#ИсторияКАМАЗа: отдел стендовых испытаний НТЦ «КАМАЗа»

Источник: История КАМАЗа

✨IХ Молодёжный форум машиностроителей «KAMAZ-2025»

🎗️В преддверии 80-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне «КАМАЗ» подготовил ряд мероприятий

Сегодня под опекой компании находится 71 ветеран ВОВ. В их числе – 56 тружеников тыла, а также три блокадника Ленинграда и 12 малолетних узников концлагерей, приравненных к участникам Великой Отечественной войны. В соответствии с программой «Забота», утверждённой в компании, в мае Фонд благотворительной и социальной помощи ПАО «КАМАЗ» выплатит им единовременную материальную помощь. Также Фондом будет организован заезд ветеранов ВОВ и неработающих пенсионеров (бывших работников ПАО «КАМАЗ») в санаторий «Набережные Челны» – путёвки будут выделены бесплатно. Как и в прошлые годы, ветеранам вручат продуктовые наборы и ценные подарки.

В рамках празднования 80-летия Победы в Великой Отечественной войне на апрель-май запланирован ряд встреч с ветеранами. Основное корпоративное мероприятие пройдёт в Органном зале. Со словами благодарности обратятся представители руководства и профкома «КАМАЗа», администрации города. Для героев праздника подготовлена концертная программа с участием артистов и камазовского коллектива.

В свою очередь Совет ветеранов ПАО «КАМАЗ» проведёт вечер военной песни и поэзии, а профком автогиганта организует конкурс детских рисунков и поделок о войне. Также состоятся экскурсии в Визит-центр «КАМАЗа» – будут приглашены не только ветераны ВОВ, но и участники СВО.

В День Победы, 9 Мая, состоится возложение цветов к Вечному огню. Руководители компании почтут павших минутой молчания.

#Победа80

#Путь_КАМАЗа

🤝АО «ТФК «КАМАЗ» передало в адрес логистической компании ITECO два автомобиля КАМАЗ-54901 на СПГ для проведения тестовой эксплуатации

Напомним, с 2024 года компания реализует проект по тестовым испытаниям грузовых автомобилей КАМАЗ нового модельного ряда К5 в автопарках потенциальных клиентов. В рамках этой программы в начале апреля ТФК «КАМАЗ» передала транспортной компании ITECO в тестовую эксплуатацию два седельных тягача КАМАЗ-54901 на СПГ. Данные автомобили отвечают требованиям ДОПОГ, что позволяет задействовать их для доставки опасных грузов.

ITECO является давним клиентом ПАО «КАМАЗ» – транспортная компания неоднократно приобретала крупные партии грузовых автомобилей КАМАЗ для пополнения своего автопарка. Планируется, что переданная высокотехнологичная автотехника КАМАЗ-54901, представляющая новейшее поколение К5, будет использоваться для перевозки контейнеров в течение двух месяцев, после чего автоперевозчик поделится с производителем результатами тестовой эксплуатации.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 на СПГ (отвечает требованиям ДОПОГ, соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов) – это газомоторная версия хорошо известного флагмана поколения К5, за короткий срок завоевавшего доверие потребителей. В этой модификации автомобиль с индексом 54901 оснащён газовым двигателем КАМАЗ Р6 («Евро-5») мощностью 460 л.с., автоматизированной коробкой передач и двумя криобаками, вмещающими 1060 литров сжиженного природного газа. Использование СПГ позволяет существенно снизить расходы владельца на топливо при запасе хода до 1600 км на одной заправке.

Производство газомоторной версии автомобиля стартовало в сентябре 2024 года. В прошлом году компания выпустила первые 200 грузовиков этой модификации. К середине 2025 года «КАМАЗ» намерен увеличить темпы производства: в летние и осенние месяцы планируется ежемесячно производить более 100 автомобилей КАМАЗ-54901 на СПГ. Грузовик собирается на главном сборочном конвейере автомобильного завода в едином производственном потоке и оснащается специальным оборудованием в корпусе газомоторных автомобилей, открытом в компании в 2015 году. План производства на 2025 год – более 700 единиц.

