Несмотря на санкции США, потоки российской нефти с острова Сахалин возобновились
Bloomberg
11 февраля 2025
Julian Lee
Поставки нефти с российских проектов на острове Сахалин не разгружаются после того, как танкеры, перевозившие ее, попали под санкции США. Около 6,3 миллиона баррелей тихоокеанской нефти хранятся на судах, которые стоят на мели уже не менее недели.
Перебои возникли на фоне снижения объемов экспорта нефти из России, а также после необычайно продолжительного шторма, который остановил поставки из другого порта в Азии.
Только одна из восьми партий нефти «Сокол», загруженных после того, как танкеры-челноки, использовавшиеся для перевозки этого сорта, были внесены в черный список, была разгружена. С двух из них груз был перемещен на супертанкер, стоящий на якоре в российском порту Находка, а остальные танкеры простаивают. Если с челночных танкеров не будут перемещены новые грузы, у энергетического проекта «Сахалин-1» скоро закончатся свободные суда для загрузки нефти.
Аналогичная картина наблюдается и на «Сахалине-2». Для транспортировки сырья был задействован четвертый танкер «Галактика» в дополнение к трем челнокам, которые простаивают без дела. Сейчас находится на плаву, показывая скорость в один узел у японского острова Хоккайдо и сигнализируя о пункте назначения – китайском городе Гули.
На западе первые санкционные грузы из Мурманска все еще находятся как минимум в неделе пути от пункта назначения на западном побережье Индии. Несколько судов указывают конечным пунктом назначения «Северный Китай», хотя ранее они направлялись в Индию. Неясно, делается ли это для того, чтобы внести путаницу, или же отражает нежелание Индии принимать нефть, перевозимую на судах, внесенных в черный список.
Если грузы не будут приниматься на приемных терминалах, плавучие хранилища российской нефти будут быстро заполняться. Уже сейчас один из грузов, прибывших из Мурманска после введения санкций, находится на судне, указавшем в качестве пункта назначения OPL Oman.
Россия избегает использования танкеров, попавших под санкции, в своих ключевых портах на Балтике. Только одно судно, внесенное США в черный список, произвело загрузку в регионе с момента объявления последних санкций 10 января. Судно «Академик Губкин», загрузившееся в Усть-Луге 29 января, направляется через Атлантический океан. В течение короткого времени судно указывало в качестве пункта назначения Матансас на Кубе, а затем изменило его на Суэцкий канал. Судя по всему, пункт назначения в Карибском море был точным.
Перевозка нефти ВСТО также осуществляется только на судах, не внесенных в черный список. Но пятидневный шторм с порывами ветра более 40 миль в час серьезно осложнил работу порта на прошлой неделе. В результате общий объем российского экспорта нефти по морю сократился до самого низкого уровня за последние два года.
Отгрузки нефти
По данным отслеживания судов и отчетам портовых агентов, за неделю по 9 февраля 21 танкер погрузил 16,1 млн баррелей российской нефти. Этот объем снизился по сравнению с пересмотренным показателем в 21,34 млн баррелей на 29 судах на предыдущей неделе.
Суточный поток нефти за семь дней до 9 февраля снизился на 750 000 баррелей, или на 25%, по сравнению с предыдущей неделей и составил 2,3 миллиона.
Пятидневный шторм в Козьмино с порывами ветра свыше 40 миль в час не позволял судам швартоваться у экспортных причалов в течение большей части недели.
Средний показатель за четыре недели снизился на 180 000 баррелей в день по сравнению с пересмотренным показателем предыдущей недели и составил 2,83 млн баррелей в день.
На текущей неделе из Новороссийска был погружен один груз казахстанской нефти KEBCO.
Стоимость экспорта
Снижение цен на российскую нефть в сочетании с сокращением экспорта привело к тому, что стоимость московского экспорта за неделю по 9 февраля снизилась примерно на 380 млн долларов, или на 28%, до 990 млн долларов. Это самый низкий показатель с декабря 2022 года.