‼️Более $5,8 млн выплачено армянскими компаниями за транзит по территории Грузии за первый квартал 2025 года.
По данным "Армянского перекрестка" всего за январь-март грузинским коридором воспользовались 116 тыс 600 грузовых автомобилей.
От общего транзита в госказну поступило $14,2 млн.
▫️Грузия является важнейшей транзитной страной в регионе, соединяющей страны Центральной Азии с Европой. Грузы через Грузию и из Грузии перевозятся как морским, так и железнодорожным и автомобильным транспортом.
▫️На автомагистрали приходится 59% грузоперевозок по стране, что составляет около 17,2 миллиона тонн в год.
▫️Протяженность международных транзитных дорог в Грузии составляет 1 467 километров. Одной из наиболее важных из них и является дорога Мцхета-Степанцминда-Верхний Ларс, которая связывает Грузию с Россией.

Запись тогдашнего премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили, оставленная в Книге памяти музея-института Героцида армян на армянском и грузинском языках.
"Мы также переживаем эту боль...", - написал тогдашний премьер.

‼️Более $5,8 млн выплачено армянскими компаниями за транзит по территории Грузии за первый квартал 2025 года.
По данным "Армянского перекрестка" всего за январь-март грузинским коридором воспользовались 116 тыс 600 грузовых автомобилей.
От общего транзита в госказну поступило $14,2 млн.
▫️Грузия является важнейшей транзитной страной в регионе, соединяющей страны Центральной Азии с Европой. Грузы через Грузию и из Грузии перевозятся как морским, так и железнодорожным и автомобильным транспортом.
▫️На автомагистрали приходится 59% грузоперевозок по стране, что составляет около 17,2 миллиона тонн в год.
▫️Протяженность международных транзитных дорог в Грузии составляет 1 467 километров. Одной из наиболее важных из них и является дорога Мцхета-Степанцминда-Верхний Ларс, которая связывает Грузию с Россией.

Чем больше узнаю о Геноциде, тем громче боль...
Вечная память невинным жертвам.
Преклоняюсь перед тобой моя Варвара..., в 1915-ом ты пожертвовала собой, чтобы я получила право на жизнь...

Более 70 свидетельств дипломатов, миссионеров и разных деятелей из 30 стран мира включены во временную выставку "Документируя преступления: документалисты-очевидцы Геноцида армян", открывшуюся в музее-институте Геноцида армян.
Приводим воспоминания кубанского казака, участника Первой мировой войны, воевавшего с турками на Кавказском фронте до апреля 1917 года, Федора Ивановича Елисеева, включенные в экспозицию.
В частности в книге воспоминаний "Казаки на Кавказском фронте 1914—1917", в которой описана резня каравана армянских беженцев Ванской области, он пишет:
"С высоких скалистых берегов глубокого ущелья, насколько хватало глаз на юг и на север, по нему частыми пятнами лежали трупы людей. Разъезд спустился вниз. Картина еще более страшная, чем она представлялась сверху. Женщины и дети, одиночками и маленькими группами, видимо семьями, устлали весь путь по ущелью. Изредка попадались мужчины-армяне у своих арб, без буйволов и разграбленные. Все взрослые — с перерезанными горлами, мужчины — со связанными назад руками, дети убиты в голову острыми молотками. Все трупы подожжены. Молодые армянки изнасилованы и застыли, умерли в позорных позах с раздвинутыми ногами и скрюченными коленями, с оголенными от юбок телами до самого пояса... Картина была страшная и стыдная..." 

В Книге памяти музея-института Геноцида армян можно прочитать и запись - признание от тогдашнего министра образования Ливана Элиаса Боу Сааба.
В ней он рассказал, что его супруга Джулия — потомок переживших Геноцид армян.
"Спустя 100 лет трагедия армянского народа звучит с новой силой и ее доносят по всему миру. Османская Империя совершила Геноцид, который правительство Турции обязано признать", - написал Сааб и заверил, что ливанцы никогда не забудут произошедшее.
Он отметил, что его дети знают о событиях 1915 года. В тот же год Сааб впервые в истории Ливана принял решение сделать 24 апреля выходным для учебных заведений, в память о жертвах Геноцида армян.

Первый поезд из китайской провинции Цзянсу отправился по мультимодальному коридору "Китай-Кыргызстан-Узбекистан".
Составы из города Уси (провинция КНР Цзянсу) доставят грузы по ж/д в Кашгар, где перегрузят на автотранспорт. Через пропускной пункт Иркештам груз ввезут в Кыргызстан, и далее в Узбекистан.
Состав перевозит механическое оборудование, пластмассовые изделия и другие товары. Общий вес груза около 1158 тонн, стоимость - около $1,7 млн.
У маршрута есть несколько преимуществ:
Таможенная декларация оформляется заранее в Уси, необходимости в повторном декларировании и перегрузке товаров на другие контейнеры по прибытии в перевалочный пункт или на КПП нет.
Новый грузовой рейс позволит сократить время транспортировки из Уси в Ташкент от 25 до 15 суток.
Транспортировка груза по данному мультимодальному маршруту на 10% и 33% дешевле, чем при перевозке исключительно железнодорожным и автомобильным транспортом, соответственно.