🔈Дорогие камазовцы!

В этот особенный год мы отмечаем знаковое событие: 80-летие со Дня Победы в Великой Отечественной войне (ВОВ).

В честь памятной даты мы подготовили для вас уникальный интеллектуальный вызов – тематический КВИЗ ПОБЕДЫ.

В течение трёх дней вы можете зайти на портал РОСТа, пройти квиз и вспомнить:

🔸Самые важные события
🔸Великих героев
🔸Знаменитые памятники
🔸Самые культовые фильмы Времен Великой Отечественной войны

Количество попыток прохождения не ограничено.
⏱️Старт 21 апреля в 10.00
⏱️Завершение 23 апреля 17.00

КАК ВОЙТИ НА ПОРТАЛ РОСТА?
Найти компьютер, с которого можно пройти квиз
(например, в учебном классе).
Перейти по ссылке.
Авторизоваться (ввести логин и пароль).

Если не знаете свой логин и пароль – обратитесь в Службу управления персоналом вашего подразделения.

#Победа80

🏆ЭКИПАЖ КАМАЗОВЦА БОГДАНА КАРИМОВА СТАНОВИТСЯ ПОБЕДИТЕЛЕМ РАЛЛИ "ЗОЛОТО КАГАНА"

Богдан Каримов, пилот экипажа № 302:
"Очень рады, что мы на финише. Техника нас не подвела. Наш экипаж доехал без приключений. Сегодня была скоростная трасса, очень твердые дороги, жесткие пересечения дорожек. Ехать надо было аккуратно, было много мест, где можно было "воктнуться" и повредить машину. Поэтому ехали очень аккуратно, тем более, что ехали первыми, как говорят в ралли-рейдах были "открывашками". Были заминки по навигации, но это потому что первым ехать сложно. Скорости высокие, иногда не «попадали» в нужные повороты, но потери были минимальные.
На "Золото Кагана" в качестве пилота, это моя первая победа, я очень рад, очень старался. Было физически очень сложно, особенно, в предыдущие дни. Сегодня было уже полегче. Огромное спасибо экипажу и всей нашей команде. Надо идти дальше и показывать хорошие результаты".

Эдуард Николаев, руководитель команды "КАМАЗ-мастер", пилот экипажа №303:
"Рад за Богдана, больше, чем за себя. Переживал вчера, чтобы смогли удержать результат. Непростая гонка для нашего экипажа, но очень рад за молодежь. Считаю, что мы идем в правильном направлении, воспитываем ребят. Спасибо руководству нашего завода КАМАЗ, Сергею Анатольевичу Когогину за доверие. Здорово, что мы растим следующую смену, ребята не подводят, очень приятно. Есть над чем работать, готовить технику дальше. Впереди интересный сезон, видим какая интересная борьба разворачивается с командами МАЗ-СПОРТавто, URAL MOTORSPORT. Впереди у нас этап Чемпионата России в Волгоградской области – баха "Арчеда", затем запланирована гонка в Миассе, и в июле нас ждет "Шелковый путь".

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Результаты 3 этапа «Золото Кагана-2025» в зачете грузовиков.

Подробнее на нашем сайте. ЧИТАТЬ

👦👧В челнинской гимназии №29 прошёл традиционный День «КАМАЗа»

В мероприятии приняли участие 750 детей. Насыщенную и интересную программу для них подготовили работники завода двигателей «КАМАЗа» совместно с учебными заведениями города. Работа была организована с учётом интересов и возрастных особенностей школьников. Для младших и средних классов сначала провели классные часы, на которых рассказали об автогиганте и показали видеоролики о производстве КАМАЗов.

