Новинки Strava: стикеры для нельзяграмм, обновленные карты и улучшенный интерфейс

Strava запустила «Sticker Stats» — теперь можно делиться статистикой тренировок сразу в нельзяграмм

Это прозрачные стикеры с ключевой статистикой активности, которые можно добавлять к фото или видео соцсетях.

Как это работает?
- Нажмите кнопку «Поделиться» в приложении Strava.
- Скопируйте стикер в буфер обмена или загрузите напрямую в Stories.
- На стикере отобразятся: дистанция, набор высоты, время тренировки и схема маршрута.

Важно: активность должна быть видна «всем» или «подписчикам» — приватные тренировки нельзя превратить в стикер.

Обновленные карты — новые возможности для зимних видов спорта
После покупки сервиса FATMAP в 2022 году Strava интегрировала его технологии в свои карты. Теперь пользователи получают:
- 3D-рельеф и детальные спутниковые снимки.
- Специальные слои карт для лыжников и сноубордистов

Улучшенный поиск маршрутов
Теперь можно искать сохраненные маршруты по ключевым словам и фильтрам:
- Длина, набор высоты, сложность.
- Автор маршрута и другие параметры.

Но есть нюанс: функция доступна только платным подписчикам.

Обновленный интерфейс страницы активности
Для всех пользователей Strava обновила страницу деталей активности:
- Все в одном месте — карта, маршрут, фото и видео теперь на одной странице.
- Легко найти достижения — медали и трофеи (например, KOM/QOM) отображаются прямо на карте.

П.С.: не забудьте обновить приложение😎

Во время гонки показалось, что мой байк довольно много весит, хотя я его ни разу не взвешивал. Может сказалась разница с моим хардтейлом (8,5кг)

Решил посмотреть и сравнить на чем можно оптимизировать вес

Сравнение трансмиссий:

Переклюк: мой GX - 470гр., XX SL - 440гр.
Система шатунов: мой GX - 740гр., XX - 560гр. (уже купил)
Кассета: моя GX - 445гр., XX SL - 350гр.
Цепь: моя GX - 285гр., XX SL - 240гр.

Итого получается, что с системы можно скинуть всего 350 грамм, из них 180 грамм уже скинул за счет покупки шатунов. Остальные 170 грамм будут стоить - 108 000р. и это с bikeinn и это без комиссии и без таможенного платежа. Дорогие 170 грамм, подумал я

Решил пойти простым путем как мне показалось и поменять местами трансмиссии с Спеша (на нем электроника XX1 AXS) на Скотта. И вроде как на Скотта все поставить можно, а вот на Спеша не получится - получается расходы все равно какие-никакие будут. Отметаем эту идею

Колеса подумал я

У меня стоят DT Swiss XRC 1501 - 1544гр., более легкие от этого же бренда XRC 1200 - 1303гр и ценой, внимание, в 2911 баксов. Дорогие 240 грамм подумал я 🤨 А Roval Control World Cup при весе в 998гр. обойдутся в 1700 баксов. Уже лучше, но нет. Может мои Ровалы подойдут со Спеша?))

И последнее на чем можно скинуть вес - передняя вилка. Если честно, знаю только что FOX на 34 ногах, какая именно модель и версия стоит у меня - не знаю, но говорят бывают варианты полегче.

В общем суть поста моего в чем, я знаю, что многие из моих подписчиков хорошо шарят за техническую часть велосипедного мира, знают хороших производителей и бренды не с такими дикими прайсами на колеса. Буду признателен, если накидаете в комментарии варианты колес и передних вилок (ход 120мм) проверенных, надежных, можно не именитых брендов. А может, у Вас есть какие-то еще идеи для облегчения байка, всем заранее спасибо😉

Я вот тут на досуге узнал, что бывают колеса у которых спицы изготовлены по технологии Ti-Fi Spokes, гляньте кому интересно, прикольно и технологично

Так, ну вроде я отмылся от воскресного марафона @mtbmsk в Альфа-Битце (Москва) и готов немного рассказать своих ощущений и эмоций

На гонку зарегался в четверг (17 апреля). По прогнозу в Москсе была жаришка 24-26 градусов и надо было ехать 100%, заодно проверить свои кондиции после зимнего межсезонья и коротких XCO гонок

До этого катал РВО гонки в Битце в 23 и 24 годах и было всегда сухо, но не в этот раз. Впрочем это меня не пугало.

Утро как всегда: проснулся, заправил баки углеводами, собрался, поехал на гонку, зарегался, раскатился, побрел к стартовому карману.

Стартовый отрезок ну совсем не моё... Долгий и нудный тягун (терпеть не могу начало в горку), понятно, что надо было держаться первой пачке, благо не очень резко начали, а дальше уже как пойдет

Как и ожидалось первый тягун расставил сразу всё и всех по своим местам. Лидеров видно, ок. Второй тягун и я немного отстегиваюсь от пачки. Ничего, потом доберу, подумал я

В общем работаю дальше в основном один, грязевые участки проезжаю без проишествий (техника управления байком на льду и в снежной чаче на Зимнем кубке все же не проходит незамеченной). Ухожу на второй круг.. пришлось остановиться у пункта питания, чтобы сменить фляжку, теряю чуть времени, но засветил (как мне казалось) группе преследования прилично к этому времени

И тут самое интересное начинается. Видимо, после того, как 500 велосипедов с наездниками промчали по кругу трека + стоящая жара - грунт в некоторых местах изрядно промяло, земля стала засасывать заднее колесо в буквальном смысле, как мне казалось. Можно сравнить с ездой по зыбучему песку или опилкам, например. Я даже остановился и быстро крутанул колесо, чтобы проверить, что с ним и трансмиссией все ок.

В общем, еду-еду почти весь круг один, как в один момент за моей спиной появляются 5 всадников, еду первым колесом и думаю шибко работать не буду, чтобы не тратиться, так как запасов уже не было совсем в ногах.

Естественно все ребята меня обходят за 2км до финиша, впереди еще два тягуна, у меня силы кончились и я отпадаю с группы (а ехал на шестое место в абсолюте).

Метров за 300 до финиша вижу коллегу по цеху, работаю, догоняю, спринтуем (выдал на этом спринте 203 пульса), 20 метров до финиша.... и... выползает поперек трассы перед самыми финишными воротами чудак с велосипедом и смотрит на меня, едущего на скорости ему прям в лоб.. естественно я оттормозился, финиш проиграл.
Мат из моих уст не кончался, куда смотрели волонтеры на финише непонятно. Кульминация почти двух часов гонки - коту под хвост.
Первая обида этого дня

Вторая обида. Доехал до машины, смотрю результаты: абсолют непонетен вообще, тк там вместе с электричками все в кучу, в категории 4-ая позиция. Ну, не плохо, подумал я и принялся умываться, собираться и выезжать в Питер

Под Тверью зашел в чатик марафона и увидел, что результаты были изменены (не правильно раскидали некоторых участников по категориям), по итогу: 11-е место в абсолюте и 2-ое место в категории. Чему я был рад. Но жаль, что на подиум не поднялся все же

А так открытием сезона доволен. Призы обещали прислать почтой

Сезон открыт 🤪
Грязи в гоночном режиме оказалось больше)

Жара 🥵 +27

Мчу в Москву!
Завтра открываю свой летний гоночный сезон 2025 😎 MTБ марафоном в Альфа-Битце

Жиза 😬😛

Завершилась многодневная гонка TransTaurus – и наши ребята показали класс!

В это воскресенье в Турции завершилась одна из самых сложных XCM-многодневок – TransTaurus. Гонка включала пролог и три этапа: 168 км дистанции с 6245 метрами набора высоты. Серьёзное испытание после зимы!

Но самое главное – на этих стартах ярко проявили себя русские спортсмены, в основном из Санкт-Петербурга. Это мои друзья, товарищи по тренировкам, и я не могу не поздравить их с выдающимися результатами:

- Ванек Иноземцев (тот самый Директор Дистанции из моих влогов на YouTube)) – 2-е место в абсолютном зачёте и 2-е место в категории 40+
- Рома Жаховский (мой учитель и гид по Zwift)– 3-е место в абсолютном зачёте и 3-е место в категории 40+
- Женя Аринин – 10-е место в абсолюте и 2-е место в категории до 40 лет
- Костя Подлесных - 8-е место в абсолюте
- Гриша Лалин (легенда Питерского МТБ) – 5-е место в абсолютном зачёте и 1-е место в категории 50+
- Оля Лимонова – 1-е место в своей возрастной категории
- Ира Шарко – 2-е место в своей возрастной категории
- Таня Жаховская – 3-е место в своей возрастной категории
- Дарья Правилова – 2-е место в абсолюте и 1-е в категории гревел среди девушек

Вы – настоящие силачи! Горжусь тем, что тренируюсь среди таких спортсменов. Ваши результаты вдохновляют 🤜🤛

КТО? ГДЕ? ЗАЧЕМ? ЧАСТЬ 1

🔧 Где делают топовые велосипедные рамы? Разбираемся в производстве

После поста про новые обода от DT Swiss и ваших комментариев под ним, я задумался: а где на самом деле производят рамы для известных велосипедных брендов? Погуглил, пообщался с Дипсиком (мой виртуальный друг) — и вот что выяснил.

