Roach Coach

⏺️Чтобы произвести впечатление на толпы", двигатель был Индианаполис Ford V8 DOHC (первоначально основанный на блоке SBF, который позже станет знаменитым двигателем Indy Foyt-Coyote 70-х годов ось была модифицированной Hewland из драгстера.

⏺️На создание этого странного хотрода понадобились сотни часов работы. Дебютировал он на нереально большой вечеринке, проходившей во время мероприятия NHRA Spring Nationals 1978 года.🙌

Roach Coach

⏺️Это кастомный автомобиль, который Эд Ньютон собрал в качестве шоу-кара ещё в 1978 году. У него сразу два лобовых стекла, причём необычной округлой формы, кузов, созданный таким образом, чтобы напоминать насекомое, множество выхлопных труб и, что естественно, гоночные диски и шины.

⏺️Идея создания этого автомобиля зародилась у сотрудников RoAcH, Inc., а дизайнером автомобиля стал Эд Ньютон. Непосредственно сборку автомобиля доверили Дэну Вудсу, Дону Боеку и ещё многим парням. Этот автомобиль стал фирменным шоу-каром для ISC на многие года вперёд.🙌

🤔

Парковки в Италии🤔

В Китае начали закрывать заглушками рули в роботакси🤔

🏎Opel Manta

🏎Opel Manta

⏺️Первое поколение Manta получило широкое признание благодаря своему динамичному внешнему виду и отличной управляемости.

⏺️1975 году было представлено второе поколение Opel Manta. Оно получило обновленный дизайн с более гармоничными формами и современными элементами. Машина стала еще более популярной, благодаря своей надежности и доступной цене.

⏺️Opel Manta оснащался различными двигателями, начиная от экономичных 1,2-литровых до более мощных 2,4-литровых. Эти моторы обеспечивали надежную и динамичную работу автомобиля. Кроме того, Manta предлагала переднеприводную конструкцию и независимую подвеску, что делало его очень приятным в управлении.

⏺️Opel Manta продолжал пользоваться популярностью вплоть до своего окончательного производства в 1988 году. За эти годы было выпущено несколько специальных версий Manta, которые стали коллекционными предметами для многих автолюбителей.🙌

🏎Mercedes-Benz S123

⏺️После модификаций он выдаёт 800 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с пятиступенчатой секвентальной коробкой передач DMA Racing Gears.

⏺️В шасси используются передний и задний подрамники от Toyota Supra. Тормоза также от Supra.

⏺️Обвес разработан Yelkenci Design и изготовлен из карбона.🙌

Buick Electra 1959

Buick Electra 1959

⏺️Не только внешний вид, но и технические характеристики Buick Electra 225 1959 года, оставляют после себя неизгладимое впечатление. Внутри этого красавца скрывался 401-кубовый двигатель Nailhead V8, который был обновленной версией мотора, дебютировавшего еще в 1957 году. С увеличением объема с 364 до 401 кубического дюйма, новый двигатель стал еще мощнее и более совершенным.

⏺️На Electra 225 1959 года устанавливался двигатель с мощностью 325 лошадиных сил и крутящим моментом 445 фунт-футов (603 Нм), что позволяло автомобилю развивать отличные скорости для того времени. Вся эта мощь передавалась на задние колеса через автоматическую коробку передач.

⏺️Кстати, несмотря на довольно большой размер и вес, Buick Electra оставалась достаточно маневренной и быстрой машиной, что позволяло ей ощущать себя уверенно как на дорогах общего пользования, так и на трассах.🙌

Buick Electra 1959

⏺️Electra стала заменой модели Roadmaster и сразу заняла место флагмана в линейке марки, продержавшись в этом статусе до 1990 года.

⏺️Модель Electra 225 — это топовая версия, название которой связано с общей длиной автомобиля в 225,4 дюйма (или 5725 мм). Такое название подчеркивало не только размеры машины, но и её внушительный внешний вид. В отличие от более скромных версий Electra, модель 225 имела уникальную шестиоконную крышу, напоминающую стиль моделей Cadillac. Однако, несмотря на это, внешний вид оставался ярким и смелым.

