Город без водителей: как Waymo строит мир автономных машин
Признаться, впервые прочитал об этом стартапе, не так давно. Хотя он, к слову, позиционируется, как нечто способное изменить мир автономных технологий, а это ого-го себе заявочка, при живой-то Тесле и прочих "Маскопроизводных". Да и "заводчик" оказался не кто иной, как Google, что, на самом деле, на многое проливает свет.
Все как в канонических фильмах жанра: Садишься в машину такси, под тревожный органный саунд, а в ней никого нет и только зловещий робоголос - Я хочу сыграть в одну игру! 😜
Компания Waymo, которая выросла из секретного проекта Google, в 2024 году перевезла более 100 000 пассажиров по Сан-Франциско — и без единой аварии.
Как им это удаётся? Давайте разбираться. (Кстати, население города 835000, выходит, что каждый 8-ой пассажир воспользовался, если грубо)
Waymo — как можно догадаться, не просто машина с камерами и датчиками. Это целый искусственный интеллект, который учится водить лучше человека. Представьте, что у автомобиля есть 360-градусный обзор, он никогда не отвлекается на телефон или усталость, не превышает скорость и просчитывает каждый манёвр на несколько шагов вперёд. Он анализирует миллионы сценариев: пешеход, выскочивший на дорогу, велосипедист, внезапно сменивший траекторию, или машина, которая резко тормозит в соседнем ряду.
При чем (вот это вообще супероригинальное решение) для обучения машин, компания использует не только "живой опыт" но и программы моделирования:
1️⃣
CarCraft - это такой сервис, где моделируются миллионы ситуаций на дороге (берется за основу живой опыт движения авто: записи с камер, общая информация в сети и т.д.) и ЭйАй учится на этом опыте, продумывая оптимальные решения.
2️⃣
Simulation City - а вот это уже, целый виртуальный мир, в котором компания обучает, тестирует и проверяет программу Waymo driver.
Но самое интересное — как Waymo интегрируется в город. Судя по восторженным (в основном) возгласам, они уже стали частью повседневности в Сан-Франциско, и заглядываются на близлежащие мегаполисы. Вызов такси практически ничем не отличается от привычного: пассажир вызывает их через приложение, садится и едет — без стресса, без шансона, без риска, что водитель "непонимаетнебельмеса"🫢. И самое главное — они безопасны. Статистика говорит сама за себя: ноль аварий по вине беспилотников за год.
Конечно, пока не всё идеально. Некоторые жители жалуются на излишнюю осторожность робомобилей (например, они могут слишком долго пропускать пешеходов), а кое-где власти всё ещё спорят о регулировании (этика, бюрократия и все такое). Но факт остаётся фактом: будущее, где машины ездят сами, — уже рядом. Надеюсь и рядом с нами тоже🫢
Вопрос теперь в другом: готовы ли сами люди доверить дорогу алгоритмам в масштабе государства? Здесь масса вытекающих проблем, которые кому-то нужно будет решать, включая: сокращение штата водителей, автомастерских, непонятно как работает страховой бизнес в данном контексте и еще много периферийных вопросов. Пока Waymo доказывает, что да, но в рамках частного эксперимента, на более детальное исследование потребуется время.
А вы бы прокатились в беспилотнике? 🚗💨