Оказывается, большинство крутых брендов не имеют своих заводов, а заказывают рамы у сторонних производителей. И в 90% случаев эти производители находятся в Тайване или Китае. Даже у таких легенд, как Specialized, Trek или Colnago, далеко не все модели делают «дома».

Главные заводы, где готовят рамы:

1. Giant Manufacturing (Тайвань)
Крупнейший в мире производитель велосипедных рам. Делает рамы не только для себя, но и для:
- Trek (часть моделей)
- Scott
- Colnago
- и многих других

2. Merida (Тайвань)
Второй по величине игрок. Интересно, что Merida — крупный акционер Specialized, поэтому часть рам Спеш тоже делают здесь.

3. Ideal Bike Corporation (Тайвань)
Тут производят рамы для:
- BMC
- Fuji
- KHS

4. Advanced International Multitech (AIM, Тайвань)
Ещё один гигант, который делает рамы для:
- Specialized (часть моделей)
- Bianchi
- Cervelo
- Ridley

5. Quest Composite Tech (Китай/Тайвань)
Специализируются на карбоне. Их клиенты:
- Pinarello (часть моделей)
- Wilier Triestina
- Ridley

6. Martec (Тайвань)
Здесь делают рамы для:
- Bianchi
- Fuji
- Scott (часть моделей)

🇺🇸🇪🇺 А где же Европа и США?
Некоторые бренды всё ещё держат производство на Западе, но только для топовых линеек:
- Trek — флагманы (например, Madone) делают в США, остальное — на Giant в Тайване.
- Colnago — премиум-модели собирают в Италии, остальные — на тайваньских заводах.
- Bianchi — дорогие рамы тоже итальянские, а массовые — от Martec и AIM.

📌 Вывод
1️⃣ Почти все велосипеды (даже люксовые) делают в Азии — Тайвань и Китай рулят.
2️⃣ Свои заводы в Европе/США — большая редкость, и они обычно заточены под хай-энд (премиум линейку).
3️⃣ Бренд ≠ производитель. Даже если на раме написано "Made in Italy", это не всегда значит, что её целиком сделали там.

Так что, когда в следующий раз будете выбирать велосипед, гуглите не только бренд, но и реального производителя рамы — иногда это открывает глаза на реальную ценность байка. Как вам такая схема производства? Доверяете азиатским заводам или брезгуете?

Проекты | Maxxis Aspen ST

В следующей части поговорим про колеса и какми палочками для еды их едят 🤓

Zwift выкатил кучу обновлений: трекер прогресса, регулируемые шатуны, новые маршруты и... (барабанная дробь) 5 XP за каждый километр тренировки на улице 😎

Zwift провел масштабную презентацию на острове Майорка в начале апреля, где собрал поклонников виртуального велоспорта, чтобы представить ключевые обновления платформы на этот сезон.

Сейчас расскажу вкратце:

Трекер прогресса в Zwift Companion. На картинке как раз изображен мой трекер.
С 8 апреля приложение получит значительное обновление:
- Возможность ставить цели на неделю по времени, дистанции, калориям или нагрузке.
- Training Score — оценка вашей формы на основе тренировочной нагрузки.
- Статус тренировки — система будет показывать, находитесь ли вы в хорошей форме, перетренировались или нуждаетесь в отдыхе.

Какие есть статусы тренировки:
Ready - Идеальное состояние для начала или возвращения к тренировкам
Fresh - Полон энергии и готов к интенсивным нагрузкам
Productive (в моем случае) - Стабильные тренировки с грамотным восстановлением
Overreaching - Требуется отдых - организм нуждается в восстановлении.
Detraining - Снижение результатов из-за недостатка тренировок.

Важное изменение: Теперь Zwift учитывает уличные тренировки. Катаешься на свежем воздухе? Получаешь 5 капель за км.

Например, на моем трекере, тренировки в понедельник и среду я проводил на улице и получил за них немного капель. Данные с устройств Garmin и Wahoo (позже — Hammerhead) будут синхронизироваться автоматически. Важно: перепривяжите свои учетки Garmin/Wahoo через Zwift Companion, тогда даггые за последние 90 дней подтянуться.

Тихо, тихо, не так много радости, спортсмены: для апгрейда виртуального вела километраж не засчитывается 😅

Streak Flair — демонстрация ваших достижений
Для тех, кто не пропускает тренировки, появилась новая функция:
- 4 недели — значок Scotty.
- 12 недель — брелок.
- 24 недели — анимированный Scotty. Все эти фишки будут нанесены на виртуальную джерси

Обновленный интерфейс и новые метрики
- Сплиты (ручные круги) — удобно для интервальных тренировок.
- Пиковая мощность — отображение 5 сек, 1 мин, 5 мин и 20 мин.
- Тепловая нагрузка — если есть датчик CORE, Zwift покажет, как тело справляется с интенсивностью.

Новые маршруты на карте Франции
С 7 апреля в игре появятся:
- 8 новых дорог с атмосферой Прованса.
- Булыжники — добавлен эффект езды по брусчатке, а-ля Париж - Рубэ.
- Route Chaser Challenge — за прохождение маршрутов дадут бонусные XP.

Аппаратные новинки для Zwift Bike
- Регулируемые шатуны (160–175 мм) — с 16 апреля
- Кастомный вынос (пока только 170 мм)

Другие изменения
- Ven-Top теперь с сегментами и колесом наград (как на Alpe du Zwift).
- Скотти-белка — новый персонаж, который следит за вашими стриками.
- Трекер фитнес-трендов — скоро появится в Companion.

Вывод:
Zwift продолжает развиваться, делая акцент на гибридных тренировках (indoor + outdoor) и персонализации. Общий прогресс очевиден. Однозначный лайк 🖤

Какие из новинок вам наиболее интересны? Делитесь мнением в комментариях и скидывайте свои скрины трекера training score🫡

#Zwift #Indoor

Кому нравится XCO - советую посмотреть.

Маунтинбайк. Кубок мира. Этап в Араше, Бразилия. Мужчины. Олимпийский кросс-кантри. Прямая трансляция сегодня в 20:30

За кого болеете?

Велоновости: Топовые карбоновые обода от DT Swiss — теперь в продаже без спиц, втулок и тд!

Главное в двух словах:
DT Swiss выпустила три новых карбоновых обода — XRC310, XMC320 и EXC330 (ранее доступные только в готовых колёсах). Теперь их можно купить отдельно за $599 и собрать свою уникальную пару!

Эти обода фактически были выпущены в прошлом году на полных комплектах колес: колеса XRC 1200, XMC 1200 и EXC 1200 соответственно.

Ключевые особенности:
1️⃣ XRC310 – самый лёгкий обод MTB от DT (373 г, 29″), рейтинг ASTM 3 (макс. вес – 110 кг). Идеально для кросс-кантри.
2️⃣ XMC320 – для агрессивного трейла (ASTM 4, макс. вес – 120 кг). Вес: 470 г (29″) / 440 г (27.5″).
3️⃣ EXC330 – бронебойный вариант для эндуро (ASTM 5, макс. вес – 130 кг). Вес: 535 г (29″) / 500 г (27.5″).

Технология и гарантия:
✔ Литьё из чистого карбона – минимум дефектов, максимум прочности.
✔ Сканирование каждого обода – строгий контроль качества.
✔ Пожизненная гарантия + скидка 50% при "креативе" (если сломаете по своей вине – новый обод за $249).

Вывод:
Обода топовые, как ни крути! Пожизненная гарантия - это хорошо, только вот купить и привезти их в РФ сложно и непонятно, будет ли тут действовать эта гарантия🧐 На bikeinn пока не появились, проверил.

#новости

"Вино, стейки и 19 литров шоколада: как менялось питание на Тур де Франс"

Наткнулся на любопытную статью про эволюцию питания велогонщиков — от первых Тур де Франс в 1900-х до наших дней. Некоторые факты настолько дикие, что решил поделиться с вами!

1900-е: Алкоголь вместо изотоника
Первый победитель Тур де Франс (1903) Морис Гарен заправлялся так:
- 19 литров горячего шоколада за гонку
- 45 котлет (чет мало верится🤪)
- 2 кг риса
- шампанское и красное вино (для "обезболивания" и дезинфекции)

А ещё гонщики курили перед подъёмами — считалось, что это "открывает лёгкие". 😂

1930–1960: "Ешь мясо — будешь сильным"
Команды налегали на стейки, считая, что белок = выносливость. Но легендарный Фаусто Коппи (победитель 1949 и 1952 гг.) уже тогда ел фрукты, пироги и бутерброды — и всех рвал!