⏺️Одной из самых примечательных черт Buick Electra 225 1959 года стали задние плавники. Это не просто элемент дизайна, а настоящий символ эпохи 50-х годов, когда аэродинамическое оформление, вдохновленное авиацией, стало неотъемлемой частью автомобильного стиля.🙌

🤔

Lincoln Continental (1965-1967)🤔

𝟏𝟗𝟓𝟗 𝐌𝐞𝐫𝐜𝐞𝐝𝐞𝐬 𝐁𝐞𝐧𝐳 𝟑𝟎𝟎 𝐒𝐋 𝐑𝐨𝐚𝐝𝐬𝐭𝐞𝐫🤔

Leyat Helica

⏺️Фанерный корпус весил всего 250 кг, так что тяги достаточно. Машина рассчитана на скорость в 70 км/ч, но на деле была даже быстрее. Зафиксировано, что она разогналась до 170 км/ч, что для начала прошлого века — великолепно.
⏺️Интерес к этой разработке был высок, когда она появилась на Парижском автосалоне 1921 года, однако было построено всего 30 экземпляров, поскольку производство было сложным. Сегодня их сохранилось всего четыре.
Ныне автомобиль Helica можно увидеть в парижском Музее искусств и ремесел.🙌

Jensen Interceptor

⏺️Двигатель V8 383 объёмом 6277 см3 и мощностью 325 валовых л.с. в комплекте со стандартной 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite поставляла корпорация Chrysler.

⏺️С 1966 по 1976 гг. фирма Jensen выпустила 6727 ед. модели Interceptor, в том числе 267 кабриолетов (1974-1976) и 60 двухдверных купе (1975-1976). В 1976 г. компания обанкротилась, но от неё остался отдел Parts & Service, который в течение десяти лет занимался обслуживанием владельцев Interceptor.🙌

Jensen Interceptor

⏺️Он пришёл на смену модели Jensen C-V8, раскритикованной за её неудачный дизайн. Чтобы не повторять ошибок, главный инженер фирмы Кевин Битти решил обратиться за помощью к итальянским кузовостроителям.

⏺️Рассмотрев предложения Ghia и Vignale, он остановился на проекте от Carrozzeria Touring. Но ателье Touring находилось на грани банкротства и не могло гарантировать Jensen Motors поставку кузовов в нужном количестве, поэтому субподрядчиком выступила Carrozzeria Vignale. Эта фирма построила первую партию автомобилей Jensen Interceptor, включая прототип, представленный в 1966 г. на Лондонском автосалоне. В 1967 г. сборочное оборудование было перевезено из Турина в Вест-Бромвич, где производились все последующие экземпляры Jensen Interceptor вплоть до 1976 г.

⏺️Кузов Jensen Interceptor изготавливался не из стеклопластика, как у его предшественников, а из обычной стали. Это помогло сохранить стоимость модели на разумном уровне, но отразилось на весе и привело к проблемам с коррозией. В салоне Interceptor получил традиционную для британского автопрома кожаную отделку, панель приборов из орехового шпона, мягкое ковровое покрытие и отдельные передние сиденья.🙌

🤔

🤔

🤔

Toyota Sports 800

Toyota Sports 800

⏺️С этой моделью Toyota Sports 800 разделяла большинство технических компонентов, за исключением оппозитного 2-цилиндрового двигателя воздушного охлаждения, объём которого был увеличен с 697 до 790 см3, а мощность - с 28 до 45 л.с. Что касается кузова, то он у Toyota Sports 800 был двухместным, с укороченной до 2000 мм колёсной базой, и имел обтекаемую форму.

⏺️Стилистически машина была примечательна большими круглыми фарами под пластиковыми колпаками и двумя вертикальными деталями ("bumperettes"), заменявшими передний и задний бамперы. Кроме того, она получила съёмную алюминиевую панель крыши, которая складывалась в багажник (на прототипе Toyota Publica Sports 1962 г. использовалась сдвижная крыша-купол, но на серийной версии от неё отказались).

⏺️Toyota Sports 800 строилась субподрядчиком - фирмой Kanto Auto Works, и продавалась через дилерскую сеть Toyota Publica Store. На японском рынке она конкурировала с такими спорткарами, как Honda S500, Datsun Fairlady и Daihatsu Compagno. Ни один из 3131 построенного экземпляра не был отправлен на экспорт.🙌

Isuzu Piazza (Isuzu Impulse)

Isuzu Piazza (Isuzu Impulse)

⏺️Было доступно два рядных 4-цилиндровых атмосферных бензиновых двигателя объёмом 2 литра с системой распределенного впрыска топлива – версия с одновальным ГРМ (G200Z) выдавала максимальную мощность 120 л.с., версия с двухвальным ГРМ (4ZC1) – 135 л.с.

⏺️Все автомобили являлись заднеприводными, как опция предлагался дифференциал повышенного трения. Присутствовали две коробки передач – 5-ступенчатая МКПП и 4-ступенчатая АКПП.

