ХРИСТОС ВОСКРЕС!

И еще немного кадров происходившего в воскресенье у публички, спасибо Антону Зайцеву-Склярову!

Нашли на Западном удивительный хозяйственный магазин. Основной ассортимент у них — это всякие вёдра, швабры, какие-то пластиковые трубы, мыло — ну вы поняли, хозяйственный магазин и есть.

Но самое интересное тут в другом! Прямо со входа вас встречают стеклянные стеллажи с модельками разных масштабов и годов выпуска! Есть даже полочка с советскими машинками и всякой ЭКЗОТИКОЙ из нулевых годов. У многих уже выцвела упаковка, некоторые, что без упаковки, запылились. Но в целом всё выглядит очень миленькая и аутентично — вот только цены, по моему скромному мнению великоваты. Наверное, поэтому так долго и продаются, но зайти поглазеть как в музей всё равно интересно, советую.

Друзья! Начинаю копить на полнокадровую камеру, с ней я смогу сильно улучшить качество контента. Вы можете мне помочь и задонатить посильную сумму, вот номер счёта:

40817810052090793024
(Антон Юрьевич З.)

Вот так было вчера!

Можете ставить эти фоточки на обои в телефоне!

Сегодня в поисках интересных машин прогуляемся по одному из переулков в центре Ростов-на-Дону — Университетскому! От Публичной библиотеки, которую хотят варварски реконструировать, и улицы Пушкинской пройдём пару кварталов вверх от Дона, до подстанции ростовского трамвая 1931 года постройки.

Поснимали краеведа и автора телеграмм канала о Ростове-на-Дону и карспоттинге https://t.me/pokamesttt Антона Зайцева-Склярова в интерьере магазина.

Погуляем от улицы Восточной до Нахичевани и немного по ней самой. Раньше Нахичевань была отдельным городом, но в 1928 году вошла в состав Ростова-на-Дону как Пролетарский район. Об архитектуре, которая здесь очень уютная и интересная ещё поговорим, а сегодня пофоткаем машины.

Подписывайтесь на замечательный ростовский канал про автомобили. Там ещё и про 24-ю Волгу есть!

Снимаем колесо «Акцента» за 30 секунд.

Он, кстати, сыпется такими темпами, что скоро полноценно войдëт в ведрофлот. Конкретно сейчас там опять развалилась колодка, подклинил суппорт, что-то стучит в моторе (вроде гидрокомпенсаторы), треснул пополам минусовой контакт провода к акку, по неизвестным причинам не работает ближний свет в правой фаре, а также имеется великолепная вмятина в районе горловины бака. Ну и оба бампера в ужасе.

Но вообще хорошая машина, крепкая.

А вот ещё посты про #ростовскийкапром@pokamesttt

Сохраню на память!

Новая рубрика! HotWheels — абсолютно легендарный бренд детский игрушек, моделей автомобилей, изначально исключительно в масштабе 1:64. В последнее время коллекционирование HotWheels набирает большие обороты среди тех, кто любит автомобили не просто как средство передвижения, но и произведение дизайна. Сегодня посмотрим на три машинки из моей коллекции!

В Москве провёл неделю и видел много чего интересного. Сегодня зайдём во двор на 1-й Останкинской улице. Двор с потрясающим видом на Останкинскую телебашню и двумя старенькими машинами внутри.

Теперь в будущем про капром у меня только новые фотографии и полностью, а не частично, новые тексты! Ждите!

А вот яркая точка во второй серии постов #ростовскийкапром@pokamesttt. Вот такая фотосессия начала лета 2021 года.
⠀
Итак, нам понадобятся:
- БЦ «Гвардейский» 2009 года постройки;
- Opel Zafira B 2006 года выпуска;
- Sony Ericsson K550i CyberShot 2007 года выпуска;
- Артём 1996 года выпуска.

Со своими 145 метрами «Белый ангел» (нет, это не название похоронного бюро) – одно из 50 самых высоких зданий России. Да, сегодня текст о нём и БЦ «Риверсайд-Дон», который во многом определил архитектуру ЖК.
⠀
«Риверсайд-Дон» – один из наиболее престижных бизнес-центров десятых годов, таким остаётся и сейчас. Открытие здания, строившегося около 6 лет, состоялось в 2013 году. Министр строительства, архитектуры и территориального развития Ростовской области в те годы, Валерий Кузнецов, на открытии БЦ заявил: «Появление бизнес-центра «Риверсайд-Дон» полностью соответствует задаче, поставленной губернатором Василием Голубевым: увеличить потенциал области и города, сделав их максимально привлекательными для жителей и бизнеса». Удивительно, конечно, что для такого события приглашался целый министр.
⠀
Уже через 5 лет рядом вырос «Белый Ангел» (хотел бы я посмотреть на чёрного). На крыше самого высокого здания Ростова-на-Дону должна была появиться внушительных размеров статуя – никогда не догадаетесь! – ангела. Очень жалею, что в итоге там красуется всего лишь шпиль, этого безумия не хватает для капромантичного катарсиса.
⠀
Застройщик ЖК, СМУ-1 (тот же же самый, что и у «Адмирала», и у «Кринжавинского»), как-то в комментариях мне ответил: «О вкусах не спорят». Разговор шёл даже не совсем об архитектуре, но это предложение – про весь капиталистический романтизм.

