Делимся интересным кейсом наших коллег ⬇️

☣ Уже второй кейс работы специалистов ГТК «Русмарин» вышел в видеоформате! В этот раз мы расскажем о перевозке опасного груза из Китая.

🐺🦊 Приятного просмотра!
#Кейс

делимся backstage со съемок 🎥

#логистическаякомпания #логистика #логистическиеуслуги #фильмпрологистику #логистическиеуслугиспб #бизнессираном #логистикаиран #мтксеверюг

КИТАЙ И ЛОГИСТИКА. ТЕНДЕНЦИИ 2025 ГОДА.

В последние годы Китай стал одним из ключевых игроков на мировом рынке логистики. В 2015 году объем внешней торговли Китая превысил 4 трлн долларов США, что делает его крупнейшим экспортером в мире. Это создает множество возможностей для бизнеса, но также означает, что компаниям необходимо адаптироваться к новым условиям и тенденциям в логистике.

Одной из главных тенденций в логистике в Китае в 2025 году станет развитие технологий. Китай уже является одним из лидеров в области искусственного интеллекта и робототехники, и эти технологии будут продолжать развиваться. Это приведет к созданию новых логистических решений, таких как автоматизированные склады и беспилотные грузовики.

Еще одной тенденцией станет увеличение объемов международных перевозок. Китай является крупнейшим импортером товаров в мире, но при этом все больше китайских компаний начинают экспортировать свою продукцию за рубеж. Это означает, что компании, занимающиеся логистикой, должны быть готовы к увеличению объемов перевозок и улучшению качества услуг.

Кроме того, в 2025 году будет продолжаться развитие электронной коммерции. Китай является лидером в этой области, и многие компании уже используют электронную коммерцию для увеличения продаж и улучшения обслуживания клиентов. Компании, занимающиеся логистикой в Китае, должны быть готовы предоставлять услуги по доставке товаров в режиме реального времени и обеспечивать высокий уровень обслуживания клиентов.

Для успешной работы с Китаем необходимо учитывать несколько важных факторов. Во-первых, необходимо понимать специфику китайского рынка и его требования к логистическим услугам. Китайские компании часто предпочитают работать с местными поставщиками и не готовы сотрудничать с иностранными компаниями. Поэтому важно иметь надежных партнеров в Китае и уметь находить общий язык с китайскими партнерами.
Во-вторых, нужно учитывать особенности таможенного законодательства Китая. Китайское правительство постоянно изменяет правила таможенного оформления, поэтому необходимо следить за изменениями в законодательстве и иметь соответствующие документы для прохождения таможни.
Наконец, следует обратить внимание на особенности китайского языка и культуры. Китайцы очень уважают традиции и обычаи, поэтому важно учитывать эти факторы при работе с китайскими партнерами и клиентами.
В целом, работа с Китаем требует от компаний высокого уровня профессионализма и гибкости. Необходимо быть готовым к изменениям в законодательстве, учитывать особенности китайского рынка и культуры, а также иметь надежных партнеров и клиентов в Китае. Только тогда можно успешно работать с Китаем и достигать высоких результатов в бизнесе.

#логистикаскитаем #бизнесскитаем #логистическиеуслуги #логистическаякомпания

Оставить заявку на услугу можно здесь

#логистическиеуслуги #логистическаякомпания #логистическаякомпанияспб #логистикаскитаем

НА ПОВЕСТКЕ ГК «БАРС»:

На данный момент идет большой поток запросов на проработку маршрутов движения грузов через Иран по МТК «Север-Юг», в том числе сборных грузов из Индии.
Мы активно ищем партнеров для организации паромного сообщения между Ираном и Россией, в частности планируем возить грузы и товары полуприцепами (организация перевозок Ро-Ро). Паромная переправа будет также активно использоваться как канал передвижения сборных грузов . Очевидный плюс такой переправы - границы только двух государств. Когда мы везем грузы машинами через Азербайджан, приходится учитывать многие нюансы при пересечении границы Азербайджана с Ираном, при перевозке грузов автомобилями через Среднюю Азию (Казахстан и Туркменистан) тоже есть свои трудности.
Каспийское море позволяет двум государствам (России и Ирану) иметь прямые отношения. При этом взаимодействуют только две таможни.
Для реализации такого сообщения прежде всего нужен надежный морской перевозчик, оперирующий на Каспии, поэтому на данный момент мы тщательно ведем переговоры с портами, находящимися на побережье Каспийского моря Ирана и России.
Мы разрабатываем план организации судозаходов именно паромных судов с обеспечением соответствующей инфраструктуры. Для организации таких перевозок необходимо выбрать, состыковать (а возможно организовать заново) необходимую портовую инфраструктуру: причалы, площадки открытого хранения и склады, необходимое для осуществления погрузочно-разгрузочных работ оборудование, подъездные ж/д пути, маневровые портовые автотягачи, российские и иранские автоперевозчики. Пользуясь случаем приглашаем всех заинтересованных лиц к сотрудничеству.


#мтксеверюг #логистическиеуслуги #логистическаякомпания #каспийскоеморе #бизнессираном

КОНФЕРЕНЦИЯ АСМАП

26 марта 2025 г.  состоялась региональная конференция АСМАП СЗФО  «Международные автомобильные перевозки в условиях санкционных ограничений» в Санкт-Петербурге, в отеле «Airportcity Plaza». Там же прошла выставка  «АСМАП-Нева-Трак 2025».
На конференции рассмотрели «нашумевший» в последнее время вопрос обжалования постановлений по делам об административных правонарушениях, выставленных при сбоях в работе бортовых устройств системы «Платон». Также обсудили мобильное приложение «Инспектор» для проведения профилактических и контрольных мероприятий, практику применения навигационных пломб в регионе, ключевые изменения в законодательстве (условия осуществления каботажных перевозок, порядок информационного взаимодействия через ГИС ЭПД и другие)
Особенно хочется отметить двух интересных участников конференции: одного из старейших работников Ассоциации, первого руководителя Регионального представительства АСМАП по Северо-Западу России Валтера Федоровича Вельсмана (ему 92! года), а также Лазаряна Артура Вячеславовича, Председателя Регионального совета АСМАП в СЗФО, генерального директор АО «Совавто-С.Петербург», который продолжил дело своего отца.

#логистическиеуслуги #асмап #логистическаякомпания #конференцияасмап #вэдспб #автомобильныйбизнесспб #международныеавтомобильныеперевозки

СОЗДАНИЕ ТОРГОВОГО ДОМА РОССИЯ-ИРАН

Провел на днях интересную деловую встречу в ГК «БАРС» с иранским бизнесменом, членом Ассоциации иранских компаний в Астрахани (их около 140) Алирезой Рахшани.
Обсуждали необходимость и возможность создания торгового дома «Россия -Иран» для развития торговых экспортно-импортных отношений между нашими странами. В качестве рабочих проектов обсуждались несколько направлений:
✅грузоперевозки, в том числе доставка сборных грузов посредством ро-ро.
ГК «БАРС» заинтересован не только в отгрузках крупных партий товаров, но и в доставке сборных грузов (мелкие отправки) из Ирана в Россию (Махачкала,Волгоград, Астрахань, Ставрополь, Москва и СПб) с использованием склада в Тегеране и организацией на его базе сбора
мелких отправок и посылок через курьерские службы.
Интересным вариантов для организации логистики сборных грузов является также ро-ро.
Напомню, что ро-ро логистика — это вид транспортировки грузов, которые могут самостоятельно заезжать на борт судна и съезжать с него, что подходит для транспортировки колёсной и гусеничной техники. В нашем случае это использование паромных переправ для транспортировки через Каспийское море полуприцепов с грузом без тягачей

В следующем посте поговорим про экспорт и импорт товаров из Ирана. Какие иранские товары пользуются спросом у россиян? А какие иранские товары покупаете вы?

