Начинается вечернее after-party участников Международного форума "Транспортная логистика Каспийского региона" на закате астраханского солнца.

https://t.me/caspianopinion/519?single

Пыль империй, рельсы будущего: великая игра за коридор - BakuNetwork.org
https://www.bakunetwork.org/ru/news/analytics/13863

Продуктивные практические сессии, вопросы из зала, интервью для СМИ

Пленарный день Международного форума "Транспортная логистика Каспийского региона 2025"

Приветственные слова участникам международного форума адресовал первый заместитель министра промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Михаил Кабаков. Он подчеркнул, что востребованность транскаспийского участка МТК «Север — Юг» постоянно растёт.

«Этому есть причины. Если проанализировать темпы роста грузопотоков, это одно из наиболее быстрорастущих направлений. В 2023–2024 годах объём перевалки грузов по транскаспийскому морскому маршруту через астраханские порты увеличился вдвое и составил шесть миллионов тонн»,
— отметил замминистра.
Михаил Кабаков сообщил, что рост грузооборота сопровождается работой по модернизации, которую проводят операторы грузовых терминалов. Продолжается развитие созданного в Астраханской области по поручению президента Каспийского кластера. Этот инвестпроект объединяет ОЭЗ промышленно-производственного типа «Лотос» и ПОЭЗ в районе порта Оля. Каспийский кластер — единственный в стране, имеющий выход к рынкам государств Каспия, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Индии.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2025/04/24/1106358-osk-i-gtlk-obsuzhdayut-povishenie-tsen-na-suhogruzi

«РЖД-Логистика» запустит сервис по доставке грузов в Китай через Иран
https://trans.ru/news/rzhd-logistika-zapustit-servis-po-dostavke-gruzov-v-kitai-cherez-iran

В Астрахани на судозаводе до конца лета планируют заложить четыре сухогруза
https://fomag.ru/news-streem/v-astrakhani-na-sudozavode-do-kontsa-leta-planiruyut-zalozhit-chetyre-sukhogruza/

В Астрахани стартовал IV Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона — 2025» - Лента новостей Астрахани
https://astrakhan-news.net/economy/2025/04/24/213583.html

Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона — 2025» стартовал в Астрахани - АБН 24
https://abnews.ru/ug/news/astrakhan/2025/4/24/astrahan-stala-czentrom-obsuzhdeniya-budushhego-logistiki-kaspijskogo-regiona

https://www.interfax-russia.ru/south-and-north-caucasus/news/eksport-produkcii-apk-cherez-astrahanskuyu-oblast-k-2030g-planiruetsya-narastit-v-1-5-raza

Участники форума "Транспортная логистика Каспийского региона" в первый день посетили портовые, судостроительные и жд мощности региона.
Благодарим ГК ВТС, ПАО Астраханский порт, ЮЦСС, РЖД Терминал Кутум за предоставленную возможность.

Астраханская область является важной приграничной территорией и имеет протяженный участок государственной границы с Казахстаном. В условиях развития МТК «Север – Юг» только за первый квартал этого года количество транзитных железнодорожных перевозок выросло у нас на 30%.

🛣️ Вместе с тем, растет и количество незапланированных остановок грузовых составов на участке от границы до пунктов пропуска Аксарайский и Верхний Баскунчак, что не только существенно осложняет пограничный контроль, но и создает угрозу безопасности. Этот важный вопрос обсудили на очередном заседании Совета по пограничной политике.

📄 В планах – оборудовать современными техническими средствами охраны и комплексного контроля все международные участки железной дороги. Для увеличения пропускной способности и исключения стоянок будет проведена реконструкция станции Аксарайская. Также запланировано строительство второго пути. Полностью работы планируется завершить к 2028 году.

Помимо этого, обратился к руководству Приволжской железной дороги рассмотреть вопрос определения единственным местом временной остановки составов станцию Кигаш, поскольку она оборудована системами охраны и видеоконтроля, это облегчит работу силовых органов.