Имена Рафаэля Лемкина (основатель термина геноцид) и французского вице-адмирала Луи Дартижа дю Фурне (его действия спасли около 4 тыс армян во время героической самообороны Муса Лера) появятся на участке базальтовой Стены памяти длиной 100 м.
На ней уже высечены названия более 50 городов и поселений Западной Армении, оккупированной Турцией.
С 1996 года за Стеной памяти закапывают банки, наполненные землей, взятой с могил иностранных общественных деятелей, политиков и представителей интеллигенции, которые подняли голос протеста против Геноцида армян, совершенного турецким правительством. Уже высечены имена Фритьофа Нансена, Бенедикт XV, Джакомо Горини, Анатоля Франса, Джеймса Брайса, Йоханнеса Лепсиуса, Франца Верфеля, Армин Вегнера, Генри Моргентау, Хедвига Бюля, Файеза аль-Гусейна, Карен Йеппе, Якоба Кюнцлера, Бодила Бьерна, Марии Якобсен, Альма Йоханссона, Клары Бартон.

В аэропорту "Стамбул" планируют принимать на взлет/посадку сразу 4 самолета
Это удалось после ввода в эксплуатацию системы трех автономных взлетно-посадочных на территории аэропорта.
Подготовка к параллельной эксплуатации нескольких взлетно-посадочных полос была заложена в первоначальный план строительства аэропорта, который открылся в 2018 году.

🚧Азербайджанская сторона в Иране строит грузовой терминал Астара, площадью 35 га. Проектные работы завершены на 85%, а строительно-монтажные — на 72,4%.
В соответствии с азербайджано-иранским межправительственным соглашением от 2017 г. железные дороги Азербайджана (ADY) продолжают строительство грузового терминала на иранской части пограничной станции Астара (ключевой на ветке МТК "Север — Юг").
Территория под строительство этого терминала передана Азербайджану в аренду на 25 лет.

Кадры строительства участка дороги Каджаран-Агарак длиной 32 км транспортного коридора Север-Юг. Проект стоимостью $214,6 млн включает 17 мостов, 2 тоннелей (общей длиной 900 м) и 5 транспортных развязок.

📍23 апреля в 19:15 состоится традиционное Факельное шествие, посвященное 110-й годовщине Геноцида армян.
▪️Марш начнется с Площади Республики.
▪️В этом году все желающие снова смогут принять участие в шествии в качестве факелоносца.

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган не отказывается от идеи строительства Стамбульского канала.
На днях прошло очередное обсуждение проекта создания грандиозного водного пути, который соединит Чёрное море с Мраморным.
Проект, впервые представленный Эрдоганом в 2011 году как его "главная мечта" и получивший неофициальное название "сумасшедший проект", вновь оказался в центре внимания благодаря началу строительства 24 тыс жилых единиц вдоль предполагаемого маршрута канала. Работы ведет государственное агентство жилищного строительства Турции (TOKI).
Канал в длину составит 45 км, что примерно в 2 раза меньше Волго-Донского канала и почти в 4 раза меньше Суэцкого.
При этом он будет существенно шире: от берега до берега 400 м в самой узкой части и 1000 м в самой широкой, а глубина около 25 м.
Это обеспечит беспроблемное прохождение даже крупных танкеров. По расчетам, канал будет пропускать до 160 большегрузных судов ежегодно.
Берега канала соединят шесть мостов.

Взрывные работы планируются 21апреля на трассе Шванидзор-Нрнадзор-граница Армении, сообщает "Дорожный департамент".
Это связано со строительством дороги.

📍Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс"открыта для всех типов транспортных средств.
Однако, в очереди на проезд свыше 1,7 тыс армянских большегрузов.
Очередь связана с реверсивным движением на некоторых участках.

Около 2 тыс армянских фур остаются в очереди на дороге из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс".
Проезд открылся для фур вчера, но их вереница не редеет.

🧐Подписчики сообщают о многокилометровой очереди из фур на дороге из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс"

❕️Общий объем грузоперевозок в Армении за два месяца 2025 года составил 2 215.3 тыс. тонн, увеличившись по сравнению с январем-февралем 2024 года на 1,8%.
За отчетный период в совокупном объеме грузоперевозок 1 499.2 тыс. тонн пришлось на автомобильный транспорт (спад по сравнению с январем-февралем прошлого года на 2,2%), 480.0 тыс. тонн – на магистральный трубопроводный транспорт (рост на 4,6%), 230.0 тыс. тонн – на железнодорожный транспорт (рост на 29,4%) и 6.1 тыс. тонн – на воздушный транспорт (рост на 15,1%).
Грузооборот составил 947.2 млн. тонн-км, сократившись на 0,3% по сравнению таким же периодом 2024 г.

❗️Проезд через МАПП "Верхний Ларс" открылся для фур.
Движение доступно всем типам транспортных средств.

Ларс открылся для легковых, для фур проезд закрыт.

⛔️Распространяемая информация о том, что проезд через Ларс открыт, не соответствует действительности!
Дорога из Грузии в Россию закрыта по причине опасности схода лавины из-за потепления.
Трасса закрыта для всех типов транспортных средств!

📍Японская Takenaka Civil Engineering построит тоннель на автотрассе между севером и югом Кыргызстана.
В результате соглашения, подписанного между министерством транспорта Кыргызстана и компанией Takenaka Civil Engineering планируется построить 750 м автомобильный тоннель на трассе "Бишкек – Ош".
Строительные работы начнутся в июне 2025 года.

Движение в Горийском тоннеле вновь ограничат.
Запрет на движение транспорта вводится 17 апреля из-за профилактических работ на 88 км участка тоннеля дороги Тбилиси-Сенаки-Леселидзе.
Тоннель для всех видов транспорта будет закрыт с 10:00 до 12:00 в направлении Сенаки-Тбилиси.