А во время гонок гонщики устраивали "набеги" на магазины: бросали велосипеды, скупали пирожные, пиво и что попадётся.

1980-е: Gatorade (общее название серии изотонических напитков, производимых компанией PepsiCo) и углеводная революция
Только к 80-м пришли к выводу, что углеводы > мяса. Появились первые гели и изотоники.

Но чемпион Эдди Меркс позже вспоминал:
"Мы ели стейки на завтрак — это было мерзко, но все верили, что без мяса не выиграть!"

2024: Наука и персонализация
Сейчас у каждой команды — свой шеф-повар и диетолог. Гонщики едят по индивидуальным планам, иногда приклеивая схему питания на руль!

- Раньше: 60 г углеводов в час
- Сейчас: до 100–120 г (рекорд — 105 г/час у Ван Гилса в 2023-м).

Шампанское? Теперь только на подиуме! 🍾

Как вам такая эволюция? От вина и сигарет до высокотехнологичных гелей — прогресс налицо! 😉

🎉 Результаты розыгрыша:

🏆 Победитель:
1. PuTy3bI

✔️Проверить результаты

Загрузил новый видос 😎 Сняли немного контента с тренировки в "Огороде" | Приятного просмотра

📱 YouTube
📱 VKвидео

Всем общий привет 😬

Через 2 недели с небольшим в Москве стартует гоночный МТБ сезон, открывать его выпала честь Московским Веломарафонам @mtbmsk

Я собираюсь на Первый этап 20 апреля. Пока только решаю, в какой категории ехать – МТБ или Гревел/Кросс.

Если вы ещё не слышали про МВМ – это не только атмосферные гонки, но и комьюнити, где даже новички чувствуют себя своими. Трассы для всех уровней и гречка на финише, выездные тренировки с топовыми тренерами, которые научат не бояться ни спусков, ни подъёмов.

Календарь гонок 2025 года в Москве и области доступен тут, если у вас есть что дополнить - пишите в комменты 😉

А ещё у МВМ есть НЕмарафоны – облегченный вариант стартов с разными форматами участия. За анонсами следите в их телеграм-канале: @mtbmsk

А вы бывали на их заездах? Как впечатления? Делитесь в комах – вдруг поедем вместе!

— Как ездить в темноте?
— Используй переднюю белую фару и красный задний фонарь.

Не благодарите😎

🔥 SRAM Eagle: Механика, которая не уступает электронике!

Думали, механика — это прошлый век? SRAM доказала обратное! И выкатили обновленные переключатели Eagle 90 и Eagle 70

В 2024-м SRAM выпустила AXS Transmission — революционную электронную трансмиссию для горных велосипедов. Без петуха, суперпрочная, с идеальным переключением даже под нагрузкой. Но не все хотят возиться с батарейками и проводами… Да и цены для многих кусачие, мягко скажем

И вот новинка 2025-го — Eagle 90 и Eagle 70! Это те же крутые T-Type переключатели, но механические!

Почему это круто?
✅ Плавность как у электроники — переключается идеально, даже когда давишь на педали!
✅ Прочность на уровне AXS — никаких погнутых петухов, можно чинить, а не покупать новый.
✅ Цена в разы ниже — Eagle 90 дешевле топовой электроники на $300!
✅ Подходит для eBike — есть версии для электровелосипедов.

Eagle 90 vs Eagle 70: что выбрать?
- Eagle 90 — золотая середина между GX и NX. Почти как электроника, но без батареек.
- Eagle 70 — бюджетный вариант, тяжелее, но всё равно надежнее старой механики.

Главный плюс Eagle:
- Не нужно "сбрасывать" нагрузку при переключении — жмешь педали и переключаешься без проблем!

🤔 Кому это надо?
✔️ Тем, кто не хочет зависеть от батареек
✔️ Тем, кто любит простоту и надежность
✔️ Тем, кто не готов платить за электронику
✔️ Тем, кто не готов в самый разгар гонки остаться без переключателя

Вывод:
SRAM показала, что механика еще не умерла! Eagle 90 — это лучшее из двух миров: надежность T-Type и простота механики.

В видео можно включить субтитры и послушать, что думают ребята из GMBN на этот счет

Например групсет Sram Eagle 90 обойдется в 55к, ну плюс немного за растаможку и доставку

Твой выбор — электроника или механика? А может и вовсе XTR? Пиши в комменты! 👇

Что ж, пора подвести итоги прошедшего Зимнего Кубка XCO 2024 - 2025 года от команды @xcnews и директора дистанций "Комбыт" Ивана Кирилловича

Сразу скажу, сие мероприятие я очень ждал (есть в зимних гонках свой шарм и прелесть) так как в прошлом году мои падения на некоторых этапах, а затем и травма на прикатке одного из этапа не позволили проехать каждую гонку кубка

Ждал, ждал и дождался.. что за чуть больше чем за месяц до старта кубка сильно упал - компрессионный переолом позвонка схлопотал, расстроился. Но не падал духом и через три недели я уже в корсете крутил по-тихонечку станок, а через еще одну неделю выехал аккуратно на улицу. Ну и пошло.

Всего 8 этапов. Первые 4 давались тяжело, отмажусь незалеченной травмой 😬 Дальше пошло получше и уже стабильно заезжал в ТОП-10.

По итогу всего кубка занял 9 место, чем доволен. Командой заняли 3 место.

Огромный респект:
▪ Организаторам ❄🚵
▪ Волонтёрам — без вас бы мы все застряли в сугробах
▪ Спонсорам — ваши ништяки грели душу/желудок/зубы 😬
▪ Участникам, отдельное уважение всем девочкам 💪
▪ Болельщикам — ваши крики добавляли +10 ватт к мощности

P.S.: Очень хочу, чтобы в следующем году количество участников увеличилось x2, а лучше x3👊

Собрал на YouTube в один плейлист все влоги с зимних гонок, заглядывайте посмотреть, если чё

ТОП посты канала | Uphill

Товарищи спортсмены! 👋

Вопрос к знатокам: у кого-нибудь был опыт катания на овальных передних звёздах?

Я, если честно, заказывал обычные круглые, но пришли вот такие… Даже не знал, что такие существуют! 😬

Есть какие-то тонкости по настройке переключения под такую экзотику?

Вписался на сегодня в гонку в Zwiftе от KOMON Race, с довольно необычной дистанцией: 173,8км, 2628м набора высоты по маршруту LONDON PRL FULL

Грубо говроря 11 кругов по 15,8км. Все шло по штатному расписанию, держал среднюю 210-220 ватт, как и планировал (кстати при такой мощности прохождение дистанции около 5,5 часов), но на 7-ом круге разрядился аккумулятор в заднем переклюке, пробовал подзарядить на спуске, но тщетно, слишком мало времени.

В итоге проехал еще один круг, но это было мучение.. В общем, не доехал 50км 🥲 Жаль. Придется когда-нибудь это повторить и проехать до конца

На этом, надеюсь, сезон станка завершен, а погода будет этому всеми способами помогать 😎

Новое видео на YouTube

🚴 Чек-лист: что взять с собой на велосборы

Многие уже отчалили на сборы в Турцию, кто-то вот-вот отправится. Я в этом году, к сожалению, не поеду.

Но по прошлому году решил поделиться чек-листом, что взять с собой. Поехали:

👕 Одежда
— Велоформа. Чем больше, тем лучше. Короткое + длинное на всякий случай
— Ветровка/легкий дождевик/жилет (в горах бывает прохладно)
— Рукава/гетры (защита от солнца и ветра)
— Солнцезащитные очки
— Шлем
— Купальные принадлежности, брать также на тренировки — мало ли по пути искупаться
— Велотуфли
— Велоноски
— Велобахилы (на всякий случай могут пригодиться)
— Велоперчатки (короткие/длинные)
— Кепка/повязка под шлем

🔧 Запчасти и инструменты
— Запасные камеры + ремкомплект
— Мультитул (шестигранники, цепной инструмент)
— Переносной насос/CO₂-баллончик (в самолет не пустят с баллоном)
— Смазка для цепи
— Замок цепи
— Спицы + ниппели для них и ключик (на своем примере знаю 😤)
— Хомут на подседел (на своем примере знаю 😤)
— Передняя звезда
— Кассета (тут под вопросом, конечно)
— Герметик в маленьких банках
— Петух
— Изолента
— Стяжки
— Колодки тормозные
— Покрышка

🍉 Питание и гидратация
— Две бутылки с большим объёмом
— Изотоник/солевые таблетки
— Быстрые углеводы (гелы, финики, местные фрукты)
— Протеиновые батончики

✨ Доп. лайфхаки
— Крем с SPF 50+ (турецкое солнце безжалостно!)
— Антисептик
— Чехол от дождя для телефона/документов (можно файлик использовать)
— Местная SIM-карта с интернетом или включить роуминг
— Небольшая аптечка (пластыри, обезболивающее)
— Зарядки для всех гаджетов (велокомпьютер, телефон и т. д.)

