Ровно настолько, насколько я люблю, интересуюсь и немного разбираюсь в авиации, ровно настолько я боюсь летать. Меня сложно остановить на пути к путешествиям, но перелеты давно мое слабое место.
А в этот раз полет из Египта, совпавший с началом, простите, ретроградного меркурия (начнешь тут верить), оказался неожиданно нестандартным.
Ничего не предвещало:
Аэрофлот, хороший 321 аэробус neo, взлетели, даже особо без турбулентности проходил полет. Закралось подозрение, что что-то не так, когда на экране с маршрутом полета вместо Шереметьево я прочитала «Туношна».
Ну, во-первых где это?) С этим разобрались, Ярославль. Но зачем?)) Тут уже стало понятно, что летим мы более 6 часов, а о посадке еще речи не было.
Расспросы стюардессы помогли выяснить, что есть вероятность посадки в Ярославле, так как Шереметьево не принимает🙈
Тревожные минут 10 и объявление капитана: «Летим в Ярославль, так как Москва не принимает, а топливо у нас заканчивается. Посадка в Ярославле». Взлетно-посадочная полоса, наверное, одна из самых ухабистых, по моим ощущениям. Далее последовало молниеносное закрытие и Ярославля — уже всем известная операция «Ковёр».
Дальше, знакомство со страшной бюрократией: выпустить нас не могут, потому что мы без прохождения таможни выйти не можем. А в местном аэропорту таможенника нет (ну нас как бы не ждали).
Без таможенника невозможно получить печать о том, что была дозаправка самолета топливом из-за вынужденной посадки.
Ярославль закрыт. Та-дам… В итоге более 6 часов в самолете. Чудом получили печать и вылетели в Шереметьево, когда уже закачивались рабочие часы экипажа. Они имеют право не работать больше 12 часов, так как после этого времени обязаны по регламенту уходить на отдых.
Удивило, что никто не пытался ругаться. Стюардессы спокойно общались с каждым, объясняя, что случилось и успокаивая. Отмечу высокую человечную работу и поддержку экипажа SU 401 в воскресенье 16 марта и главной стюардессы Валерии: держались очень стойко, стало спокойнее за отечественный флот.
А мы на себе испытали (первую на моей памяти) посадку в другом аэропорту и долгое ожидание без возможности выхода из самолета.
Господа бюрократы, подумайте о пассажирах! Придумайте, как упростить работу экипажам и контролирующим сопутствующим органам в подобных нештатных ситуациях. Ведь сейчас такие форс-мажоры не редкость. Бумаги и законы важны, но неужели не надо посмотреть на ситуацию под другим углом и в новых реалиях подумать, как адаптировать процедуры?