"Ростех" начал испытания системы идентификации "свой-чужой" для БПЛА.

〰️ Точнее говоря, к испытаниям системы приступил холдинг "Росэл", входящий в состав госкорпорации. Аппаратура, как сообщается, в автоматическом режиме маркирует дружественные дроны на высоте до 5 км и расстоянии до 100 км от радиозапросчика. К производству установочной партии обещают приступить уже в 2025 году.

Ключевым элементом системы станет устанавливаемый в дрон радиолокационный опознаватель, при этом приемоответчик отличается небольшим весом (не более 90 г) и низким энергопотреблением. Благодаря этому интегрировать его можно в большинство аппаратов, в том числе коптеров. Например, тестирование проходит на квадрокоптере "Геодезия-401" от "Геоскана".

™️ Беспилот

Путин подписал закон о защите охраняемых объектов от атак БПЛА.

🪖 Закон разрешает работникам ведомственной охраны применять спецсредства или огнестрельное оружие при отражении атак БПЛА не только на охраняемых ими объектах, но и вне таких объектов. Помимо этого теперь в четвертой подзоне приаэродромной территории можно размещать объекты, предназначенные для "пресечения нахождения беспилотных воздушных судов в воздушном пространстве".

И разрешил создавать помехи.

Сейчас нормы Воздушного кодекса обязывали граждан и юрлиц, имеющих установки и аппараты, создающие помехи средствам радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов и радиосвязи с ними, по требованию уполномоченного органа в области связи или его подразделений устранить помехи своими силами и за свой счет, а до их устранения прекратить работу таких установок и аппаратов.

📡 Теперь же это положение не будет распространяться на случаи пресечения нахождения БПЛА в воздушном пространстве органами госвласти, организациями и лицами, на которые российским законодательством возложены такие полномочия. А вот применение спецсредств с превышением полномочий, крайней необходимости или необходимой обороны, повлечет за собой ответственность.

™️ Беспилот

➰ Компания Aerix Systems разработала БПЛА AXS-µ1, обладающий высокой маневренностью и способный сохранять стабильные летные характеристики даже в условиях сильного ветра. Всё благодаря особой конструкции двигателей, который могут изменять положение и работать практически в любом направлении.

Что по характеристикам:

📌 максимальная скорость - 200 км/ч;
📌 дальность полета - 20 км;
📌 рассчитан на сопротивление ветру до 100 км/ч;
📌 габариты - 40 см x 40 см;
📌 максимальная полезная нагрузка - 1,5 кг;
📌 время работы аккумулятора - 15 минут.

Дрон может летать автономно или в режиме FPV, он оснащен системой обхода препятствий на базе ИИ. Использовать БПЛА можно в качестве барражирующего боеприпаса малой дальности или дрона-перехватчика, также аппарат может выполнять задачи по разведке, наблюдению и обнаружению целей.

™️ Беспилот

✈️ Минтранс хочет к 2030 году выдать сертификат типа 26 беспилотным авиационным системам, а в 2025 году количество систем с заветным документом должно достичь 12 единиц. Об этом говорится в проекте плана деятельности министерства на 2025-2030 годы.

Количество сертифицированных БАС:

📌 в 2025 году - 12;
📌 в 2026 году - 14;
📌 в 2027 году - 17;
📌 в 2028 году - 20;
📌 в 2029 году - 23;
📌 в 2030 году - 26.

На данный момент сертифицировано пять типов БАС, созданных компаниями "Транспорт будущего", "Индустриальные дроны", "ВТС-Джет" и "Вертолеты России". Но в 2025 году планируется ввести в эксплуатацию ФГИС "Авиасерт", которая ускорит срок сертификации беспилотников. Разработку её ведет НПО "Русбиттех".

™️ Беспилот

Японцы приручили молнию с помощью дронов.

➰ Корпорация NTT впервые успешно испытала дрон, который может ловить молнии и перенаправлять их разряд в контролируемую точку. В будущем технологию можно будет применять для защиты объектов там, где установка громоотводов затруднена. Например, на ветряных турбинах или на открытых площадках для проведения мероприятий.

Система фиксирует изменение напряженности электрического поля в приближающемся грозовом фронте и запускает дрон, к которому прикреплен заземляющий трос. Достигнув области потенциального разряда, дрон уменьшает диэлектрический интервал и становится точкой притяжения молнии, то есть "вызывает огонь на себя". При этом дрон продолжает полёт даже после удара молнии.

🔋 Над этой технологией японцы работают уже несколько лет. К примеру, видео выше снято еще в 2023 году. Но только сейчас эксперимент признан удачным. Но исследования продолжаются, поскольку энергию молнии хотят научиться сохранять и накапливать для зарядки аккумуляторов.

™️ Беспилот

На производителя БПЛА "Орион" подали в суд на 400 млн рублей.

✈️ Один из крупнейших производителей электроники АО "Элара" подал иск на 409,5 млн рублей к компании "Кронштадт", производящей БПЛА "Орион" и "Сириус" для Минобороны. Соответствующая запись появилась в картотеке арбитражных дел, но подробности искового заявления пока не раскрываются.

Предположительно, речь может идти о контрактном производстве электроники для БПЛА. Информации по контрактам с "Кронштадтом" у нас нет, но "Элара" выступала в качестве поставщика ПАО "Яковлев", АО "Туполев", АО "Росвертол" и ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева". То есть один из профилей компании - производство электронных компонентов для авиации.

™️ Беспилот

Китайская армия получила универсальный дрон, вдохновленный Ка-52.

🌪 НОАК получила на вооружение микродрон весом менее 1 кг, разработчики которого (судя по ролику китайского канала) вдохновлялись российским вертолетом Ка-52. От него у беспилотника с ИИ на борту соосная схема винтов.

Выполнять дрон может несколько задач:

📌 выполнять роль дрона-разведчика;
📌 атаковать цель, как дрон-камикадзе;
📌 выполнять сбросы;
📌 или даже выступать в роли грузовика. В этом случае несколько дронов можно объединить в один коптер.

Запускаться аппарат может как с рук, так и с помощью подствольного гранатомета (или дрономёта?). Соосная двухроторная схема обеспечивает высокую подъёмную силу, в итоге дрон может поднимать груз, вдвое превышающий собственный вес. Воистину универсальный солдат.

™️ Беспилот

➰ В Питере сняли с дрона кадры, поверить в которые просто невозможно: на чемпионате по дрифту у одной из машин слетела шина... а затем просто вернулась обратно на диск. В итоге пилот занял третье место, а шина - первое, в наших сердечках.

™️ Беспилот

#дайджест интересного за неделю

✈️ Про новинки.

◾️В "Лаборатории будущего" разработали новый "Грузовик М500" - коптер для доставки всякого разного.
◾️FPV-дрон, управляемый из Москвы, поразил цель на Донбассе. Не магия, а технологии.
◾️Разработчики из 1221 протестировали коптер ГЕКСА-КРАН с системой, которая позволяет ему работать без сигналов спутников.

✈️ Про рынок.

◾️Объем рынка БПЛА растет с 2022 года, и может вырасти еще в 2,5 раза в ближайшие годы. Тут вот рассказываем, благодаря чему это происходит.

✈️ Про документы.

◾️"Аврора-БАС" получила сертификат эксплуатанта, теперь будет проще работать с БПЛА.
◾️Минпромторг наведет порядок с линиями управления БАС и уже подготовил для этого соответствующий документ.

✈️ Про защиту.

◾️"Россети" потратят 600 млн рублей на защиту московских объектов инфраструктуры от малых БПЛА. А надо бы от больших.
◾️И участники рынка говорят, что предприятия закупают зачастую не то, да и производители продают им тоже бесполезное оборудование.
◾️ГКРЧ на ближайшем заседании может выделить частоты станциям, предназначенным для автоматического обнаружения, сопровождения и классификации малоразмерных БПЛА.

✈️ Про планы.

◾️"Дочка" ГТЛК в ближайшее время запустит обучение внешних пилотов БВС и установит дронопорты в регионах. Но их мало, а больше сделать пока не получается.
◾️В 2025 году будет запущен эксперимент по признанию полученных дронами данных юридически значимыми.

✈️ Про деньги.

◾️Посмотрели финансовую отчетность пяти отечественных производителей БПЛА. Вроде всё нормально.
◾️Но у кого-то выручка выросла на 36 тысяч процентов.

✈️ Про них.

◾️Китай остановил экспорт магнитов, критически важных для беспилотной отрасли. Тревожно.
◾️Американцы показали беспилотную тактическую платформу, которая может выступать носителем БПЛА.
◾️Немцы разработали дрон, опираясь на опыт ВСУ.

™️ Беспилот

☝ Как выглядит работа тех самых дронов китайской полиции, которые мы вам показывали недавно: беспилотники могут не только фиксировать нарушения, но и с помощью специальных дисплеев русским по белому "китайским по черному" передать нарушителю сообщение.

А если взаимопонимание не достигнуто, в дело вступает мотобат - копы на мотоциклах догоняют и тормозят водителя, объясняя ему всё на языке штрафов. У нас пока что всё это выглядит куда проще, хотя суть примерно та же.

™️ Беспилот

Штрафы начнут прилетать от дронов.

☝ В 2025 году будет запущен эксперимент по признанию полученных дронами данных юридически значимыми, и уже по его результатам планируют обсудить поправки в законы, позволяющие с помощью данных БАС штрафовать и даже привлекать к уголовной ответственности нарушителей.

Сейчас разработана дорожная карта по изменению законодательства о признании данных БАС юридически значимыми и возможность их использования в качестве доказательств в суде. При этом по последнему вопросу у госведомств единой позиции пока нет.

📄 А потому без изменения законодательства и в режиме эксперимента будет запущено использование БАС в контрольных целях. Благодаря этому эксперименту власти надеются ответить на вопросы о возможности автоматического назначения штрафов за нарушения по данным беспилотников и формирования предписаний.

🗂 О сроках внесения поправок по итогам эксперимента пока неизвестно, но уже ясно, какие виды контроля с помощью БАС отобрали в кабмине. Речь идет про контроль использования пестицидов и химикатов, ветеринарный контроль, контроль за объектами культурного наследия, земельный контроль, транспортную безопасность и торговое мореплавание.