⏺️В 1985 модельном году появился новый двигатель – 2-литровый наддувный агрегат с одновальным ГРМ (180 л.с.), только с ним Piazza поставлялась на рынок Великобритании и Австралии. С 1983 года модель также продавалась в США, под названием Isuzu Impulse.🙌

Pontiac GTO 1967

Pontiac GTO 1967

⏺️Популярность объяснялась огромной мощью и способностью потягаться с европейскими спорткарами.

⏺️Наименование GTO было позаимствовано не у кого-нибудь, а у Ferrari и расшифровывается как “Gran Turismo Omologato”, что в переводе с итальянского значит «Автомобиль допущенный до гонок»

⏺️Над моделью Pontiac GTO работала целая команда выдающихся специалистов, Силовой агрегат был спроектирован под руководством Билла Коллинсона. Дизайном занимался Рассел Джи. Название авто и подвеска досталась Джону ДеЛорейну, являвшемуся тогда главным инженером всего подразделения.🙌

🏎Alfa Romeo 159

🏎Alfa Romeo 159

🏎Alfa Romeo 159

⏺️Завораживающие линии и решительный спортивный характер Alfa 159 – результат совместной работы Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro) и Центра стиля Alfa Romeo.

⏺️Alfa Romeo 159 предлагается покупателю как с передним, так и с полным приводом под названием Q4. Система полного привода использует технологию Torsen III со сдвоенным дифференциалом. Технология Torsen была разработана американской корпорацией Gleason.

⏺️Название Torsen является сокращением от «TORque SENsing», что переводится, как «ощущение крутящего момента». По умолчанию назад приходится 57% крутящего момента, вперед - 43%. Для полноприводных моделей предлагается два варианта силовых агрегатов: 3.2-литровый бензиновый двигатель мощностью 260 л.с. и 2.4-литровый дизельный мощностью 200 л.с. (до 2007 года).

⏺️На переднеприводные модели устанавливаются бензиновые двигатели объёмами 1.9 (160 л.с.), 2.2 (185 л.с.) литра и дизельные объёмом 1.9 литра (150 л.с.). Все 3 варианта бензиновых двигателей системы JTS (Jet Thrust Stoichiometric), то есть системы непосредственного впрыска топлива.

⏺️Что касается трансмиссии, то для Alfa Romeo 159 были разработаны новые коробки передач: механическая коробка со спортивным механизмом переключения, роботизированная Selespeed и автоматическая коробка передач QTRONIC. Все они 6-ступеньчатые.

⏺️Седан и универсал 159 TI могут быть укомплектованы дизельным или же одним из бензиновых моторов, включая топ-версию 3.2 V6 с системой полного привода. Автомобили Alfa Romeo 159 TI могут быть окрашены в три цвета: красный Alfa Red, серый Stromboli Grey и черный Carbonio Black.🙌

🤔

Необычное решение из китайского города Чунцин.

У автобусов сзади есть табло, которое показывает время работы красного и зеленого сигнала светофора на табло сзади.

Это сделано, чтобы решить проблему с плохой видимостью светофоров для водителей, которые едут за автобусом.

Кроме того, на табло могут отображаться поворотные стрелки.🤔

Волга для Брежнева🤔

Triumph Stag

⏺️Надежды были велики: ожидались продажи до 500 машин в неделю. Но, несмотря на многообещающий дебют, вскоре появились существенные проблемы с мотором V8 — он был склонен к перегреву, что влекло за собой деформацию головки блока цилиндров.

⏺️В ранние годы выпуска моторы страдали от частого прогорания прокладок головок блока цилиндров и проблем с системой охлаждения. Нередко, совсем еще не изношенные машины преждевременно требовали дорогостоящего ремонта.

⏺️У Stag появилась репутация проблемного и не очень надежного автомобиля. Другой удар поджидал Stag в 1973г., когда наступил энергетический кризис, и продажи снизились еще больше. В конце концов, его изъяли с американского рынка — три четверти всех американских экземпляров «Stag» имели проблемы с механизмом клапанного газораспределения.

⏺️ А после того, как основной рынок сбыта исчез, Stag был обречен, в 1977 г. его сняли с производства. Несмотря на то, что на протяжении 7 лет производства Stag неоднократно модернизировался и совершенствовался, проблемы с двигателем так окончательно и не были решены.🙌

Triumph Stag

⏺️Triumph Stag был спроектирован знаменитым стилистом Джоном Хайндсом, и его линии до сих пор вызывают восхищение. Купе, которое при необходимости превращается в кабриолет, wow-эффект гарантирован.

⏺️Элегантный силуэт, характерные фары и широкая решётка радиатора делают эту модель поистине харизматичной. Проектировщики смогли добиться баланса между классическим и современным подходами, и это придаёт Stag неповторимый шарм.