В спортзале прошла спортивная эстафета, где дети крутили болты, собирали пазлы, одевали сотрудников завода в соответствии с техникой безопасности, выполняли зарядку в камазовском стиле и участвовали в увлекательных квестах. Детский технопарк «Кванториум» подготовил интересные игры с роботами и дистанционно управляемыми машинами. Так, в холле устроили самые настоящие гонки – «Авторалли-2025», где участники собирали модели КАМАЗа из конструктора лего и гоняли по гоночным трассам.

Для старшеклассников акцент был сделан на профессиональную ориентацию. Представители учебных заведений – КФУ, НПК, КАИ, Техколледж и КГАМТ – подготовили мастер-классы и провели ознакомительные лекции. Также провели викторину, где школьникам предстояло отвечать на вопросы об автогиганте.

Завершился День «КАМАЗа» награждением победителей творческих конкурсов «КАМАЗ будущего» (конкурс рисунков), «Я и КАМАЗ» (конкурс селфи), «Про КАМАЗ» (конкурс мини-стихов). Самые активные и талантливые получили дипломы и сувениры, более того, каждому школьнику вручили подарки от «КАМАЗа». Также все желающие смогли сделать яркие фотографии в специально оформленной фотозоне или рядом с автомобилем КАМАЗ, который ожидал ребят на площадке перед входом в школу.

📸Электробусы КАМАЗ на улицах Москвы

В объективе Саида Аминова

Результаты 2 этапа «Золото Кагана-2025»
Подробнее об этапе 👉 НА САЙТЕ КОМАНДЫ

#КАМАЗдайджест: главное за неделю

📣Приглашаем на бесплатный вебинар, посвящённый основам моделирования теплогидравлических систем и компонентов в AMESim!

Хотите получить представление о самых важных основах теплогидравлики и узнать, как моделируются некоторые типовые теплогидравлические системы? Приходите на бесплатный онлайн вебинар 24 апреля, посвящённый экспресс-обзору моделирования теплогидравлических систем и компонентов в AMESim!

Эксперты «Инновационного центра «КАМАЗ», дочерней компании ПАО «КАМАЗ», расскажут о теоретических основах и особенностях подходов к моделированию работы гидравлических систем и компонентов, а также обсудят основные инструменты для работы с моделями и обработкой результатов. На вебинаре также будут продемонстрированы практические примеры с объяснением результатов расчётов.

Вебинар будет интересен в первую очередь инженерам-расчётчикам из области гидравлики, теплогидравлики и теплотехники.

Регистрируйтесь на сайте и присоединяйтесь к онлайн трансляции

⏰Дата и время проведения: 24 апреля в 11:00 МСК.

⏱️На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» установлены новые терминалы для учёта рабочего времени

С апреля сотрудникам ПРЗ необходимо в начале и конце рабочего дня отмечаться в системе «MES Пульс» – для этого непосредственно у рабочих мест в производственном корпусе завода установлены 22 терминала. Сейчас информационные стойки с синим камазовским аргамаком настроены на табельный учёт рабочего времени, но их программное обеспечение позволяет развивать функционал терминалов для удобства персонала. Фактически в них вмонтированы усовершенствованные промышленные планшеты с предустановленной системой «MES Пульс». В будущем они смогут, к примеру, выдавать сменно-суточные задания, как это уже реализовано на кузнечном заводе: с утра работник принял задание в терминале, вечером здесь же зафиксировал исполнение. Если труд его оплачивается по аккордной системе, он может в течение месяца отслеживать и рост своей зарплаты, видя на терминале объём завершённых работ.

Прессово-рамный завод стал пилотным в проекте внедрения этой комплексной системы, руководство компании планирует масштабировать её на все заводы «КАМАЗа» в Набережных Челнах.

#ИсторияКАМАЗа: автомобиль КАМАЗ-6520. 2001 год.