Всем хорошей и веселой подготовки к
сезону! 😉


Дополняйте в комментарии, если я что-то упустил или что вы всегда еще с собой берете👇

Видос с гонки типа ЦИКЛОКРОСС от команды @fatracing в Великом Новгороде опубликован 😇 Не забываем лайки, репосты и все остальное🧐

ВК Видео
YouTube

🔥 РОЗЫГРЫШ 🔥

Друзья, сегодня особенный день — нашему каналу «МТБшник Диня» исполняется ровно 1 год! 🎂 Год назад, сидя в аэропорту, решил написать первый пост в канал и понеслась...

В честь этого праздника я решил устроить крутой розыгрыш и разыграть ТОПовые контактные педали Shimano XTR среди своих подписчиков

Условия участия:
✅ Быть подписанным на канал «МТБшник Диня»
✅ Нажать кнопку "Участвовать"

Победителя определит рандомайзер 9 апреля в 12:00, не упустите шанс выиграть легендарные педали XTR

Участвуйте, делитесь с друзьями и ждите результатов!

🚴‍♂️ Товарищи спортсмены: какой герметик для бескамерных колёс вы используете?

Я сейчас активно изучаю тему герметиков для бескамерных покрышек и хочу узнать ваш опыт.

🔹 Какой герметик вам нравится больше всего?
🔹 Долго ли он держит?
🔹 Были ли проблемы (засыхание, забивание ниппеля и т. д.)?
🔹 Как часто приходится обновлять?

Дело в том, что после запуска смазки для цепи, в планах начать производство герметика для велосипедных покрышек — качественного, долгоиграющего и без лишних проблем. Но для этого важно понимать, что реально работает у вас в колёсах, а что разочаровало. Мне сравнивать особо не с чем, я юзал только Stans и MucOff.

Напишите в комментариях ваш топовый вариант и почему он вам зашёл (или не зашёл)! 🔥

P.S. Самые развёрнутые ответы могут повлиять на будущий продукт — сделаем герметик, который действительно будет решать ваши боли. 💪

Немного юмора субботним утром 😁

🚴‍♂️ Лучшие педали для горного велосипеда: контактные и плоские

В продолжении обсуждений про педали, изучил различные зарубежные сайты, почитал обзоры и тесты. Вот какая картина получается по педалям.

Если ты задумывался, какие педали выбрать для своего MTB, то этот гайд для тебя! Мы разберем лучшие варианты для разных дисциплин. А еще поможем определиться: контактные или плоские? 🤔

Контактные педали
🔗 Плюсы:
- Лучшая передача мощности
- Нога всегда в правильном положении
- Идеально для гонок и кросс-кантри

🔗 Минусы:
- Нужно привыкнуть к защелкиванию/расщелкиванию
- В грязи/снегу может быть сложно пристегнуться

Плоские педали
🔗 Плюсы:
- Легко снять ногу в любой момент
- Подходят для сложных трасс (эндуро, даунхилл)
- Не нужна специальная обувь (но лучше использовать MTB-кроссовки)

🔗 Минусы:
- Меньше контроля на неровностях
- Требуют больше техники для удержания ноги

Топ-3 контактных педалей 🏆

1. Hope Union RC
- 💡 Для кого: кросс-кантри, трейл
- 🔧 Особенности: легкие, долговечные, регулируемые
- 💰 Цена: высокая, но оправдана
- 👍 Плюсы: супернадежные, легко обслуживаются
- 👎 Минусы: дорогие, могут потребоваться прокладки под шипы

2. Shimano Deore XT PD-M8100
- 💡 Для кого: кросс-кантри, трейл
- 🔧 Особенности: надежность, низкие эксплуатационные расходы
- 💰 Цена: средняя
- 👍 Плюсы: четкое зацепление, долговечность
- 👎 Минусы: средний вес

3. Crankbrothers Mallet E
- 💡 Для кого: эндуро, даунхилл
- 🔧 Особенности: платформа для поддержки, регулируемые штифты
- 💰 Цена: высокая
- 👍 Плюсы: плавное зацепление, защита от грязи
- 👎 Минусы: шипы быстро изнашиваются

Лучшие плоские педали 🏆

Race Face Atlas
- 💡 Для кого: трейл, эндуро, даунхилл
- 🔧 Особенности: тонкий корпус, регулируемые штифты
- 💰 Цена: высокая
- 👍 Плюсы: отличное сцепление, пожизненная гарантия
- 👎 Минусы: острые штифты, высокая цена

Как выбрать педали? 🤔

1. Определи стиль катания:
- Кросс-кантри → контактные
- Трейл/эндуро/даунхилл → плоские или контактные с платформой

2. Обувь:
- Для контактных педалей нужна специальная обувь с шипами
- Для плоских — MTB-кроссовки с липкой подошвой

3. Бюджет:
- Дешевые педали могут быть тяжелыми и ненадежными
- Премиум-варианты легче и долговечнее
Как будто бы это само собой🤔

Итог
- Контактные педали → для скорости и эффективности
- Плоские педали → для свободы и контроля на сложных трассах

Тут можно купить контакты Shimano

Всем еще раз спортивный привет 👋

Что касается заезда в Zwift 23 марта в 11-00 о котором писал ранее и некоторые участники канала были заинтересованы проехать в компании, вся информацию находится в чате @ZwiftMTBtraining, а именно в этом 👉сообщении👈

☑️Задача - побить свои рекорды и выехать из 50 минут на сегменте Alpe Du Zwift!

❗️UPD: К сожалению гонка отменилась, имейте ввиду❗️

UPD UPD: состоится контрольная тренировка!

Привет, зимний дух!❄️

Ребята из @xcnews и директор дистанции Иван Иноземцев приглашают всех на крутую гонку КомБыт XCLong (этакое XCO по длинному кругу) 23 марта под названием «Прощание со снегом»!

- Дистанция: 3 круга + разгонная петля = около 21 км и 600 метров набора высоты;
- Трек: Микс из двух прошлых гонок — будет жарко;
- После финиша: Обжигающе вкусный обед от MEATSIDERS и награждение победителей Зимнего кубка.

Беги регистрироваться на сайте и готовь лыжи, велик, ноги или что там у тебя работает!

Почему разминка важнее, чем вы думаете? Советы от профессионала!

Вы когда-нибудь чувствовали, что ваши ноги будто превратились в "мешок с камнями" в начале гонки? 🤔 У меня такое бывает. Это частая проблема, особенно если вы не уделили достаточно внимания разминке. Но как правильно разминаться? Давайте разбираться!

Почему разминка так важна?
Разминка перед гонкой — это не просто формальность. Она помогает:
- Подготовить мышцы к нагрузке.
- Улучшить кровообращение.
- Снизить риск травм.
- Настроиться на максимальную производительность.

Но как найти идеальную разминку? 🤷‍♂️

Секрет идеальной разминки
За 15 лет гонок наш герой перепробовал множество методов, но самый простой и эффективный подход — это "пирамида интенсивности". Вот как это работает:

1. Начните с легкого вращения (около 10-12 минут). Представьте, что вы едете в прогулочном темпе (2-4 по шкале усилий от 1 до 10).
2. Увеличьте темп (5-10 минут). Перейдите на уровень 5-6 по шкале усилий.
3. Добавьте короткие интенсивные рывки (30 секунд). Это уровень 8-9 по шкале усилий.
4. Завершите легким вращением (5-7 минут).

Этот подход можно адаптировать под любую гонку или поездку. Например, для коротких и интенсивных гонок добавьте еще один блок усилий (3-5 минут на уровне 7-8).

Как долго должна длиться разминка?
Есть простая формула:
- Короткие и интенсивные гонки: разминка может быть дольше самой гонки!
- Долгие заезды: достаточно легкой разминки без интенсивных интервалов

Совет: Начните планировать разминку от времени старта. Например, если гонка в 9 утра, начните разминаться в 8:15 и тд., чтобы к самой гонке подойти как говориться "горяченьким". Главное — слушать свое тело и адаптировать разминку под свои нужды.

Я обычно разминаюсь за 1,5 часа до старта гонки примерно 30 минут, а последний час отдыхаю. И в основном это просто прикатка трассы, без каких либо блоков на интенсивность и тд. Попробую по технологии выше в следующий раз.

