, вкладывают в отправляемую продукцию письма, рисунки, подарки. Как и в годы Великой Отечественной войны, связь фронта и тыла неразрывна! – отметил директор по персоналу Уралвагонзавода Руслан Юсупов. 

#КонцернУВЗ

Крещение огнём

Т-90М на полигоне

#КонцернУВЗ #танки #Т90

🪖 Танки любят прикрытие в «малом воздухе».

Минобороны России продемонстрировало ранее работу российских танкистов по позициям ВСУ на Красноармейском направлении. Обратим внимание, что танки с воздуха прикрывают ЗРК «Стрела-10М» производства нашего концерна «Калашников» и огневые группы, которые сбивают ударные и разведдроны противника.

«В ходе спецоперации на Украине в полной мере проявила себя новая угроза для бронетехники – ударные беспилотники, в том числе FPV-дроны. И в первую очередь это касается танков западного производства на вооружении ВСУ, так как страдает их защита и тактика применения. Напротив, российские танки получили всеракурсную защиту, которая значительно повысила живучесть на поле боя. Тактика применения отечественных машин предполагает их разностороннее прикрытие, в том числе от дронов противника. Так называемый малый воздух зачищается от БПЛА противника во время применения нашей бронетехники», – отметили в Ростехе.

От наземных средств поражения танки защищают боевые машины пехоты. Все это позволяет российским тяжелым бронированным машинам полноценно реализовать свои основные качества – точный огонь прямой наводкой по целям противника, гибкий перенос огня между целями, быстрый натиск за счет превосходной маневренности.

Кроме того, современная система управления огнем, панорамные прицелы, удобные интерфейсы обеспечивают танкам производства нашего Уралвагонзавода высокую ситуационную осведомленность и управляемость. Экипажи российских машин видят всю картину поля боя и оперативно реагируют на складывающиеся обстоятельства.

Новые угрозы диктуют новую тактику применения, не отменяя роль танков. Российские машины в этом смысле демонстрируют лучшую адаптивность по сравнению с иностранными конкурентами. Требования к защищенности танка растут, поэтому производители техники постоянно совершенствуют свои изделия, разрабатывая и внедряя новые технологии.

@rostecru

Минобороны России опубликовало видео боевой работы танка Т-90М "Прорыв" в зоне спецоперации. Боевая машина производства Концерна УВЗ уничтожает огневые точки и укрепления противника

#КонцернУВЗ #танки #Т90

Кусок бетона и мужество против автомата

Механик-водитель танка Т-80БВМ взял в плен украинского боевика.  В бою танк наехал на мину и был обездвижен. Его командир принял решение рассредоточиться на местности, чтобы избежать атак беспилотников.

В одном из зданий танкист «Макс» наткнулся на наблюдателя ВСУ. Автомат противника заклинило – дело решали секунды. Наш боец кинул подвернувшийся кусок бетона в оппонента и пошел в рукопашную. Итогом поединка стало пленение врага, с которым храбрый танкист вышел к своим.

У стальных машин стальные экипажи!

Видео: Минобороны России

#танки #Т80 #герои

Тяжелая огнемётная система ТОС-1А - это не шутка. С 1 апреля!

Перевернули наш #календарь #КонцернУВЗ

Т-90М - не мышь, но крадется. И, как весна, порой наступает внезапно

#КонцернУВЗ #танки #танкофото

Создатель танка Т-34

28 декабря 1936 года в соответствии с приказом наркома тяжелой промышленности Григория Константиновича Орджоникидзе на должность начальника КБ-190 завода № 183 им. Коминтерна был назначен Михаил Ильич Кошкин.

Орджоникидзе был обеспокоен напряжённой обстановкой в Танковом отделе Харьковского завода, сложившейся на фоне проблем модернизации серийного быстроходного лёгкого танка БТ-7. Он лично нашёл Михаила Ильича и после собеседования принял решение направить его с Ленинградского опытного завода на Харьковский завод. Решение о переводе в Харьков конструктора Кошкина было принято с учётом его деловых качеств и личного стремления создать быстроходный средний танк, пригодный для крупносерийного производства.

Михаила Кошкина называли «ярый». Небольшого роста, но с огромной внутренней силой этот выдающийся человек горел в работе и вел за собой к цели других.

Вот как говорили о Михаиле Кошкине его современники:

«Кошкин был ярый. Яростный. Жил – горел. Эта ярость помогла ему пробить танк. Умел повести за собой. Зажечь людей… В Кошкине не было ничего житейского. О быте никогда не думает. Спешит. Всегда голодный. Усталый – но внутри огонь».

«Был прирожденным организатором. Энергия в нем прямо-таки клокотала, он был одержим новым танком и эту свою одержимость сумел передать всем нам. Несмотря на чрезвычайную сложность задачи, которую предстояло решить мы ни на минуту не сомневались в ее реальности и не щадили себя ради достижения поставленной цели».

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.

#Танкпром105 #КонцернУВЗ

Какими будут танки будущего?

"Потребность в такой боевой машине не исчезнет! Поэтому танк будущего, как и сегодня, должен сохранить свои основные качества: это маневренная проходимая машина на гусеничном ходу с возможностью оснащения мощным пушечным вооружением, с поворотной башней и с самой сильной защитой среди бронетехники", - рассказал РИА Новости независимый член совета директоров Концерна «Уралвагонзавод» Игорь Мешков.

✅ В концерне УВЗ также отметили, что в перспективе окружающая среда для танков еще агрессивней, поэтому танк нуждается во всеракурсной защите.

✅ Можно ожидать рост калибра танковых пушек и могущества танковых боеприпасов, придание новых качеств системам управления огнем.

✅ Танки будущего будут модульными машинами, которые можно будет быстро конвертировать в машины для спецзадач, например, для действий городских боёв.