Поставить бы в один из первых приоритетов с Ираном развитие прямой логистики для грузов и людей - авиа и морем по Каспию!!!

https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/23749371
.

Международный совет по зерну сохранил прогноз экспорта пшеницы из РФ в новом сельхозгоду на уровне 42,5 млн тонн
#Россия #экспорт
Международный совет по зерну (МСЗ) в апрельском обзоре сохранил прогноз экспорта пшеницы из России в новом сельхозгоду (июль 2025 - июнь 2026 гг.) на уровне мартовской оценки. Не изменился и прогноз ее урожая.
Согласно обзору, экспорт пшеницы составит 42,5 млн тонн. <далее...>

Алексей Овсянников: хорошее зерно готовы брать все
#Россия #экспорт
По итогам прошлого года через порты Краснодарского края экспортировали порядка 54,5 млн тонн российского зерна, что на 7% превышает показатель 2023 года. Основную долю, более 53 млн тонн, составила пшеница. <далее...>

❗️Пакистан объявил о военно-морских учениях с боевой стрельбой в Аравийском море у морской границы с Индией

Похоже мост в Мумбай пока строить не будут ((((


https://dzen.ru/a/aAjsRDtc7VcIEPMJ

Увидел про ещё одну причину страшного голода в Поволжье в 1921-23 годах. Это – уничтожение почти всех местных лесов пожарами. Среди лесоводов эта трагедия в Среднем Поволжье называется «Одна из крупнейших экологических катастроф на территории России в ХХ веке». Об этом пишут в «Новом историческом вестнике», №4, 2020.

Уже перед Революцией в Среднем Поволжье случилось сильно обезлесение. Зерновая монокультура требовала всё больших распашек. Сводились луга и леса, возникали крупные овраги. Немного леса оставалось у помещиков (до 10-20% от общей площади этих территорий), куда доступ крестьянам был запрещён.
После Революции крестьяне после раздела помещичьей земли вторым делом побежали делить лес. Вырубали его хищнически, а ещё чаще деревня шла на деревню в этом чёрном переделе. Обыденной практикой стали поджоги леса по принципу «раз нам лес не достался – не достанется и вашей деревне». Кроме того, действовало время сухого закона и продразвёрстски, и крестьяне от чужих глаз начальства ставили самогонные аппараты в лесу (заодно и топливо для аппаратов; а зерно в итоге не доставалось реквизициям ЧОНов), там же перепивались, от костров начинал гореть лес.

О масштабе катастрофы говорят такие цифры.
«По масштабу ущерба все регионы превзошла Марийская автономная область, где в 1921 г., по данным специалиста по лесному хозяйству H.H.Кедрова, «пожар прошёл по площади около 230.000 десятин (примерно 250 тыс. га – Т.) с запасом около 4 миллиона кубов древесины». В Поволжье горели Симбирская (50-70 тыс. десятин леса) и Самарская (30-40 тыс. десятин) губернии. Горели Чувашия, Татарстан, Царицын, Пенза. И это только один год, а огромные лесные пожары начались в 1919 году и продолжались до 1923 года.
В итоге выгорело от 40 до 90% всех лесов региона.

Местные ЧК издали указы о расстреле на месте поджигателей, но людей для охраны лесов не хватало. Более или менее эта трагедия была прекращена только к 1924 году, когда советская власть окрепла и началась охрана оставшихся лесов.

В итоге из-за отсутствия леса в страшную засуху 1921-22 годах многие поля, ранее прилегавшие к лесным насаждениям, не накопили весенней влаги. Это дополнительно усугубило голод в регионе.

