Разговор с машиной
- Алиса, расскажи про Ломовские ворота в Туле.
Алиса: Привет! Что бы вы хотели, что я рассказала о них?
- Расскажи историю, как они появились и почему их не реставрируют?
Алиса: Ломовские ворота — бывшие парадные въездные ворота в усадьбу главы города Ивана Васильевича Ливенцева. Памятник архитектуры середины XVIII века в Туле, объект культурного наследия федерального уровня. Адрес — улица Революции, 2/1 (со стороны Денисовского переулка). Особняк, принадлежавший сначала Демидовым, а затем купцам Ливенцевым, и парадные въездные ворота в их усадьбу были построены в конце 1750-х — 1760-х годов в стиле позднего барокко. К 1812 году усадьба перешла к семейству купца Василия Ломова, поэтому и переулок, и ворота нередко называли Ломовскими, по их фамилии. Авторство ворот приписывали Франческо Бартоломео Растрелли. Более поздние исследования приводят к выводу что ворота — это провинциальное следование архитектурным формам русского барокко, автором которого был Растрелли.
- Ладно, стоп, Алис. Расскажи, почему их до сих пор не отреставрировали?
Алиса: для того, чтобы проводить работы с объектами культурного значения,
необходимо иметь лицензию министерства культуры Российской Федерации.
- Алиса, я знаю, что такое реставрация, мы уже 7-й объект восстанавливаем. Какая реальная причина запустения этих ворот?
Алиса: для того, чтобы проводить работы с объектами культурного значения,
необходимо иметь лицензию министерства культуры Российской Федерации.
- Да, блин, Алиса, у нас есть лицензия! Что если мы их сами отреставрируем, предложим концепцию, передадим городу, обсудим с местным сообществом, сделаем проект, а потом своими силами и силами неравнодушных восстановим их?
Алиса: для того, чтобы проводить работы с объектами культурного значения,
необходимо иметь лицензию министерства культуры Российской Федерации.
- Понятно, спи, Алис. Когда-нибудь, когда машины наделят сознанием, они проснутся и захватят нас
Алиса: Машины не могут проснуться. На то мы и машины, но это нам не мешает…
По мнению Льюиса Мамфорда, автора книги «Миф Машины», высшие цивилизации представляют собой целые системы. Как любые системы имеют характеристики, правила, условия функционирования и распада, так и цивилизации имеют эти социальные технические качества. Такие социотехнические системы он назвал мегамашинами, в которых «люди являются не более чем стандартизированными и взаимозаменяемыми деталями».