✅ Для повышения осведомлённости боевые машины будут оснащены штатными РЛС и запускаемыми с борта дронами, а информацию будет обрабатывать искусственный интеллект.

✅ Танки могут стать дистанционно управляемыми или действовать в полностью автоматическом режиме.

#КонцернУВЗ #Уралвагонзавод #танки Ростех

1 сентября 1932 года первый прототип танка Т-35 был показан представителям заказчика - Управления по механизации и моторизации РККА во главе с Густавом Бокисом.

Присутствующих танк поразил:
«Танк оставляет самое благоприятное впечатление… Он имеет пять башен, равномерно распределенных по сторонам и содержащих очень мощное вооружение: длинноствольную 76-мм полуавтоматическую пушку, две 37-мм полуавтоматические пушки, четыре пулемета ДТ-29, два пулемета ДП-27. Размеры позволяют легко преодолевать любые вражеские укрепления без снижения скорости хода…», - делился впечатлениями представитель Управления по механизации и моторизации РККА В Перельман.

«Мы любим то, что делаем»

С таким посылом было снято видео о том, как инженер-конструктор предприятия «Электромашина» Евгения С. нарисовала танк Т-90 на стене участка печатных плат.

Здесь недавно был сделан ремонт и сотрудникам захотелось украсить рабочее пространство. Для росписи привлекли Евгению известную своими художественными способностями. Недавно на предприятии завершилась выставка ее работ. Над изображением сотрудница «Электромашины» трудилась четыре дня. Результат – на экране!

#КонцернУВЗ #Электромашина #танки

Плавающие танки Т-37 и Т-37А разработаны конструкторским бюро завода №37 (Москва).
Т-37А отличался от Т-37 незначительным усилением броневой защиты, измененной компоновкой агрегатов и кормовой части корпуса. Всего было выпущено 2627 машин (39 из них – Т-37).

🔸Противопульная гомогенная броня.
🔸Броневые листы соединялись заклепками с герметизацией стыков.
🔸Карбюраторный двигатель - мощностью 40 л.с. автомобильного завода ГАЗ.

🔸Экипаж - 2 человека.
🔸Вооружение – пулемет 7,62 мм.
🔸В качестве водоходного движителя использовался двухлопастной гребной винт с поворачивающимися лопастями.
Максимальная скорость Т-37: по шоссе 36 км/ч, на плаву 4 км/ч.
Максимальная скорость Т-37А: по шоссе 40 км/ч, на плаву 6 км/ч.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.

Вагоностроители за эти годы проделали большой путь по созданию вагонов нового поколения. Первыми на этом сложном пути были конструкторы и производители «Уралвагонзавода», -  Валентин Гапанович.

Профильный портал ROLLINGSTOCK опубликовал статью Президента Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ) Валентина Гапановича об итогах 20-летней реформы вагонного комплекса РЖД.

Как российские вагоны стали надежней, выносливей и безопасней

#концернУВЗ #вагоны

🏆Изобретения Концерна «Уралвагонзавод» отмечены наградами салона «Архимед-2025»

На 28-м Московском международном Салоне изобретений и инновационных технологий «Архимед-2025» УВЗ представил комплект защиты танков от дронов-камикадзе, способ установки пушки в башню танка, пожарный танк, новейший полувагон и другие разработки.

Изобретение Уральского конструкторского бюро вагоностроения (УКБВ) – полувагон модели 12-5206 с осевой нагрузкой 27 т/с – стало обладателем серебряной и бронзовой медалей международного жюри.

Серебряной наградой отметили Омский завод транспортного машиностроения за товарный знак «ТОС-1А». Зарегистрированный товарный знак наделяет предприятие исключительными правами на введение продукции в оборот с указанной маркировкой.

Еще один уникальный проект Омсктрансмаша, получивший бронзовую медаль международного жюри салона «Архимед-2025», – бронированная пожарная машина. За использование узлов танка Т-80 и бронекорпус ее прозвали «пожарным танком».

#КонцернУВЗ #Архимед2025

🎨 Ростех рассказал о цветовой палитре своей продукции.

Вы наверняка привыкли к лаконичному черно-белому оформлению нашего бренда, однако цветовая палитра продукции Ростеха значительно обширнее. Так, например, фирменная ливрея ОАК включает горечавково-синий цвет. Окраска вертолетов Национальной службы санитарной авиации имеет желтую серу. Борты нашей авиакомпании Red Wings содержат элементы гвоздики. Камуфляж экспортного «Прорыва», который УВЗ предлагает партнерам из дружественных стран, – частично бежевый. А вездеход ТМ-140 нашей «Высокоточки» покрашен в стильный оранжевый.

К Международному дню цвета подготовили ролик, в котором раскрываем некоторые цветовые секреты нашей техники. Внимание на экран!

@rostecru

В марте 1932 года на заводе «Большевик» был изготовлен первый советский плавающий танк Т -33 «Селезень». 🦆

Его разработали в КБ -3 Оружобъединения (Ленинград). Внешне танк был похож на своего иностранного прародителя – гусеничный трактор «Карден Ллойд». Корпус «Селезня» был изготовлен из неброневой стали.

🔸Двигатель – АМО-3 мощностью 62 л.с.
🔸Экипаж – 2 человека.
🔸Боевая масса – 3 тонны.
🔸Вооружение танка – 7,62–мм пулемет ДТ, установленный во вращающейся башне.

Движение танка на плаву осуществлялось при помощи трехлопастного винта и руля. На испытаниях опытный образец демонстрировал скорость на ходу – 42 км/ч, на плаву- 4 км/ч.

Танк не выдержал испытаний – в конструкции было слишком много нетехнологичных решений. Серийно не изготавливался, на вооружение не принимался.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.