Источник: История КАМАЗа

✅Компания «Экспо Лайн», работающая в сфере грузоперевозок, протестировала в реальных условиях седельный тягач новейшего поколения К5 КАМАЗ-54901

Автомобиль был передан грузоперевозчику Торгово-финансовой компанией «КАМАЗ» сроком на один месяц. За время тестовых испытаний седельный тягач КАМАЗ-54901 проехал в общей сложности 5 500 км. Автомобиль эксплуатировался в сцепке с полуприцепом-цистерной и использовался для перевозки пищевых грузов. При этом вес полуприцепа составлял 27,5 т. По итогам тестовой эксплуатации автомобиля КАМАЗ-54901 у клиента остались положительные впечатления. В частности, были отмечены современный дизайн седельного тягача, комфортабельность кабины и хорошая тяга.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 – флагман нового модельного ряда компании. Автомобиль поколения К5 оснащён новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с. и новейшей 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. К особенностям автомобиля можно отнести современную просторную кабину с ровным полом, мультируль с круиз-контролем, современную бортовую информационную систему с сенсорным дисплеем диагональю 15,6 дюйма.

📸Седельный тягач КАМАЗ-54901 High-Tech

#КАМАЗ_в_деталях

🏁В Астрахани стартовал ралли-рейд «Золото Кагана-2025»

Экипаж команды «КАМАЗ-мастер» под управлением Дмитрия Сотникова показал лучший результат в прологе Бахи «Золото Кагана», которая уже в 14-й раз проходит на территории Астраханской области, передаёт пресс-служба камазовской команды.

Долгожданный старт Бахи «Золото Кагана-2025» собрал в Астрахани более 60 экипажей (в рамках чемпионата России по ралли-рейдам заявилось 38 экипажей). Для грузового зачёта дисциплины «ралли-рейды» гонка пройдёт в статусе 1-го этапа Чемпионата России.

Программа гонки включает в себя четыре дня – 17–20 апреля. Маршруты проложены, в основном, по территории Наримановского района Астраханской области и, как всегда, в меню – легендарные астраханские барханы, трёхмерные степные дороги и коварный кочкарник.

16 апреля для участников бахи были организованы официальные тесты, которые позволили проверить технику, познакомиться с рельефом и покрытием, войти в спортивный режим.

Спортивная часть гонки «Золото Кагана-2025» составлена из пролога и трёх больших скоростных участков:
17 апреля – СУ1 – 19 км
18 апреля – СУ2 – 352 км
19 апреля – СУ3 – 352 км
20 апреля – СУ4 – 220 км.

Таким образом, километраж скоростных участков составит 940 км, а общая длина дистанции с лиазонами – около 1300 км.

Спортивная команда «КАМАЗ-мастер» принимает участие в гонке пятью экипажами:
N301. Дмитрий Сотников – Сергей Кренев – Ильгиз Ахметзянов;
N302. Богдан Каримов – Дмитрий Никитин – Юрий Королёв;
N303. Эдуард Николаев – Евгений Яковлев – Владислав Глухов;
N307. Сергей Куприянов – Александр Куприянов А. – Иван Татаринов;
N308. Алмаз Ахмедов – Иван Мальков – Андрей Каргинов.

Конкуренцию камазовским экипажам составят спортсмены из команд «МАЗ-СПОРТавто», URAL MOTORSPORT и «ГАЗ Рейд Спорт».

Торжественное открытие гонки, приуроченное к 80-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне организаторы провели 17 апреля на спуске от Пречистенской колокольни Астраханского Кремля, в непосредственной близости от Братского сада, где состоялось возложение цветов павшим защитникам Отечества.

Сразу после церемонии торжественного старта участники из центра города отправились на старт 19-километрового пролога в окрестностях села Николаевка. По предварительным данным лучший результат в грузовом зачёте показал экипаж Дмитрия Сотникова – 11 минут 27 секунд. Всего по 3 секунды уступили ему экипажи Эдуарда Николаева и Богдана Каримова. Следует отметить, что, опередив более лёгкие джипы и багги, эти три экипажа к тому же стали лучшими и в абсолютном зачёте.