™️ Беспилот

Немцы разработали дрон, опираясь на опыт ВСУ.

✈️ Оборонный концерн Stark представил новый барражирующий боеприпас Virtus, сочетающий в себе функции разведчика и ударного аппарата. При этом, как заявлено разработчиками, он способен в автономном режиме находить и уничтожать цели.

Что по характеристикам:

📌 cкорость - 120 км/ч;
📌 скорость в режиме атаки на цель – до 250 км/ч;
📌 время полёта - до 60 мин;
📌 полезная нагрузка - до 5 кг;
📌 дальность - до 100 км.

Искусственный интеллект на борту анализирует обстановку, распознает цели и принимает решения без связи с оператором. По крайней мере так говорят разработчики. В свое время нечто подобное обещал и стартап Helsing со своими "мини-Taurus", но там что-то пошло не так.

👨‍🦰 Украинские военные, получившие дроны от Helsing, жаловались Bloomberg на слабую боевую часть, ненадёжное и сложное ПО, а также завышенную в несколько раз стоимость. Дрон описывали как имеющий "очень примитивную систему наведения". Надеемся, тут ситуация будет похожей.

™️ Беспилот

📍24 апреля 11:00 Мск

Вебинар «Цифровой мониторинг: от контроля строительства до решения нестандартных задач» 💯

На строительной площадке важно оперативно отслеживать любые отклонения от проекта, ведь они могут обернуться серьезными переделками и многомиллионными убытками. Но даже после сдачи объекта в эксплуатацию его жизненный цикл продолжается, что также требует постоянного контроля.

Здесь не обойтись без комплексного решения для цифрового мониторинга, которое будет сочетать в себе регулярный сбор геопространственных данных и многопользовательскую работу в ИТ-платформе, позволяя:

🔻 На стадии подготовки — проводить анализ местности, формировать единую систему данных и планировать строительную площадку

🔻 На этапе проектирования — обеспечивать доступ к «тяжелым» данным всем участникам проекта, совмещать проектные модели и облака точек

🔻 На этапе строительства — дистанционно контролировать ход работ, анализировать прогресс и отклонения, управлять сроками и ресурсами

🔻 На этапе эксплуатации — оценивать степень износа конструкций, готовиться к ремонтным работам, соблюдать безопасность

🗓 24 апреля (четверг) в 11:00 по Москве пройдет открытый вебинар, на котором будет раскрыто, как все это становится возможным в одном российском продукте «Цифровой мониторинг Sarex»

Цифровой мониторинг Sarex — это уникальный продукт для контроля и анализа динамики строительства, а также мониторинга действующих объектов, дополненный сервисами по сбору факта и независимой аналитике

Решение уже прошло многолетнюю проверку на крупнейших промышленных площадках РФ и набирает свою популярность при реализации проектов в гражданском строительстве.

Получить больше информации и пройти бесплатную регистрацию можно на сайте мероприятия 👈

#реклама ООО «САРЕКС»

Системы обнаружения БПЛА получат свои частоты.

🚑 Госкомиссия по радиочастотам на ближайшем заседании может выделить частоты станциям, предназначенным для автоматического обнаружения, сопровождения и классификации малоразмерных БПЛА. Использоваться такие типы РЛС смогут как самостоятельно, так и в составе систем контроля воздушного пространства.

Выделить частоты планируют в диапазонах 1235-1400 МГц, 2700-3100 МГц, 5350-5600 МГц, 8450-8650 МГц, 9200-9500 МГц, 9200-9600 МГц, 9325-9425 МГц, 9500-9800 МГц, 9741,3-10277,3 МГц, 10,1-10,3 ГГц, 10,505-10,549 ГГц, 10,551-10,595 ГГц, 13,408-13,412 ГГц, 13,428-13,432 ГГц, 15,7-15,912 МГц, 16,6-17,1 ГГц, 17,1-17,3 ГГц и 33,4-34,2 ГГц. Но, разумеется, есть и условия по их использованию.

📌 радиоэлектронные средства не должны будут создавать помехи станциям систем радионавигационной службы и требовать защиты от них в полосе 2,9-3,1 МГц;
📌 в полосе 1350-1400 МГц нужно будет выполнять ограничения на уровни нежелательных излучений от радиоэлектронных средств радиолокационной службы;
📌 должны будут исключены вредные помехи радарам РЛС, работающим в радионавигационной службе в полосе радиочастот 9300-9500 МГц.

Помимо этого, использоваться в приоритетном порядке должны будут РЭС российского происхождения, включенные в Единый реестр российской радиоэлектронной продукции. В прошлом году ГКРЧ уже наводила порядок в работе средств радиоэлектронного подавления беспилотников в гражданском секторе.

™️ Беспилот

☝ Разработчики из 1221 (Полдень. 21-й век) протестировали коптер ГЕКСА-КРАН с системой, которая позволяет ему работать без сигналов спутников. В её составе бортовой компьютер с системой привязки и модуль БУР-П, позволяющий имитировать работу ГНСС. Аппарат испытали в режиме удержания точки висения, полета в полуавтоматическом режиме и полета в полном автомате.

™️ Беспилот

Минпромторг наведет порядок с линиями управления БАС.

✈️ Сейчас вопросы организации и обеспечения функционирования линий управления и контроля БАС не регулируются, но Минпромторг подготовил документ, который исправит эту оплошность. Соответствующие полномочия по разработке правил министерство получило в результате принятия в августе 2023 года поправок в "Воздушный кодекс".

Тогда поправки внесли в документ статью №78.1, в которой было указано, что порядок организации и обеспечения функционирования линий управления БАС разрабатывается "для БАС авиационных предприятий и организаций экспериментальной авиации уполномоченным органом в области оборонной промышленности".

Описанный в кодексе документ, помимо прочего, должен определять:

📌 порядок и условия эксплуатации наземного оборудования по обслуживанию линий управления и контроля БАС;
📌 порядок и условия предоставления в пользование госпоставщиком услуг по обслуживанию линий управления и контроля БАС радиочастот (номеров каналов передачи данных);
📌 порядок и условия предоставления каналов передачи данных в целях расширения зоны действия линий управления и контроля БАС и тд.

И опубликованный на портале общественного обсуждения правовых актов проект приказа Минпромторга определяет большую часть требований. И в случае принятия новых федеральных авиационных правил, в России могут появиться специализированные поставщики услуг, которые будут им соответствовать.

™️ Беспилот

Назло всем рекордам.

➰ Мы рассматривали финансовую отчетность многих компаний, но сегодня у нас явный лидер по динамике выручки за 2024 год. У ООО "БАС" ("дочка" ГТЛК) выручка выросла с 95 тыс рублей в 2023 году до 34 млн рублей в 2024-м. То есть прибавила 35799%. При этом закончила год компания с убытком в 835 млн рублей.

В 2024 году кредиторская задолженность, согласно данным Rusprofile, выросла до 1,5 млрд рублей (+1045%), а еще компания Алексея Варятченко стала поставщиком по госзакупкам для БУ "База Авиационной и Наземной Охраны Лесов" (на 7,5 млн рублей) и Минэкологии Якутии (на 10,4 млн рублей). Ну по крайней мере понятно, откуда рост выручки.

Отчетность других компаний отрасли мы рассматривали тут. Отдельно мы писали про финотчетность "Геоскан", "Транспорт Будущего" и "Лаборатория Будущего".

™️ Беспилот

Беспилотник плюс беспилотник. Работа в связке.

🐳 Overland AI из Сиэтла представила беспилотную тактическую платформу ULTRA, которая может выступать носителем БПЛА. Или же наоборот - систем защиты от дронов. В её основе лежит фирменный программный стек OverDrive, благодаря которому платформа грузоподъемностью 453,5 кг может автономно передвигаться в условиях отсутствия GPS, по пересеченной местности и в сложных условиях.

Делает она это со скоростью до 56,3 км/ч, а запас хода составляет до 160 км. То есть такой аппарат может самостоятельно, без риска для человека переместиться в заданный район и запустить "привязной" разведывательный БПЛА, который будет "висеть" и мониторить ситуацию. Или же способен выдвинуться на передовые позиции с системой РЭБ на борту, чтобы подавить беспилотники противника.

💻 Платформа оснащена бензиновым двигателем мощностью 114 л.с, который, помимо прочего, обеспечивает полезную нагрузку электричеством. ДВС выдает 1 кВт электрической мощности, а значит работать система РЭБ или привязной дрон сможет довольно долго.

™️ Беспилот

Защита от дронов не поспевает за развитием БПЛА.

🦘 Сложившаяся на рынке ситуация напоминает гонку брони и снаряда, и пока что второе значительно опережает первое. К тому же, заказчики оборудования для защиты предприятий от БПЛА зачастую сталкиваются с проблемами еще на этапе составления ТЗ, поскольку не являются специалистами и выдвигают нереальные требования.

Как говорит гендиректор по научно–технической деятельности ЗАО "Фирма НЕЛК" Дмитрий Буря, многие просто набирают рекламные листовки и закупают оборудование по ним, не проверяя достоверность характеристик.

Если я объективно оцениваю такое техзадание, то прекрасно понимаю, что эти параметры ни при каких обстоятельствах обеспечить нельзя. Потому что они противоречат законам физики или, допустим, не соответствуют рынку. То есть нет таких решений и они вообще–то не могут быть реализованы

И несмотря на то, что заказчики порой выдвигают нереалистичные требования, некоторые компании в погоне за контрактами соглашаются на все условия. В итоге установленные антидрон системы защищают объект только на бумаге.

🚑 По словам руководителя группы ИТСО АО "Каустик"Леонида Володина, многие производители не заинтересованы в доработке оборудования по просьбе покупателя, поскольку имеют заказы на пару лет вперёд. К примеру, его предприятию пришлось самостоятельно разрабатывать ПО для контроля состояния и диагностики оборудования.

Еще одной проблемой, по словам Дмитрия Дацыкова из RuDrones, остается неполноценность нормативной базы, и если "нормативка" по ТЭК оперативно меняется, то по всем остальным объектам отстаёт на год–полтора.

Формально есть ответственность руководителей и требования организовать защиту против беспилотных летательных аппаратов. Но в документах не прописано, как это сделать, за счёт какого оборудования, и это тоже вызывает головную боль

К тому же, некоторые промышленники рассчитывают на скорое окончание СВО, вместе с которым отпадёт и необходимость в защите объектов от БПЛА. Но всё же угрозы останутся и после окончания спецоперации, да и её финал пока на горизонте не виден.