#Танкпром105 #КонцернУВЗ

«Солнцепёк» во тьме

Кадры ночной стрельбы ТОС-1А «Солнцепёк» в зоне спецоперации. Одна из самых смертоносных систем залпового огня одним ударом уничтожила опорный пункт противника.

«Солнцепёк» поражает цели термобарическими боеприпасами. Температура в эпицентре взрыва достигает двух тысяч градусов.

Конструкторы с учётом пожеланий бойцов СВО провели модернизацию боевой машины. В частности, на неё установили бортовые экраны и противодроновую решетку. ТОС-1А производится на #Омсктрансмаш.

Видео: Минобороны России

#концернУВЗ #ТОС

✔️Единственный в мире пятибашенный танк Т-35 середины 1930-х годов.
✔️Орден Ленина, полученный в 1935-м году.
✔️Чертежи харьковских боевых машин того же периода.
Все это представлено в музее бронетанковой техники Уралвагонзавода.

⁉️Стоп! Но Уралвагонзавод был запущен в 1936 году. В чём здесь подвох, спросите вы? И при чем тут Харьков?

На ваш вопрос ответит кандидат исторических наук, научный редактор Уралвагонзавода Сергей Устьянцев в новом выпуске проекта «Для тех, кто в танке».

#Танкпром105 #КонцернУВЗ

Небитый битого везёт

Танк Т-80БВМ принимает участие в эвакуации поврежденной и брошенной техники ВСУ в Курской области.

Модернизированная на Омсктрансмаше (концерн УВЗ) боевая машина берет на буксир американский MRAP MaxxPro. Пятнадцатитонную махину танк тащит как игрушку.

Мощный газотурбинный двигатель в 1250 лошадей позволяет утянуть не одного такого монстра, а сразу несколько.

Видео: РИА Новости

#КонцернУВЗ #Омсктрансмаш #Т80

Небитый битого везет

Модернизированный танк Т-80БВМ принимает участие в эвакуации поврежденной и брошенной техники ВСУ в Курской области.

Модернизированная на Омсктрансмаше (концерн УВЗ) боевая машина берет на буксир американский MRAP MaxxPro. 14-тонную бронемашину он тащит как игрушку.

Мощный газотурбинный двигатель в 1250 лошадей позволяет утащить не одного такого монстра, а сразу несколько.

Видео: РИА Новости

#КонцернУВЗ #Омсктрансмаш #Т80

В конце 1931 года началось проектирование колесно-гусеничного танка ПТ-1. Предполагалось, что этот плавающий танк станет «машиной особого назначения» и будет успешно использоваться при форсировании рек, а также в случае необходимости захвата и удержания плацдармов на реках.

Проектом занимался технический отдел Экономического управления Объединённого государственного политического управления под руководством Николая Астрова. Опытный образец изготовили в 1932 году на заводе «Красный пролетарий» в Москве. Танк прошёл испытания, но в серийное производство и на вооружение не принимался.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.

#Танкпром105 #КонцернУВЗ

🏆Рекордный кубок

На Уралвагонзаводе завершился XVI Кубок по игре «Что? Где? Когда?». В нем приняло рекордное количество участников – более 600 человек в 100 командах из 15 городов и 8 регионов России.

Итоги турнира подводились по нескольким номинациям.

🥇В общем зачёте кубок и путевку на Чемпионат России получила тюменская сборная «ForУм», ответив правильно на 47 вопросов из 72.

🎉Первой среди предприятий концерна «Уралвагонзавод» стала команда УКБТМ. Она остается бессменным лидером с 2009 года. Уже несколько лет подряд с ней соперничают команды предприятий «Электромашина» и «Витязь». Они заняли второе и третье места, соответственно.

💪В соревновании команд цехов и отделов Уралвагонзавода победителем стала команда проектного офиса УВЗ.

В зачете Российского профсоюза работников промышленности кубок завоевала команда Серовского механического завода.

Среди вузов победу одержали студенты Нижнетагильского технологического института (ф) УрФУ, этим они получили право на участие в студенческом Чемпионате России.

Детское первенство и путевку на школьный чемпионат России выиграла команда из нижнетагильской гимназии №86.

Этот год для интеллектуалов стал юбилейным – 25 лет назад был проведен первый кубок УВЗ, а интеллектуальному движению Нижнего Тагила «стукнуло» 30 лет.

Следующий Кубок Уралвагонзавода по игре «Что? Где? Когда?» пройдёт в октябре 2026 года. Но нижнетагильский клуб знатоков до этого проведет ряд других игр. Так, в честь юбилея интеллектуального движения города летом состоится 30-часовой марафон по игре «Что? Где? Когда?»

#КонцернУВЗ #ЧтоГдеКогда

🏆Рекордный кубок

На Уралвагонзаводе завершился XVI Кубок по игре «Что? Где? Когда?». В нем приняло рекордное количество участников – более 600 человек в 100 командах из 15 городов и 8 регионов России.

Итоги турнира подводились по нескольким номинациям.

🥇В общем зачёте кубок и путевку на Чемпионат России получила тюменская сборная «ForУм», ответив правильно на 47 вопросов из 72.

🎉Первой среди предприятий концерна «Уралвагонзавод» стала команда УКБТМ. Она остается бессменным лидером с 2009 года. Уже несколько лет подряд с ней соперничают команды предприятий «Электромашина» и «Витязь». Они заняли второе и третье места, соответственно.

💪В соревновании команд цехов и отделов Уралвагонзавода победителем стала команда проектного офиса УВЗ.

В зачете Российского профсоюза работников промышленности кубок завоевала команда Серовского механического завода.

Среди вузов победу одержали студенты Нижнетагильского технологического института (ф) УрФУ, этим они получили право на участие в студенческом Чемпионате России.