А как вы разминаетесь?
Поделитесь своими лайфхаками в комментариях! 🚴‍♀️ Какие методы работают для вас?👇

Что ж, проба пера в циклокросс гонке от @fatracing в Великом Новгороде прошла успешно. Упал всего один раз и то на ровном месте😬

Грязно - да, мокро - да, сложно - да, непривычно на таком велосипеде с 33 резиной - да, поддержка болельщиков - ТОП🖤

Очень много материала отсняли, думаю к середине следующей недели будет большое видео

UPD: добавил немного классных фото в комментраии

Канал на YouTube

Привет, друзья!

Хочу поделиться с вами новостями о своих проектах и планах.

1. Мой бренд "Uphill" на маркетплейсах 🚴‍♂️
Уже стартовали продажи велоаксессуаров на WB и OZON! Пока это простые, но очень полезные вещи для каждого велолюбителя. В планах — создание более крутых и технологичных продуктов. Мечты большие, и я знаю, как их реализовать!

🎁 Спецпредложение для вас:
Купите любой аксессуар, напишите честный отзыв на площадке и получите 70% кешбек на карту любого банка! (В одни руки — не более 2 товаров + вы обязательно должны быть подписчиком канала). Пишите мне в личку: @denis_lvanov

2. Смазка для цепи — скоро в продаже! 🔧
Благодаря тестам фокус-группы, мы убедились: наша смазка — достойна широких масс!

Уже закуплены все компоненты, осталось дождаться дизайн-макета для тюбика. Если вы графический дизайнер, напишите мне в личку: @denis_lvanov. Ваш талант может стать частью этого проекта!

3. Магазин на Авито — оригинальный Shimano 🛒
Я начал добавлять товары в магазин на Авито. В основном это оригинальная продукция Shimano. Загляните, оцените ассортимент и подпишитесь, чтобы не пропустить выгодные предложения — товары разлетаются быстро!

4. Заезд в Zwift — 23 марта в 11:00 🏔️
Хочу обновить личный рекорд в Alpe Du Zwift: 12,2 км и 1 036 м набора высоты. Если хотите присоединиться — welcome! Вместе веселее! Знаю точно некоторые подписчики хотели этого.

5. Коллаборация с Gifted 78 — стильные МТБ футболки 👕
Готовим первые футболки в стиле МТБ! Дизайны уже готовы, материалы выбраны. Будет сочно, стильно и красиво. Осталось немного подождать!

6. Розыгрыш с ОЧЕНЬ крутым призом
На следующей неделе стартует розыгрыш! Следите за постами, чтобы не пропустить шанс выиграть что-то действительно стоящее. 😉

Вчера открыли сезон шоссейных объёмов у нас под Питером!

Все сухо, кроме участка в самом Токсово. Так что кому невтерпеж - выкатывайтесь😏

Трек круга

Как почистить дисковые тормоза на велосипеде: просто и эффективно 🚴‍♂️

Дисковые тормоза — это must-have для любого современного велосипеда. Они обеспечивают надежное торможение в любых условиях, будь то горные тропы или городские улицы. Но чтобы тормоза работали как часы, за ними нужно ухаживать. Сегодня расскажу, как правильно чистить дисковые тормоза и избежать их загрязнения.

Почему тормоза загрязняются?
Главные враги дисковых тормозов — масло, грязь и влага. Даже случайное прикосновение к ротору (тормозному диску) грязными руками или попадание смазки для цепи может ухудшить работу тормозов. Результат? Скрип, снижение эффективности и неприятные звуки.

Как почистить дисковые тормоза?
1️⃣ Роторы (тормозные диски):
- Используйте спирт/обезжириватель или специальный очиститель для велосипедных тормозов.
- Нанесите средство на чистую тряпку и аккуратно протрите ротор.

2️⃣ Колодки:
- Если колодки загрязнены, их нужно очистить.
- Аккуратно обработайте поверхность колодок тряпкой, если это не помогает - воспользуйтесь наждачной бумагой, чтобы удалить загрязненный слой.
- Если это не помогает, лучше заменить колодки на новые.

3️⃣ Суппорты и рычаги:
- Для очистки подойдет обычное мыло и вода.
- Избегайте агрессивных химикатов и сжатых спреев — они могут повредить уплотнения.

Как избежать загрязнения?
- Не трогайте роторы руками. Даже небольшое количество масла с кожи может ухудшить работу тормозов.
- Снимайте колеса или защищайте роторы при смазке или очистки цепи из аэрозольных баллончиков.
- Не используйте спреи рядом с тормозами. Если нужно что-то распылить, делайте это в стороне от велосипеда.

Советы от экспертов:
- Shimano: "Чистите роторы в последнюю очередь, чтобы избежать попадания грязи и воды во время мойки велосипеда."
- SRAM: "Используйте изопропиловый спирт — он не оставляет следов и безопасен для тормозов."

Итог:
Регулярная чистка дисковых тормозов — залог их долгой и эффективной работы. Используйте изопропиловый спирт, избегайте загрязнений и не забывайте проверять состояние колодок. И помните: лучше потратить 10 минут на профилактику, чем потом мучиться с плохо работающими тормозами!

Strava | Советы от профессионалов

6️⃣Мифов о Велоспорте, которые нужно развенчать 🚴

Велоспорт — это спорт с богатой историей и культурой, но эта культура постоянно меняется. Например, 10 лет назад гравийные велосипеды даже не назывались так, а сейчас это огромное направление. 15 лет назад многие утверждали, что дисковые тормоза никогда не появятся в шоссейных гонках, а сейчас они повсюду!

Ниже собраны 6 мифов о велоспорте, а также даны разъяснения, почему их стоит забыть, чтобы получить больше удовольствия от катания.

Миф 1: Ты должен быть определённым "типом" велосипедиста

Многие думают, что нужно выбрать одно направление: шоссе, MTB, трек или циклокросс. Но посмотрите на таких спортсменов, как Марианна Вос, Том Пидкок, Иван Иноземцев, Ваут ван Арт или Ван дер Пул — они успешны в нескольких дисциплинах.
Вывод: Неважно, какой вы "тип" велосипедиста. Главное — любить кататься 🖤

Миф 2: Можно оставаться в велоформе после поездки

После катания ваша кожа в зоне седла может быть раздражена, а пот и грязь создают идеальную среду для бактерий.
Совет: Переоденьтесь в сухую одежду как можно скорее, чтобы избежать раздражений и инфекций.

Миф 3: Нужно самое дорогое снаряжение

На самом деле, даже недорогие велосипеды и компоненты сегодня достаточно качественные. Например, на гонке Unbound (советую глянуть это кино) три велосипедиста проехали 200 миль на дешёвых пляжных круизерах из Walmart (что-то типа Ашана).
Вывод: Не обязательно тратить огромные деньги, чтобы получать удовольствие от катания.

Миф 4: Достаточно просто кататься

Регулярные поездки — это хорошо, но для прогресса нужны структурированные тренировки.
Совет: Добавьте интервальные тренировки, катайтесь с друзьями, выбирайте более сложные и длительные маршруты.

Миф 5: Кататься меньше 20 км бессмысленно

Любая поездка полезна для здоровья, даже если это всего пара километров.
Совет: Не гонитесь за цифрами. Короткие поездки тоже приносят пользу.

Миф 6: Если не можешь кататься долго, катайся интенсивно

Не стоит всегда ездить на пределе сил. Это может привести к перетренированности.
Совет: Включайте в свои тренировки лёгкие поездки и дни отдыха для восстановления.

Итог: Велоспорт — это свобода. Не ограничивайте себя мифами, катайтесь так, как вам нравится, и получайте удовольствие от каждой поездки! 🚴‍♂️✨

Что такое Zwift

Если у вас есть свои мифы или вопросы, пишите в комментариях 👇

😂🤑

Что ж, как многие правильно писали, мой новый (б/ушный) велосипед - это Cube. А модель: Cross Race C:62 Teamline.

Правильно ответившим и самым быстрым был - @cepryy⚡️ Ему я и презентую подседельную сумку на ближайшем этапе Зимнего кубка, как и обещал.

Велик планирую использовать по назначению, а именно для велокроссовых гонок. Хоть таковых и не так много, но все же есть. Да и на гревел мероприятия буду по возможности выбираться.

А первую гонку поеду 15 марта в Великом Новгороде от ребят из @fatracing. Пощупаю, что это такое 😬 и сниму про это влог.

---

Кстати, на Дзене написал поборку книг по велоспорту, кто любит читать бумажный переплет - вэлком 📖

Результаты голосования: что вас интересует больше всего?

Результаты явно показывают, что у каждого из вас есть свои "болевые точки" и интересы. Давайте разберем, что получилось:

🏆Явные лидеры:
- Питание и восстановление
- Тренировки и подготовка

📌Дальше по списку:
- Ремонт велосипеда своими руками: 5 базовых навыков. Здесь мне нужна ваша помощь! Напишите, какие моменты стоит разобрать более детально?
- Маршруты. Чтобы сделать подборку именно для вас, напишите, из какого вы региона.
- Соревнования и мотивация

Остальные темы тоже не останутся без внимания — всё обязательно раскроем!