✅пассажирские перевозки
Алиреза Рахшани заявил, что на данный момент в России учатся более 10 тысяч иранских студентов и актуальными для них являются не только получение посылок из Ирана (сборные грузы), но также пассажирские автобусные перевозки между Ираном и Россией (исключая самолет через Москву)

✅туризм (морские круизы).

Морские круизы можно организовать по акватории Каспийского моря, посещая такие города как: Баку (Азербайджан), Махачкала (Дагестан, Россия) Астрахань, Туркменбаши (Туркменистан), Актау (Казахстан).

Обсудили насколько важно создание Торгового дома Россия-Иран, ведь это позволит преодолевать торговые барьеры между Россией и Ираном, в том числе упросить расчеты между странами, предоставить консультационные услуги по ведению, развитию и продвижению собственного бизнеса. Каждый российский предприниматель сможет обратиться в Торговый дом и получить нужные контакты в Иране, проверить исполнителей, провести переговоры, найти переводчика, составить контракт.

Что из вышеперечисленного вас больше всего заинтересовало? О чем рассказать поподробнее?


#логистикароро #роро #логистическаякомпания #логистикаиран #импортиран #экспортиран #торговыйдом #торговыйдомроссияиран #россияиран #мтксеверюг

КАК ПОЯВИЛАСЬ ИДЕЯ АКВАРИУМА?

Более 15 лет наша компания ГК «БАРС» осуществляла автомобильные грузоперевозки по маршруту “Скандинавия - Россия”, в том числе занималась обеспечением транзита импортных товаров, приходящих в порты Санкт-Петербурга и стран Прибалтики. Маршрут из Финляндии в Москву я называю - наш «трамвайный маршрут». С пандемией рынок логистики начал стремительно меняться, а политические события (СВО, закрытие границ, санкции) полностью изменили логистику перевозок как в нашей стране, так и во всем мире. Наша компания также потеряла возможность работать на уже «накатанных маршрутах» и пришлось в срочном порядке искать выход из сложившейся ситуации. Мы попробовали себя в автоперевозках по Сибири, Дальнему Востоку, Турции, Грузии, Азербайджану и столкнулись с множеством сложностей.
После финского рынка, организованного и упорядоченного, было непросто разобраться со спецификой работы в данных странах.
Мы начали искать уникальное торговое предложение, и в какой-то момент наше внимание привлек Иран, к которому мы стали присматриваться, изучать страну и ее рынок, организацию работы и менталитет. Со временем стало ясно, что МТК «Север-Юг» - одно из самых перспективных направлений. Иран как и РФ находится под санкциями, имеет удачное географическое положение.
Иран оказался по сути перекрестком логистических путей не только с севера на юг, но и с востока на запад.
Безусловно, со временем мы завели полезные контакты, приобрели заказчиков, однако, информацию пришлось собирать по крупицам ввиду отсутствия на рынке сервиса логистических услуг, каких-либо инструментов поиска в сфере логистики. К сожалению невозможно просто с помощью интернета найти нужную информацию, до сих пор в ручном режиме происходит поиск всех участников логистических процессов, к тому же очень сложно найти надежных перевозчиков. Также в ручном режиме происходит дальнейшая работа по взаимодействию с участниками логистических процессов, заключению договоров. Данная ситуация навела меня на мысль о создании логистического агрегатора - маркетплейса под рабочим названием Аквариум, который мог бы сделать прозрачным все процессы, обозначив наглядно ВСЕХ участников логистики, ВСЕ возможные маршруты. На данный момент мы с командой работаем над проектом на базе ГК «БАРС», по сути организовав проектную лабораторию. Полигоном для нас является тот самый МТК «Север-Юг» во главе с Ираном.