Детское первенство и путевку на школьный чемпионат России выиграла команда из нижнетагильской гимназии №86.

Этот год для интеллектуалов стал юбилейным – 25 лет назад был проведен первый кубок УВЗ, а интеллектуальному движению Нижнего Тагила «стукнуло» 30 лет.

Следующий Кубок Уралвагонзавода по игре «Что? Где? Когда?» пройдёт в октябре 2026 года. Но нижнетагильский клуб знатоков до этого проведет ряд других игр. Так, в честь юбилея интеллектуального движения города летом состоится 30-часовой марафон по игре «Что? Где? Когда?»

#КонцернУВЗ #ЧтоГдеКогда

🧠XVI Кубок Уралвагонзавода по "Что? Где? Когда?" в самом разгаре!

Наш турнир - поистине всероссийский! Вчера участники из Нижнего Тагила, Челябинска, Москвы, Ишимбая, Волчанска, Томска, Омска и других городов в течение семи часов проверяли свои знания и логику. На отдых знатоки ушли с домашним заданием! Сегодня - новый многочасовой интеллектуальный марафон и, конечно, итоги турнира!

💬Первый игровой день был непростой, но  интересный! Вопросы сложные, забавные, витиеватые, организация турнира - великолепная! Приятно видеть знакомые лица, встретиться с сотрудниками других предприятий #КонцернУВЗ. Ради такой игры стоит преодолеть тысячи километров,  - делятся впечатлениями участники.

- Корпоративные интеллектуальные состязания давно стали хорошей традицией для Концерна «Уралвагонзавод». Наши сотрудники создают высокотехнологичную наукоёмкую продукцию, активно участвуют в изобретательской и рационализаторской деятельности, их работа часто связана с поиском каких-то нетривиальных путей, оперативным решением сложных профессиональных задач. Турнир по игре «Что? Где? Когда?» - это хорошая возможность не только проверить свои знания, логику, интеллект и смекалку, но и способность работать в команде. Предприятия нашего Концерна расположены по всей России, но вместе мы работаем на одну задачу, а потому умение быть единым целым, сплочённость и командный дух невероятно важны для наших коллективов, - отмечает заместитель генерального директора по правовому обеспечению и корпоративному управлению Концерна «Уралвагонзавод» Роман Васиян.

13 февраля 1931 года – принят на вооружение танк Т-27. Первые 45 серийных машин построил завод «Большевик», затем к их выпуску подключились московский завод №37 и Горьковский автозавод.

Рабочий макет выполнили на основе закупленной в Великобритании танкетки «Виккерс-Карден-Ллойд» и созданной в КБ №3 танкетки Т-25. В проекте участвовали работники КБ Гротте - Барыкова совместно с откомандированной в Ленинград конструкторской группой завода №2 Всесоюзного автотракторного объединения.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.

#Танкпром105 #КонцернУВЗ

Кубок «Что? Где? Когда?» #КонцернУВЗ открылся VIII Школьным чемпионатом!

За столами - молодые, яркие, креативные знатоки! Мероприятие – масштабное, в этом году на него заявилось рекордное количество участников: порядка 50 команд из 8 городов Свердловской области.

- УВЗ всегда поддерживает интеллектуальный спорт – в этом наше развитие и будущее! Мы будем рады видеть вас не только в стенах Дворца культуры, но и на каждом предприятии Концерна «Уралвагонзавод», география которого очень широкая – от Читы до Краснодарского края! Надеюсь, что все вы получите заряд энергии и энтузиазма! – приветствовал участников заместитель директора Департамента правового обеспечения и интеллектуальной собственности Концерна Сергей Ананьев.

Турниру предшествовали более двух месяцев подготовки. И он получился захватывающим. Эмоции у ребят самые восторженные!

- Мы играем в «Что? Где? Когда?» очень давно. Вопросы разнообразные: иногда просто фантастические, иногда лёгкие, но всегда интересные! И, конечно, мы много шутим и смеемся. Так что ЧГК – это не только полезный опыт, но и радость и веселье! – рассказывает команда «Следствие довели».

Итоги школьного Чемпионата будут подводиться по двум возрастным категориям – «10-11 класс» и «9 класс и младше». А уже завтра борьбу за кубок начнут взрослые знатоки предприятий Концерна УВЗ, Российского профсоюза работников промышленности и вузов.

24 июля 1930 года начались испытания танков Т-24

🔸Новый броневой корпус с увеличением жесткости в районе МТО.
🔸Пулеметы - ДТ 7,62 мм.
🔸Мощность двигателя М-6 уменьшена до 250 л.с.
🔸Боевой вес – 18,5 т.
🔸Максимальная скорость – 25,4 км\ч.
🔸Бензиновые баки выносились из лобовой части корпуса в бортовые ниши.

В 1931 году на Харьковском паровозостроительном заводе началось серийное производство данной модели. Всего построено 25 машин. В декабре этого же года по настоянию заказчика работы по танку были прекращены. Конструкторская группа Алексенко распущена.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.

#Танкпром105 #КонцернУВЗ

⚙️ Уралвагонзавод открыл учебную мастерскую для подготовки высококвалифицированных кадров

УВЗ совместно с Министерством образования и молодежной политики Свердловской области открыл учебную мастерскую в Нижнетагильском государственном профессиональном колледже имени Н.А. Демидова. Здесь будут готовить квалифицированных операторов станков с ЧПУ. Образовательное пространство создано в рамках федеральной программы «Профессионалитет».

В торжественном открытии приняли участие исполнительный директор УВЗ Владимир Рощупкин, заместитель генерального директора по взаимодействию с органами государственной власти, общественностью и СМИ Концерна «Уралвагонзавод» Дмитрий Калениченко, исполняющий полномочия главы города Нижний Тагил Вячеслав Горячкин.