™️ Беспилот

🚗 Теперь электромобили Tesla на заводе Giga Texas самостоятельно добираются от конвейера до зоны отгрузки, на автопилоте преодолевая 2 км по территории предприятия. Всё благодаря системе FSD Unsupervised на базе нейросетей, которые обрабатывают данные с датчиков, анализируют окружение и прокладывают маршруты.

Главное, чтобы на территории завода никто не нарисовал реалистичное изображение дороги на одной из стен - такие эксперименты с Tesla заканчиваются плохо. А вообще использование автопилота на предприятии - это один из первых шагов к запуску роботакси, планирующегося в этом году.

™️ МашТех

〰️ Человек больше не нужен: коптер на автопилоте прошел извилистую трассу на профессиональных гонках в Абу-Даби, разогнавшись до 96 км/ч. Для навигации беспилотник использовал только одну камеру, но смог победить трех чемпионов и выиграть турнир.

™️ Беспилот

🛠 "Геоскан" показал процесс сборки своих БПЛА "Геоскан 801" на новом участке, открытом в январе 2025 года. Говорят, там осуществляется полный цикл производства этого БВС, в том числе производство деталей. Ну а мы можем посмотреть, как выглядит по-настоящему серийное производство дронов в России.

™️ Беспилот

О работе пресс-служб крупных компаний и об АО "ГЛОНАСС".

👤 Есть два вида компаний: одни тратят рекламные бюджеты по прямому назначению - на рекламу, а другие расходуют средства непонятно на что, а зачастую просто на спам. К примеру, компания Алексея Райкевича получила в 2024 году 4,9 млрд рублей выручки и 1,5 млрд чистой прибыли, но её пресс-служба занимается раздражающими рассылками.

Насколько мы знаем, АО "ГЛОНАСС" выделяет приличные бюджеты на освещение своей деятельности и на рекламу, но не может её купить. Скорее всего, Райкевич даже не в курсе такой практики, то есть сотрудники таким образом просто подставляют компанию и формируют к ней соответствующее отношение.

🗣 Обо всем интересном мы и так напишем, но если вы хотите рассказать об успехах своей деятельности, то лучше делать это как все взрослые компании - заказать коммерческую публикацию - вполне эффективное решение. И не копить негатив к себе надоедливыми сообщениями.

™️ Беспилот

"Россети" потратят 600 млн рублей на защиту от БПЛА.

🚑 И речь идет только о 14 объектах в московском регионе, стоимость защиты по всей стране можно прикинуть самостоятельно. Московский филиал энергетической компании опубликовал 14 тендеров на сайте госзакупок, в 11 из них начальной суммой контракта значится 48,7 млн рублей, еще в трёх - 22,8 млн рублей на объект.

В техзадании к закупкам указано, что антидрон системы предназначены для "обнаружения и противодействия малым беспилотным воздушным судам гражданского класса". Видимо, речь идёт о коптерах и прочих подобных БПЛА, хотя опасность для объектов в столице представляют крупные и дальнобойные аппараты противника. Ну, Россети жираф большой - ему видней.

™️ Беспилот

"Россети" потратят 600 млн рублей на защиту от БПЛА.

🚑 И речь идет только о 14 объектах в московском регионе, стоимость защиты по всей стране можно прикинуть самостоятельно. Московский филиал энергетической компании опубликовал 14 тендеров на сайте госзакупок, в 11 из них начальной суммой контракта значится 48,7 млн рублей, еще в трёх - 22,8 млн рублей на объект.

В техзадании к закупкам указано, что антидрон системы предназначены для "обнаружения и противодействия малым беспилотным воздушным судам гражданского класса". Видимо, речь идёт о коптерах и прочих подобных БПЛА, хотя опасность для объектов в столице представляют крупные и дальнобойные аппараты противника. Ну, Россети жираф большой - ему видней.

™️ Беспилот

"Грузовик" заменит "Муравья".

🛠 В "Лаборатории будущего" при поддержке НТИ разработали новый "Грузовик М500", который должен заменить используемый сегодня БАС "Муравей" (на фото выше). Это коптер для доставки грузов, характеристики которого лучше, чем у предшественника.

Что обещают по ТТХ:

📌 грузоподъемность - до 50 кг (у "Муравья" - до 15 кг);
📌 дальность полета c максимальной нагрузкой - до 7 км;
📌 при снижении нагрузки - до 10 км;
📌 скорость полета - 40 км/ч при максимальной нагрузке;
📌 60 км/ч без нее.

Аппарат оснащен восемью электрическими двигателями и таким же количеством пропеллеров, тепловизионной камерой для работы ночью, видеокамерой, модулем сброса груза. Помимо М500, в новой линейке есть модели-тяжеловесы "Грузовик М700" и "Грузовик М1000" с грузоподъемностью 70 и 100 кг соответственно.

™️ Беспилот

🔹Ключевое событие года гражданской индустрии БАС на евразийском пространстве – XII Евразийский международный форум
Беспилотная авиация - 2025 состоится 25 апреля в Москве.

🔹Более 300 лидеров рынка обсудят мировые тренды и инновационные решения. В форуме традиционно принимают участие организации России, стран ЕАЭС, Азии, Ближнего Востока и других регионов мира.

🔹Не упустите шанс представить свою организацию на международном форуме.

💼На форуме инновационным компаниям предоставляется возможность презентовать свою продукцию, провести мастер-классы и семинары, также действует выставка лидеров и инновационных компаний отрасли БАС.

🏆Пройдет церемония награждения Евразийской премии в области БАС.

📈 Получите максимум пользы от участия в Евразийском форуме: расширьте свои знания, обменяйтесь опытом с коллегами и найдите новых партнёров среди 300 лидеров
отрасли.

🔶Не упустите возможность принять участие в Евразийском форуме и получить доступ к ценным знаниям, опыту и ресурсам для развития вашего бизнеса.

🌟 Место проведения: Москва. Специальные условия участия компаниям из стран ЕАЭС и БРИКС+.

🎯Если вы хотите быть среди лидеров отрасли, создающих будущее беспилотной авиации – спешите зарегистрироваться!

✅Подписчикам канала в подарок скидка по промокоду "БАС" и дополнительный подарок, приуроченный к Международному дню авиации и космонавтики. Подробности и регистрация на сайте aviacenter.events.

#реклама АО «ЦСР ГА»

Как выглядит дрон, удовлетворяющий хотелкам европейских чиновников.

✈️ БПЛА Eiger от швейцарского производителя Rigi Technologies вышел на уровень, позволяющий получить уровень SAIL III по европейской системе разрешений на эксплуатацию дронов. То есть беспилотник можно будет эксплуатировать в районах с более высокой плотностью населения, где предыдущие стандарты накладывали ограничения.

Добиться такого уровня удалось благодаря системам, используемым в дроне:

📌 пакет Precision Landing, обеспечивающий точную посадку БПЛА. Она объединяет данные с камер, датчиков и спутниковых систем навигации, предотвращая столкновения и повреждения.

📌 бесшовная интеграция в воздушное пространство с помощью системы обнаружения и предотвращения столкновений. Она состоит из транспондеров и антенн, работающих в нескольких диапазонах.

📌 умная навигация на базе облачного сервиса, которая генерирует безопасные маршруты, учитывая воздушную обстановку.

📌 система аварийной посадки с парашютом, которая не позволит упасть беспилотнику в случае возникновения каких-то проблем.

Как видим, нелегко создать дрон, удовлетворяющий всем требованиям авиационных правил и хотелкам различных чиновников. И далеко не все компании смогут сделать БПЛА с таким набором систем. Хотелось бы, чтобы регуляторика и возможности разработчиков встретились где-то на золотой середине.

™️ Беспилот

"Аврора-БАС" получила сертификат эксплуатанта.

✈️ Как и у других компаний, получивших сертификат, документ подтверждает готовность "Аврора-БАС" к выполнению авиаработ в соответствии с установленными требованиями и "открывает новые возможности использования беспилотных технологий в гражданской авиации". Впрочем, и без сертификата компания осуществляла перелеты БАС по всем правилам гражданской авиации.

Гендиректор авиакомпании "Аврора" Константин Сухоребрик поздравил руководителя "Аврора-БАС" Дмитрия Третьякова и заявил, что "получение сертификата - это не только важный шаг в развитии направления беспилотных систем, но и высокая оценка со стороны Росавиации работы всей группы компаний". "Аврора-БАС", как вы знаете, является дочерней компанией "Авроры", а потому другого заявления никто и не ждал.

™️ Беспилот

⚡️Учебный центр БАС «Центра инновационных технологий» проводит обучение операторов беспилотных авиационных систем

❗️Не упускайте возможность повысить квалификацию на текущем месте работы или получить востребованную профессию

✔️ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ ОБУЧЕНИЕ В «ЦЕНТРЕ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ»?
• Большой выбор типов БВС
• Обучение на аппаратах собственного производства,
СВВП (VTOL) до 30 кг
• Учебные классы в Москве в 5 минутах ходьбы
от метро Раменки
• Собственный летно-испытательный комплекс
в Московской области
• По окончании курса документ о квалификации
установленного образца
• Трудоустройство и стажировки в ведущих компаниях

🎯КОМУ ПОДОЙДЕТ ОБУЧЕНИЕ?
• Новичкам, которые хотят освоить перспективную профессию
• Специалистам, желающим повысить квалификацию
• Энтузиастам, мечтающим связать свою жизнь с авиацией и технологиями

Для записи на обучение пишите в сообщения или звоните по телефону: +7 985 510 3743

#Реклама. ООО «Центр инновационных технологий» входит в группу компаний «ГЛОРИ ЭЙР» и «БАС ГЛОРИ ЭЙР».
Лицензия на образовательную деятельность: №Л035-01298-77/00611270 от 22.08.2022 г.
ИНН: 7705960549

Управляемый из Москвы FPV-дрон поразил цель на Донбассе.

😎 Разработчики FPV-дрона "Овод" продолжают эксперименты. И если в прошлый раз беспилотником на полигоне в Мариуполе управляли из Тулы, то теперь оператор из "Москва-Сити" поразил цель в Часов Яре.