🆕В Научно-техническом центре «КАМАЗа» изготовили новый каркас кабины К5 с плоской крышей. Эта кабина будет использоваться в производстве линейки автомобилей для МЧС и другой спецтехники

Конструкция кабины открывает новые горизонты для использования КАМАЗов в России и дружественных странах. Как пояснил главный конструктор по автомобилям ПАО «КАМАЗ» Игорь Валеев, она предназначена для автомобилей и шасси, где критически важно иметь минимальную высоту относительно опорной поверхности, и может также применяться в производстве автолестниц, крановых шасси, шасси под кузова с рефрижераторными установками и другой спецтехники.

Работа над проектом началась в 2021 году. Главное управление пожарной охраны России определило жёсткие требования, касавшиеся количества экипажа, состава и размещения оборудования. Регламентировалась и подача воды. Кроме того, требовались специальные кресла, чтобы совершать выезды в полном обмундировании. На первом этапе для кабин с низкой посадкой и плоской крышей были изготовлены импортные комплектующие от европейского партнёра. Два автомобиля отправились на испытания в подмосковный Чехов, а третий – в Екатеринбург. Пожарные уже высоко оценили новейшую технику «КАМАЗа».

После изменения международной ситуации в 2022 году работа по импортозамещению комплектующих изделий для всех кабин К5 легла на плечи группы подпроекта «Кабина – НИОКР» и специалистов конструкторского отдела кабин Научно-технического центра (НТЦ). В начале марта на заводе каркасов кабин была собрана кабина с вырезом под колёсную арку и высоким моторным тоннелем, а на днях в НТЦ появилась новая её модификация с плоской крышей без спального места.

«Командой была разработана конструкция каркаса кабины с плоской крышей со спальным местом и без него с учётом максимальной унификации компонентов. Также созданы оригинальный экстерьер и интерьер кабины, – пояснил руководитель подпроекта «Кабина – НИОКР» Павел Вайнбергер. – Совместно с центром закупок «КАМАЗа» номинированы все поставщики на оригинальные комплектующие изделия. Многие из них уже завершили подготовку производства для серийных поставок».

Первый каркас новой модели кабины уже отправлен на завод каркасов кабин, где будут проведены завершающие работы по техпроцессу: нанесение герметика, установка дверей и окраска.

Внедрение каркаса с плоской крышей без спального места – одна из побед на пути импортозамещения этого продукта. Это полностью оригинальная разработка, которой нет у конкурентов. Впереди у команды выпуск опытной партии каркасов кабин с плоской крышей для проведения стендовых испытаний.

👍Три передвижные мастерские КАМАЗ отправились в Старый Оскол

Группа предприятий «ГИРД» выполнила заказ для компании из города Старый Оскол. Производитель специализированной техники для нефтегазового, энергетического, коммунальный комплекса и аэропортов изготовил три передвижные мастерские, предназначенные для мобильной доставки услуг и выполнения необходимых задач.

Фургоны установлены на базе шасси КАМАЗ-43118 – это полноприводные грузовые автомобили с высокой проходимостью, которые позволяют использовать мастерские в различных дорожных условиях. Фургоны состоят из двух отсеков: рабочего и пассажирского, которые разделены глухой перегородкой с дверью для быстрого перемещения между зонами.

Доступ с улицы в пассажирский отсек осуществляется по лестнице-трапу. Внутри имеется откидной стол и шесть сидений с ремнями безопасности. Для комфорта пассажиров установлены отопитель и кондиционер, а также переговорное устройство для связи с водителем.

Рабочий отсек имеет отдельный вход, расположенный в задней части фургона. Он оборудован всем необходимым инструментом. Также в помещении размещены верстак, шкаф и ящики для хранения инструмента.

Источник: Министерство промышленности Челябинской области
Фото: «ГИРД»

💧Автопарк Щёлковского водоканала приобрёл новый КАМАЗ

МУП «Межрайонный Щёлковский водоканал» пополнил свой автопарк новой канало-промывочной машиной на базе КАМАЗ-65115Е5.