(Об этой же трагедии пишет историк Макеева («Известия Самарского научного центра РАН, №6, 2016):
«В Мелекесском уезде в отдельных местах вырубались леса на десять лет вперёд. В Пензенской губернии за период с 1918 по 1921 г. лесосеки были разработаны в среднем на пять лет вперёд, в отдельных лесных массивах фиксировались вырубки лесов на 10-15 лет вперёд. Особенно опасной с экологической и экономической точек зрения являлась вырубка лесных массивов по берегам рек и вдоль линий железных дорог. В мае 1919 г. на заседании лесного подотдела Симбирского губземотдела прозвучала информация о том, что «в 15-верстной полосе от реки Волга все спелые лиственные леса почти вырублены… производилась опустошительная рубка без всякой системы и планов хозяйства».

Во время чёрного лесного передела крестьяне просто убивали представителей власти, пытавшихся им помешать. В 1919 г. в Сосновском лесничестве Самарской губернии двое лесников при попытке воспрепятствовать незаконной вырубке леса были убиты, третий – жестоко искалечен. В феврале 1922 г. на первом губернском съезде техников лесного хозяйства Симбирской губернии упоминалось, что только в одном Симбирском уезде за последние месяцы были «убиты три лесника и у некоторых вырезаны семьи».

Лесовосстановление в Среднем Поволжье началось только в 1936 году, но было приостановлено войной. Во второй раз – в 1947 году, когда была принята сталинская программа создания лесополос в засушливых районах. Но и эта программа смогла восстановить максимум половину тех лесов, что существовали до экологической катастрофы 1919-1923 годов.

☀️ Господдержка АПК – это упорядоченная и постоянная деятельность государства, направленную на обеспечение непрерывного развития сельского хозяйства Российской Федерации

🔥 В разделе «Господдержка АПК» представлены статьи и интервью, в которых изложена оценка нынешнего состояния, проблемы, вызовы и перспективы развития государственной поддержки АПК.

Подробная информация представлена в приложении ☝️

@kladovayaAPK
#льготы #господдержка #меры

🇧🇷🇮🇷 Иран работает над увеличением экспорта продовольственной продукции в Бразилию, чтобы сбалансировать торговлю с этой страной.
Сейчас основной поставляемый из Ирана в Бразилию товар – это мочевина. В то же время из Южной Америки в Иран ввозится большой объем сельхозпродукции, включая корма. Двусторонняя торговля составляет около 8 млрд долларов США (примерно 641,6 млрд рублей), и Иран стремится довести ее до 10 млрд (около 802 млрд рублей), в том числе за счет наращивания собственного экспорта
В будущем Иран планирует сократить прямой импорт мяса из Бразилии и сосредоточиться на реэкспорте халяльной продукции в третьи страны. Это повысит добавленную стоимость и откроет новые рынки.
Иран уже направил в Бразилию торгового атташе и работает над открытием представительств двух банков, чтобы упростить финансовые операции для экспортеров. Отмечается, что одним из приоритетов остается расширение экспорта мочевины на фоне растущего спроса в Бразилии на удобрения.
@businessfars

Китай обнародовал «Отчет о сельскохозяйственных перспективах (2025–2034 годы)»

На ежегодной Конференции по сельскохозяйственным перспективам был опубликован «Отчет о сельскохозяйственных перспективах Китая (2025–2034 годы)», в котором представлены ключевые тенденции в производстве, потреблении, торговле и ценах на 20 основных видов продукции АПК.

По прогнозу, в ближайшие десять лет Китай ожидает значительный рост производительности в агросекторе, улучшится система обеспечения продовольственной безопасности, возрастет конкурентоспособность сельского хозяйства, а общий объем производства будет стабильно расти.

Ключевые изменения к 2034 году:

🔵 Урожайность зерновых увеличится на 7,8%;
🔵 Производство зерна достигнет 753 млн тонн;
🔵 Урожайность кукурузы достигнет 7,3 т/га, сои — 2,8 т/га;
🔵 Уровень самообеспеченности продовольствием увеличится до 90,5%;
🔵 Посевная площадь зерновых останется на уровне 119 млн га: площадь пшеницы останется на уровне прежних лет, риса и кукурузы — сократится, а площадь сои будет расти.