Строящийся между Ираном и Азербайджаном мост

Так выглядит новый автомобильный мост, который должен связать Азербайджан (территория Арцаха) и Нахиджеван через территорию Ирана.

На участке Нахиджеван-Иран планируется построить еще один мост.

Расстояние до границы Армении по прямой чуть более 5 км.

@Arm_Aeternum7

📍Ирак планирует расширить и модернизовать сеть своей железной дороги.
Сеть Иракской железной дороги в настоящее время насчитывает около 2272 км путей с колеей - 1435 мм (европейская).
Так Ирак планирует реализовать инициативу восстановления нынешней железнодорожной инфраструктуры для создания более быстрого и экономичного транспортного коридора между севером и югом. Приоритет будет отдаваться модернизации нынешней железнодорожной сети с акцентом на ветку от порта Умм-Каср (расположен в 5,2 км к югу от Басры) через Багдад до Мосула.
Модернизация осуществляется в рамках турецкого проекта "Дороги развития".
Ранее мы писали, что Турция, Ирак, Катар и ОАЭ договорились о запуске и реализации нового транспортного коридора "Дороги развития".

📍В Грузии обновят дорогу к границе с Арменией.
В частности объявлен тендер на реконструкцию участке международной трассы из Тбилиси в сторону Гугути (КПП "Гогаван" с армянской стороны).
Заявки компании могут подать с 30 апреля до 5 мая.
Стоимость тендера более $2,3 млн.

Вереница фур и легковых в очереди на проезд через "Ларс", прямо сейчас.

Дорога из Грузии в Россию через "Ларс" останется закрытой и сегодня.
По предварительным данным на участке Гудаури-Коби сошло несколько лавин и могут сойти новые.
Проезд предварительно откроют завтра, во второй половине дня.
На данный момент в очереди на проезд порядка 1,6 тыс армянских фур.

📍В Грузии вновь оттягивается дата открытия самого длинного тоннеля к России. По всей видимости он будет доступен только в 2026.
Тоннель был проложен еще в 2024 году. Он находится под Крестовым перевалом. Его открытие позволит объезжать самый лавиноопасный участок – Гудаури-Коби. В результате фуры, в том числе и из Армении, не будут застревать на пути к Ларсу.
По статистике, 20% грузоперевозок через Ларс приходится на Армению.
Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс" - единственная из возможных шести альтернативных, которая доступна для перевозки товаров из Армении в РФ.
Зимой участок Гудаури-Коби автомобильной дороги международного значения Мцхета-Степанцминда-Ларс закрывается из-за опасности схода лавины.

Турция предложила построить новые трубопроводы, которые будут транспортировать нефть из богатого ресурсами региона Ирака Басра в средиземноморский порт Джейхан.

Этот шаг позволит Багдаду увеличить экспорт, а также будет способствовать реализации планов Анкары по превращению страны в региональный энергетический центр.

Такими планами поделился с S&P Global министр энергетики Турции Альпарслан Байрактар. По его словам, между Турцией и Ираком достигнуто «принципиальное соглашение» по трубопроводам, а также по дополнительной линии электропередачи.

Что касается газа, Байрактар ​​заявил, что газотранспортная система Турции доходит до границы с Ираком и может поставлять до 5 млрд куб. м газа в обоих направлениях.

В краткосрочной перспективе, пока не будут разработаны месторождения газа в Ираке, Турция планирует поставлять природный газ в Ирак.

Индия на этой неделе начнет переговоры с США для заключения торгового соглашения, к концу мая стороны собираются согласовать сферы для возможных уступок.
Интересно, что это все после того, как Дели официально приобрел иранский порт Чабахар, который справедливости ради отметим, что был единственным клочком Ирана, который не был под санкциями США.

⚓️Порт Актау планирует расширить инфраструктуру из-за роста грузопотока по Транскаспийскому маршруту
За 2024 год объем контейнерных перевозок через порт Актау в Казахстане достиг 54 923 TEU.
Это на 38 536 TEU или почти в 3,4 раза больше, чем в 2023 г.
В связи с резким ростом объема грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту через порт Актау запланированы:
▫️ строительство контейнерного хаба на базе порта Актау
▫️дноуглубительныке работы в акватории порта
▫️восстановление нефтеналивных причалов
При этом в 2024 году по Среднему коридору было перевезено 4,5 млн т грузов. Рост по сравнению с 2023 г составил 62%.
❕️Согласно прогнозу Всемирного банка, к 2030 году полная реализация плана по развитию коридора может сократить время перевозки вдвое и утроить объемы торговли.

❗️Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс" вновь закрылась для всех типов транспортных средств.

❗️Проезд через МАПП "Верхний Ларс" открылся для фур.
Движение доступно всем типам транспортных средств.

Свыше 1,4 тыс армянских фур остаются в очереди на дороге из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс".
Проезд закрыт для фур уже пятый день.

❗️Проезд через МАПП "Верхний Ларс" открылся для легковых.
Для фур он все еще закрыт.

Азербайджан и Иран создадут Совместный Транспортный комитет. Он начнет работы в ближайшую неделю.
Цель создания Комитета - ускорение реализации совместных проектов в сфере транспорта, включая железнодорожный, автомобильный, воздушный и морской транспорт.
Планируется также визита президента Ирана в Азербайджан, где будут подготовлены документы о соглашениях в сферах транспорта, таможни, торговли, портов и судоходства.