Мастерская состоит из станочного парка и компьютерного класса. На компьютерах установлена программа визуализации и программное обеспечение, которое используется в условиях реально действующего производства Уралвагонзавода.

Сейчас в колледже по специальности «Оператор станков с ЧПУ» в рамках целевого набора получают профессию 50 будущих станочников. Все виды практик они будут проходить на предприятии. Программа обучения составит 2 года.

#КонцернУВЗ #образование

🎓 Знатоки со всей России сыграют в «Что? Где? Когда?» на Уралвагонзаводе

🦉 С 14 по 16 марта в Нижнем Тагиле пройдет XVI Кубок «Что? Где? Когда?» Концерна «Уралвагонзавод». В течение трёх дней за звание самой интеллектуальной команды будут бороться свыше 600 участников из разных городов России.

❗️На Кубок зарегистрировалось более 70 команд, среди которых сборные предприятий Концерна «Уралвагонзавод», Российского профсоюза работников промышленности и вузов.

🌏 География соревнований впечатляет: в интеллектуальном сражении примут участие игроки из Москвы, Нижнего Тагила, Екатеринбурга, Челябинска, Ишимбая, Омска, Томска и других городов.

❓Помимо традиционных для «Что? Где? Когда?» вопросов будут проведены конкурсы на знание популярных фильмов, музыки и другие мини-игры.

Кроме того, в рамках кубка состоится VIII Школьный чемпионат Свердловской области по игре «Что? Где? Когда?». На него подали заявки около 50 команд.

#КонцернУВЗ #ЧтоГдеКогда

Заказ на изготовление танка Т-12 выдан на Харьковский паровозостроительный завод им. Коминтерна 18 сентября 1928 года. К его исполнению харьковчане приступили в октябре и завершили его через год. Однако различные доделки и дооборудование продолжались. Военпреды приняли опытный образец в феврале 1930 года.

🔸Т-12 выделялся двухъярусной установкой вооружения. В большой башне размещались 45-мм пушка и два спаренных 6,5-мм пулемета в шаровых установках (фактически из-за отсутствия последних стояли пулеметы Кольта); в верхней малой башне – еще один пулемет.
🔸Двигатель – авиационный мотор М-6.
🔸Трансмиссия – 4-скоростная планетарная КПП, дифференциал с ленточными тормозами в качестве механизма поворота.

В ходе испытаний нашлось немало недостатков: перегревалась трансмиссия, плохо работали тормоза и так далее. В апреле 1930 года Т-12 предстал перед командованием РККА во главе с наркомом Климентом Ефремовичем Ворошиловым. Было указано на несоответствие машины новым требованиям «Системы танко-тракторо-авто-броневооружения». Однако доработку танка не запретили, поскольку замены пока что не было.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.

#Танкпром105 #КонцернУВЗ

Работники Уралвагонзавода сыграют в новом фильме Игоря Угольникова о подвиге их предков

В День народного подвига по формированию Уральского добровольческого танкового корпуса известный режиссер, продюсер и сценарист представил уралвагонзаводцам сценарий нового художественного фильма «Урал-Фронту».

Он подчеркнул, что самое непосредственное участие в картине должны принять работники Уралвагонзавода – наследники великого подвига предков, которые сегодня также работают для победы.

Именно история формирования уникального воинского соединения ляжет в основу картины. Её создатели в работе над сценарием использовали книги и архивные документы из фондов Выставочного комплекса Уралвагонзавода, изучали и современное производство. Историки и специалисты предприятия оказывали консультационную поддержку. Прототипами главных героев стали реальные труженики УТЗ №183 - вчерашние школьники, заменившие у станков ушедших на фронт мужчин. Также в фильме будут присутствовать выдающиеся исторические личности.

- В День создания Уральского добровольческого танкового корпуса мне нужно было обязательно побывать здесь, на Уралвагонзаводе, провести встречу с заводским активом и, как я понимаю, с активом создателей будущего фильма. Для этого я и приехал: выслушать мнения, поговорить с людьми, а самое главное проверить свою степень ответственности перед этим большим делом. Очень многое мне дал заводской музей, где я побывал перед встречей, и теперь я понимаю, что нужно ещё сделать со сценарием. Основную часть съемок можно провести в Нижнем Тагиле, а самое главное, чтобы в картине принимали участие тагильчане. Сегодняшняя встреча и есть старт работы над картиной «Урал-фронту», - отметил Игорь Угольников.

#КонцернУВЗ
#Ростех

Цифра дня: 84 литра крови сдали работники Омского завода транспортного машиностроения #КонцернУВЗ в ходе акции «День донора».

Поделиться своей кровью вызвались 187 заводчан. 42 сотрудника стали донорами впервые. К донорскому движению Омсктрансмаш присоединился в 2019 году. С тех пор выездная акция проводится четыре раза в год. За прошлый год сотрудники завода сдали более 170 литров крови, и с каждым разом желающих помочь становится всё больше.

#ДеньДонора #Омсктрансмаш

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.

«Витязи» идут на Север

Сверхпроходимые вездеходы машиностроительной компании «Витязь» #КонцернУВЗ востребованы как в гражданском, так и военном исполнении. По итогам прошлого года объем их выпуска вырос почти на 30%. Новая партия этих уникальных машин сейчас испытывается для работы в условиях Крайнего Севера и Арктики.

О том, как проходят испытания и производство сочлененных вездеходов на ишимбайском предприятии нашего концерна, смотрите в сюжете "Россия 1"

#КонцернУВЗ #вездеходы #Витязь

Грозные боевые машины создаются не только мужскими руками. В них много женского труда. На Уралвагонзаводе представительницы прекрасного пола работают кузнецами, медниками, металлургами, штамповщиками, контролерами, слесарями... Своим трудом они продолжают славные традиции, которые заложили наши ветераны.