Как и в прошлый раз, дрон подготовили на месте, а затем управление взял на себя "удаленщик". Управляемый из столицы с помощью новой системы "Орбита" дрон пролетел более 11 км и успешно поразил цель.

™️ Беспилот

Гражданский госзаказ и выручка.

✈️ Сегодня мы посмотрим финансовую отчетность пяти отечественных производителей БПЛА, беспилотники которых доступны для гражданского госзаказа (список аппаратов для ГГЗ мы подсмотрели у ГТЛК). Интересно будет узнать, как изменилась их выручка в прошлом году.

Итак, финансовые показатели компаний:

📌 ООО "Альбатрос" в 2024 году увеличило выручку на 61%, до 955 млн рублей. Соответственно, в 2023-м выручка составляла 593,7 млн рублей;

📌 ООО "ЛМТ" (они же "Летающие Машины Тюринга") свои показатели выручки уронили на 94%. Если в 2023 году она составляла 104 млн рублей, то в 2024-м - всего 6 млн рублей.

📌 ООО "ИСТ" (тут за аббревиатурой тоже скрывается длинное название "Ирбис Скай Тех") увеличило выручку на 196%, до 473 млн рублей. В 2023-м этот показатель составлял 160 млн рублей.

📌 ООО "Аэродин", согласно данным Rusprofile, продемонстрировало лучший рост выручки из рассматриваемых сегодня компаний. Оно прибавило 257%, поднявшись до 406 млн рублей.

📌 АО "Эколибри", увы, снизило свою выручку с 19,6 млн рублей в 2023 году до 11 млн рублей в 2024-м. Падение составило 44%.

Компания "Аэродин", как мы помним из недавней публикации, поставила по госзаказу всего десять беспилотников. И потому сложно сказать, повлияло ли именно это на рост выручки, который оказался самым высоким (в процентном отношении) среди пяти компаний из нашей подборки. Но в целом выручка компаний растет, что не может не радовать.

™️ Беспилот

Дрон, который смог.

🤙 Недавно всюду обсуждали новость о том, что в Китае запретили людям весом до 50 кг выходить из дома из-за мощного урагана. А беспилотник-доставщик ничего, справляется, даже несмотря на мощный ветер.

Дрон - крутой, будь как дрон

™️ Беспилот

Дронопортов много не бывает. Буквально.

✈️ Оператор беспилотников ООО "БАС" ("дочка" ГТЛК) в ближайшее время запустит обучение внешних пилотов БВС массой более 30 кг, сейчас планируется сертификация учебного центра компании в Росавиации до уровня авиационного. По словам гендиректора компании Алексея Варятченко, операторов будут готовить для полетов на ВТ 440 от "Радар ммс" и DJI Т40.

Помимо этого "БАС" в 2025 году начет доставлять при помощи БПЛА грузы для нужд нефтяных и газовых компаний в северные регионы России - Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа. Сценарии применения беспилотников разрабатываются вместе с НТИ, ГТЛК и отраслевыми специалистами.

🤙 Также до конца года транспортные и инфраструктурные объекты будут оснащены восемью дронопортами для взлета-посадки и маршрутизации дронов в автоматическом режиме, с помощью которых компания собирается оказывать услуги по мониторингу. Восемь - потому что отечественная промышленность пока не может сделать их много.

™️ Беспилот

Дроны для любителей "Трансформеров".

☝ Израильские разработчики из Trim Robotics показали пару "трансформирующихся" дронов, которые могут действовать как высокоманевренный баражирующий боеприпас, разведывательный БПЛА или доставлять сбросы. Отличаются они по сути только размерами и характеристиками.

Peregrine SR (Short Range/Малая Дальность):

📌 весит 1,6 кг;
📌 может нести полезную нагрузку до 250 г.;
📌 дальность полета - 5 км;
📌 максимальная скорость - 180 км/ч;
📌 круизная скорость - 90 км/ч;
📌 время полета в режиме разведки - 18 минут.

Peregrine MR (Mid Range/Средняя Дальность):

📌 весит 4,4 кг;
📌 может нести полезную нагрузку до 1,4 кг;
📌 дальность полета - 6 км;
📌 максимальная скорость - 180 км/ч;
📌 круизная скорость - 90 км/ч;
📌 время полета в режиме разведки - 27 минут;
📌 в режиме ударного дрона - 15 минут.

Заявлено, что Peregrine легко перемещается по узким улицам, мгновенно переключаясь из режима зависания в режим атаки. Аппарат плавно переходит из режима зависания в режим боеприпаса, а его рама подстраивается для точного поражения цели.

™️ Беспилот

Китай остановил экспорт магнитов, критически важных для беспилотной отрасли.

🛠 Китайские власти в рамках торговой войны с США решили приостановить экспорт некоторых редкоземельных металлов и магнитов, что может ударить и по беспилотной отрасли. Как пишет New York Times, поставки магнитов, необходимых для сборки БПЛА, были остановлены во многих китайских портах.

Действовать запрет будет до тех пор, пока китайское правительство разрабатывает новую систему регулирования. И после её внедрения определенные компании, в том числе американские военные подрядчики, могут лишиться доступа к необходимым материалам навсегда.

✈️ Речь идет о как минимум шести тяжелых редкоземельных металлах, которые полностью перерабатываются в Китае, а также редкоземельных магнитах, 90% которых производятся в КНР. Пока что у иностранных компаний есть запасы таких металлов, но когда они иссякнут - предсказать сложно.

™️ Беспилот

Тенденции на рынке гражданских БПЛА.

✈️ Объем рынка БПЛА растет с 2022 года, и может вырасти еще в 2,5 раза в ближайшие годы. Согласно данным исследования "ГидМаркет", к 2030 году число реализованных БАС на российском рынке оценивается в более чем 180 тыс. единиц, а к 2035 году - порядка 200 тыс. единиц. Разумеется, у этого несколько причин и в исследовании называют несколько трендов российского рынка.

А именно:

📌 импортозамещение;
📌 господдержка производителей БПЛА и комплектующих;
📌 производители становятся универсальными - их БПЛА подходят под решение широкого спектра задач;
📌 развивается образовательное направление БПЛА.
📌 маркетплейсы гражданских БПЛА;
📌 развивается направление доставки грузов с помощью БПЛА;
📌 cегмент госзакупок БПЛА отличается существенными объемами закупа.

Также в исследовании отмечают значительное продвижение в разработке, тестировании и внедрении технологий, направленных на предотвращение конфликтов, обеспечение безопасных цифровых полетов и связи с БПЛА. А еще говорят об упрощении сертификации БАС. Был оптимизирован порядок согласования сертификационных документов.

А перспективы развития рынка аналитики видят в:

📌 снижении административных барьеров, препятствующих повсеместному применению БАС в гражданских целях;
📌 проникновении технологий в различные отрасли и сферы жизнедеятельности общества;
📌 стабильном государственном спросе на БПЛА и услуги с их применением;
📌 обеспеченности квалифицированными кадрами;
📌 проведении перспективных НИОКР по различным направлениям технологий беспилотной авиации и пр.

Помимо этого одним из векторов развития рынка выступает интеграция БВС в цифровую платформу "Небосвод", а также информационное обеспечение миссий по аэрологистике, мониторингу, сельскохозяйственным операциям. В исследовании заявляется, что основные производители беспилотников уже интегрированы с системой.

📡 Впрочем, хватает и барьеров. В том числе, риски, связанные с затруднением при формировании портфеля заказов, неопределенность экономической ситуации, ограничения на полеты, ограниченное предложение БПЛА, значительный уровень импортозависимости, недостаточная развитость инфраструктуры для испытаний, кадровые проблемы и необходимость "донастройки" регулирования сферы. Проблем много, несмотря на позитивные цифры.

™️ Беспилот

☝ Разработчики из BRINC Drones объявили о привлечении $75 млн инвестиций для развития своей системы обеспечения безопасности с помощью дронов. При этом неделю назад Китай добавил компанию в свой список ненадежных организаций, что может осложнить её доступ к комплектующим и сорвать все планы по развитию производства.

Компания разрабатывает систему, которая после звонка в 911 (полиция, пожарные) автоматически определяет местонахождение звонящего и отправляет туда дрон, а тот передаёт картинку оперативным службам еще до того, как они прибудут на место происшествия. Могут дроны доставить и оборудование для быстрой реанимации пострадавших.

™️ Беспилот

А ведь "Буран" был огромным БПЛА... Всех с Днём космонавтики, и вот #дайджест

✈️ Про новинки.

◾️Проект "Архангел" показал одноименный FPV-дрон с дальностью до 50 км.
◾️Появились кадры применения нового российского БПЛА-перехватчика. Интересно, но известно о нём мало.
◾️"Техноджет" планирует начать производство БАС на базе самолета "Аккорд-201".

✈️ Про планы.

◾️В России может появиться ОСАГО для беспилотников, но со страховыми суммами пока не определились.

✈️ Про деньги.

◾️"Алмаз – Антей" получит 862 млн рублей за создание системы для управления и обслуживания дронов.
◾️"Транспорт Будущего" завершил год с миллиардными убытками.
◾️Петербургское НПП "Радар ммс" на фоне санкций увеличило выручку по госзаказу на 30%.
◾️А у "Лаборатории будущего" упала чистая прибыль.

✈️ Про цифры.

◾️Российской отрасли БАС в ближайшие пять лет понадобится больше 350 тыс специалистов.
◾️Отечественный рынок гражданских БПЛА будет расти ежегодно на 25% до 2028 года. Эти и другие цифры в новом исследовании рынка.
◾️Компании из Петербурга поставили почти половину БПЛА по ГГЗ.
◾️Закупки систем защиты от БПЛА растут. И недовольство ими тоже.

✈️ Про документы.

◾️На одного эксплуатанта БАС стало больше, заветный документ получила компания из Ханты-Мансийска.
◾️А "Летающие Машины Тюринга" получили сертификат летной годности на свой беспилотник Т-300-8E.

✈️ Про них.

◾️У отдельно взятых китайцев наступил отдельно взятый киберпанк с патрульными дронами.
◾️А у американцев не настанет, потому что китайцы ввели против них санкции.
◾️Пентагон испытал энергетическое оружие против дронов. Страшно, выключай.