📍Ереван предложил Баку решения, для избежания проверки транзитных грузов в Нахиджеван.
Речь идет об участке дороги в 45 км через Мегри.
"Мы предложили использовать там современные технологии, электронные сканеры, которые позволят нам избежать физической проверки товаров, грузов. Использовать электронные декларации, что позволит нам осуществлять этот транзит по возможности максимально быстро", - сказал глава МИД Армении Арарат Мирзоян на форуме в Анталье.

Гудаури замело, дорога к Ларсу остается закрытой. Грузинская сторона мобилизовала технику для расчистки пути, при возможности.

📍Тот самый мост, который должен в будущем стать частью новой дороги, которая свяжет Азербайджан и Нахиджеван через Иран.
Новый маршрут будет пролегать в 5 км от армяно-иранской границы. Он прорабатывается с 2022 года, когда Баку и Тегеран обговорили "запасной" альтернативный (через Мегри, речь не о т.н. Зангезурской коридоре) вариант связи между Азербайджаном и Нахиджеваном.
Ранее мы детально писали о проекте и иранском предложении.

📍Дата возобновления железнодорожного сообщения между Тбилиси и Баку вновь откладывается
В "Грузинской железной дороге" (ГЖД) на этот счет заявили, что стороны ведут интенсивную работу по восстановлению пассажирского сообщения, включающую переговоры и уточнение технических деталей как между железнодорожными администрациями, так и соответствующими ведомствами обеих стран, имеющими отношение к данному вопросу.
"Точная дата будет объявлена позднее", – заявили в ГЖД.

❗️Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс" вновь закрылась для всех типов транспортных средств.

🚢 Опубликована карта морского трафика в мире...
@businessfars

Порядка 950 армянских фур остаются в очереди на дороге из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс".

Грузия и Украина возобновили паромное сообщение.
Впервые за последние три года из порта "Черноморск" в грузинский порт "Батуми" выполнено два рейса.
В ближайшие дни планируется и третий рейс.
Первые рейсы в марте были выполнены в режиме информационной тишины и призвал бизнес активнее приобщаться к направлению. Проект реализуется при участии судоходной компании "Укрферри" (Одесса) и дочерней компании АО "Укрзализныця" UZ Cargo Poland (Варшава).

❗️Проезд через МАПП "Верхний Ларс" открылся для легковых.
Для фур он все еще закрыт.

❗️Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс" вновь закрылась для всех типов транспортных средств.

Движение в Горийском тоннеле ограничат в ночные часы 10 и 11 апреля.
Запрет на движение транспорта вводится из-за профилактических работ на 88 км участка тоннеля дороги Тбилиси-Сенаки-Леселидзе.
Тоннель для всех видов транспорта будет закрыт с 23:00 до 03:00 в направлении Сенаки-Тбилиси и с 03:00 до 07:00 – в направлении Тбилиси-Сенаки.

"Нейтралка" на дороге из Грузии в Россию через "Ларс", прямо сейчас.

А так выглядит дорога в тоннель под Крестовым перевалом

Так выглядит КПП "Верхний Ларс" прямо сейчас

❗️Проезд через МАПП "Верхний Ларс" остается закрытым для фур.
В Коби застряла вереница фур, идет снег. Наглядно на видео.

❗️Проезд через МАПП "Верхний Ларс" открылся для легковых.
Для фур он все еще закрыт.

📍Около 700 армянских фур находятся в очереди на проезд через МАПП "Верхний Ларс".
Всего в очереди, по последним данным, зарегистрировано около 2,6 тыс большегрузов из разных стран.
Проезд через Ларс закрыт второй день подряд.

🧐Глава Пентагона пообещал "отобрать" Панамский канал у Китая
Власти США выведут Панамский канал из-под влияния Китая, заявил глава Пентагона Пит Хегсет по итогам переговоров с президентом Панамы Хосе Раулем Мулино во время визита в страну.
«Вместе мы освободим Панамский канал от влияния Китая», — сказал Пит Хегсет после переговоров с панамским лидером.

📍В Северной Осетии введен режим ЧС
В связи с неблагоприятными погодными условиями и закрытием Военно-грузинской дороги в Северной Осетии введен режим ЧС с 14.00 9 апреля 2025 года.

📍Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс" остается закрытой для всех видов транспортных средств из-за опасности схода лавины.
Всего в очереди на проезд порядка 700 фур из Армении.

Минск и Тегеран углубляют сотрудничество в транспортной сфере.
БЖД и Железная дорога Ирана подписали меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве. Подписи под документом поставили начальник Белорусской железной дороги Валерий Веренич и заместитель Министра дорог и городского развития – председатель Правления и президент Железной дороги Исламской Республики Иран доктор Джаббар Али Закери.
Во время встречи стороны обсудили взаимодействие железнодорожных администраций двух стран на площадках международных интеграционных объединений, а также перспективы развития перевозок белорусских внешнеторговых грузов в направлении Ирана с задействованием инфраструктуры международного транспортного коридора «Север – Юг».

❗️Согласно прогнозам, дорога может быть закрыта на протяжении двух дней по причине снега и опасности схода лавины.