В основе роста — развитие аграрных технологий, селекция новых устойчивых сортов и модернизация инфраструктуры. Также будет продолжено расширение государственной поддержки фермеров и региональных агропроектов.

Tech.gmw.cn

#агроэкспорт #новостиАПК

Экспорт зерна из портов Ленинградской области вырос в 2,4 раза
#Россия #экспорт
По данным Санкт-Петербургского филиала ФГБУ «Федеральный центр оценки безопасности и качества продукции агропромышленного комплекса» (ЦОК АПК), подведомственного Россельхознадзору, экспорт зерна с начала 2025 года по 22 апреля достиг 698 тысяч тонн. <далее...>

✨Минпромторг предлагает изменить механизм работы с получателями государственных субсидий в рамках проекта «Международная кооперация и экспорт».

Подробная информация представлена в приложении ☝️

@kladovayaAPK
#ГосподдержкаАПК

Россия и Иран создадут консорциум судоходных компаний и портов двух стран

МОСКВА, 23 апреля
Россия и Иран договорились о создании консорциума судоходных компаний и портов двух стран, сообщили в Минтрансе РФ.
Достигнута договоренность о создании консорциума (Ассоциации) российских и иранских судоходных компаний и российских и иранских портов. Запланировано провести переговоры таких компаний и портов в мае в Махачкале", - говорится в сообщении.
Как рассказали в министерстве, в повестку будут включены вопросы развития судоходства, согласования тарифов на перевозки, а также совместной работы с портами и судоходными компаниями других прикаспийских государств.
Кроме того, Россия и Иран обсудили результаты и перспективы развития перевозок по Международному транспортному коридору "Север - Юг" и, в частности, по его восточному и западному маршрутам, а также реализацию проекта строительства железнодорожной линии Решт - Астара.
"В период с 23 по 25 мая пройдут экспертные консультации и встречи Ассоциации международных автомобильных перевозчиков с иранскими коллегами, а также консультации авиавластей", - добавили в Минтрансе. 

Тихой сапой в колидоре С-Ю что-то делается, жаль что так не быстро...

https://casp-geo.ru/transportnaya-infrastruktura-kaspijskogo-regiona-i-koridor-sever-yug/
.

⏺Заморозки и подорожание зерна: Есть ли кризис в зерновой отрасли?
Национальная служба новостей задала вопросы А.Л. Злочевскому.

В ходе брифинга обсудили следующие вопросы:
- Как сказывается рост экспортных пошлин на зерно на агрорынке?
- Действительно ли сегодня не хватает техники агросектору?
- В чем причины кризиса отрасли?
- Как можно выйти зерновой отрасли из кризиса?
- За какой период времени произойдет восстановление?
- Как апрельские перепады температур от мороза к жаре скажутся на урожае?
- Как обстоят дела с экспортом зерна?
- Какие прогнозы рентабельности для агрономов на 2025 и 2026 годы?
- Ожидать ли повышение цен на зерно?

Ссылка на видеоролик.

Аральское море поднимает землю: куда уходит вода? | Новости Азербайджана от Baku.ws - Последние события и Новости региона
https://baku.ws/ru/v-mire/aralskoe-more-podnimaet-zemlyu-kuda-uhodit-voda

BEFL выпустил новый рейтинг крупных владельцев сельскохозяйственной земли в России
#Россия #сельское_хозяйство
В рейтинге 2025 года – 75 компаний, их общий земельный банк – 19 млн га, на 0,5 млн га больше, чем в прошлом году.
Земельный банк участников рейтинга в 2025 году продолжает восходящий тренд прошлых лет. <далее...>

Главная тайна Волги, о которой никто не знает: куда на самом деле она впадает - Русская семерка
https://russian7.ru/post/glavnaya-tayna-volgi-o-kotoroy-nikto-ne/

☝️☝️☝️
3000 вагонов грузовых, 300 пассажирских - как не считай, это в любом случае меньше 300 млн долларов.
950 магистральных тепловозов, даже если это будут новые Катерпиллеры - это меньше 500 млн долларов.