™️ Беспилот

🔹Ключевое событие года гражданской индустрии БАС на евразийском пространстве – XII Евразийский международный форум
Беспилотная авиация - 2025 состоится 25 апреля в Москве.

🔹Более 300 лидеров рынка обсудят мировые тренды и инновационные решения. В форуме традиционно принимают участие организации России, стран ЕАЭС, Азии, Ближнего Востока и других регионов мира.

🔹Не упустите шанс представить свою организацию на международном форуме.

💼На форуме инновационным компаниям предоставляется возможность презентовать свою продукцию, провести мастер-классы и семинары, также действует выставка лидеров и инновационных компаний отрасли БАС.

🏆Пройдет церемония награждения Евразийской премии в области БАС.

📈 Получите максимум пользы от участия в Евразийском форуме: расширьте свои знания, обменяйтесь опытом с коллегами и найдите новых партнёров среди 300 лидеров
отрасли.

🔶Не упустите возможность принять участие в Евразийском форуме и получить доступ к ценным знаниям, опыту и ресурсам для развития вашего бизнеса.

🌟 Место проведения: Москва. Специальные условия участия компаниям из стран ЕАЭС и БРИКС+.

🎯Если вы хотите быть среди лидеров отрасли, создающих будущее беспилотной авиации – спешите зарегистрироваться!

✅Подписчикам канала в подарок скидка по промокоду "БАС". Подробности и регистрация на сайте aviacenter.events.

#реклама АО «ЦСР ГА»

Традиционное #пятничное

Можно было написать что-то про рекурсию, но напишем попроще - примерно так же быстро пролетели дни рабочей недели...

Пентагон испытал энергетическое оружие против дронов.

🚑 Новую высокоэнергетическую микроволновую систему под названием Leonidas H2O разработала компания Epirus. Как заявляется, импульсом она способна уничтожать любое количество БПЛА массой до 25 кг, которые входят в зону действия. Помимо этого система показала эффективность в поражении судовых двигателей на рекордных расстояниях.

Leonidas H2O испускает неионизирующее излучение, безопасное (при условии правильной эксплуатации) для боеприпасов, топлива и персонала. При этом все конфигурации системы созданы на открытой архитектуре, имеют возможность масштабирования и неограниченный "боезапас".

™️ Беспилот

Закупки систем защиты от БПЛА растут. И недовольство ими тоже.

📡 К апрелю 2025 года от 60% до 80% промышленных гражданских предприятий в России оснастили свои территории оборудованием для защиты от атак БПЛА, в конце 2023-го этот показатель составлял около 25–30%. Причем с прошлого года растут закупки предприятиями, защита которых необязательна по закону.

По прогнозу НИИ "Вектор" (Росэлектроника, Ростех), рынок оборудования для защиты от дронов по итогам 2025 года останется на уровне 2024 года (около 30 млрд рублей), а вот в Kaspersky Antidrone считают, рынок антидроновой защиты в этом году подрастёт до 40 млрд рублей. А в "Флай Дрон" говорят, что на закупку ПАК для борьбы с БПЛА предприятиями будет потрачено до 90 млрд рублей.

🦘 Как пишет "Ъ", сейчас основными покупателями антидроновых решений остаются компании ТЭК, но к ним активно подтягиваются промпредприятия из других секторов экономики. В том числе растут и закупки у "народного ВПК" - небольших стартапов и компаний, среди которых "Юмирс", "Фирма "Нелк", "Гагаринг", "Тримикс", "Гоудрон".

✈️ Но со временем растут не только закупки, но и разборчивость заказчиков, а вместе с ней и недовольство эффективностью закупленных ранее систем. К примеру, специалисты "Транснефти" самостоятельно проверили работающее у них оборудование и выяснили, что в 70% случаев параметры заявленных в паспорте частот не совпали с действительностью.

™️ Беспилот

Госзакупки идут на выручку.

🚁 Петербургское НПП "Радар ммс" на фоне санкций увеличило выручку по госзаказу на 30%, она составила более 2 млрд рублей по итогам 2024 года. По словам директора НПП Ильи Бузинова, объём новой разработанной на предприятии аппаратуры позволил не только увеличить выручку, но и выйти на новые рынки, несмотря на санкции.

При этом буквально вчера в ГТЛК отчитались, что по гражданскому госзаказу "Радар ммс" поставил в 2024 году только один БПЛА. На маркетплейсе лизинговой компании беспилотник именно этого производителя указан как самый дорогой в каталоге - БВС ВТ-440м стоит от 80 млн рублей, а со станцией для внешнего пилота и вовсе от 99 млн рублей.

™️ Беспилот

Китайцы начали использовать тяжелые дроны для прокладывания линий электропередач.

🤙 Не знаем, как это делали раньше, но теперь именно БПЛА переносит направляющий трос через 935-метровую поверхность реки Янцзы и аккуратно передаёт его в руки рабочих на противоположном берегу. Весит трос 39,2 кг, поэтому пришлось использовать тяжелый коптер, способный поднять до 150 кг.

™️ Беспилот

Онлайн-курсы - это хорошо. Возможно даже где-то существует онлайн-курс по пилотированию лайнеров Boeing и Airbus, но лететь с таким онлайн-пилотом на реальном самолете почему-то не хочется.

Есть понимание, что теория без практики бесполезна. И не только в пилотировании самолётов, но и в пилотировании дронов. https://t.me/edtexno/5132

Петербург поставил почти половину БПЛА по ГГЗ.

✈️ В прошлом году в рамках госзаказа ГТЛК законтрактовала более 2700 беспилотников на сумму 6,5 млрд рублей, поставить их должны были 14 производителей. И как оказалось, компании из Санкт-Петербурга заняли около 44% от всего объема ГГЗ, поставив 1178 аппаратов.

Список петербургских поставщиков выглядит так:

📌 ГК "Геоскан" передала 1115 беспилотников;
📌 АО "АТРИ" - 28 БПЛА;
📌 ООО "ГК Тихие крылья" - 24 единицы;
📌 ООО "Аэродин" – 10 беспилотников;
📌 АО "НПП Радар ммс" – только один БПЛА.

Помимо этого компания "Геоскан" передала два беспилотника в рамках коммерческого лизинга, ООО "Диам-Аэро" - 13 аппаратов, а ООО "БВС Системы" - пять БАС.

🛠 В 2025 году поставки продолжатся и компаниями из Петербурга уже произведено 1135 беспилотных авиасистем для ГГЗ. Основным производителем остался "Геоскан", а другими поставщиками выступили "Диам-Аэро" и "ГК Тихие крылья".

™️ Беспилот

"БАС" получит беспилотник на базе самолёта.

✈️ В конце 2025 года группа компаний "Техноджет" планирует начать производство БАС на базе самолета "Аккорд-201", применять его планируют в доставке грузов в сезон паводков, а также в труднодоступные регионы. Характеристик компания не раскрывает, поэтому будем ориентироваться на ТТХ "донора".

Характеристики самолета "Аккорд-201":

📌 грузоподъёмность - 650 кг;
📌 длина - 8,08 м;
📌 размах крыла - 13,75 м;
📌 высота - 3,05 м;
📌 масса пустого - 1330 кг;
📌 максимальная взлётная масса - 2200 кг;
📌 перегоночная дальность - 2500 км;
📌 практический потолок - 6100 м.

Известно, что БПЛА оснащен шасси с пневматикой большого диаметра, увеличенной базой и большим ходом амортизаторов, что дает возможность устанавливать лыжи для посадки на зимники. Есть возможность оснастить его и поплавковой системой, она позволяет взлетать с воды и садиться на нее.

🔋 У БПЛА грузовой отсек объемом 4 кубометра для перевозки габаритных грузов. Аппарат оснастили системой сброса контейнера с парашютом для беспосадочной доставки и встроенной системой спасения, гарантирующей сохранность груза и летательного аппарата в аварийных ситуациях.

™️ Беспилот

Объем рынка БПЛА может вырасти в 2,5 раза в ближайшие годы.

✈️ Российский рынок гражданских БПЛА будет расти ежегодно на 25% до 2028 года, а доля отечественного производства увеличится с 22% до 46%. По крайней мере, именно такой прогноз в своем исследовании дают аналитики "ГидМаркет". В 2024 году количество произведенных гражданских БПЛА составило около 57 тыс. единиц, что на 23% больше предыдущего года.

Крупнейшими игроками рынка в исследовании называют:

📌 SZ DJI Technology Co. Ltd с долей 17,3%;
📌 Autel Robotics Co., Ltd - 15,1%;
📌 ГК "Геоскан" - с долей 10,6%;
📌 ГК "Беспилотные системы" - c 3,2%;
📌 ГК "Аэромакс" и ГК "Икар" (ПАО АФК "Система"), доля которых 1,7%;
📌 Zala Aero Group - 1,3%;
📌 АО "НПП "Радар ММС" - c 0,9%;
📌 ООО "Альбатрос" c долей 0,8%.

Помимо этого упоминаются "Транспорт Будущего", ООО "Ирбис Скай Тех", ГК "ГАСКАР", ООО "Робоавиа" и "Аэрокон", но у них доля меньше. При этом часть отечественных компаний находится на стадии разработок и тестирования БПЛА, часть уже переходит к мелкосерийному производству, а часть занимается наращиванием объема производства.

☝ Крупнейшими потребителями БПЛА называются "Газпромнефть", "Роснефть", "Татнефть" и "Сибур". То есть, сейчас беспилотие тянет вверх нефтегазовая отрасль, при этом потенциальными крупнейшими заказчиками выступают девелоперские компании, занимающиеся строительством ЖК, торговых центров, бизнес-центров и т.д. И по прогнозам аналитиков, к 2028 году объем рынка составит порядка 135 тыс единиц.

™️ Беспилот

✈️ "Летающие Машины Тюринга" получили сертификат летной годности на свой беспилотник Т-300-8E.

Это дает ему право выполнять полеты и находиться в общем воздушном пространстве, исходя из технических характеристик. По словам соучредителя компании Сергея Васильева, "ЛМТ" планирует получить сертификаты еще на ряд беспилотников.

Помимо этого компания готовится к подаче заявки на сертификацию типовой конструкции БАС самолетного типа и планирует активно расширять свой модельный ряд. Напомним, что относительно недавно сертификат летной годности получил беспилотник вертолетного типа ВТ-440м от "Радар ммс".