Баку не позволит Еревану стать частью проекта прокладки электрокабеля по дну Черного моря.
На это указывают заявления президента Азербайджана Ильхама Алиева.
В частности, Алиев заявил, что Армения лишила себя возможности стать важной транзитной страной для азербайджанских энергоресурсов и транспортных маршрутов.
"Весь транзит из Азербайджана, в том числе нефть, газ и грузы, идет через Грузию. Армения могла бы быть частью этого процесса. Это их вина, что они просчитались насчет будущего развития и пожертвовали своим экономическим будущим", - заявил он.
А по сути?
Тема проекта прокладки электрического кабеля по дну Черного моря муссируется последние несколько лет. Однако Ереван официально заявил о своей заинтересованности проектом только в конце октября 2023 года.
Проект предусматривает создание черноморского энергокабеля из Азербайджана в Румынию с подключением Грузии, Венгрии. В декабре 2022 года в Бухаресте было подписано соответствующее соглашение.
Цель проекта - открытие новых возможностей торговли обновляемой энергией между странами союза и Южным Кавказом.

📍В Алматы будет построен транспортно-логистический комплекс с китайскими инвестициями.
Дочерняя организация КТЖ (АО "Кедентранссервис") и крупнейшая транспортно-инвестиционная группа Цзиньхуа подписали Меморандум о намерениях. Документ направлен на реализацию проекта по строительству транспортно-логистического комплекса в г.Алматы
Комплекс позволит оптимизировать процессы, интегрировать международные транспортные маршруты и создать единую транспортную основу крупнейших логистических хабов Казахстана и Китая.
Проект предусматривает строительство контейнерной площадки и современных складских помещений, позволяющих консолидировать грузы в режиме экспортно-импортного хаба (общая площадь 17,9 гектар, проектная мощность 65 тыс. ДФЭ в год).
Также в ходе встречи стороны обсудили новые направления сотрудничества, сфокусированные на расширение транзитных возможностей и повышение эффективности мультимодальных перевозок. В том числе вопросы формирования эффективной логистической инфраструктуры вдоль маршрута ТМТМ.

❗️Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс" закрылась для всех типов транспортных средств.

В грузинском Поти заработал новый контейнерный терминал благодаря инвестициям из Казахстана.
Компания APM Terminals Poti запустила в эксплуатацию площадку площадью 5,4 га. Она может перерабатывать до 50 тыс контейнеров в год.
Также она сообщила о модернизации прилегающего к порту участка, благодаря чему теперь стало возможным принимать и проектные грузы, чего раньше нельзя было сделать из-за инфраструктурных ограничений.
Строительство терминала началось осенью 2023 года. Общий объем инвестиций составил $15 млн (50% за счет казахстанской стороны).

Строящийся в Грузии порт Анаклия изменит ситуацию в регионе – директор грузинского филиала Jan De Nul.
"Благодаря проекту Средний коридор, по которому товары перевозятся из Азии в Европу, станет более эффективным", – подчеркнул Тим Деволдер
Бельгийская компания Jan De Nul занимается углублением акватории порта Анаклия и строительством волнореза. Грузия стала 118-й страной, в которой она работает.

Новый энергетический вектор на стыке Азии и Европы

Баку, Тбилиси, Анкара и София договорились о создании коридора зеленой энергии «Азербайджан-Грузия-Турция-Болгария». Подписание документа состоялось в рамках 11-го министерского заседания в рамках Консультативного совета по «Южному газовому коридору» и 3-го министерского заседания в рамках Консультативного совета по зеленой энергетике.

Формирование трансрегионального альянса в сфере «зеленой» энергетики может знаменовать собой начало нового этапа энергетической трансформации.

Содержательно меморандум ориентирован на развитие инфраструктуры, включающее создание и модернизацию сетей передачи электроэнергии. Среди целей - инвестиционная синергия и стимулирование совместных проектов в сфере ВИЭ, а также технологический трансфер, обмен передовыми практиками и цифровыми решениями в области управления энергоактивами.

Проект вписывается в несколько пересекающихся тенденций.

С одной стороны, Азербайджан диверсифицирует свой энергетический экспорт, встраиваясь в повестку ЕС по «зеленому переходу», тем самым снижая зависимость от экспорта углеводородов.

С другой стороны, Болгария и другие страны Юго-Восточной Европы стремятся усилить собственную энергетическую устойчивость и сократить импорт углеродоемкой электроэнергии. Турция и Грузия, в свою очередь, выступают как транзитные узлы - важные медиаторы в логистике Восток-Запад.

В 2019 г. Азербайджан осуществлял экспорт электроэнергии в Болгарию через ЛЭП, проходящие по территориям Грузии и Турции. Однако впоследствии поставки были приостановлены. В последующие годы наблюдалась активизация азербайджано-болгарского энергодиалога, особенно в сфере поставок природного газа. В настоящее время, согласно министру энергетики Болгарии Ж. Станкову, София ведет активную работу для получения дополнительных объемов газа из Азербайджана. Также, согласно Минэнерго Болгарии, ведутся переговоры по приобретению доли в совместном предприятии, созданном энергооператорами Азербайджана, Грузии, Венгрии и Румынии для реализации проекта прокладки подводного Черноморского электронергетического кабеля в целях поставок в Европу «зеленой» энергии (Black Sea Energy).

Динамика энергетического сотрудничества налицо. Новая инициатива существенно обогащает формат трансчерноморской «зеленой» кооперации.

Открытым пока остается вопрос: кто первым в этом коридоре создаст индустриальные мощности по хранению энергии и цифровому управлению сетями? Вопрос важен, поскольку именно эти узлы станут «серверными комнатами» в формируемой энергетической архитектуре.

Автор: Ваге Давтян, старший научный сотрудник сектора кавказских исследований ИКСА РАН, доктор полит. наук

#энергетика #эксклюзив #грузия #турция #азербайджан #зеленая_энергетика

📱 Сектор гор. Подписаться

📍Технические работы по реализации "зеленого" энергетического коридора "Азербайджан-Турция-Грузия-Болгария" стартуют на этой неделе в Софии, сообщает министерство энергетики Болгарии.
Министры энергетики Азербайджана, Грузии, Турции и Болгарии 4 апреля подписали Меморандум о сотрудничестве в сфере зеленой энергии.