Итого 800 млн долларов с большим-большим резервом , но это точно намного меньше запрашиваемых 5 млрд дол на подвижной состав.

Иран намерен привлечь до 6,4 млрд долларов США инвестиций в железные дороги
Железные дороги Ирана (RAI) планируют привлечь частные инвестиции в объеме до 6,4 млрд долл. США, из которых 77 % необходимо направить на закупку железнодорожного подвижного состава и 23 % — на повышение пропускной способности инфраструктуры, нынешнее состояние которой позволяет перевозить до 15 млн т в год. Допускается также участие иностранных инвесторов.
В соответствии с положениями седьмого пятилетнего плана экономического развития страны доля железных дорог Ирана (RAI) в грузовых перевозках должна увеличиться до 30 %. Рабочий парк RAI планируется пополнить на 950 локомотивов, 3000 грузовых и 300 пассажирских вагонов. По оценке RAI, экономический эффект от перераспределения перевозок в пользу железнодорожного транспорта оценивается на...
https://zdmira.com/news/iran-nameren-privlech-do-6-4-mlrd-dollarov-ssha-investitsij-v-zheleznye-dorogi

Фото от Дмитрий Потапенко

https://total.kz/ru/news/nauka/beregovaya_liniya_kaspiya_uzhe_otstupila_na_50_km_date_2025_04_18_13_38_43?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

🗞🗞🗞🗞 Да, сейчас кризис, но он временный. Люди все равно будут потреблять продовольствие, сельское хозяйство — развиваться, а государство продолжит поддерживать нас в международной конкуренции, не давая затоптать и загубить. Поэтому мы смотрим на эту ситуацию как на временную яму.

Продажи сельхозтехники в России в начале года упали более чем на 30% к уровню 2024 года, что производители техники расценивают как тяжелый кризис. О причинах торможения спроса, ценности утильсбора, перспективах освоения выпуска новых видов техники и неравенстве конкурентных условий с зарубежными производителями в интервью «Ъ» рассказал совладелец «Ростсельмаша», президент ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин.

#Ъузнал

https://www.iran.ru/news/economics/127942/V_Moskve_proydet_18_e_zasedanie_Irano_Rossiyskogo_sovmestnogo_ekonomicheskogo_komiteta

пшеницу вывезли водой: Египет (28,3 тыс. т или 41,6 % от общего объема), Израиль (14,6 тыс. т или 21,5 %), Иран (10 тыс. т или 14,7 %), Турция (10 тыс. т или 14,7 %), ОАЭ (5 тыс. т или 7,5 %).

http://ikar.ru/1/companynews/1752/
.

ЦОК АПК фиксирует рост экспорта зерна в страны Африки через балтийские порты

С начала года по состоянию на 22 апреля Санкт-Петербургский филиал ЦОК АПК экспортировал 698 тыс. т зерна, что в 2,4 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года. Порты Ленинградской области и Санкт-Петербурга лидируют по объемам отгрузки зерна в Северо-Западном федеральном округе.

Основным направлением экспорта в 2025 году стали страны Африки, куда было отправлено более 300 тыс. т зерна (46% от общего объема).

Новыми рынками для российского зерна стали Сенегал, Того, Нигерия, Мали, Тунис и Ливия, а также сохраняются поставки в Марокко.

Экспортируется мягкая и твердая пшеница, ячмень.

Специалисты филиала контролируют экспортные партии зерна, включая проверку качества, безопасности и соответствия требованиям стран-импортеров. В частности, в Марокко требуется колорирование кормового зерна, для чего с начала года окрашено 100 тыс. т зерна с использованием безопасных пищевых красителей.