Современный автомобиль предназначен для:
🔸️️всесезонной ликвидации засоров в канализационных и водосточных сетях;
🔸️профилактических работ.

⚒️Машина позволяет работать с трубами диаметром от 150 до 1 500 мм и обеспечивать работу каналопромывочного оборудования при температурах до –25°С.

В состав оборудования входят:
🔸️водяной насос высокого давления;
🔸️водяные баки;
🔸️барабан рукава высокого давления;
🔸️рукав высокого давления;
🔸️отопитель фургона.

Источник: Министерство ЖКХ Московской области
Фото: МУП «Межрайонный Щёлковский водоканал»

ℹ️«КАМАЗ» принят в Совет Торгово-промышленной палаты РФ

Советом Торгово-промышленной палаты РФ по развитию антикоррупционного комплаенса и деловой этики отмечен практический опыт ПАО «КАМАЗ» по реализации системы внутреннего контроля в направлении антикоррупционного комплаенс.

В начале апреля прошло заседание Совета Торгово-промышленной палаты РФ на тему «Профилактика коррупции в организациях: лучшие практики, совершенствование антикоррупционного законодательства», на котором ПАО «КАМАЗ» было включено в состав Совета ТПП РФ по развитию антикоррупционного комплаенса и деловой этики. Переход «КАМАЗа» на новый, российский уровень развития и транслирования антикоррупционных мер позволит с большей эффективностью реализовывать антикоррупционные мероприятия в группе организаций от антикоррупционного просвещения до участия в формировании правовой основы, создания этических стандартов и инноваций.

Модератором заседания выступил председатель Совета Александр Русецкий. «Практический опыт построения системы профилактики и противодействия коррупции различными организациями, является лучшим методическим обеспечением для всех тех структур и компаний, которые заинтересованы в построении реально действующей антикоррупционной комплаенс-системы», – подчеркнул он, открывая деловую встречу.

В ходе заседания Совета руководитель Службы комплаенс ПАО «КАМАЗ» Александр Евграфов представил доклад «О профилактике коррупции в группе организаций «КАМАЗ»: подходы и стратегии». Также были достигнуты договорённости по расширению концепта и периметра охвата онлайн-вебинара «Спроси про комплаенс» до федерального уровня. Это новая рубрика, запущенная Службой комплаенс совместно с ТПП г. Набережные Челны. В октябре 2024 года на этом онлайн-вебинаре с докладом выступили представители ПАО «СИБУР», АО «Татспиртпром», Группы компаний Б1, консультант по вопросам внедрению комплаенс мер Сергей Пронин – в общей сложности участие в мероприятии приняли более 200 слушателей из 26 городов России.

День на бахе "Золото Кагана — 2025" начался с административных проверок и технической инспекции.

Фото А.Еликов

#КАМАZ #ВТБ #Газпром #1C #KamazMaster
#GMGen #ArtaEDM #Prettl #Кедр #АвитоСпецтехника

#Путь_КАМАЗа

☄️С 16 апреля генеральным директором ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов», дочернего предприятия ПАО «КАМАЗ» в Башкирии, назначен Тимур Нуриахметов

Тимур Фатихович Нуриахметов родился 23 февраля 1966 года в Нижнекамске. Окончил Камский политехнический институт по специальности «Автомобили и тракторы». В 1988-91 гг. работал инженером-конструктором на Елабужском заводе легковых автомобилей. С ноября 1991 года – в системе «КАМАЗа»: последовательно занимал руководящие должности на Заинском автоагрегатном заводе, в ООО «КАМАЗ-автотехника», был генеральным директором ООО «Камский тракторный завод», совместного предприятия «СиЭнЭйч-КАМАЗ индустрия», ООО «КАМАЗ-ньютехнолоджис». Ряд лет работал консультантом генерального директора «КАМАЗа», советником ГД по строительству.