❕️Ереван и Пекин в ближайшее время подпишут межправительственное соглашение "О международном автомобильном транспорте".
Это позволит укрепить транспортные связи и коммуникации между странами.
Китай также намерен активнее вовлекать Армению в транспортные проекты в рамках инициативы "Пояс и путь". В этой связи рассматривается возможность синхронизации с армянской инициативой "Перекресток мира".

Впервые грузы из Японии в Турцию поступили по Среднему коридору (Trans-Caspian International Transport Route, TITR).
Пилотную доставку осуществила компания Maersk.
Так грузы из порта Нагоя (Япония) поступили в порт Амбарлы (Турция) через Китай, Казахстан, Каспий, Грузию и Черное море. Общее время в пути — 22 дня против прежних 45–60 по морю.
Маршрут актуальный, однако остаются проблемы по части загруженности портов Актау и Поти и транспортной развязки Алматы.

Азербайджан и Центральная Азия запустили проект создания первого Транскаспийского энергетического коридора.
Меморандум о взаимопонимании подписан между Азербайджаном, Казахстаном, Узбекистаном, Азиатским банком развития, Азиатским банком инфраструктурных инвестиций.
Он фактически ознаменует начало технико-экономического исследования по проекту Каспийского зеленого энергетического коридора с привлечением финансовой поддержки банков.
По словам, вице-президента BP по проектам в Азербайджане, Грузии, Турции, на Ближнем Востоке и в Северной Африке Мэтт Киркхэма
ведется работа по увеличению объема поставок азербайджанского газа в Европу до 14 млрд куб.м. с 2026 года.
По его словам, операторы Южного газового коридора совместными усилиями увеличили годовой объем поставок азербайджанского газа в Европу примерно до 12 млрд кубометров.
В то же время министерства энергетики Грузии, Азербайджана, Турции и Болгарии подписали меморандум об укреплении сотрудничества в области зеленой электроэнергии и торговли.
Документ направлен на развитие и укрепление экономического, научного и технического сотрудничества в сфере передачи и торговли зеленой электроэнергией путем стимулирования совместных проектов, создания соответствующей энергетической инфраструктуры, обмена знаниями и технологиями, а также поддержки взаимовыгодных инициатив.
В странах считают, что развитие этого сухопутного коридора еще больше усилитих транзитный потенциал и будет способствовать экспорту производимой электроэнергии по альтернативным маршрутам, а также повысит энергетическую безопасность.

Азербайджан, Турция, Грузия и Болгария сегодня подпишут Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области "зеленой энергетики", заявил глава турецкого Минэнерго Альпарслан Байрактар.
В рамках проекта ведутся работы по поставкам электроэнергии, производимой в Азербайджане, в Турцию и через Турцию в Европу.
Документ подпишут в рамках 11-го заседания министров Консультативного совета Южного газового коридора и 3-го заседания министров Консультативного совета по зеленой энергетике, которые пройдут в Баку.

📍Армения для Ирана важное звено для задействования и реализации МТК "Персидский залив - Черное море", считает Генеральный директор компании FPS Мустафа Талепбур.
"Армения, учитывая ее географическое расположение, может стать для Ирана безопасной транзитной страной", - сказал он.
По его словам, на фоне проблемы вокруг Суэцкого канала, Армения может занять свою нишу на треке Север-Юг, а также для выхода товаров из Средней Азии, Китая и Индии на рынок Европы.

📍Иран рассматривает Армению в качестве ключевого звена для выхода к странам бассейна Черного моря.
При этом сам Иран готов связать Ереван через иранский порт Чабахар с Индией, странами бассейна Персидского залива, Туркменистаном, Ираком.

Уровень Каспийского моря подвержен циклическим колебаниям.
По прогнозам, процесс снижения уровня Каспия продолжится в ближайшие 10-15 лет, заявили ученые в Азербайджане.

Армянская компания, подписавшая в декабре 2024 года соглашение о начале деятельности в порту Чабахар - Garant Logistics.
Как заявил основатель Garant International Group Арам Никогосян этот порт - единственный несанционный океанический портом в Иране, имеет большой потенциал и может стать важным центром для развития торговых отношений между Арменией, Китаем и Индией.
"После создания соответствующей инфраструктуры порт Чабахар будет представлять большой интерес для армянского бизнеса и логистических компаний, став важной площадкой для углубления торговых отношений с внешним миром", - заявил он.
По его словам, в 2024 году в рамках визита армянской делегации в Исламскую Республику Иран их компания подписала в свободной экономической зоне Чабахар меморандум, что откроет большие горизонты сотрудничества на пути к развитию торгового оборота со странами Азии.

В Армении строят транспортный узел в обход города Мегри.
На данный момент возводятся полотна и закладывается фундамент искусственных сооружений. Также продолжаются работы по бурению тоннеля длиной в 360 м, уже пробурено более 180 м.
В рамках проекта строительства дороги Каджаран-Агарак планируется построить 32 км дороги, два тоннеля и 17 мостов (самый длинный из них 720 м).