Директор филиала Анита Милехина отметила высокий спрос на российское зерно на мировом рынке и полный спектр услуг по контролю качества и безопасности экспортных партий. Также наблюдается интерес к российскому зерну со стороны Израиля и Саудовской Аравии.

#цок_апк
#фгбуцокапк
#экспортзерна
#зерноРоссии
#филиалвСанктПетербурге

Экспорт российского ячменя в Ливию вырос в 2,7 раза

Согласно предварительным оценкам экспертов, за 1 квартал 2025 года Россия экспортировала в Ливию более 140 тыс. тонн ячменя, что в 2,7 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В топ-3 стран-импортеров входят:

1-е место — Саудовская-Аравия (34%)
2-е место — Ливия (21%)
3-е место — Китай (18%)

Впервые с 2023 года Россия возобновила экспорт ячменя в Ливан, поставив уже около 9 тыс. тонн.

#агроэкспорт #новостиАПК

Бухарицин Петр Иванович
https://www.iwp.ru/about/employees/bukharitsin-petr-ivanovich/

Владимир Путин принял приглашение посетить Оман от султана Хейсама бен Тарека Аль Саида. На встрече в Кремле лидеры подчеркнули важность вывода двусторонних отношений на более высокий уровень.

Президент РФ и султан Омана обсудили в том числе ситуацию в секторе Газа. Они выступили за полный вывод израильских войск с палестинских территорий, сообщили в Кремле.

▪ Подписывайтесь на «Ъ»|Оставляйте «бусты»

Шокирующая причина обмеления Каспия: вопрос лежит в политической плоскости? | caspianhouse.org
https://caspianhouse.org/page/shokiruyushchaya-prichina-obmeleniya-kaspiya-vopros-lezhit-v-politicheskoy-ploskosti

https://rg.ru/2025/04/21/glava-rossijskogo-otdeleniia-fao-kobiakov-rasskazal-rg-ob-importozameshchenii-v-apk.html

https://www.iran.ru/news/economics/127937/Iran_odobril_inostrannye_investicii_na_summu_bolee_7_milliardov_dollarov

Первый воздушный мост между Тегераном и Махачкалой: запуск чартерного рейса в рамках МТК "Север-Юг".

Из первого терминала тегеранского аэропорта «Мехрабад» в Махачкалу отправился первый регулярный чартерный рейс малой авиации, ставший важным шагом в развитии международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». Об этом событии сообщил представитель правительства Дагестана в Иране, Андрей Танаев, подчеркнув значимость данного маршрута для укрепления связей между двумя странами.

По словам Танаева, рейс Тегеран — Махачкала — Тегеран, с возможной остановкой в будущем в городе Решт, будет осуществляться еженедельно в течение ближайших двух месяцев. Для этих целей будет использоваться самолет Ан-26, способный вместить до 30 пассажиров. Помимо перевозки людей, рейс также будет задействован для транспортировки почтовых отправлений и сборных грузов, что особенно актуально в условиях текущих логистических сложностей.

Запуск этого чартерного рейса открывает новые перспективы для развития торгово-экономических отношений между Дагестаном и Ираном. Он позволит упростить и ускорить доставку товаров, а также создаст условия для расширения культурного обмена и туристических поездок.

Предполагается, что в дальнейшем частота рейсов будет увеличена, а география маршрута расширена. Это позволит в полной мере реализовать потенциал МТК «Север-Юг» и укрепить позиции региона как важного транспортного узла на евразийском пространстве.

Данный проект является ярким примером успешного сотрудничества между Россией и Ираном в сфере транспорта и логистики, демонстрируя стремление обеих стран к развитию взаимовыгодных экономических связей и укреплению региональной интеграции.