👷‍♀️В годы Великой Отечественной войны женщины осваивали мужские профессии и выходили на работу вместо своих мужей, ушедших на фронт. Александра Усова стала единственной на Уральском танковом заводе №183 (сейчас Уралвагонзавод) женщиной-подручным сталевара. Единственная женщина-кузнец в стране Ефимия Уздемир работала на 30-тонном молоте. Фронтовые задания она выполняла на 180-200%, к концу войны за смену изготавливала 5 тысяч деталей вместо положенных 600. Сварщица Александра Халиченко на самых сложных и трудоемких технологических операциях заварила 60 тысяч погонных метров швов.

👩‍💼Среди инженерных кадров также было место прекрасному полу. Роза Вельтман работала инженером-технологом, начальником техчасти, начальником техбюро и даже заместителем начальника кузнечно-прессового цеха в послевоенное время. При ее личном участии внедрялись передовые технологии, которые затем перенимались другими предприятиями Советского Союза. Только перевод со свободной ковки на штамповку большой шестерни бортовой передачи танка Т-34 снизил трудоемкость в 3 раза, расход металла сократился вдвое.

🪖Были и женщины-танкисты. Мария Октябрьская на свои собственные средства построила средний танк Т-34, который получил название «Боевая подруга». После этого она обратилась с личным письмом к Сталину, в котором попросила назначить ее механиком-водителем танка. Она хотела отомстить за смерть своего мужа и других жителей страны. В своем первом бою Мария Октябрьская смогла лично убедиться в отличных качествах «тридцатьчетверки».

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.

Им подвластны даже танки!

Среди танкостроителей #КонцернУВЗ много очаровательных девушек! Знакомьтесь! Анастасия – старший кладовщик на танковом конвейере. Она знает все о метизных изделиях и помогает коллегам в подборе материалов. Работает на Уралвагонзаводе уже более десяти лет, следуя традициям своей семьи. А ещё Анастасия является физоргом своего цеха и сама активно участвует во многих спортивных мероприятиях.

- Я считаю Уралвагонзавод своим вторым домом. Предприятие дает огромные перспективы, а также возможность реализовать свой талант и добиться успеха, – говорит она.

Её коллега Екатерина также принимает участие в различных мероприятиях и увлекается спортом. А еще очень любит свою работу!

- Для меня моя работа – это настоящее искусство, основанное на точности и ответственности. В нашем цехе каждое действие, каждая деталь имеет большое значение, а потому кладовщик играет ключевую роль в поддержании рабочего процесса. Моя работа требует не только организаторских навыков, но и глубокого понимания техники и производственного процесса, ведь нужно не только правильно распределять и хранить запчасти, детали и материалы, но и оперативно находить то, что необходимо для бесперебойной работы конвейера, - говорит Катя.

#8марта #танки

#КонцернУВЗ #8марта

Каков собирательный портрет работницы предприятий концерна УВЗ?

В преддверии Международного женского дня мы загрузили в нейросеть десятки текстов о женщинах Уралвагонзавода – из газет, соцсетей и других корпоративных медиа. И такой образ сформировал искусственный интеллект:

Женщина-труженица оборонного завода — это символ силы и гармонии. Ее жизнь — как надежный механизм, где каждый винтик на своем месте. Завод для нее не просто работа, а часть души. Здесь, среди гулких цехов, она чувствует свою причастность к чему-то большему. Даже самая кропотливая работа — будь то сборка деталей или контроль качества — требует не только усидчивости, но и сердца. 

Ее мир не делится на «завод» и «не завод». Даже в редкие выходные, когда она мчится по степным дорогам на велосипеде или замирает от восторга на вершине склона, в душе звучит знакомый ритм — стук станков, голоса коллег, гул конвейера. Эти звуки стали частью ее мелодии. Путешествия для нее — не бегство, а способ набраться света, чтобы потом, вернувшись в цех, вдохнуть в металл ту самую душу, что превращает детали в надежную защиту. 

Она умеет быть разной: на работе — собранной, как пружина, с глазами, что видят малейший недочет, а дома — теплой, как первый луч солнца после ночной смены. На родном предприятии ее любят не только за золотые руки, но и за то, как она умеет разрядить обстановку шуткой, поддержать словом, собрать всех в трудную минуту, будто семью.

Ее сила — в том, что она не выбирает между сталью и нежностью. Завод закалил ее характер, как раскаленный металл, но не отнял умение чувствовать. Каждый узел, сошедший с конвейера, несет в себе частицу этой гармонии — безжалостной точности и человеческого тепла. 

8 марта дня мы чествуем тех, кто соединяет профессионализм с душевной щедростью. Спасибо вам за ваш труд, оптимизм и умение нести свет даже в самые сложные моменты. С праздником!

#КонцернУВЗ #8марта

Снайперский выезд Т-72Б3М

Воздушная разведка обнаружила противника в нежилом здании. Координаты цели были оперативно переданы танкистам. Танк выехал на огневую позицию и точно поразил цель.

Танк Т-72, являющийся самой многочисленной воюющей боевой машиной мира в классе основных боевых танков, имеет огромные резервы для модернизации. После капитального ремонта и модернизации на Уралвагонзаводе до уровня Т-72Б3М танки становятся мощными, маневренными и защищенными машинами на самом современном уровне. Это подтверждает их опыт использования в СВО.

Видео: Минобороны России

#КонцернУВЗ #танки

В 1929 году принято Постановление Совнаркома СССР об организации на Харьковском паровозостроительном заводе танкового производства, чем определена специализация завода. Было создано танковое специальное конструкторское бюро, в тракторном цехе создан участок сборки танков. В июне начаты проектные работы по танку Т-24 под руководством Ивана Алексенко.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.