❕️Ухудшение погоды на территории Грузии прогнозирую синоптики.
2–3 апреля по всей стране ожидаются сильные дожди и грозы, а также усиление ветра.
Обильные осадки могут вызвать повышение уровня воды в реках, сходы лавин в высокогорных районах и активизацию оползневых процессов (уровень опасности средний).
Это может отразиться и на ситуации на дороге из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс".
В эти дни не исключено закрытие перевала.

❕️Объем грузовых автоперевозок из КНР в Казахстан вырос на 88% за год
В 2024 году из Китая в Казахстан  перевезли автотранспортом 5,98 млн тонн грузов.
Это на 2,8 млн тонн или на 88,1% больше, чем в 2023 году.
Отметим, что это особенно важно на фоне формирования "Среднего коридора"

❕Стоимость контейнерных перевозок останется неизменной до 1 мая.
Как сообщил "Армянскому перекрестку" источник в логистической компании, до 1 мая транспортировка 40 футового контейнера из Японии в грузинский порт Поти в апреле также будет стоить $5500.
Ранее мы писали, что контейнер подешевел на 21% в феврале по сравнению с январем.

Подписчики спрашивают, открыта или нет дорога из Грузии в Россию.
Отвечаю:
📍"Ларс" открыт, однако в очереди свыше 900 армянских фур.
На некоторых участках сохраняется реверсивное движение.

‼️Панамские власти планируют аннулировать регистрацию 128 судов, ходящих под флагом страны, после того, как они попали под санкции США.

Снижение уровня Каспийского моря стало причиной существенного изменения очертания береговой линии сразу в трех регионах России.
В ближайшее время это нанесет серьезный урон и логистическому потенциалу Азербайджана.
▫️Стабильное уменьшение воды в портах и каналах Каспийского моря привело к тому, что паромы не могут работать в полную мощность. Из-за уменьшения глубины воды в казахстанском порту Курык снизилась пропускная способность паромов типа “Ro-Pax” на маршруте между Бакинским портом и этим портом.
Перевозка железнодорожных цистерн сократилась на 22%, а перевозка вагонов - на 10%.
▫️Произошли изменения и в Астраханской области, в дельте Волги, образовались новые острова, в Калмыкии - некоторые острова превратились в полуострова. В Дагестане берег моря отступил на несколько км, а Аграханский залив почти исчез.
✔️Снижение уровня Каспийского моря наблюдается с середины 1990-х годов, а с 2020-го он понизился почти на 0,8 м. Этот процесс происходил на фоне сокращения основного источника воды в море - годового стока Волги.
▫️Снижение уровня Каспия ведет к сокращению его площади, особенно наиболее мелководной и продуктивной северной части моря.
Каспийское море - крупнейший на Земле замкнутый водоем. В него впадает свыше 130 рек, из них наиболее крупные - Волга, Урал, Терек, Сулак, Самур. В 2024 году годовой сток Волги незначительно увеличился до 232 куб. км, что снизило скорость падения уровня Каспия.

📍Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс"открыта для всех типов транспортных средств.
Однако, в очереди на проезд свыше 1,2 тыс армянских большегрузов.
Очередь связана с реверсивным движением на пути из России в Грузию.

Объем контейнерных перевозок через порт Чабахар вырос почти до 100 тысяч TEU в 2024 году.
В предыдущие годы в Чабахаре было мало контейнерных перевозок, но за последние три года их объем через порт вырос почти до 100 тыс TEU. В следующем году этот показатель может увеличиться до 150 тыс TEU.
Ранее мы писали о планах Армении по операторской деятельности в порту Чабахар.

О газовой теме, наглядно

https://www.facebook.com/share/r/15PjDg9LZw/

❕️Ереван и Ашхабад возобновили переговоры об импорте туркменского газа в Армению через Иран.
О чем договорились в Ашхабаде?
Армянская сторона выразила желание подготовить сделку по покупке природного газа у государственного концерна "Туркменгаз". То есть Армения закупит газ у госконцерна и обменяет ее по схеме своп с Ираном. В этой схеме Тегеран - ключевой.
Ереван планирует закупить от 600 млн до 1 млрд. куб. м.
Обсуждается также вопрос экспорта туркменского газа через территорию Армении в Грузию.
Если эта идея будет реализована, то также появится возможность сделать туркменский газ доступным для стран Черноморского бассейна.
О схеме своп
Она предполагает, что де-факто поступать в Армению будет иранский газ. Взамен Туркменистан будет поставлять то же количество кубометров уже своего топлива в северные провинции Ирана.
В перспективе может быть создан газовый коридор, который свяжет Туркменистан с Арменией, Грузией, в перспективе с Россией и Европой.
Газопровод, связывающий Армению и Иран рассчитан на 2,2 млрд куб.м. топлива в год, однако используется лишь на уровне 365-370 млн.
Иранский газ поставляется в Армению по программе "газ в обмен на электричество" и  в основном используется в качестве топлива для армянских ТЭЦ.
Опыт был
Армения уже получала газ из Туркменистана в начале нулевых. Половину стоимости туркменского газа Ереван оплачивал тогда текстилем собственного производства.
В прошлом в Ашхабаде были планы выведения своего газа через Иран, Армению и Грузию в Украину, а оттуда – в Европу.

📍Ларс открыт, однако в очереди свыше 1,3 тыс армянских фур.
Всего в очереди, по последним данным, зарегистрировано около 4 тыс большегрузов из разных стран.

Саудовская Аравия будет строить дорогу в Таджикистане
Саудовский фонд SFD развития выделит $30 млн на строительство дороги в Кулябе
Средства пойдут на возведение Кулябской кольцевой дороги.
Ее протяженность составит 14,5 км, и она будет способствовать развитию транспортной инфраструктуры, улучшению пассажирских и грузовых перевозок.
Проект включает в себя две автомагистрали, два моста, станцию взвешивания грузового транспорта и необходимую дорожную технику.

