⚡️С 17 апреля операторы всех основных кикшеринг-сервисов снизили максимальную скорость электросамокатов на тротуарах до 20 км/ч. Это очень важный шаг в вопросе регулирования СИМ. В Москве эта тема напрямую касается миллионов людей, и от качества регулирования зависит комфорт и безопасность всех участников движения. Об этом, в том числе, сегодня поговорили на съезде Ассоциации операторов микромобильности.
Что уже сделано:
☑️В ПДД появилось определение СИМ, установлен лимит по массе и скорости, приоритет пешехода на тротуаре и другие нормы.
☑️Разработан ГОСТ для оснащения и эксплуатации.
☑️Продолжается активная работа в Госдуме над новыми законодательными инициативами.
Что
предлагаем сейчас:
☑️Классифицировать СИМ по мощности и скорости – это позволит точно определять, где им можно двигаться.
☑️Ужесточить ответственность за нарушения: от ДТП до управления в состоянии опьянения.
☑️Расширить полномочия регионов – чтобы оперативнее внедрять нужные меры. Москва к этому готова.
Регулирование использования средств индивидуальной мобильности остаётся одним из приоритетных направлений работы Московской городской Думы. Наши инициативы нашли отражение в ПДД, были учтены в специальном ГОСТе. Сейчас в Государственной Думе рассматривается
законопроект, внесённый сенаторами, охватывающий регулирование как СИМ, так и велосипедов. Мы участвуем в его доработке и уже направили ряд поправок.
❗️Важно: мы не говорим о запретах — мы за грамотное и точное
регулирование, которое обеспечит баланс интересов и пешеходов, и водителей, и пользователей СИМ.
Московская городская Дума всегда на связи с представителями отрасли, кикшеринговыми компаниями, профильными ведомствами и горожанами. Только в постоянном диалоге мы сможем создать безопасную, удобную и устойчивую систему городской мобильности!