™️ Беспилот

Теперь беспилотные грузовики будут ездить и по ЦКАД.

🚚 Старт их движению дал замминистра транспорта Валентин Иванов. Первыми по трассе проехали два грузовика компании Navio и два "КамАЗа". Собственно говоря, гендиректор "КамАЗа" Сергей Когогин тоже принял участие в мероприятии, а вместе с ним замминистра транспорта Андрей Никитин, председатель правления ГК "Автодор" Вячеслав Петушенко и другие представители отрасли.

В Минтрансе говорят, что внедрение беспилотников на ЦКАД должно повысить скорость доставки и снизить риск аварийных ситуаций. Беспилотники могут двигаться со средней скоростью на 11% выше, чем обычные грузовики с водителями, достигая 90 км/ч.

Помимо этого:

◾️ожидается снижение расходов на топливо и комплектующие на 10-14% для маршрутов протяженностью более 1 тыс. км;
◾️средний износ комплектующих снизится на 5%;
◾️сократятся простои автопарка из-за нехватки водителей и перераспределится около 30% водителей на другие направления.

По словам гендиректора "КамАЗа", в 2025 году компания планирует выпустить образцы улучшенной версии беспилотных грузовиков "Маяк-2", а через полтора-два года - беспилотник "Маяк-3", максимально близкий к серийному решению. А вот Navio договорился о сотрудничестве с китайцами из Sinotruk, которых Когогин недолюбливает. Посмотрим, у кого беспилотник получится лучше.

™️ МашТех

У еще одного "будущего" упала чистая прибыль.

☝ В прошлый раз мы смотрели финансовую отчетность убыточной компании "Транспорт будущего", а сегодня пришла очередь "Лаборатории будущего". Главное не перепутать. В 2024 году выручка разработчика "Канатоходов" и многофункциональных БАС снизилась на 46%, до 172 млн рублей.

Уменьшилась и чистая прибыль компании (-30%), согласно данным сервиса Rusprofile она составила 5,9 млн рублей. При этом компания участвует в госзакупках, по крайней мере в одной - в 2024 году "Лаборатория Будущего" стала поставщиком "конструктора БЛА" для ГКУ НСО "Центр ГО, ЧС и ПБ Новосибирской области" на 1,56 млн рублей. Не густо, учитесь у "Геоскана" подниматься на госзакупках.

™️ Беспилот

✈️ Появились кадры применения нового российского БПЛА-перехватчика, подробностей о котором пока немного. Известно, что комплекс оснащен дистанционно управляемым боевым модулем с биспектральным оптико-электронным модулем наведения. Запускаться дроны могут как с "пусковой" на два аппарата, так и с облегченной переносной установки.

Перехватчики оснащены тепловизионно-телевизионными головками самонаведения (MWIR / CMOS или CCD-датчиками). А боевой модуль управляется по проводному командно-телеметрическому каналу с помощью выносного поста/пульта - такая схема исключает пеленгование местоположения оператора.

™️ Беспилот

✈️ Российской отрасли БАС в ближайшие пять лет понадобится больше 350 тыс специалистов. Об этом рассказали в аппарате помощника президента, секретаря Госсовета Алексея Дюмина со ссылкой на оценки Минпромторга.

В министерстве подсчитали, что отрасли нужны:

📌 56 тыс. специалистов с высшим образованием;
📌 и 299 тыс. человек со средним профессиональным образованием.

Базой для подготовки специалистов станут опорные центры практического обучения, которые формируются на базе ведущих образовательных учреждений и научно-исследовательских организаций. Именно они должны обеспечить студентов и молодых инженеров необходимыми знаниями и навыками для работы с БАС.

™️ Беспилот

"Транспорт Будущего" завершил год с миллиардными убытками.

✈️ "Транспорт Будущего" опубликовал финансовую отчетность за 2024 год, и в отличие от того же "Геоскана", ситуация с выручкой и прибылью у компании неоднозначная. Так вот, выручка компании в 2024 году выросла на 1758%, до 1,3 млрд рублей. А вот чистая прибыль снизилась на 480%.

Точнее говоря, чистой прибыли нет, компания завершила год с убытками в 2,7 млрд рублей. Согласно данным сервиса Rusprofile, в 2024 году компания не участвовала в поставках по госзакупкам, последний контракт был осенью 2023 года - с пермским Агентством инвестиционного развития, почти на 10 млн рублей.

™️ Беспилот

На одного эксплуатанта БАС стало больше.

✈️ Сертификат эксплуатанта на выполнение авиационных работ от тюменского межрегионального территориального управления Росавиации получило ООО "Оператор инфраструктуры БАС" из Ханты-Мансийска. Документ подтверждает готовность компании к выполнению авиаработ в соответствии с установленными требованиями.

Благодаря этому уже в апреле оператор сможет приступить к авиационным работам, в том числе воздушным съемкам, лесоавиационным работам и аэровизуальным полетам. Помимо этого статус эксплуатанта от Росавиации дает возможность претендовать на компенсацию летного часа БАС и другие льготы от Минпромторга.

™️ Беспилот

✈️ Китайская корпорация AVIC провела успешный 30-часовой полет своего водородного беспилотника Chengfei, побив национальный рекорд для аналогичных летательных аппаратов. Интересно, что запускали БПЛА с помощью другого беспилотника, но только наземного.

Таким образом протестировали сценарий использования в нестандартных условиях взлетно-посадочной полосы. БПЛА оснастили оптоэлектронной полезной нагрузкой, которая проводила аэрофотосъемку земли, а данные в реальном времени передавались на землю через бортовые модули 5G.

™️ Беспилот

Всё под контролем.

🍌 Концерн "Алмаз – Антей" создаст систему для управления и обслуживания дронов, интегрируя их в общее воздушное пространство по заказу ГК по ОрВД. Согласно данным сайта госзакупок, за реализацию проекта госкорпорация готова заплатить 862 млн рублей, а завершить работу планируют до 15 декабря 2025 года.

Сроки сжатые, но у "Алмаз-Антея" уже есть наработки (или даже готовая система) в этом направлении, свою ЕС ОрВД концерн уже показывал на выставке NAIS-2025 в феврале. Cубподрядчиком станет компания "Монитор софт", которая разработает подсистему подачи планов полетов через интернет и телефон.

Пользователи смогут:

📌 видеть дроны;
📌 отслеживать воздушную обстановку;
📌 рассчитывать маршруты;
📌 получать уведомления о статусе полета.

Построена платформа будет на отечественном ПО - серверной ОС "РЕД OC" и системе управления базами данных, поставщик которой не указан. Изначально к системе подключат центр ОрВД в Москве и филиалы в Хабаровске и Красноярске, платформа обеспечит взаимодействие дронов массой от 150 г до 30 кг с ГК по ОрВД, госорганами и сторонними системами.

™️ Беспилот

Летающее солнце на привязи.

🤙 Американцы из Freefly Systems показали мобильную систему освещения Flying Sun 1000, которую можно использовать как "летающую люстру" для поисково-спасательных операций, реагирования на ЧС, освещения строительных работ, съемочных площадок и т.д. С высоты 96 метров дрон может осветить 12,7 тыс. кв. м, а с высоты 30,5 м - 1,3 тыс. кв. м.

В качестве полезной нагрузки дрон несет четыре светодиодные панели (288 светодиодов) общей мощностью 300 тыс люмен. От батарей самого БПЛА они могут питаться примерно 5-10 минут, но есть специальный кабель, благодаря которому фонари можно запитать от генератора, электромобиля или любого другого источника. Но стоит всё это немало - почти $60 тыс.

™️ Беспилот

🚀 Маркетплейс беспилотников Налетай.РФ вышел в релиз

Маркетплейс беспилотников Налетай.РФ, созданный ГТЛК, стал доступен в полнофункциональном режиме.

Платформа, объединяющая поставщиков и заказчиков дронов в единой экосистеме, серьезно обновлена. Проведен редизайн, расширен спектр возможностей, инструментов и сервисов для пользователей маркетплейса.

Каталог товаров теперь с умным поиском, быстрыми фильтрами и сортировкой для удобства подбора. По каждому беспилотнику представлен полный набор технических характеристик, можно выбрать модификацию дрона и допоборудование для него. Ознакомившись с предварительной стоимостью товара, клиент сможет купить его у производителя или оформить заявку на лизинг в ГТЛК.

Также добавлен фильтр по товарам по программе гражданского госзаказа (ГГЗ) беспилотников. Впервые этот перечень представлен в формате полноценного каталога. Напомним, что ГТЛК - базовый заказчик по ГГЗ. В 2024 году компания заказала более 2,7 тыс. дронов у 14 поставщиков на общую сумму в 6,5 млрд рублей.

Китай ударил по американским производителям дронов.

✈️ В рамках разгорающейся торговой войны Министерство торговли Китая добавило 11 американских компаний-производителей беспилотников в свой список ненадежных организаций. Теперь им запрещено инвестировать в КНР, а также импортировать или экспортировать товары.

Под запрет попали:

📌 Skydio Inc. - один из лидеров в производстве БПЛА в сфере обороны и общественной безопасности;
📌 Brinc Drones, Inc. - специализируется на тактических и аварийно-спасательных БАС;
📌 Red Six Solutions - эксперты в области систем борьбы с дронами и моделирования угроз;
📌 SYNEXXUS, Inc. - предоставляет интегрированные оборонные технологии;
📌 Firestorm Labs, Inc. - создает экономичные и адаптируемые БПЛА;
📌 Kratos Unmanned Aerial Systems - поставляет тактические беспилотники и воздушные цели;
📌 HavocAI - фокусируется на автономных морских операциях;
📌 Neros Technologies - локализованное производство беспилотников для обороны;
📌 Domo Tactical Communications - предоставляет критически важные коммуникационные решения;
📌 Rapid Flight LLC - производитель тактических беспилотников;
📌 Insitu, Inc. - "дочка" Boeing, производящая БПЛА военного назначения.

С локализацией у американских производителей тоже не всё хорошо, а потому теперь они могут лишиться комплектующих из Китая. В качестве обоснования для ограничений китайцы назвали "военное и технологическое сотрудничество с островом Тайвань", обвинив эти американские компании в подрыве суверенитета и безопасности КНР.