⏺️Под капотом Triumph Stag скрывается 3,0-литровый V8 двигатель, который обеспечивает достаточную мощность для уверенной и динамичной езды.

⏺️С 3-литрового силового агрегата снимали мощность 145 л.с. при 5600 оборотов и крутящий момент – 231 Н*м при 3500. Максимальная скорость 1200-килограммового кабриолета достигала 190 км/ч, а «сотни» он достигал через 10 секунд.🙌

🏎Mercedes-Benz 250 SE (1965-1967)🤔

Мощный взрыв грузовика перевозившего топливо, после ДТП на шоссе в Пара в Бразилии🤔

Отличительными чертами мотоцикла Aston Martin стали карбоновое «оперение».

⏺️88-градусный 997-кубовый водяной восьмиклапанный V-twin с низкоинерционной турбиной и интеркулером выдаёт 180 л.с., а сухой вес мотоцикла составляет 181 килограмм: при сборке массово использовались детали из фрезерованного алюминия и титана.

⏺️Двигатель с полусухим картером и 6-скоростной КПП работает в качестве несущего элемента, задний подрамник AMB 001 изготовлен из углеволокна, а выпускные коллекторы — из инконеля.

⏺️AMB 001 будет предназначен исключительно для гоночного трека, на нём нельзя будет выезжать на дороги общего пользования. Всего будет выпущено 100 единиц.🤔

Tommykaira ZZ

⏺️Автомобиль, который Томита и Кайра создали в середине девяностых, может показаться многим похожим на Lotus Elise, но Tommykaira ZZ на самом деле дебютировала и попала в производство на несколько месяцев раньше.

⏺️И на самом деле ZZ более олдскульный спортивный автомобиль, чем Elise, с алюминиевым монококовым шасси и подвеской будто снятой с гоночного автомобиля 1960-х. У компании были хорошие связи с Nissan, поэтому ZZ оснащался отличным 2,0-литровым четырехцилиндровым SR20 как на Сильвиях S13/S14 мощностью 180 лошадиных сил. Благодаря скромным габаритам и весу в 650 кг, ZZ имел такое же соотношение мощности к массе, как и у 550-сильного Nissan GT-R от Tommykaira!🙌

Tommykaira ZZ

⏺️Компания Tommykaira "родилась" в 1987 году, когда двое одержимых энтузиастов доработали немецкий седан Mercedes-Benz 190E, увеличив мощность двигателя со стоковых 115 до 155 лошадиных сил, попутно перенастроив подвеску и присвоив автомобилю собственное имя Tommykaira M19.

⏺️Далее парни сосредоточились на местном автопроме, занимаясь улучшением автомобилей Nissan и Subaru, выпуская некоторые модели под собственным брендом, примерно как RUF и Alpina делают с автомобилями Porsche и BMW соответственно. Кстати, название Tommykaira образовано в результате слияния имен основателей компании Томита (Yoshikazu Tomita) и Кайра (Kaira Kikuo). Ёсикадзу Томита импортировал европейские спортивные автомобили в Японию для небольшой, но страстной фанатской базы, а Кайра Кикуо был гонщиком Формулы-2, ставшим инженером. Оба мечтали создать собственный автомобиль, в стиле британских спорткаров по заветам Колина Чепмена.🙌

🚘 Lamborghini Diablo Eccentrica

⏺️Задача инженеров состояла в том, чтобы наделить автомобиль современными управляемостью и технологичностью, сохранив классический стиль.

⏺️Суперкар получил оригинальную внешность в стиле Diablo GT и GTR, ретрофутуристичный салон с физическими переключателями и модернизированный двигатель V12 мощностью 550 лошадиных сил.

⏺️Несмотря на широкое использование композитов, выигрыш в массе составляет всего 35 килограммов от исходного Diablo. Модернизированный V12 5.7 выдает 550 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон до ста за 3,5 секунды. Максимальная скорость — 335 километров в час.🙌

🚘 Lamborghini Diablo Eccentrica

🚘 Lamborghini Diablo Eccentrica

🚘 Lamborghini Diablo Eccentrica

Ford Impact 1933г.🤔

Ранний Porsche Cayenne🤔

Studebaker Avanti

📌Автомобиль оснащался двумя вариантами 4,7-литрового двигателя, мощностью 240 лошадиных сил в атмосферной версии и 289 лошадиных сил с нагнетателем Paxton. Для экономии веса, кузов выполнили из стеклопластика, что также позволяло выгодно смотреться на фоне главного спорткара Америки Chevrolet Corvette, использовавшего тот-же материал. Avanti получил дисковые тормоза спереди, переднюю независимую подвеску, стабилизаторы поперечной устойчивости - управляемость вполне соответствовала динамике! Журналисты издания Road & Track разогнали Avanti с наддувом до 100 км/ч за 7,3 секунды и достигли скорости практически 200 км/ч.🙌