#гкбарс #мтксеверюг #логистическаякомпания #логистическиеуслуги #аквариумвлогистике

Дорогие женщины, поздравляю вас с вашим днем!
Желаю вам легких путей, надежных партнеров, попутного ветра и чтобы единственной вашей тяжестью в жизни были цветы! 🌹

Наши коллеги участвуют на Транс Раша ⬇️

Выставка TransRussia 2025 уже совсем близко! Успей получить бесплатный билет!

🗓Даты: 18–20 марта 2025 года
📌 Место: Москва, «Крокус Экспо», Павильон 3, Зал 14
Ждем вас на нашем стенде — B1023

Получить бесплатный билет

Что вам будет предложено на нашем стенде?
➡Личные консультации от экспертов
➡Демонстрация наших кейсов и успешных проектов.
➡Специальные условия для новых клиентов.
➡Подарки и сюрпризы для всех гостей!
#TransRussia #События

⬆️Привожу конкретный пример для лучшего понимания:

Услуга иранского перевозчика 5000 долларов, что является предметом переговоров и конечной договоренностью. Для проведения расчетов в национальной валюте иранский партнер конвертирует доллары в реалы по рыночному курсу. Сегодня (04.03.2025 10.00) он составлял 907 350 реалов за 1 доллар.
Таким образом, нам необходимо оплатить 4 536 750 000 реалов.
Курс покупки реала для клиента банка на сегодня установлен 8300 реалов за 1 рубль, что с учетом комиссии банка за перевод (0,25%) и за валютный контроль (0,15%) составит 548 782,77 рублей.
Если мы переведем данную сумму в доллары по курсу ЦБ РФ, она окажется равной 6149 долларам.
Таким образом, «лишними» станут 1149 долларов, что составит почти 23% от оговоренной суммы, что очень неприятно удивит потенциальных заказчиков, традиционно ориентированных в ценообразовании на ставки в долларовом исчислении.
Но это всего лишь арифметика. В качестве плюсов можно отметить технологическую простоту и высокую скорость расчетов с Ираном по данной схеме.

#импортэкспорт #вэд #логистика #бизнеслогистика #расчетывлогистике #санкции

Про «Мир Бизнес Банк»

#расчетысираном #переводвалюты #валютныеоперации #мирбизнесбанк #бизнессираном

ГАЙД ПО РАСЧЕТАМ С РЕЗИДЕНТАМИ ИРАНА

По многочисленным просьбам наших заказчиков, расскажу особенности расчетов с резидентами Ирана.

Почему нельзя просто платить в долларах?
Иран, как и РФ, находится под международными санкциями, поэтому банки не могут проводить безналичные расчеты в долларах. Это значит, что напрямую перевести доллары из России в Иран нельзя. Поэтому приходится использовать обходные пути. Опускаем расчеты с помощью так называемых финансовых агентов и рассматриваем особенности расчетов в национальной валюте Ирана (реалы).

Как это работает?
Шаг 1: Договор и калькуляция услуг в долларах
- Вы с иранскими партнерами договариваетесь о сумме расчетов в долларах. Например, услуга стоит 5000 долларов.

Шаг 2: Конвертация долларов в реалы
Иранская фирма в инвойсах конвертирует стоимость своих услуг в реалы. Курс конвертации — не официальный, а рыночный (он значительно отличается от курса ЦБ Ирана).
- Для этого используется «Иранская валютная биржа» (специальная платформа, где в режиме реального времени формируются курсы покупки и продажи любой валюты в Иране)
Ранее bonbast.com, теперь tgju.org (на скриншоте)

Шаг 3: Перевод реалов на расчетный счет, открытый иранской компанией в Иране.
- После получения документов от контрагента мы обращаемся в «Мир Бизнес Банк», где у нас открыт расчетный счет в головном офисе в Москве. Филиалы банка есть в Астрахани, Казани, планируется также открытие в СПб. Банк завершает расчет путем покупки реалов за рубли по своему внутреннему курсу и переводит купленные реалы на счет иранского партнера в Иране.
Данный курс формируется и устанавливается банком ежедневно в 9.30 утра. Платежи производятся до 14.30, занимают обычно 1-2 рабочих дня. Но необходимо учитывать разницу в выходных днях.
В четверг и пятницу в Иране выходной, суббота и воскресенье - их рабочие дни.
То есть для расчетов у нас есть практически три дня в неделю! Если опоздать,то оплата может растянуться на неделю.