Вопрос признания Геноцида армян больше не в повестке внешней политики Еревана.
Это по сути подтвердил МИД Армении в ответ на мой письменный запрос (ведомство получило из офиса премьер-министра).
Я отправила 9 вопросов:
1. Остается ли вопрос признания Геноцида армян в повестке РА?
2. Какие шаги предприримаются для расширения списка стран, признавших Геноцид?
3. Сколько стран до сих пор признали факт Геноцида армян?
4. Какую работу ведет Армения с Турцией на этом треке?
5. Какие мероприятия в этом году запланированы к 24 апреля?
6. Визиты каких высокопоставленных чиновников планируются к этой дате?
7. Ожидается ли визит высокопоставленных чиновников из Турции?
8. В свое время у Армении была стратегия по признанию Турцией Геноцида армян. Остается ли это в повестке?
9. Готовится ли армянская сторона с турецкими специалистами начать изучение темы Геноцида армян, в том числе и открыв архивы?
На все эти вопросы у МИД не нашлось ответа. Мне посоветовали перечитать интервью Пашиняна турецким СМИ.

❗️Проезд через МАПП "Верхний Ларс" открылся для фур.

❕️Саудовская Аравия, ОАЭ и Иордания планируют запустить новый наземный коридор для транспортировки товаров в Израиль.
Маршрут - часть подорванной Турцией идеи Дели по запуску "Ближневосточного коридора".
Новый маршрут соединит порт Джебель – Али с портом в Хайфе (принадлежит индийскому конгломерату) в Израиле и пройдет через Эр-Риад и Амман. Путь позволит сэкономит 80% времени и средств на транспортировке грузов через Красное море и Суэцкий канал.
По сравнению с объездом вокруг Африки (Мыс Доброй Надежды) такой маршрут экономит около 20 дней, а по некоторым направлениям вместо нескольких недель грузы в пути находятся два-три дня! Особенно значительная экономия времени для грузов, предназначенных из Израиля в Китай.

‼️ Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс" закрылась для фур.
Причина - плохие погодные условия.

❗️Проезд через МАПП "Верхний Ларс" открылся для фур.

📍"Верхний Ларс" и Крестовый перевал закрыты для большегрузов. К Гудаури стянули технику, есть надежда, что проезд откроют для фур.
Для легковых дорога открыта со вчерашнего дня.

Пекин отстраивает Африку?
Китайская компания планирует инвестировать более $1,4 млрд в восстановление железнодорожной ветки, построенной во времена Мао Цзэдуна.
Ветка соединяет медные рудники в Замбии с крупнейшим портом Танзании.
Переговоры о заключении 30-летней концессии продолжаются, сообщил управляющий директор Управления железных дорог Танзании и Замбии, которое эксплуатирует эту ветку, Бруно Чинг'анду.
Две африканские страны решили привлечь государственную компанию CCECC для восстановления железнодорожной ветки, которая пришла в негодность.
В 2024 г Китай, Танзания и Замбия подписали меморандум о взаимопонимании по восстановлению 1860-километровой (1160-мильной) железной дороги, построенной Китаем при поддержке Мао Цзэдуна в 1970-х годах.

📍Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс"открылась для легковых, для фур проезд закрыт.

❗️Свыше 1,2 тыс армянских фур ожидают в очереди на проезд через "Ларс".
Путь перекрыт пятый день из-за ухудшения погодных условий.
Есть вероятность открытия дороги, хотя бы для легковых, к вечеру.

В Баку заявили, что проект ж/д Карс-Игдир-Нахиджеван находится на стадии реализации.
Он якобы позволит сократить время пути из Нахиджевана в Карс до 85 минут.
В будущем маршрут планируется интегрировать в ж/д линию Баку-Тбилиси-Карс.
Ранее мы писали, что Баку и Анкара запустили газопровод Игдир-Нахиджеван.

❗️Свыше 1,1 тыс армянских фур ожидают в очереди на проезд через "Ларс".
Путь перекрыт с вечера 19 марта из-за ухудшения погодных условий.

Грузоперевозки между Арменией и Турцией осуществляются в основном через Грузию. Что даст Еревану открытие армяно-турецкой границы?
▫️99,9% объема экспорта из Турции в Армению приходится на сухопутный маршрут (по территории Грузии), 0,01% - доставляется по воздуху.
✔️В случае открытия границы грузоперевозки из Армении в Турцию и в обратном направлении могут осуществлять по трем направлениям:
▪️через Ахурик (Ширакская область),
▪️Маргара (Армавирская область)
▪️Гушакерт (Армавирская область).
✔️В случае перевозки товаров по маршруту Ереван-Маргара-Стамбул (протяженность 1570 км) сокращается время нахождения фуры в пути, а также расходы на топливо.
В настоящее время фуры из Турции в Армению и обратно передвигаются по маршруту Ереван-Бавра-Ахалкалаки-Стамбул (длина - 1755 км).
В результате фура весом в 40 т сократит время нахождения в пути почти на 3 ч, а экономия топлива составит 75 л. Компаниям, выполняющим перевозки, не потребуется платить за транзит третьим странам (Грузии).

❗️Число армянских фур в очереди на проезд через "Ларс" растет.
На данный момент их свыше 900.
Путь перекрыт с вечера 19 марта из-за ухудшения погодных условий.