Studebaker Avanti

📌Поскольку на автомобиль делалась самая большая ставка, к работам привлекли легенду промышленного дизайна Реймонда Лоуи, самой известной работой которого, без сомнения, является классическая бутылка Кока-Колы. Лоуи уже занимался дизайном автомобилей Studebaker в конце 1940-х, но выводы, видимо, сделаны не были... О вкусах, конечно, не спорят, но Avanti радикально выделялся в потоке американских машин начала 1960-х, а после банкротства компании, отказался умирать и стараниями энтузиастов выпускался малыми партиями вплоть до 2000-х годов!

De Tomaso Pantera

⏺️5.8-литровый двигатель Ford Cleveland V8 с одним 4-камерным карбюратором, мощностью 330 л.с., был установлен вплотную к задним сиденьям, из-за чего он мог сильно нагревать салон, особенно на ранних экземплярах, часто страдавших от перегрева. Сразу за ним располагалась 5-ступенчатая механическая коробка передач ZF, которая поставлялась из Германии и стоила дороже, чем сам мотор, но при этом создавала больше шума. В стандартное оснащение входили реечное рулевое управление, вентилируемые дисковые тормоза Girling с усилителем, 17-дюймовые магниевые колёса и радиальные шины Michelin XVR.

⏺️Поскольку автомобиль был ориентирован на американского покупателя, он комплектовался такими экзотическими для Европы функциями, как электрические стеклоподъёмники и кондиционер.🙌

De Tomaso Pantera

⏺️De Tomaso Pantera была одним из самых популярных суперкаров 70-х гг. Секрет её успеха - это беспроигрышная комбинация итальянского стиля и американской мощи, уже неоднократно проверенная такими производителями, как Iso Rivolta, Intermeccanica и Bizzarrini, а также самим Алехандро де Томазо, в 1967 г. выпустившим модель Mangusta.

⏺️De Tomaso Pantera унаследовала у Mangusta её среднемоторную компоновку и колёсную базу длиной 2500 мм, но вместо ненадёжной хребтовой рамы она получила стальной монокок с передним и задним подрамниками, к которым крепились двойные поперечные рычаги полностью независимой подвески на пружинах.🙌

Тюнеры из JTX Forged сделали диски в виде часов🤔

🤔

Maserati Quattroporte (2003-2008)🤔

Mazda 787B

Mazda 787B

Mazda 787B

Mazda 787B

Созданная Mazda для гонок на выносливость, 787B дебютировала в 1990 году как эволюция серии 767, отличающаяся улучшенной аэродинамикой и надежностью.

⏺️Центральным элементом автомобиля является двигатель R26B, четырехроторный роторный двигатель (двигатель Ванкеля), способный выдавать около 700 лошадиных сил. Легкий и компактный, этот двигатель обеспечил низкий центр тяжести и превосходный баланс.

⏺️Шасси из углеродного волокна и кевлара-монокока для повышенной жесткости и безопасности, дополненным двухрычажной подвеской для точного управления. Автомобиль весил около 830 кг, что способствовало его маневренности на трассе. Благодаря своему уникальному роторному звуку и новаторскому дизайну.

⏺️ 787B остается символом инженерного мастерства Mazda и инноваций роторной технологии в автоспорте.🙌

𝐀𝐥𝐟𝐚 𝐑𝐨𝐦𝐞𝐨 𝟏𝟗𝟎𝟎𝐌

𝐀𝐥𝐟𝐚 𝐑𝐨𝐦𝐞𝐨 𝟏𝟗𝟎𝟎𝐌

⏺️В 1950 г. итальянское министерство обороны заключило контракт с Alfa Romeo на создание армейского внедорожника для замены устаревших американских джипов. Автомобиль, официально известный как Alfa Romeo 1900М ("Matta"), получил рамное шасси и простой кузов с брезентовым складным верхом и откидывающимся вперед ветровым стеклом, вмещавший шесть человек.

⏺️Трансмиссия типа 4x4 включала 4-ступенчатую коробку передач и две муфты, позволявшие включать привод либо на заднюю ось, либо на все четыре колеса. Передняя подвеска была независимой, с поперечными рычагами неравной длины и продольными торсионами, а задняя - зависимой на полуэллиптических рессорах. На внедорожник устанавливался 4-цилиндровый двигатель от модели 1900 с пониженной до 7.0 степенью сжатия, мощностью 65 л.с.

