Проблема перегрева в автобусах Казани: когда отключат печки?
Вчера мне довелось испытать "прелести" поездки в переполненном автобусе №43 в Казани. Путь был недолгим, всего пять остановок, но ощущения остались, как будто пережил серьезные испытания. Обычно предпочитаю метро, но вот решил разнообразить маршрут, и вот что выяснилось.
Войдя в автобус, я сразу ощутил духоту от толпы людей. Решил встать у окна, надеясь на прохладу, но вместо этого на меня дул горячий воздух от печки. Внешняя температура была около +24°C, и я не мог понять, зачем в такую погоду включать отопление.
Ситуация становилась все более невыносимой, и я чувствовал, что мне становится плохо от нехватки свежего воздуха. Все вокруг только усугубляли духоту, создавая ощущение заключения.
Меня мучил вопрос: почему не выключают печки в жару? Это не только неэкономично с точки зрения расхода топлива, но и крайне некомфортно для пассажиров. Возможно, это связано с предотвращением перегрева двигателя, но неужели техническое состояние автобусов настолько плохо?
С каждым годом цена на проезд увеличивается, но качество обслуживания остается на прежнем уровне. Неужели это справедливо?
✉️ Подписаться на нас