🛠 Параллельно Министерство торговли Китая добавило еще 16 американских компаний в свой список экспортного контроля, запретив им приобретать китайскую продукцию двойного назначения. Но начали всё это американцы, которые давно пытаются забанить DJi и других китайских производителей.

™️ Беспилот

✈️ В Симферополе разработали и испытали новый FPV-дрон "Архангел" (от одноименного проекта) с дальностью до 50 км, который "может полностью изменить картину на поле боя". По крайней мере так говорят сами разработчики.

Что известно о характеристиках:

📌 максимальная скорость до 280 км/ч;
📌 может поражать объекты на расстоянии до 50 км;
📌 боевая часть может весить от 700 граммов до 7 кг;
📌 использовать можно как с земли, так и с самолета-носителя.

Разработчики называют аппарат "управляемой ракетой" и предлагают использовать его для поражения блиндажей, техники, вышек связи и вражеских безэкипажных катеров. В перспективе модель ждет серийное производство.

™️ Беспилот

В России может появиться ОСАГО для беспилотников.

✈️ Создать отдельный федеральный закон об ОСАГО для дронов захотел Минтранс, направив соответствующее предложение в Минпромторг. Образцом для нового закона может стать ФЗ №40 об ОСАГО для автовладельцев. В конце февраля Минпромторг направил в Минфин и Минтранс предложение ассоциации "Аэронекст" по страховым суммам для разных категорий БАС.

Выглядит оно так:

📌 для БАС с максимальной взлетной массой до 5 кг - 1 тыс МРОТ, то есть 100 тыс рублей;
📌 5–30 кг - до 5 тыс МРОТ или 500 тыс рублей;
📌 30–495 кг - не менее 10 тыс МРОТ или 1 млн рублей и 200 рублей за каждый дополнительный килограмм массы сверх 495 кг.

Как пишет "Ъ", в Минфине "концептуально" поддержали идею, но отметили, что при такой градации суммы выплат окажутся выше, чем для пилотируемых воздушных судов с той же массой. В министерстве предложили отдельно прописать планку выплат для:

📌 дронов от 80 до 1 тыс кг (от 15 тыс МРОТ);
📌 от 1 тыс до 11 тыс кг (от 25 тыс. МРОТ);
📌 от 11 тыс кг — 75 тыс МРОТ.

В Минпромторге отметили, что сейчас по Воздушному кодексу сумма возмещения вреда по ОСАГО несоразмерна реальному ущербу от столкновения дрона с автомобилем, объектом инфраструктуры или человеком. Идею с применением дифференцированного подхода в зависимости от массы и условий использования воздушного пространства в министерстве поддерживают.

😎 А вот участники страхового рынка считают, что размер лимитов нужно пересмотреть, а вот отдельный закон по ОСАГО для дронов не нужен. Впрочем, еще неизвестно, когда он может быть принят - поручение проработать систему страхования беспилотников Владимир Путин дал ЦБ, Минфину и Минтрансу еще в конце 2022 года со сроком исполнения до 1 июля 2023 года.

™️ Беспилот

📖 Впервые на русском языке книга профессора Лондонского университета А. Б. Абрамса «Фабрикация злодеяний и ее последствия. Как фейковые новости формируют мировой порядок».

Фабрикация злодеяний — инициирование и распространение информации о злодеяниях, совершенных противником, без подтвержденной информации о том, что они вообще имели место, — имеет многовековую историю как эффективное средство изменения общественного и международного мнения. Поскольку в XXI веке информационная составляющая играет все возрастающую роль в глобальных конфликтах, понимание технологии фабрикации злодеяний приобретает решающее значение для понимания геополитических событий.

Книга проясняет редко исследуемую, но центральную роль, которую сыграла фабрикация злодеяний в одиннадцати крупных конфликтах с 1950-х годов до наших дней: от Кореи, Вьетнама и Кубы в период холодной войны до Ирака, Ливии, Сирии и зарождающегося китайско-американского соперничества. В ней рассказывается о многочисленных вариантах фабрикации, о том, как они используются, и о последствиях, которые они имеют для населения стран-мишеней.

Питер Форд, бывший посол Великобритании в Сирии:
«Автор подробно прослеживает эволюцию использования сфабрикованных историй о зверствах, начиная с первых дней западных войн и колониальной экспансии и заканчивая одиннадцатью недавними примерами. Его исследование показывает, как господство западных держав в информационном пространстве с помощью нарративов о зверствах привело к конфликтам, гораздо худшим по своим последствиям, чем предполагаемые злодеяния».

📍 Книгу можно купить на Озон и на Яндекс.Маркет

#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»

☝ В китайском Нанкине вдоль трасс поставили башни с полицейскими дронами, которые помогают патрулировать дорогу и фиксировать на видео нарушения. На вершине башни стоит док-станция, в которую дроны возвращаются для замены батарей, когда это необходимо.

Ждем, когда дроны начнут арестовывать водителей без помощи полицейских.

™️ Беспилот

🤙 Пока вы спали, Александр Овечкин сравнялся по количеству забитых шайб с рекордным показателем Уэйна Гретцки, а дрон на Сахалине нарисовал в небе огромную клюшку и номер 8.

™️ Беспилот

Традиционный субботний #дайджест интересного за неделю.

✈️ Про новинки.

◾️В Свердловской области испытали "летающий РЭБ" с гибридно-фотонной системой управления.
◾️Российские разработчики создали FPV-дрон самолетного типа "Ключ-Фортуна", способный наносить удары на расстоянии до 50 км.
◾️В Иннополисе испытали дрон-доставщик, вызвать который можно через телегам-бота. Чуть позже обещают организовать доставку товаров для всех.
◾️В Сибири разработали систему сброса порошковых снарядов с БПЛА для тушения пожаров.

✈️ Про полеты.

◾️Беспилотник впервые пролетел между российскими городами по правилам гражданской авиации, без особых режимов.
◾️А еще одним дроном управляли на расстоянии 800 км. Летал он в Мариуполе, а оператор находился в Туле.

✈️ Про дела.

◾️В Томске задержан советник губернатора по беспилотным технологиям. Как он стал советником - не ясно, ибо в свое время был фигурантом дела Сердюкова.

✈️ Про планы.

◾️Минпромторг начнет отбор получателей на компенсацию летного часа БАС. Как всегда - куча условий.
◾️При правительстве может появиться региональный совет по применению дронов. Тут подробнее про то, чем он займется.
◾️Правительство установило ЭПР в Новгородской области и собирается тестировать там РЭБ.
◾️В Росавиации посчитали идею дрон-моста между Россией и Китаем интересной, но предложили сначала потренироваться.
◾️ГТЛК создаст спецреестр для заказчиков беспилотников.

✈️ Про деньги.

◾️Чистая прибыль "Геоскана" в 2024 выросла почти в 6,2 раза. Помогают госконтракты.
◾️А мы посмотрели, есть ли в компании вакансии и сколько платят у других производителей дронов.

✈️ Про них.

◾️Тут вот показали вам систему борьбы с БПЛА, в которой беспилотник сверху "подсвечивает" вражеские дроны.
◾️Китайцы используют дроны для организации "умного" города.
◾️Реактивный дрон научили самостоятельно принимать решения.
◾️Израильская компания начала тестировать боевой модуль с дистанционным управлением для борьбы с дронами. Попадает не с первого раза.

™️ Беспилот

Узнали, что второй год подряд Digital Hollywood проводит «Конкурс фильмов, снятых с помощью дронов». Вот и новое направление в искусстве появилось.

А пока у нас по традиции #пятничное красивое.

™️ Беспилот

GLORY AIR – поставщик запчастей и комплектующих для БАС

Самый широкий ассортимент: двигатели, АКБ, воздушные винты, полетные контроллеры, камеры, датчики и другие полезные нагрузки.

Не нашли то, что вам необходимо?
Или нужна конкретная модель от конкретного производителя?
Напишите, помогут решить вопрос!

#реклама ООО «ГЛОРИ ЭЙР»

🚑 Израильская компания Rafael Advanced Defense Systems начала тестировать свой боевой модуль Typhoon 30 с дистанционным управлением для борьбы с дронами. Для этого систему установили на модульную платформу, которая позволяет использовать её на различных транспортных средствах. Раньше Typhoon 30 ставился только на cуда ВМС.

Модуль работает в связке с системой электрооптического наведения и автоматической коррекции огня. Используется радар RPS-42 компании Rada и электрооптика iSea-25, произведенная Controp. В компании говорят, что испытания "продемонстрировали передовые возможности системы по нейтрализации дронов на различных дистанциях".

™️ Беспилот

Что было раньше.

✈️ За последние месяцы в отечественном беспилотии произошло довольно много событий, уследить за которыми не всегда есть возможность. Собрали для вас в "базу знаний" важные события, которые оказали или еще могут оказать серьезное влияние на весь российский рынок БАС.

Если вы вдруг пропустили:

🔘 В рамках реализации дорожной карты "Новое индустриальное ПО" в России появился новый индустриальный центр компетенций БАС. И первым делом он выявил "белые пятна" в сфере ПО для разработки, производства и эксплуатации беспилотников. Об этом мы рассказывали в нескольких публикациях (первая, вторая, третья).

🔘 Владимир Путин по итогам совещания в Тольятти дал ряд поручений по развитию отечественного беспилотия. Их оказалось настолько много, что пришлось разбивать на три публикации (первая, вторая, третья). Охватывают поручение практически все направления, от создания рейтинга регионов до запуска системы отслеживания БПЛА.

🔘 Гражданский госзаказ немного сломался. Сначала "Геоскан" попросил о переносе сдачи поставок БПЛА по ГГЗ, связав проблемы с поздним утверждением статуса ГТЛК как единого заказчика и необходимостью открытия казначейских счетов в регионах. А затем и вовсе подход к госзаказу решили перекроить - в Минпромторге акцент хотят сместить с закупки беспилотников на приобретение услуг с их применением.

🔘 Переделать решили и нацпроект. "Пересобранный" вариант, как ожидается, будет решать конкретные отраслевые задачи с необходимой экономической эффективностью при помощи БАС. В НТИ уже выкатили свое видение того, как будет выглядеть нацпроект 2.0, в том числе предложили три новых федеральных проекта: "Инфраструктура", "Безопасность" и "Экспорт".