⏺️С 1952 по 1954 гг. в рамках заказа было построено 2007 единиц модели AR-51, плюс 154 единицы гражданской версии AR-52. После этого итальянская армия переключилась на более простой в техническом плане Fiat Campagnola.🙌

Jaguar Black Pearl (1948)

«Черная Жемчужина» - это уникальный, существующий в единственном экземпляре Ягуар, построенный Риком Дором, одним из самых знаменитых кастомайзеров США. 🤔

Бугатти ЗАПРЕТИЛИ ему покупать их Автомобили!🤔

Maclaren Solus GT (2023)🤔

Lamborghini LM002

⏺️Использованный на прототипе крайслеровский V8 (установленный, между прочим, в задней части автомобиля), уступил место собственному V12 от легендарного Lamborghini Countach. 5,2-литровый монстр развивал порядка 450 л.с. Для сравнения, тогдашний Chevrolet Corvette оснащался 5,7-литровым V8 мощностью всего 230 л.с. Несмотря на аэродинамику кирпича, LM002 развивал скорость более 200 км/ч, разгоняясь до «сотни» менее чем за 8 секунд.

⏺️При этом АБС отсутствовала, а задние тормоза были барабанными… Про систему стабилизации тогда никто еще не помышлял, только крепкие руки и большие тестикулы!

⏺️Несмотря на использование композитных материалов и алюминия, автомобиль весил более 2,5 тонн – стальная рама имела огромный запас прочности.

⏺️Полный привод с тремя самоблокирующимися дифференциалами обеспечивал достойный внедорожный потенциал.

⏺️Аппетит во всех режимах движения был неприличный! 175 экземпляров LM002 были оснащены карбюраторным двигателем с четырьмя клапанами на цилиндр от сумасшедшего Countach QV (отличить можно по большому "горбу" на капоте), остальные имели инжекторный мотор, соответствующий законодательству стран, "особо тщательно охраняющих окружающую среду", таких как США и Швейцария.

⏺️Инженеры Pirelli специально для LM002 разработали два варианта широченных шин Scorpion – для шоссе и пустынь. Роскошный салон венчал картину. Такого сочетания динамики, роскоши и внедорожных способностей в те времена не предлагал никто – до времени бешеной популярности премиум кроссоверов и внедорожников было еще далеко, а на вершине "пищевой цепи" находились традиционные седаны премиум класса.🙌

Lamborghini LM002

Lamborghini LM002

Alfa Romeo 156 GTA

Alfa Romeo 156 GTA

⏺️Внешне Alfa Romeo 156 GTA отличается агрессивным спортивным обвесом, воздухозаборниками, заниженной подвеской и эксклюзивными легкосплавными колесами с низкопрофильными шинами.

⏺️Сердцем седана Alfa Romeo 156 GTA является мощный 3,2-литровый V6 Bussone, названный в честь итальянского инженера Джузеппе Буссо. Трансмиссия представлена 6-скоростной механикой либо автоматической Selespeed с гидравлическим приводом и лепестками переключения на руле.

⏺️Ходовая часть для Alfa Rоmeo 156 GTA настраивалась специалистами из исследовательского центра FIAT. Рулевое управление получило более короткий хoд, по сравнению с базовой модификацией 156-й модели (1,7 оборота против 2,2). Помимо этого инженеры установили эффективную тормозную систему Brembo, способную справиться с серьезным потенциалом "итальянца".🙌

Разработка автоваза 2007 года🤔

Эволюция М3🤔

В 1968 году британец Питер Лепен-Смит за пять лет построил на своём участке троллейбусную линию длиной 240 метров и собственный троллейбус в масштабе 1/3.

В миниатюрный транспорт помещались четверо взрослых или шестеро детей.🤔

Jaguar XJ220

Jaguar XJ220

⏺️Кроме большого мотора решено было отказаться и от полного привода, который изначально планировался. “Под раздачу” попали и экзотические “гильотинные” двери, конструкция которых оказалась недоработанной и излишне дорогой в производстве.

⏺️Технические параметры автомобиля впечатляют и сейчас, а в 91 году они казались невероятными. Итак, масса автомобиля составляла всего 1650 кг. при длине почти в 5 метров и ширине 2200 см. Такой результат был достигнут благодаря применению алюминия при изготовлении кузовных панелей.

⏺️V6 объемом 3,5 литра. Благодаря турбонаддуву он развивал 542 лошадиных силы и 642 Нм крутящего момента. Разгон до “сотни” – 3,8 секунды, “максималка” – 347 километров в час.🙌

Ford Thunderbird

Ford Thunderbird

Ford Thunderbird

⏺️Первоначально Thunderbird был двухместным автомобилем, но в 1958 году он был модифицирован для размещения четырех пассажиров. С начала производства Thunderbird оснащался трех- или четырехступенчатой механической трансмиссией или автоматической трансмиссией.