Ещё в 1970-е на набережной выросло большое здание речного вокзала с гостиницей, которое внешне напоминает якорь. Стоял он одиноко до начала 2010-х, когда стало понятно – модернистский якорь забросил огромный капромантичный корабль с названием ЖК «Адмирал». Согласитесь, звучит немного неприятно и кринжово, но я уверен, авторы Адмирала так и задумали.
⠀
Это здание на Набережной начали возводить уже в 2013, что выходит за традиционные рамки капромантизма, но здесь нет сомнений в том, что это поздний ребёнок той самой эпохи.
⠀
В очередной раз подтвердилось – «Как вы лодку назовёте, так она и поплывёт», поэтому «Адмирал» повёл за собой огромную флотилию многоэтажек от застройщиков вроде СМУ-1, которые до сих пор не могут остановить наступление. ЖК «Кринжавинс..., простите, «Державинский», «Донская слобода», две очереди ЖК «Панорама», а никакой уверенности, что это последние высотки на Береговой нет.

Ростов-Сити – найдите более претенциозное название для комплекса жилых зданий и бизнес-центра (он, кстати, отдельно ещё называется «Лига наций»). Частично комплекс был готов в 2011 году, но полностью строительство завершилось к 2015.
⠀
Архитектор «Ростов-Сити» – Норальд Николаевич Нерсесьянц (1931 – 2014 г.г.), с которым мы уже встречались в первой серии про капром, поэтому повторять про его заслуги не буду. Остановимся на том, что в 1972—1975 и 1983—1985 годах он был главным архитектором Ростова-на-Дону.
⠀
Самым высоким зданием города «Ростов-Сити» никогда не был, ЖК Olymp Towers , с которым они появились примерно одновременно, обгоняет его на 12 метров. Но насколько скучны башни Олимпа – там буквально нет никакой архитектуры, просто масштабированные советские многоэтажки, а «Сити» действительно пытается быть похожим на какие-то небоскрёбы, наверное, азиатские. Море бетона, море вентафасада, океан стекла (тонированного и прозрачного) и внушительная высота – как-то так можно описать комплекс сейчас.

Капиталистический романтизм изредка следует современным урбанистическим канонам. Смотрите: застройка по красной линии улицы, этажность небольшая (не 20+ этажей), в фасады первых этажей иногда встроены магазины.
⠀
Не знаю, почему в то время так могли, а сейчас нет, предположу, что связано это с небольшой себестоимостью строительства, а возможно, тогда в Ростове просто не догадались, что можно строить огромные микрорайоны и не заморачиваться по поводу их внешнего вида.
⠀
Здания на фото: 1–3 – 2-я линия, 17/61 (2002 год), 4–5 – Чехова, 6 (1995 год), 6 – Крыловской, 22 (1996 год).

Семнадцатиэтажное здание по адресу Социалистическая улица, 150 называется ЖК «Дом на Никольской». Никольская – дореволюционное название Социалки, не знаю, почему его до сих не вернули официально. Далеко не про каждое здание легко найти информацию об авторстве, но сейчас не этот случай.

Архитектор «Дома на Никольской» — Эдуард Алексеевич Полянский (1934 – 2013 г.г.), много лет он занимал должность главного архитектора Ростовской области (1981 – 1997 г.г.), а после ушёл в бизнес — открыл свою архитектурную студию «Оригами». На счету архитектора много работ, в том числе восстановление колокольни Ростовского кафедрального собора, разрушенной во время Второй мировой войны.
⠀
На самом деле, то здание, которое вышло в итоге, намного скучнее того, что было в проекте. Где золотистые стёкла и золотистый же вентфасад? Почему вместо шпиля остались какие-то чисто технические конструкции? Из нескромного тут, наверное, расположение и высота – здание заметно с многих точек.
⠀
Завершим пост цитатой Эдуарда Алексеевича: «Жаль, что все меньше и меньше становится в Ростове "зеленой зоны" — ее пространство отвоевывают дома. Говорят и о слиянии Ростова и Батайска. Но этого допустить нельзя, поскольку между двумя городами природой создана единая экосистема, которую разрушать не следует».