Фидан Арысланов, ранее занимавший должность генерального директора ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов», остаётся работать в компании, консультантом генерального директора ПАО «КАМАЗ».

https://vk.com/video-219748240_456239738

💬Руководители и специалисты «КАМАЗа» приняли участие в региональной конференции АСМАП, состоявшейся 16 апреля в г. Владивостоке

С докладом «Грузовые автомобили КАМАЗ для магистральных перевозок» выступил региональный менеджер АО «ТФК «КАМАЗ», директор региона «Восток» Виталий Шальнев. Он рассказал о компании и подробно остановился на основных преимуществах нового модельного ряда автомобилей КАМАЗ. Флагман линейки К5 – магистральный тягач КАМАЗ 54901 – был представлен на выставке продукции, приуроченной к конференции.

Автомобиль КАМАЗ-54901 выпускается на санкционно устойчивой компонентной базе. Магистральный тягач оснащён двигателем KAMAЗ-910.52-460 («Евро-5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л.с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя – до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Также установлена новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач, обладающая низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

Особого внимания заслуживает современная просторная кабина с ровным полом и двумя спальными местами, которая даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя. В кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6", с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.

Встречи с нашими ветеранами всегда меня вдохновляют и наполняют душевным теплом. Если честно - я заряжаюсь от них энергией и позитивным настроением ☀️

❤️С активистами Совета ветеранов КАМАЗа мне было особенно приятно встретиться, ведь в каждом гуманитарном грузе, который мы возим и передаем в подшефные полки, есть их вклад. Сердечное вам спасибо, дорогие мои!

Сшитые своими руками противодронные одеяла и халаты, одежда, белье, вязанные мочалки, носки и другие теплые вещи - непременный перечень всех посылок. И, конечно, письма поддержки и сувениры из дома
🏡

Низкий поклон вам, глубокоуважаемые ветераны, за вашу мудрость, сострадание и жизненный путь, являющийся примером для молодежи!🤝

#когогина #госдума #татарстан #камаз #своихнебросаем

Подписаться ✅

🔝Во вторник, 15 апреля, «КАМАЗ» посетили известный российский ведущий, юморист, актёр Денис Дорохов и автоблогер Денис Михеев

Гости ознакомились с производственными площадками автогиганта. Им показали производство рядных шестицилиндровых двигателей КАМАЗ Р6, конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер. На испытательном полигоне Научно-технического центра Денис Дорохов и Денис Михеев ознакомились с новыми моделями из широкого спектра грузовой и пассажирской техники, которая выпускается на заводах компании. Кроме того, гостям была предоставлена возможность лично оценить ходовые качества грузовиков новейшего поколения К5: они проехали за рулём автомобилей КАМАЗ-54901, -54902, -65959, -65954.

«Мы очень счастливые с Денисом, потому что нам дадут протестировать четыре КАМАЗа на полигоне», – поделился эмоциями Денис Михеев перед тест-драйвом. Кстати, у обоих гостей есть права категории С, позволяющей управлять грузовой техникой. В свою очередь, Денис Дорохов перед заездом на магистральном тягаче КАМАЗ-54901 – флагмане новейшей линейки К5 – рассказал, что сдавал экзамен ещё на старом КАМАЗе и рад предоставленной возможности оценить новое поколение российской грузовой автотехники.

«Мы были на заводе двигателей, на сборке машин, на испытаниях. Всё здорово! Процветания вам!» – поделился впечатлениями в конце визита Денис Дорохов.

«Большое вам спасибо, что позволили посмотреть рабочий процесс, познакомиться с сотрудниками. От каждой стадии просто восторг, впечатления самые позитивные! Мы очень будем рады ещё раз приехать в гости», – отметил Денис Михеев.