⏺️В последующие годы автомобиль оснащался пятиступенчатой механической трансмиссией или четырехступенчатой автоматической трансмиссией.

⏺️Некоторые модели Thunderbird имели системы круиз-контроля, антиблокировочные тормоза (ABS), систему навигации и камеры заднего вида. За время своего производства Thunderbird выпускался в различных модификациях. Это включало спортивные модели, кабриолеты, модели с жестким верхом и даже "суперавтомобили". Некоторые модели Thunderbird были ограниченными по тиражу и имели уникальные дизайнерские особенности.🙌

Ford Thunderbird

⏺️Первое поколение Thunderbird было выпущено в 1955 году. Thunderbird имел различные двигатели на протяжении своей истории.

⏺️В начале производства автомобиль оснащался 4,8-литровым V8 двигателем мощностью 198 лошадиных сил. В последующие годы мощность двигателя Thunderbird постепенно увеличивалась и достигла пика в 1977 году с 7,5-литровым V8 двигателем, который выдавал 240 лошадиных сил.

⏺️Thunderbird имел классический дизайн с длинным капотом, короткой крышей и высокими задними крыльями. Это давало автомобилю спортивный и элегантный вид. 🙌

Советское производство покрышек 🤔

Honda показала самый необычный тест на прочность: компания подвесила 3 кроссовера на кране. Так она продемонстрировала надежность буксировочных проушин и фаркопов.🤔

Alfa Romeo 33 Stradale🤔

Volkswagen T1

Volkswagen T1

⏺️Машину производили в Германии (в Вольфсбурге с 1950-го и в Ганновере с 1956-го), США и Бразилии (Сан-Бернарду-ду-Кампу) по 1975 год. Последние 8 лет — только в Бразилии, без права экспорта.

⏺️Первые образцы имели 24-сильный двигатель и трансмиссию (4-ступенчатая МКПП) от автомобиля Жук. Этой мощности явно не хватало микроавтобусу весом до 1140 кг, поэтому с годами ее увеличили до 34 л. с. (1960 год), затем до 44 л. с.

⏺️Максимальная скорость Volkswagen T1 поначалу не превышала 85 км/час, с более совершенными двигателями ее удалось поднять до 110 км/час. Расход топлива составлял 9-10 л/100 км.🙌

Austin-Healey 3000

Austin-Healey 3000

Austin-Healey 3000

⏺️В конце 50-х гг. спортивные родстеры Дональда Хили стали приобретать некоторые черты, присущие классу Gran Turismo: мощный 6-цилиндровый двигатель и роскошный салон с посадочной формулой 2+2.

⏺️ Такая концепция воплотилась в модели 100/6 и получила дальнейшее развитие в её преемнике - Austin-Healey 3000, производство которого началось в Абингтоне в 1959 г.

⏺️Как и раньше, кузова для Austin-Healey строила фирма Jensen Motors. Внешний дизайн машины и конструкция шасси остались без изменений: это были стальной кузов и отдельная рама лестничного типа. В независимой передней подвеске использовались пружины, поперечные рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости, а сзади стоял ведущий мост на полуэллиптических рессорах. Austin-Healey 3000 получил своё название по округлённому объёму двигателя (2912 см3) - увеличенного рядного 6-цилиндрового блока BMC C-Series мощностью 124 л.с.

⏺️В стандартную комплектацию автомобиля вошли дисковые тормоза Girling на передних колёсах, а в качестве опций предлагались 4-ступенчатая механическая коробка передач с овердрайвом, спицованные колёса, обогреватель, регулируемая рулевая колонка, съемный жесткий верх и двухцветная окраска кузова. Всего с 1959 по 1961 гг. было сделано 2825 2-местных родстеров BN7 и 10825 4-местных родстеров BT7.🙌

Автомобиль забытой ныне марки Bramble. Снято во время Festival of Slowth.🤔

Роботы Figure 02 приступили к работе на заводе BMW в Спартанбурге 🤖

⏺️Во время пробного запуска, длившегося несколько недель, роботы Figure 02 успешно завершил испытания и теперь они могут избавить сотрудников от необходимости выполнять утомительные и неудобные с точки зрения эргономики задачи.🤔

🤔

Honda S800

Honda S800

⏺️S800 был доступен как купе, так и родстер. Он был оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 791 кубических сантиметров, который мог развивать мощность до 70 лошадиных сил. Это было достаточно для того, чтобы разогнаться до 100 км/ч всего за 13,6 секунды.