#Танкпром105 #КонцернУВЗ

Малый танк крупной серии

Первый отечественный танк «Рено русский» вышел ограниченной партией в 15 единиц.

Первым крупносерийным стал уже Т-18 или МС -1 (малый сопровождения первый).

6 июля 1927 года решением Реввоенсовета Т-18 принят на вооружение Рабоче-крестьянской Красной армии. В 1928 году началось его производство на заводе «Большевик» (Ленинград) и продолжалось до 1932 года.

Небольшую партию танков (30 машин) в 1930-1931 гг. также изготовил Мотовилихинский завод (Пермь). За три года было произведено 962 танка. Боевое крещение МС-1 приняли во время конфликта на Китайско-восточной железной дороге (КВЖД) в 1929 году. С вооружения эти танки были сняты в 1938 году, но еще некоторое время использовались в качестве огневых точек в укрепрайонах.

🔸Компоновка танка – классическая.
🔸Броневая защита – противопульная.
🔸Вооружение – 37-мм пушка Гочкиса и 7,62-мм пулемет.
🔸Двигатель – карбюраторный, четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением. Танки первой серии имели мощность 35 л.с.
🔸Коробка передач – трехступенчатая.
🔸Подвеска – пружинная, блокированная. С каждого борта находилось по три балансирных тележки с двумя опорными катками в каждой и по одному катку. Направляющие колеса и поддерживающие катки имели наружную амортизацию, что для того времени было новинкой.
🔸Танк имел «хвост» – удлинитель, который крепился на кормовой части танка. Он предназначался для преодоления рвов, траншей и вертикальных препятствий.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК .

«С таким танком снайпером может стать каждый», - командир танка Т-90М «Прорыв» с позывным «Гуран» рассказал телеканалу «Звезда» о действиях своего экипажа в Серебрянском лесничестве.

Он пояснил, что точной стрельбе помогает бортовой компьютер, который определяет местоположение танка и цели. Таким образом, модернизированная боевая машина может вести снайперский огонь даже с закрытых огневых позиций.

Т-90М поражает огневые точки противника и помогает продвигаться вперед нашей пехоте.

#танки #КонцернУВЗ #УВЗвлицах

Уралвагонзавод поможет производителям игрушек делать танки

Концерн «Уралвагонзавод» и Ассоциация предприятий индустрии детских товаров (АИДТ) подписали соглашение о сотрудничестве. Российским производителям игрушек Концерн окажет правовую и консультационную поддержку по лицензированию моделей и игр с использованием товарных знаков УВЗ и будет помогать бороться с контрафактом.

Соглашение направлено на правильную подачу настоящего и прошлого отечественного танкостроения. Знание российской военной техники помогает формированию уважения к технологической мощи страны, ее историческому и культурному наследию.

Приоритет в продвижении российской бронетанковой техники будет отдаваться брендам Т-72, Т-80, Т-90 и специальным боевым машинам.
«На полках российских магазинов должны стоять отечественные танки, а не западные «Абрамсы» и «Леопарды». История боевых машин УВЗ – это история подвига и массового героизма наших воинов, а Уралвагонзавод, как социально ориентированная компания, уделяет большое значение патриотическому воспитанию»,
– отметил заместитель генерального директора по правовому обеспечению и корпоративному управлению Концерна УВЗ Роман Васиян.

#КонцернУВЗ #танки #АИДТ

Перевернули наш #календарь #КонцернУВЗ

С первым днем весны!

#танкпром

Когда был построен первый отечественный танк?

❗️31 августа 1920 года первый серийный отечественный танк «Рено русский» завода «Красное Сормово» прошел ходовые испытания.

Его прообразом стал добытый в бою иностранный танк «Рено FT». Да, известный французский автопроизводитель когда-то делал бронетехнику. Более того «Рено» стал первым танком «классической компоновки» и самой массовой боевой гусеничной машиной Первой мировой.

Трофейная гусеничная машина попала в руки конструкторов в разобранном виде. Не хватало важных деталей. Инженерам пришлось создавать узлы с нуля. Было сделано около 130 чертежей, часть из которых тут же воплощались в металле и корректировались на месте. Сборка первых серийных танков на Сормовском заводе также оказалась трудоемкой.

Первая отечественная машина носила символичное название «Борец за Свободу тов. Ленин». К июню 1921 года изготовили 15 образцов, у каждого было своё имя: «Парижская коммуна», «Карл Маркс» «Черноморец» и другие.

Броневая защита машин была противопульной. В связи с отсутствием необходимого количества пушек, они были установлены лишь на 12 танков. Новшеством было оснащение комбинированным пушечно-пулеметным вооружением, его установили на последних восьми образцах танка. Сердцем машины стал 4-цилиндровый карбюраторный однорядный автомобильный двигатель «Фиат» жидкостного охлаждения. Ходовая часть «Рено русского» не имела существенных отличий от французского прототипа.

В боевых действиях они участия не принимали. Официально выведены на склады приказом Реввоенносовета в 1930 году.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.

#Танкпром105 #КонцернУВЗ

На Уралвагонзаводе ведётся масштабное техперевооружение

С 2022 года введено в эксплуатацию порядка 500 единиц нового оборудования для изготовления спецтехники, подвижного состава и другой гражданской продукции под маркой УВЗ.

В различных подразделениях нижнетагильского предприятия #КонцернУВЗ внедрено сварочное, грузоподъемное, кузнечно-прессовое оборудование, современные универсальные станки и обрабатывающие центры. Большую долю составляет спецоборудование, которое, как правило, изготавливается по чертежам конструкторов УВЗ. Эти уникальные стенды, приспособления и оснастка помогают оптимизировать различные технологические процессы.