Почему это сложно?
На конечную экономику влияют 3 составляющие:
1 Рыночный курс доллара и реала в Иране.
2 Курс обмена рубля и реала, устанавливаемые «Мир Бизнес Банком».
3 Курс ЦБ РФ рубля и доллара.
В отличии от Ирана он приближен к рыночному.
В результате одновременного действия всех трех факторов получается значительная разница в стоимости услуг иранских партнеров, традиционно рассчитываемая в долларах, она может оставлять от 6 до 30 %.

#логистическаякомпания #мирбизнесбанк #расчетысираном #бизнессираном #логистическиеуслуги

МЕРОПРИЯТИЯ ВЕСНЫ

Друзья, хочу рассказать об интересных мероприятиях весны.

✅18-20 марта 2025 года в Москве МВЦ «Крокус Экспо» пройдет TransRussia 2025 - международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий. Но наибольший интерес для меня представляют две следующие выставки, связанные с МТК «Север-Юг» ⬇️

✅ 23-24 апреля 2025 года в Астрахани состоится IV Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2025». Данное мероприятие посвящено актуальным вопросам грузоперевозок по транспортному коридору «Север-Юг» и сопредельным маршрутам.

Про предыдущее мероприятие в Астрахани можно найти информацию по хэштегу #астраханскиймеждународныйфорумПроничев

✅ С 28 апреля по 2 мая 2025 года в постоянном международном выставочном комплексе Тегерана, состоится 7-ая выставка экспортных возможностей «IRANEXPO 2025». Для меня она представляет наибольший интерес из всех мероприятий, поскольку объединяет ведущих производителей, поставщиков и бизнес-активистов из разных отраслей. Заявлено более 800 компаний - участников.

Небольшой обзор о предыдущей выставке в Иране здесь

#мероприятиявесны #бизнесвстречи #выставкивесна2025 #мтксеверюг #иран #астрахань #бизнессираном #логистическаякомпания

С удовольствием изучаю экспертные статьи ГТК «Русмарин» ⬇️

🔥 Новый ролик с комментариями экспертов ГТК «Русмарин» уже доступен!

🌐 Новость: Правительственная комиссия по законопроектной деятельности поддержала идею Минфина России о повышении штрафов за разглашение налоговой, банковской и коммерческой тайны с 1,5 млн до 5 млн рублей.

📄 Юрисконсульт офиса ГТК «Русмарин» в Санкт-Петербурге Алина Колтакова предоставила экспертный комментарий о причинах и следствиях данного инфоповода в видео формате.

Приятного просмотра!

#Экспертное_мнение

ВАШИ ОТВЕТЫ НА НАШИ ВОПРОСЫ
В инстаграме приходят отличные ответы на этот пост. Благодарю Кристину Шевцову. Подписывайтесь в инстаграме!

#логистическаякомпания #вэд #экспортимпорт #грузоперевозки #бизнессираном #аутсорсингвэд #логистика #прологистику

Я подготовил для вас базовый перечень основных вопросов при заказе сложной логистической услуги. Он будет интересен не только заказчику, но и самим логистам. О чем в первую очередь должен поинтересоваться логист - смотрите мой гайд.

Друзья, здесь можно оставлять мне вопросы, а в этом я решил задать несколько вопросов вам. Давайте порассуждаем.

✅ АГРЕГАТОРЫ В ЛОГИСТИКЕ И ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Какие примеры агрегаторов и маркетплейсов в логистике вы знаете и имеете опыт использования? Какова на ваш взгляд перспектива агрегатизации и уберизации рынка логистики ?