⏺️Один из самых уникальных аспектов S800 был его высокооборотистый двигатель, который мог работать на скоростях до 10 000 оборотов в минуту. Это было необычно для автомобилей того времени и делало S800 одним из самых быстрых автомобилей в своем классе.

⏺️Несмотря на свою спортивность, S800 был также известен своим комфортом и надежностью. Он был хорошо принят как в Японии, так и за рубежом, и стал одним из символов возрождения японской автомобильной промышленности после Второй мировой войны.🙌

🏎BMW 2002

🏎BMW 2002

⏺️BMW 2002 и BMW 2002 ti. На первой рядный 4-цилиндровый мотор М10 объёмом 1990 см3 развивал 101 л.с. (с одним карбюратором), на второй - 120 л.с. (с двумя карбюраторами).

⏺️Обе оснащались 4-ступенчатой механической коробкой передач, но с 1969 г. BMW 2002 можно было заказать и с 3-ступенчатой автоматической ZF.

⏺️В 1971 г. появились версии кабриолет (от Baur) и 3-дверный хэтчбэк под названием BMW 2000 Touring. Они предназначались только для европейского рынка и большим спросом не пользовались. В том же году на смену BMW 2002 ti пришла BMW 2002 tii с механическим впрыском топлива Kugelfischer, мощностью 130 л.с.

⏺️В ходе модернизации 1973 г. все модели серии 02 получили чёрную пластиковую решётку радиатора, прямоугольные задние фонари, деревянную панель приборов и сиденья с подголовниками. Общие продажи BMW 2002 за 1968-1975 гг. составили 339092 единицы.🙌

Chevrolet Silverado🤔

Первый концепт Lada Xray🤔

Skoda Vision 7s🤔

Cizeta V16T

⏺️Первоначальный производственный план предполагал выпуск 40 автомобилей в год, правда потом эту планку опустили вдвое. Казалось, что вот еще чуть-чуть, и все пойдет как по маслу. Громом среди ясного неба стала информация о том, что Cizeta V16T не соответствует американским нормам выбросов и безопасности.

⏺️Так «Чидзета» потеряла один из основных рынков сбыта. Можно ли было несмотря на это вытянуть проект? Существует много мнений на этот счет, но к чему они, если неунывающий Дзамполли в итоге сдался, не помог даже султан Брунея, купивший аж три Cizeta V16T.

⏺️Всего с 1991 по 1995 года по разным данным было произведено от 10 до 20 суперкаров, были даже попытки Дзамполли реанимировать его детище в начале 2000-х. Запала хватило на постройку пары экземпляров — купе и родстера. Как бы то ни было, Cizeta V16T навсегда вошла в историю, как автомобиль, сделавший Lamborghini.🙌

Cizeta V16T

⏺️Cizeta V16T оснащается 16-цилиндровым V-образным двигателем с 64 клапанами и 8-ю распредвалами. Его объем 6 литров, а мощность 520 лошадиных сил. Разработкой мотора также занимался сам Дзамполли. До 100 километров в час Aвтомобиль разгоняется за 4,5 секунды. Максимальная скорость указанная на спидометре — 400 километров в час.🙌

Saab 900

Saab 900

Saab 900

⏺️«Девятисотый» выпускался в двухдверном кузове и в виде седана, а также как трех- и пятидверный хэтчбеки. В 1986 году в линейку вошла версия кабриолет.

⏺️В Saab 900 было применено множество оригинальных решений, которые отличали его от машин своего времени. Во-первых, двигатель, расположенный продольно под углом 45 градусов, был установлен «наоборот» - маховиком вперед. Во-вторых, трансмиссия прикреплена напрямую к днищу двигателя. Saab 900, а также Saab 99 стали одними из первых массовых автомобилей, на которых устанавливался двигатель с турбонаддувом. Эта характеристика затем стала фирменной чертой автомобилей Saab. Турбоподхват происходит поздно и резко, но именно за это своеобразие фанаты любят Saab.

⏺️Отличительной чертой 900 было вогнутое лобовое стекло, обеспечивающая прекрасный обзор — еще одно наследие авиации. Кнопки по центральной консоли были расположены в зависимости от частоты их использования и важности.

⏺️После 1987 года Saab 900 можно было заказать со спортивным пакетом, который подразумевал спортивную подвеску с более жесткими пружинами и амортизаторами, кожаными сиденьями, аудиосистемой премиум-класса и кондиционером.🙌

Китайцы прорекламировали работу адаптивной подвески BYD Yangwang U7 при помощи кунг-фу. Мастер боевых искусств стоял на крыше суперседана на одной ноге, и машина проехала через неровности, не потревожив его.🤔

Dodge Deora🤔