Одним из самых показательных в плане техперевооружения стал термический цех. Внедрение нового оборудования проходило здесь без остановки производства. В цехе, в частности, заменены 11 термических печей. Они полностью из отечественных комплектующих, начиная от огнеупорных материалов и горелок, заканчивая компьютерным управлением. Новые печи оснащены удобным программным обеспечением и понятным управлением, просты в обслуживании и ремонте.

- Программы техперевооружения, модернизации и реконструкции на Уралвагонзаводе реализуются с привлечением средств предприятия и федерального бюджета. Это позволяет планировать эти программы на долгосрочную перспективу и, соответственно, готовить производственные подразделения к выпуску продукции в объемах, определяемых рынком, – отмечает главный инженер Уралвагонзавода Павел Слободяник.
#КонцернУВЗ
#Ростех
#Оборудование

Что общего у штурмовика Ил-2 и танка Т-34?

Об этом, а также о том, в чем состоит главное отличие танка от другой бронетехники рассказывает кандидат исторических наук, научный редактор Уралвагонзавода Сергей Устьянцев.

Это наш первый ролик из цикла «Для тех, кто в танке» – слышали такое шуточное выражение? Так говорят, когда не в курсе чего-либо или не расслышали что-то словно из-за шума танкового двигателя и лязганья гусениц.

В этой рубрике мы поможем «наладить устойчивую связь» событий в истории танкпрома и ликвидировать «белые пятна» в знаниях о танкостроении.

Объясним: что такое танк, как связаны вагоны и бронемашины, об особенностях танкового двигателя и о многом другом.

📺 Приятного просмотра!

❗️Еще больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.

#Танкпром105 #КонцернУВЗ #длятехктовтанке

🎓Что такое «Танкпром» и куда пропала буква «О»?

11 сентября 1941 года Государственным Комитетом Обороны учрежден Наркомат танковой промышленности. Его официально действующей аббревиатурой стал «Наркомтанкопром», но в устной речи чаще использовали слово «Танкопром».

Куда же делась буква «о»?
Труженики Уральского танкового завода №183 (такое название в годы Великой Отечественной войны носил Уралвагонзавод) вспоминали, что танковую промышленность принято было называть «Танкпром», без соединительной буквы «О». Так более правильно и с точки зрения развития русского языка.

Из устной речи термин «Танкпром» попал в научные труды. Он неоднократно звучал на Всероссийских научно-практических конференциях «Танкпром век XX: история, историография, источники и музейное воплощение». Организаторами выступали Уралвагонзавод, Институт истории естествознания и техники РАН и Политехнический музей. Участвовали известные ученые, специалисты отрасли, работники музеев, архивов. Существует и «Библиотека Танкпрома» - это серия книг о предприятиях, входящих в Концерн «Уралвагонзавод».

В 2020 году наша страна отмечала вековой юбилей отечественной танковой промышленности, и термин «Танкпром» узнали по всей России.

❗️Еще больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК. Присоединяйтесь!

#Танкпром105 #КонцернУВЗ

🎓Что такое «Танкпром» и куда пропала буква «О»?

11 сентября 1941 года Государственным Комитетом Обороны учрежден Наркомат танковой промышленности. Его официально действующей аббревиатурой стал «Наркомтанкопром», но в устной речи чаще использовали слово «Танкопром».

Куда же делась буква «о»?
Труженики Уральского танкового завода №183 (такое название в годы Великой Отечественной войны носил Уралвагонзавод) вспоминали, что танковую промышленность принято было называть «Танкпром», без соединительной буквы «О». Так более правильно и с точки зрения развития русского языка.

Из устной речи термин «Танкпром» попал в научные труды. Он неоднократно звучал на Всероссийских научно-практических конференциях «Танкпром век XX: история, историография, источники и музейное воплощение». Организаторами выступали Уралвагонзавод, Институт истории естествознания и техники РАН и Политехнический музей. Участвовали известные ученые, специалисты отрасли, работники музеев, архивов. Существует и «Библиотека Танкпрома» - это серия книг о предприятиях, входящих в Концерн «Уралвагонзавод».

В 2020 году наша страна отмечала вековой юбилей отечественной танковой промышленности, и термин «Танкпром» узнали по всей России.

❗️Еще больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК. Присоединяйтесь!

#Танкпром105 #КонцернУВЗ

Путешествие Т-90МС из Нижнего Тагила в Абу-Даби

Главный экспонат выставки вооружений #IDEX2025 – Т-90МС.

Как танк добирался до выставки? Все уникальные подробности и тонкости подготовки бронемашины: от сборки, испытаний и нанесения специальной окраски до транспортировки до места назначения – смотрите в репортаже Уралвагонзавода!

#Рособоронэкспорт
#КонцернУВЗ
#Т90МС

В День защитника Отечества запускаем проект

«УВЗ.Танкпром»!

В этом году наша страна отмечает 105-летие отечественного танкостроения!

В 1920 году первый отечественный танк «Рено русский» прошел ходовые испытания. Уже во второй половине 1930-х годов советская танковая промышленность стала крупнейшим в мире производителем бронетанковой техники.

#КонцернУВЗ на современном этапе является наследником советского Танкпрома, поэтому мы расскажем о становлении и развитии отрасли.

Вас ждут:

🔸 уникальные факты
🔸 эксклюзивные фото и видео
🔸 интересные истории
🔸 биографии и воспоминания выдающихся людей
🔸 история танкостроения с кандидатом исторических наук Сергеем Устьянцевым и многое другое

Подписывайтесь на нашу страницу УВЗ. Танкпром во Вконтакте.

Читайте, комментируйте, ставьте реакции и делитесь с единомышленниками!

#КонцернУВЗ #Т90 #Прорыв