Планирую формат:
Сейчас думаю, в каком виде лучше подавать информацию:
- Видео/подкасты с экспертами
- Читабельные посты/статьи

Как вам удобнее: слушать или читать?

Ищу экспертов!
Если вы знаете медийных экспертов в области питания и восстановления спортсменов или тренеров/действующих гонщиков-профессионалов, которые могут дать ценные советы по тренировкам и подготовке, — пишите! Буду рад сотрудничеству.

Материал обязательно будет готов, но пока без строгих сроков сдачи 😬

Канал на YouTube

Прикупил тут кое-что😎

Ваши ставки? Кто правильно напишет бренд и модель - получит в подарок подседельную сумку 🙌

Привет, спортсмены! 💪

Я готовлю новые материалы для вас и хочу, чтобы они были максимально полезными и интересными. Чтобы лучше понять, какие темы вам ближе, я решил запустить небольшой опрос.

👇 Ниже будет голосовалка — выбирайте, что вам хотелось бы узнать подробнее или какие аспекты велоспорта вас больше всего интересуют. Ваше мнение важно, чтобы я мог раскрыть именно то, что действительно нужно вам! Также на некоторые темы запишем видео ролики.

Оставляйте свои варианты в комментариях, если есть что-то, что я не указал.

Что такое драфт в велоспорте? 🚴‍♂️💨

В Видео выше 👆 хорошо и наглядно с цифрами и всевозможными разжовываниями показано, насколько сильно драфт может сэкономить тебе силы или наоборот.

Драфт — это когда ты едешь за другим велосипедистом, используя его как "щит" от ветра. Представь: впереди едет человек, и он "пробивает" воздух, а ты двигаешься в его потоке, тратя меньше сил. Это как спрятаться от ветра за спиной друга!

Почему это круто?
- Экономия энергии от 30% 💪
- Можно дольше ехать на высокой скорости
- Идеально для гонок и групповых заездов

Как это работает?
1. Держись близко к велосипедисту впереди (но безопасно!)
2. Следи за его движениями, чтобы не потерять поток
3. Используй сэкономленные силы для рывка в нужный момент

Драфт — это не просто хитрость, это настоящая стратегия, которая помогает ехать быстрее и умнее! 🚀

А ты уже пробовал драфтить? Мои умения сидеть на колесе пока далеки от идеальных😬 Делись опытом в комментариях!👇

Последние три гонки Зимнего Кубка проходят в очень напряженной борьбе до самого финиша - это можно увидеть в протоколе. Финишные разборки на каждом этапе 💪

Для меня это новые ощущение, так как раньше финишировал в основном в одиночку. Хороший опыт!

Дзен | Спасибо | Зона 2

Вот и готово видео, где я проходил функциональный тест. Если вы помните, в одном из предыдущих постов я рассказывал, что это такое и зачем он нужен. Скажу сразу — это был интересный и полезный опыт, который позволил мне лучше понять свои сильные стороны и зоны роста.

Ссылка на YouTube

Файл с результатами я прикреплю в комментариях, но уже сейчас могу сказать, что в целом всё оказалось так, как я и предполагал.
Есть над чем работать, есть куда стремиться!

Впереди ещё несколько месяцев до старта гоночного сезона и я планирую использовать это время с максимальной пользой — чтобы стать быстрее, выше, сильнее😬

Спасибо всем, кто следит за моим прогрессом и поддерживает! Впереди ещё много интересного, так что оставайтесь на связи!🚀🔥

Друзья!

Сегодня ночью на наш канал была совершена атака ботами. Мы уже удалили более 200 подозрительных аккаунтов. Пока что мотивы и цели этих действий остаются неясными.

Напомню, что этот канал создавался как дневник велогонщика и место для обмена полезной информацией с такими же увлеченными велоспортом людьми. Если кто-то увидел во мне конкурента, хочу посоветовать направить свои силы и ресурсы на развитие собственных проектов.

Огромное спасибо всем моим подписчикам за поддержку и понимание! Ваше участие в жизни канала для меня очень важны. Вместе мы сделаем канал еще лучше! 🚴‍♂️🖤

Привет, друзья! 👋

Я сейчас активно составляю график стартов на лето и хочу узнать от вас, где проходят крутые MTB-гонки (XCO или XCM).

Если у вас в городе проводятся такие соревнования, напишите пожалуйста в комментариях:

- Откуда вы (город/регион);
- Какие гонки у вас бывают;
- Если есть, скиньте ссылки на сайты, группы или ресурсы, где можно узнать подробности.

Если что, расписание стартов в Санкт-Петербургео и Москве уже имеется. Но вдруг есть еще что-то.

Есть свободные окна и я думаю съездить в новые локации — буду рад вашим рекомендациям! 🚵‍♂️

Гонялись сегодня 🚴💨

Небольшое обзорное видео

Привет, друзья! 🚴‍♂️

Заметил, что в последнее время gravel-направление набирает бешеную популярность у нас в стране, а может просто не обращал внимания. Байки становятся все более универсальными: что-то среднее между шоссейником и МТБ, с рулём "бараном" и покрышками под 2,25. Выглядит как идеальный компромисс для того, чтобы и гонки покрутить, и объёмы катать с комфортом.

Сам сейчас задумываюсь о том, чтобы сменить своего шоссейного "коня" на что-то более широкое и универсальное. Хочется и по gravel-гонкам прокатиться, и в велокроссах поучаствовать, да и просто катать в удовольствие без оглядки на качество дорог.

Но, как всегда, вопросов больше, чем ответов:
- Какой gravel-байк выбрать?
- Какое оборудование действительно нужно, а без чего можно обойтись?
- Какие покрышки лучше для разных условий?
- Где вообще искать информацию по gravel-гонкам?

Уверен, среди вас есть те, кто уже давно в теме и может дать дельные советы. Буду признателен, если поделитесь своим опытом, расскажите на чём катаете, что советуете новичкам, и какие лайфхаки знаете.

Давайте обсудим!
Пишите в комментариях — буду рад любой обратной связи. Может, даже соберём небольшой гайд для тех, кто, как и я, только присматривается к gravel-направлению.

Спасибо | Восстановительные поездки

Продолжаем зимние тренировки 🥶

Strava | Календарь гонок летнего сезона 2025 в СПб

Что такое функциональный тест для спортсмена?

Исходя из опроса выше, не все представляют для чего нужен функциональный тест - немного расскажу👇

Сегодня я побывал в студии trisystems в Питере и сдал тест. Скоро выйдет влог, где я подробно расскажу: что это, зачем нужно и как проходит. А пока — кратко и понятно о том, зачем вообще спортсменам это тестирование.


Кому и зачем?

Этот тест полезен всем, кто занимается циклическими видами спорта (бег, велоспорт, лыжи, плавание и т.д.) — от новичков до профи. Если вы хотите, чтобы ваши тренировки были максимально эффективными и индивидуальными, то без такого теста не обойтись.


Что можно узнать?

🔹 Пульсовые зоны — с каким пульсом и темпом нужно тренироваться, чтобы прогрессировать
🔹 Текущую форму — насколько вы готовы к соревнованиям и какой результат можете показать
🔹 Эффективность тренировок — какие качества вы развиваете и над чем нужно работать
🔹 Сильные и слабые стороны — к каким нагрузкам вы предрасположены, а что нужно подтянуть

---

Как проходит тест?

Вы выполняете нагрузку на беговой дорожке (тредмиле) или велотренажере (велоэргометре). Во время теста измеряются:
- Максимальное потребление кислорода (VO2max) — показатель вашей выносливости.
- Экономичность работы — насколько эффективно вы используете ресурсы организма.

---

Зачем это нужно?

Чтобы не тратить время впустую на тренировках, а работать целенаправленно. Тест помогает понять, как вы тренируетесь сейчас, что нужно изменить и как приблизиться к своим целям.

Скоро расскажу больше в своем влоге! А вы бы хотели пройти такой тест? 💪

Спасибо, что проголосовали за канал👌

Ураааа, товарищи спортсмены! ✨
Этот день настал — нас уже более 1000 человек!

Каждому из вас выражаю огромную благодарность за доверие и поддержку канала! Ваша энергия и вовлеченность вдохновляют меня двигаться вперед и делать контент еще лучше🚀

Мы уже прошли первый важный рубеж, но это только начало!