✅ ЛОГИСТИКА - ЭТО ЖЕСТКАЯ РЕГЛАМЕНТАЦИЯ ИЛИ ТВОРЧЕСТВО?

Компания - это набор инструкций и правил, возложенных на конкретных исполнителей, или это прежде всего люди, работающие по своим определенным принципам?
Фирма - это владелец (основатель), генеральный директор, сотрудники или совокупность характеристик самой организации, а не конкретных людей?

✅ ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ В ВАШЕЙ КОМПАНИИ

Как, на ваш взгляд, более правильно: разделять работу по заказам внутри компании между сотрудниками по специализации, либо один менеджер - он же и с заказчиком, он же с исполнителем, реализовывает сам заказ.
Какая система мотивации менеджеров: все регламентировано в соотвествии с окладом, либо исключительно процент от сделок, либо компромиссный вариант.
Сталаивались ли вы с подкупом менеджеров?

✅ ИНКОТЕРМС: УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ
Какие наиболее частые варианты встречаются в вашей практике на сегодняшний день?

✅ ТАМОЖЕННЫЕ ВОПРОСЫ
Ввоз импортных товаров под контракт брокера или под свой контракт?
Ваше суждение?

Буду рад вашим ответам! С радостью опубликуем их и сделаем вам небольшой пиар.

#логистика #логистическаякомпания #ологистике #бизнесвлогистике #логистическийбизнес #рыноклогистики

Поздравляем всех причастных к празднику, прежде всего наших китайских друзей и партнеров! Восхищаемся размахом и красотой празднования. По-хорошему завидуем.
Есть к чему стремиться!

#логистическаякомпания #китай #логистикаскитаем #сотрудничествоскитаем #китайскийновыйгод #новыйгодвкитае

В продолжение поста.

Обсуждали с Алексеем Алексеевичем проект "Аквариум", визионером которого он является.

В чём суть.

Есть логистический бизнес: морские перевозки, авиаперевозки, перевозки на машинах. Законы разных стран, таможня и прочее, прочее. Целый мир. Или – Аквариум.

А вот есть клиент, который в этом не разбирается совсем. Он загорелся идеей: закупать товар в одной стране и продавать в своей. Связался с поставщиком. Посчитал экономику. Всё супер.

Затем идёт в логистическую компанию. Ему там говорят: мы сделаем всё, и вообще мы самые лучшие на рынке. Убеждают его привезти товар... по морю. И он говорит: ну ок, давайте.

Всё бы ничего, но есть нюанс: клиенту не с чем сравнить. Ему приходится ходить по разным компаниям и спрашивать: "Какие условия? Как вы привезёте?"

Сюда добавляются законы, таможня, маршруты и т. д. Всё это влияет на цену доставки и издержки. А клиенту непонятно, как лучше. Ведь каждая компания уверяет: мы самые лучшие.

Одним словом — муть.

На моём фантастическом рисунке как раз об этом.

Цель проекта "Аквариум" — заменить муть на прозрачность.

Как? Очень просто.

Создание информационного ресурса. Агрегатора. С визуализацией всех возможных вариантов доставки.

Пример. Вы открываете Aviasales, вбиваете точку А и точку Б и видите ВСЕ авиакомпании и маршруты, которые могут вас туда доставить. А ещё страховку, возможность багажа и прочие услуги.

Это выгодно клиенту. Это выгодно государству. Отчасти это выгодно и игрокам, но не всё так просто.

Об этом расскажу в следующий раз.

#БизнесРАД

#аквариумвлогистике

СОВЕЩАНИЕ В ГК «БАРС»

Задавайте любые вопросы про логистику и бизнес в комментариях, обязательно отвечу на каждый ⬇️

#логистическаякомпания #грузоперевозки #логистическийбизнес #бизнессираном #ирантрансэкспо #аквариумвлогистике