🔘 Но пока предлагают новые, по старым урезают финансирование. Расходы на федпроект "Стимулирование спроса на отечественные БАС" сократились почти в три раза - до 81,27 млрд рублей, а затраты проект "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих" снизились на треть - в новой редакции сумма составляет 190,34 млрд рублей.

™️ Беспилот

Производителям упростили подачу заявок для участия в ГГЗ.

🫅 Вчера глава ГТЛК Евгений Дитрих говорил о спецреестре, который должен упростить жизнь заказчикам БПЛА. Как выяснилось, для производителей тоже все сделали проще - они уже могут подать заявку и стать участником Государственного гражданского заказа через маркетплейс Налетай.рф, созданный лизинговой компанией.

Мы протестировали и действительно - есть такой функционал. Если раньше производители не знали, куда обращаться и как стать участником ГГЗ, поскольку не было готовой "инструкции", то сейчас вся информация собрана в одном месте и система работает в формате одного окна. Удобненько.

™️ Беспилот

"Сбросы" теперь используют и в мирных целях.

☝ Сибиряки из компании "Системы точного земледелия" разработали систему сброса порошковых снарядов с БПЛА для тушения пожаров в городской застройке. Она позволяет дрону рассчитывать расстояние до горящего объекта, эта информация программируется через контроллеры.

Порошковые снаряды тоже дорабатывают, оснащая системой подрыва. В дрон поступает информация о высоте сброса и запрограммирована высота подрыва - контроллер запускает систему обратного отсчета и на заданной высоте выдает нужный сигнал. Так разброс порошка (и тушение пожара) происходит эффективней.

🔥 Помимо этого беспилотник можно использовать для доставки шлангов (или рукавов, как говорят пожарные) с водой на высотные здания для помощи пожарным или доставки людям, находящимся в горящем здании, средств спасения. Сейчас планируется создать несколько систем сброса для БПЛА с разной грузоподъемностью - от 10-15 кг до более 30 кг.

™️ Беспилот

Реактивный дрон научили самостоятельно принимать решения.

🧠 Компания Mayman Aerospace успешно провела испытания своего беспилотного аппарата вертикального взлёта и посадки RAZOR P100, основной особенностью которого является система управления SKYFIELD. Она позволяет дрону работать даже в условиях отсутствия GPS и активной работы РЭБ.

SKYFIELD использует искусственный интеллект, который и позволяет ей перемещаться в сложных условиях без вмешательства человека, внося критические коррективы в режиме реального времени в зависимости от окружающих условий. То есть дрон самостоятельно принимает решения и адаптируется к задачам.

™️ Беспилот

Всем по реестру.

🫅 В России появится еще один реестр - спецреестр для заказчиков БПЛА, в котором они смогут узнать, в каких сферах допустимо применение беспилотников. По словам гендиректор ГТЛК Евгения Дитриха, сейчас компания занята описанием сценариев такого применения БАС.

Сегодня для того, чтобы регионы и другие заказчики имели возможность применять беспилотники без проблем, мы заняты описанием сценариев такого применения. Эти сценарии будут сведены в реестр, и каждый из заказчиков на уровне регионов или коммерческих компаний сможет заглянуть в этот реестр и посмотреть, в каких сферах и как они могут применять те или иные беспилотники

До этого ГТЛК уже разработала правила отбора производителей для поставок беспилотников, и по словам Дитриха, непосредственно отбор в прошлом году добровольно прошли 29 поставщиков. В результате поставок через ГГЗ было заказано 2700 дронов на общую сумму 6,5 млрд рублей.

™️ Беспилот

Всем по реестру.

🫅 В России появится еще один реестр - спецреестр для заказчиков БПЛА, в котором они смогут узнать, в каких сферах допустимо применение беспилотников. По словам гендиректор ГТЛК Евгения Дитриха, сейчас компания занята описанием сценариев такого применения БАС.

Сегодня для того, чтобы регионы и другие заказчики имели возможность применять беспилотники без проблем, мы заняты описанием сценариев такого применения. Эти сценарии будут сведены в реестр, и каждый из заказчиков на уровне регионов или коммерческих компаний сможет заглянуть в этот реестр и посмотреть, в каких сферах и как они могут применять те или иные беспилотники

До этого ГТЛК уже разработала правила отбора производителей для поставок беспилотников, и по словам Дитриха, непосредственно отбор в прошлом году добровольно прошли 29 поставщиков. В результате поставок через ГГЗ было заказано 2700 дронов на общую сумму 6,5 млрд рублей.

™️ Беспилот

В Шебекино Белгородской области натягивают сетки на многоэтажки, чтобы защититься от дронов.

Около 35 многоэтажек в городе уже обтянули такой сеткой.

™️ Беспилот

Дроны смогут видеть в 3D без дополнительных датчиков.

☝ В Китае создана технология, которая позволяет беспилотникам и роботам получать 3D-модели объектов с помощью всего одной камеры. От сложных систем из нескольких датчиков и требований по специальному освещению удалось избавиться благодаря использованию искусственного интеллекта и линзы с микроскопической структурой, которая разделяет свет на шесть типов поляризации в одном кадре.

Это похоже на одновременную съёмку через шесть разных фильтров, в итоге камера захватывает данные о форме, глубине и текстуре объекта за доли секунды, а точность сканирования достигает 0,15 мм. А ИИ анализирует параметры отражённого света, включая угол поляризации и степень рассеивания, а затем устраняет погрешности, вызванные бликами или гладкими поверхностями.

📷 Благодаря такой "командной работе" можно обнаружить даже микротрещины на стекле или различить рельеф человеческой кожи. При этом экспериментальный образец системы имеет размер всего 1,65 × 1,65 мм2, что делает возможной интеграцию в портативные устройства. Но массового внедрения SPSIM придется подождать как минимум 3–5 лет.

™️ Беспилот

В такую погоду работать не хочется, но нужно. Поэтому сегодня вновь поговорим про #вакансии в компаниях, разрабатывающих и производящих беспилотники.

✈️ Геоскан.

Компания большая, доходы растут, а сотрудников нужно много. На соответствующем сайте размещено 44 вакансии, в том числе:

🔘PR-менеджер для образовательных проектов в сфере БАС и космической деятельности;
🔘начальник для организация производства "с нуля" на основе опыта основной площадки в Петербурге;
🔘и руководитель, который организует работу группы кооперации.

✈️ Эколибри.

А в этой компании вакансия и вовсе только одна. Когда мы смотрели в прошлый раз, их было чуть побольше, но почти все необходимые сотрудники нашлись. Остался нужен только:

🔘ведущий/главный специалист по стандартизации и нормоконтролю c зарплатой от 150 тыс рублей до вычетов.

✈️ Аэродин.

Три активных вакансии открыто у этой компании, две в Санкт-Петербурге и одна в Великом Новгороде. Если есть желание переехать или вы уже там, то "Аэродину" требуются:

🔘программист С++ для работы с микроконтроллерами, зарплата от 165 тыс рублей в месяц;
🔘инженер-конструктор с зарплатой от 90 до 100 тыс рублей на руки;
🔘и сборщик РЭАиП, которому предлагают примерно те же 90 тыс рублей в месяц.

✈️ БАС Глори Эйр.

Тут вакансий немного, зато какие - есть шанс стать большим начальником, да и предлагаемые зарплаты не скрывают. Кто нужен компании:

🔘генеральный директор с зарплатой от 800 тыс рублей в месяц на руки;
🔘финансовый директор с зарплатой от 350 тыс рублей в месяц;
🔘и менеджер/специалист по продажам БПЛА, которому готовы платить от 150 до 300 тыс рублей в месяц.

™️ Беспилот

Если регуляторика не идет навстречу дронам, то производители идут летят в обход.

➰ Японцы из G-Force анонсировали LEVIO - беспилотник с камерой Full HD, который весит всего 95 грамм и потому не попадает под действия местных авиационных правил.

Благодаря малому весу дрон можно использовать без необходимости регистрации воздушного судна или подачи заявки на полет. Правда, в воздухе такой малыш может находиться только 10 минут - на большее не хватает заряда батареи.

📷 Зато дрон способен снимать Full HD видео и оснащен системой, которая уменьшает размытость во время съемки. Помимо этого у беспилотника есть датчик ToF, который обнаруживает препятствия на земле и поддерживает определенную дистанцию.

™️ Беспилот

Про рекламу, министров и попытки надавить.

✈️ Сразу обозначим позицию, что мы всегда готовы написать об интересном поводе или разработке, но только редакция канала решает, что нам интересно, а что нет.

Последнее время встречается не очень хорошая практика от представителей региональных властей и компаний, которые пытаются всячески пропихнуть свои публикации к нам в канал. А в случаях отказа ищут выходы надавить на нас – это бесполезно. Нам все равно, хоть вы министр, хоть глава администрации региона.

💵 Вы всегда можете купить в канале коммерческую публикацию, это вполне эффективное решение для тех, кто хочет рассказать о своей работе. Тем более на эту рекламную деятельность выделяют миллионные бюджеты.

™️ Беспилот

"Росавиация" оценила идею дрономоста между Россией и Китаем.

✈️ В ведомстве ответили на обращение сенатора Артема Шейкина, который активно продвигает идею доставки товаров дронами между Россией и Китаем. В Росавиации назвали идею перспективной, перечислив при этом ряд вопросов, требующих серьезной проработки.

Что нужно для создания дрономоста между странами:

📌 гармонизация обязательных требований России и Китая по сертификации БАС, правил выполнения полетов, требований к посадочным площадкам, использование частотного диапазона линий управления и контроля БПЛА;

📌 дооборудование посадочной площадки в Амурской области до требований, предъявляемых к аэродромам гражданской авиации;

📌 согласование вопросов с ФСБ и ФТС по открытию пункта пропуска на аэродроме для организации международного БАС-хаба;

📌 cоздание российского оператора, которому необходимо получить сертификат эксплуатанта в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил.

И несмотря на все "но", Росавиация в открытии БАС-хаба заинтересована и готова принять участие в совещании по выработке концепции реализации проекта. Глава ведомства Дмитрий Ядров предложил "потренироваться на кошках" - начать с создания подобного БАС-хаба с маршрутной сетью на территории России.

™️ Беспилот