В продолжение обсуждения сред тестирования
Вчера на моём митапе Тарас Кошманн из Siemens дал
обзорный доклад про тестирование ПО в поездах и около.
Из любопытного:
1. очень много виртуализации, виртуализированы полностью целые блоки, например:
- топологическая модель (буквально карта железной дороги)
- путевая инфраструктура (сигналы, стрелки,
евробализы и проч)
-
GSM-R (специальная сотовая связь на ЖД)
- всяческие бортовые устройства поезда (
OBU и проч.)
2. чтобы уменьшить разницу между реальной и виртуальной средой, всё тестирование виртуализированных блоков проводится на реальных конфигурационных файлах.
3. "сред" тестирования тоже много:
- "реальное" тестирования на поездах по ночам (часто в плохую погоду специально)
- "большие" тестовые стенды с реальными панелями управления, но дисплеями "вместо окон"
- "малые" стенды с microsoft surface и внешними дисплеями
4. AI в тестировании не используется никак
И отдельная забавная штука: несмотря на сотни документаций и сертификаций, требуемых для того, чтобы владеть поездом и пускать его по маршруту,
в Германии аж до 2018 года была дама Barbara Pirch, владела одним поездом, и его же и водила.
P.S. Если Тарас поддержит идею, сделаю с ним отдельное инторвью, где порасспрашиваю публично всякое про тестирование поездов более подробно. Если у вас есть интересные вопросы, пишите в комменты, позадаю тоже.
upd: договорился, интервью будет, интервьюировать Тараса будем с замечательной @maryia_tuleika. Вопросов и сами накидаем, но, повторюсь, если есть у вас — кидайте!