Спасибо, что вы со мной! Дальше — только больше💯

Надеюсь после этого поста сразу не отпишется 3 и более людей😬

Питер! Спортсмены 🚴‍♂️

Завтра поеду на XCO трассу Комбыт в Токсово, где проходила гонка Зимнего кубка @xcnews в прошлое воскресенье, чтобы немного потренироваться! Сбор в 10:30 - 10:45 🕥

Присоединяйтесь! Координаты точки сбора

Для чего нужны велоноски и с чем их едят? 🧦🚴‍♂️

Если ты думаешь, что носки — это просто кусок ткани для ног, то ты сильно ошибаешься! Велосипедные носки — это незаменимая вещь для любого велосипедиста, будь ты профессионал или просто любитель покататься на выходных. Давай разберемся, зачем они нужны и как выбрать идеальную пару

Почему велоноски — это важно?

1. Комфорт в движении
Велосипедные туфли и так плотно сидят на ноге, а обычные носки могут добавить лишний объем и дискомфорт. Велоноски тонкие, но при этом отлично отводят влагу, чтобы ноги оставались сухими даже на длинных дистанциях

2. Тепло зимой, прохлада летом
Зимние велоноски делают из мериносовой шерсти или других "дышащих" материалов. Они тонкие, но отлично греют. Летние носки, наоборот, легкие и вентилируемые, чтобы ноги не перегревались

3. Поддержка и защита
Хорошие велоноски поддерживают свод стопы, уменьшая усталость, и имеют усиленные зоны на пятке и носке, чтобы избежать натираний

4. Аэродинамика и стиль
Да-да, есть даже аэроноски! Они помогают снизить сопротивление воздуха, что особенно важно для гонок. Ну а если ты не гонщик, то просто выбирай носки по вкусу — высокие, низкие, яркие или классические

Как выбрать идеальные велоноски?

- Толщина: Тонкие носки подходят для лета и плотной обуви, толстые — для зимы, но только если обувь позволяет

- Длина: Если ты не участвуешь в гонках UCI, выбирай любую длину — от мини до макси. Главное, чтобы носки не сползали и не мешали

- Материал: Синтетика отводит влагу, мериносовая шерсть греет и не пахнет. Выбирай по сезону!

- Размер: Носки должны сидеть идеально — не жать и не болтаться

Нужны ли зимние велоноски?

Если ты катаешься в холод, то да! Но помни: просто надеть толстые носки в обычную обувь — не лучшая идея. Лучше использовать специальные зимние носки или бахилы, чтобы не пережимать ногу и не нарушать кровообращение. Сам катаю в этом сезоне в носках ASSOS Trail Winter - очень тепло🔥 Также лежат нераспечатанные NORTHWAVE Husky Ceramic

Итог

Велоноски — это не просто аксессуар, а важная часть экипировки. Они делают поездки комфортнее, защищают ноги от холода, жары и натираний, а еще могут добавить стиля твоему образу. Так что, если ты еще не в теме, самое время попробовать! 🚴‍♀️💨

Для меня в велоносках один минус - материал из которого делают летние носки не тянется и порой приходится с трудом и силой надевать на ногу 😬
Катаешь в велоносках или используешь повседневные? Делись в комментариях!👇

Кто такой МТБшник Диня
Топ посты канала
Канал на Дзене

#экипировка

Выгуливал сегодня подвес 🚴

Заодно и протестировал новое седло, пока непривычно, слишком уж жесткое показалось

Седло есть в данной подборке 👉лучшие кросс-кантри седла | ТОП - 11 сможете понять по фото какое у меня😬?

Тренировка по пирамиде каденции от Савилии Бланк: Просто и эффективно

Наткнулся на интересную тренировку, думаю попробовать как-нибудь, так как для кросс-кантри она очень полезная 🤓

Когда погода подводит, чемпионка по кросс-кантри МТБ Савилия Бланк из команды Rockrider Ford, продолжает тренировки на велотренажере. Она работает над каденцией (каденс - частота вращения педалей) — важным навыком для любителей горного велосипеда. Умение менять темп, сохраняя одинаковые усилия, помогает справляться с трудными участками трассы.

Тренировка на велотренажере: Пирамида каденции

Общее время: ~55 минут

Разминка:
10 минут легкого вращения

Основная часть:

1. Интервалы в зоне 3 (умеренная нагрузка):
- 1 мин при 110 об/мин
- 1 мин при 120 об/мин
- 1 мин при 130 об/мин
- 1 мин при 120 об/мин
- 1 мин при 110 об/мин
- 5 минут легкого вращения

2. Спринт:
- 12 секунд интенсивного спринта
- 5 минут легкого вращения

3. Интервалы в зоне 3:
- 1 мин при 130 об/мин
- 1 мин при 120 об/мин
- 1 мин при 110 об/мин
- 1 мин при 120 об/мин
- 1 мин при 130 об/мин
- 5 минут легкого вращения

4. Спринт:
- 12 секунд интенсивного спринта
- 5 минут легкого вращения

5. Интервалы в зоне 3:
- 1 мин при 100 об/мин
- 1 мин при 110 об/мин
- 1 мин при 120 об/мин
- 1 мин при 110 об/мин
- 1 мин при 100 об/мин

Заминка:
10 минут легкого вращения

Эта тренировка развивает контроль над каденцией, улучшает выносливость и укрепляет мышцы. Савилия утверждает, что она идеально подходит для разнообразия и эффективности.

"Это короткая, но насыщенная тренировка, которая заставляет мышцы работать, а дыхательную систему — активизироваться. Время пролетает незаметно, потому что ты постоянно занят!"
— Савилия Бланк.

Больше тренировок написал в статью на Дзен

#тренировки

Собственно, как и писал вчера, ролик с вчерашней гонки готов 🫡

Для любителей YouTube видео 👉тут

Не забываем воткнуть лайки 👍👍👍

#влог

Гонялись сегодня 🏔 6-ой этап Зимнего Кубка XCO

Сегодня/завтра смонтирую обзорный ролик и залью сюда 🫡

#гонка #xco

RIP

Мои первые велотуфли, если их конечно можно так назвать, скорее - кроссовки 🤪 Да-да, когда я начинал в мае 2023 года, мне казалось, что эти кроссовки - идеальный вариант между удобством и возможносью установки шипов для контактных педалей, естественно, я ошибался...

Наверо они хороши для других дисциплин, но не в тех, что участвую я.

Уже год они служили мне верой и правдой в тренировках на станке, но на этой неделе левый ботинок не выдержал очередного ускорения и попросил отправить его на покой 😎

Зима — идеальное время для строительства базы, как для начинающих любителей, так и для более опытных спортсменов. ❄️🏋️‍♂️

С началом зимы гонки и групповые заезды на улице не проводятся, но это не значит, что стоит менять свой тренировочный план. Напротив, зима — отличная возможность улучшить или построить свои результаты к весне. 🚴‍♂️💪

В это время важно строить и совершенствовать свою базу либо на станке в zwift или иных подобных приложениях (в домашних или студийных условиях) или на треке, а с учетом зимы в этом году, можно даже на шоссере прокатиться по набережной.

Создание базы — это укрепление вашего "аэробного двигателя", что очень важно в велоспорте. Это позволяет развивать больше мощности с меньшей усталостью и готовит вас к интенсивным тренировкам и гонкам весной, летом и осенью. ⚡️🚴

Рекомендуется уделить базовой подготовке от 8 до 12 недель. Ниже прикрепил файл с 8-недельным планом для подготовки начинающего спортсмена к летнему сезону 2025, как раз, чтобы уже выкатиться на улицу к апрелю/маю, он не такой насыщенный по часам и дням тренировок, добавлено ОФП и дни отдыха. 📅🏆

Недели 1–3: Создание аэробной основы

Главное внимание уделяем заездам в зоне 2 для развития выносливости и стойкости, плюс силовые тренировки.

Неделя 4: Фаза восстановления

Снижаем интенсивность и объем, чтобы закрепить достижения и предотвратить перетренированность. 🧘‍♂️

Недели 5–8: Развитие и укрепление

Работаем над силой и эффективностью с помощью интервалов оптимального темпа и нагрузок, сохраняя аэробную форму.

Следуйте этому плану, и к весне вы будете в хорошей форме для более интенсивных и продолжительных заездов.

👉 В PDF начинающие велогонщики найдут все подробности! Залетайте! 👈

#тренировки

❗️Внимание, велосипедисты, ХАЛЯВА! 🚴‍♂️

У меня для вас классное предложение: дарю парафиновую смазку для цепи 10 счастливчикам!

Суть щедрого аттракциона, чтобы каждый человек использовал смазку в течении 1 месяца и дал обратную связь: удобство нанесения, эффект от смазки и тд.

Что нужно:
1. Заберите смазку и начните использовать прямо сейчас (не ждите до лета).
2. Через месяц поделитесь отзывом о её использовании. Писать мне в личку @denis_lvanov

Состав смазки хороший, переживать не стоит, у аналогов рейтинг 4.9 на маркетплейсах.