Более подробными впечатлениями Дорохов и Михеев поделятся в рамках шоу «Рыцарь Дорох». Два выпуска, подготовленные по итогам визита и посвящённые «КАМАЗу», выйдут на VK-канале «Парковка» и YouTube-канале «Разгон» во второй половине мая. К слову, инициатива побывать на заводах «КАМАЗа» шла от авторов популярной программы, компания идею поддержала.

Больше фото – в нашем паблике ВКонтакте

📹Съёмочная группа шоу «Рыцарь Дорох» побывала на «КАМАЗе»

Скоро покажем подробнее, как это было! Ждите!

🛠️Предприятия Ростеха одними из первых в стране начали внедрять принципы бережливого производства

«КАМАЗ» — пионер Lean-подхода в России. За продвижение бережливого производства на площадках компании отвечает Комитет развития производственной системы «КАМАЗа». В 2013 году компания открыла тренинговый центр «Фабрика процессов», где специалисты всех уровней изучают инструменты бережливого производства, применяют их на смоделированных образцах оборудования.

Чтобы снизить затраты и повысить безопасность производства, «КАМАЗ» создает эргономичные рабочие места и эталонные цеха. С 2016 года на предприятиях «КАМАЗа» было создано 100 таких цехов и более 7 тыс. эргономичных рабочих мест. Специальная комиссия проверяет, насколько подразделения соответствуют статусу эталона. Достижения в разработке собственной производственной системы позволяют компании делиться своим опытом и с другими предприятиями.

«КАМАЗ» мотивирует сотрудников выдвигать кайдзен-предложения — идеи о том, как эффективнее использовать оборудование, сокращать количество брака и экономить ресурсы. В рамках каждой такой инициативы проводится анализ текущей ситуации, прорабатывается план улучшений и определяется размер экономического эффекта. Ежеквартально во всех подразделениях компании проводится конкурс «Лидер производственной системы «КАМАЗ», по итогам которого определяются лучшие кайдзен-предложения. В конкурсе соревнуются как специалисты цехов, так и коллективы офисных участков.

В 2022 году экономический эффект по итогам реализации проекта-победителя на литейном заводе «КАМАЗа» составил около 2 млн рублей. На производстве стального литья работники решили проблему аварийных простоев оборудования на автоматической формовочной линии. Каждый час простоя такого оборудования обходился компании в 60 тыс. рублей. Мастер цеха предложил заменить пневматический привод и мотор в системе управления сверла на гидравлические. В результате прекратились аварии, система стала удобнее и надёжнее.

#Ростех

👨‍👩‍👧‍👦Сегодня мы хотим познакомить вас с главой династии Зеровых Николаем Николаевичем, который свою трудовую жизнь посвятил автомобильному заводу

За 41 год работы Николай Николаевич проявил себя не только как талантливый рационализатор, но и как мудрый наставник для многих молодых специалистов. Он всегда подчеркивал: «У начинающего работника должен быть интерес к работе, он не должен отступать от поставленной цели, не должен бояться трудностей».

Его путь начался в 1972 году в механическом цехе автомобильного производства. Помимо этого, Николай Николаевич принимал активное участие и в строительстве автогиганта. В 1977 году награждён орденом «Трудового красного знамени», в 1981 году удостоен гордого звания «Ударник строительства «КАМАЗа», в 1998 году «Ветеран труда» и в 2004 году «Ветеран завода».

Работали на «КАМАЗе» и брат Александр Николаевич со своей женой, и супруга Николая Николаевича – Зинаида Анатольевна. Все они сейчас заслуженные пенсионеры, а дело семьи продолжает дочь Зерова Ольга Николаевна, которая трудится на кузнечном заводе.

На вопрос: «За что вы цените КАМАЗ?» наш герой отвечает очень просто и по-житейски: «Я приобрел колоссальный жизненный опыт, встретил хороших друзей и получил жильё».

#Династии_КАМАЗа

Здравствуй, астраханское бездорожье! 🤗

Продолжаем тесты перед стартом "Золото Кагана".

📸Открытие дилерского центра ПАО «КАМАЗ» – ООО «Автофургон»