Кто готов? Пишите "Я!" в комментариях. Первые 10 получат смазку для тестирования.

Лучшие пульсометры 2025 года 🚴

Монитор сердечного ритма — один из главных помощников в тренировках!

1. Wahoo TICKR Heart Rate Monitor
- Плюсы: Поддержка Bluetooth и ANT+, высокая точность, защита от коррозии, светодиодные индикаторы 🟢
- Минусы: Стоимость выше базовых моделей, сложно найти

2. Polar Verity Sense Optical
- Плюсы: Удобен для плавания и бега, носится на предплечье, автономная запись: записывает данные без подключения к телефону или велокомпьютеру🏊‍♂️
- Минусы: Требуется индивидуальная зарядная станция, что к минусу тяжело конечно отнести


3. Лучший пульсометр, если отбросить высокую цену: Garmin HRM-Pro Plus
- Плюсы: Комфортный ремень, синхронизация через ANT+ и Bluetooth, запись калорий и пульса в Garmin Connect без использования часов или фитнес-трекера, подходит для бега, велоспорта и других видов 📈
- Минусы: Высокая цена

4. Garmin HRM-DUAL
- Плюсы: Доступная цена, совместимость с устройствами Garmin, надёжное подключение. 🔗
- Минусы из личного опыта: через год эксплуатации и стирки ремешка в стиральной машине (может было нельзя, я не узнавал 😬) отклеились сенсоры на ремне, в остальном нареканий не было, достойный аппарат


5. Polar H9 Heart Rate Sensor
- Плюсы: Долговечная батарея, комфортный ремень, высокая точность📊
- Минусы: Ремень может ослабляться в начале эксплуатации во время тренировок

---

Полезное:

- Что делает измеритель пульса?
Показывает скорость сердцебиения в ударах в минуту (BPM), помогает отслеживать уровень нагрузки.

- Какой должен быть пульс при езде на велосипеде?
Зависит от многих факторов и варьируется у каждого. Формула максимального пульса: 220 минус возраст (у меня, если прибегнуть данной формуле - получается мой средний пульс на гонке, а вот максимальный иногда доходит до 203-206, разок было 215, наверно это глюк), но это приблизительный расчет. Норма в покое — 60–100 BPM, у профессионалов ниже.

- Как анализировать данные?
Используйте велосипедный компьютер или часы, совместимые с Bluetooth и ANT+, чтобы отслеживать пульс в реальном времени и соблюдать тренировочные зоны.

- Какие типы мониторов самые точные?
Нагрудные ремни считаются более точными, хотя современные наручные мониторы тоже очень развиты.


А каким пульсометром пользуетесь вы? 🤔

#топ #экипировка

Лучшие подъёмы в Zwift по мнению экспертов 🏔️🚴‍♂️

Не у всех под рукой найдется хороший подъём длиной от 5 км и набором около 1000 метров. А зимняя погода не всегда подходит для тренировок на шоссе. Zwift выручит, позволяя покорять самые крутые подъёмы прямо дома!

---

Что нужно знать перед тем, как начать подъем в Zwift ⚙️

Важно подготовиться: направьте вентилятор на велосипед, хорошо разомнитесь (не менее 10 минут) и не забудьте о питании и гидратации. Подкрепитесь углеводами перед тренировкой. 🌟

Вы можете кликнуть на любой из перечисленных подъёмов, вас перекинет на сайт, где можно посмотреть на какой карте/дистанции и в каком мире находится нужный вам тягун.

---

1. Alpe Du Zwift
- Дистанция: 12,2 км
- Набор высоты: 1 036 м

Почему: Отлично для развития выносливости. 💪

Совет: Начните с меньших подъёмов, чтобы укрепить уверенность.

Калькулятор времени на прохождение AdZ https://alpeduzwift.com/


---

2. Epic KOM
- Дистанция: 9,5 км
- Набор высоты: 416 м

Почему: Классика для улучшения навыков восхождения. 🧗

Совет: Попробуйте маршрут с финишем у Radio Tower.

---

3. Epic KOM Reverse
- Дистанция: 6,3 км
- Набор высоты: 403 м

Почему: Идеально для тестирования вашего FTP. 🏆

Совет: Используйте маршрут Climber’s Gambit для разминки.

---

4. The Grade
- Дистанция: 3,5 км
- Набор высоты: 305 м

Почему: Короткие и интенсивные тренировки. 🔥

Совет: Включает встроенный тест FTP.

---

5. Innsbruck Lutscher
- Дистанция: 13,7 км
- Набор высоты: 402 м

Почему: Повышение устойчивости к накоплению молочной кислоты. 🚴‍♀️

Совет: Экономьте силы для финального крутого участка.

Выбирайте подъём и тренируйтесь с удовольствием. Удачи на виртуальных трассах Zwift! 🎯

#zwift #indoor

🚴‍♂️ Правильный уход за цепью велосипеда — залог её долгой службы. Как вы будете ухаживать за вашей новой цепью, напрямую повлияет на её долговечность.👆

Основные советы по смазке:

1. После каждой поездки: Почистите цепь — грязь и пыль не должны затвердеть.
2. Смажьте цепь за день до важной тренировки или гонки: Дайте время смазке впитаться, убрав излишки тряпкой.

❗ Не наносите смазку прямо перед поездкой. Это привлечёт грязь и снизит эффективность.

Как правильно смазать велосипедную цепь:

1. Очистите цепь: Удалите старую смазку и грязь, если необходимо.
2. Нанесите смазку: Капните по одной капле на каждый ролик цепи.
3. Не переборщите: Слишком много смазки привлечёт грязь.
4. Удалите излишки: Перед поездкой вытрите лишнюю смазку.

Как часто смазывать цепь велосипеда? Это зависит от условий езды. В сухую погоду обычная смазка выдерживает 200-300 км. Некоторые, как Silca Synergetic, могут достигать 500 км.

💡 Совет: Смазывайте цепь каждые пару поездок (если они не по 10 км) и очищайте после каждой. Если цепь начинает издавать звуки — добавьте смазку.

Типы смазок для цепи и их использование:

1. Мокрая смазка: Идеальна для влажных условий и долгих поездок, но в сухую погоду привлекает больше грязи.
2. Сухая смазка: Хороша для сухих условий, но требует частого нанесения.
3. Восковая смазка: Самая износостойкая и долговечная, но сложна в применении. Отлично подходит, чтобы оставить цепь и трансмиссию в чистоте.

Для оптимальной работы выбирайте смазку в зависимости от условий езды. 🚴‍♀️

Также не забывайте: Изношенные звёзды могут ускорить растяжение цепи, избегайте резкого изменения передач под нагрузкой, следите за тем, чтобы цепь была натянута правильно, но не слишком туго. Когда велосипед стоит и ждет своего часа - ослабьте натяжение цепи или вовсе снимите ее с передней звезды.

Заботьтесь о своей трансмиссии правильно! 🌟

А какой смазкой (брендом) для цепи пользуетесь вы⁉️

#советывелосипедистам

🚴‍♂️ Стратегии для успешного прохождения FTP теста 💪

Тест FTP (функциональная пороговая мощность) — это 20 минут на пике возможностей, ваш личный ориентир физической формы.

Для точности подойдите отдохнувшим и сосредоточенным. В подготовку входят: психологический настрой, физическая готовность и питание.

Советы для максимальной пользы:

• 🛌 За три дня до теста — полный отдых для восстановления
• 😴 Спите как можно больше
• 🚴‍♀️ За два дня до теста легкая тренировка на 60 минут с 3–5-минутным интервалом на 70-80 процентов ваших возможностей
• 🥗 Следите за питанием за 48 часов до теста
• 🚴‍♂️ В один из дней — легкая 60-минутная тренировка с каденсом 90 об/мин и более
• ⏱ В первые две минуты найдите свой ритм, идеальный каденс — 87-95 об/мин
• 🧠 Контролируйте разум и тело
• 🔇 Минимизируйте отвлекающие факторы
• 🌬 Когда вы почувствуете, что угасаете, со всей силой выдохните, как будто выдуваете весь воздух из легких. Следующий вдох будет полнее и глубже. Это действует как ментальная перезагрузка

🥗 Питание:

• За день до: сложные углеводы.
• В день теста: за 3 часа до — углеводы с низким содержанием белков и жиров, перед тестом — легкий перекус или спортивный напиток.
• После теста: углеводы и белки для восстановления.

Следуйте этим советам для успешного прохождения теста! ✨

#тренировки #ftp

💬 А какой ваш FTP? Какие у вас есть хитрости для подготовки к тесту? Делитесь в комментариях! 👇

🎉 Результаты розыгрыша:

Победители:
1. Юлия
2. Оля (@OljaSolo)
3. Ruslan (@Minigulov)

Проверить результаты