Речной флот на Волге. Астрахань. СССР, 1986 год

🔤🔤🔤🔤🔤▶️

⚓️ Струг – наиболее распространённый тип судов, плававших по Волге и Каспийскому морю на протяжении нескольких столетий вплоть до начала XVIII века. В основном строились в Нижнем Новгороде и Казани.

ℹ️ Основанием этого плоскодонного парусно-гребного судна был выдолбленный ствол дерева (струговая труба), чаще всего липы. К нему с боков прибивались скобами длинные доски - обшивины. Обычно длина стругов составляла от 10 до 20 м при 2-3 м ширины. В движение струг приводился кормовым веслом, служившим рулем, и несколькими загребными вёслами (от 6 до 20).

📜 Со временем размеры данного типа судов заметно увеличились - длина могла составлять до 45 м. при ширине 10 м. По описанию немецкого путешественника Адама Олеария, в 1636 г. грузовые струги поднимали 600-800 и даже до 1000 т. Суда использовались не только для транспортировки грузов, но и пассажиров. Эпоха массового строительства и эксплуатации стругов закончилась при Петре Первом.

В России сокращается количество фермерских хозяйств. Сложная ситуация с рентабельностью и отсутствие финансовой подушки вынуждают фермеров выходить из бизнеса или замораживать деятельность. Ранее мы писали, что только в Ростовской области в 2024 году закрылось более 400 фермерских хозяйств, а по всей стране за последние 5 лет прекратили деятельность более 35 тыс. фермеров.

В 2025 году тенденция продолжается, а местами усиливается. В благополучном и плодородном Краснодарском крае на начало марта насчитывалось на 6,7% меньше индивидуальных предпринимателей, имеющих статус главы КФХ, чем год назад: 7,32 тыс. против 7,85 тыс. в 2024 году. В то же время число организаций со статусом КФХ осталось примерно на том же уровне: 359 против 358 годом ранее.

Экономические реалии для фермеров становятся жестче. Ставки по льготным кредитам существенно выросли, а получать их стало труднее. Банки и финансовые организации стали пристальнее присматриваться к заемщикам из АПК. На днях в сети разошлась история фермера из Ростовской области, у которого из-за долгов изъяли сельхозтехнику. Из-за засухи он получил вдвое меньше урожая свеклы и не смог расплатиться по лизингу. В итоге лизинговая компания изъяла у него два комбайна и погрузчик и предложила вернуть, когда фермер рассчитается по долгам. Раньше в таких ситуациях либо давали отсрочку, либо опечатывали технику, но оставляли в хозяйстве. Теперь подходы поменялись, и такие ситуации не единичны.

На фоне ухудшающейся ситуации в 2025 году рынок ожидает волну продажи активов небольшими и средними фермерами, чем обязательно воспользуются крупные игроки, продолжив консолидацию рынка.

™️ Агрономика

📽 Новое интервью директора Smartseeds уже на платформе TransRussia Connect

Антон Кондратов рассуждает об актуальных трендах в автоперевозках зерна и рассказывает об электронной транспортной накладной (ЭТрН).

Ключевые достижения Smartseeds в 2024 году:

🔸 Было перевезено более 3,4 млн т зерна (на 40% больше 2023 года)
🔸 Пройдена планка в 18 000 зарегистрированных перевозчиков
🔸 Увеличено количество заказчиков (больше сотни)
🔸 Проведены первые промышленные перевозки сельскохозяйственных грузов по электронной транспортной накладной
🔸Платформа вошла в топ-3 крупневших цифровых экспедиторов в России по данным Kept

«Мы стоим на пороге новой реальности»:

🚚 Реализован простой путь в формировании электронных документов, все делается в приложении
🚚 Несём ответственность за груз и документы
🚚 Исключены вопросы с бумажными документами
🚚 Сделан большой шаг в сторону электронного документооборота - ЭТрН позволит осуществлять перевозки сельскохозяйственной продукции по единым правилам и ускорить взаиморасчеты.

Возможности Smartseeds для заказчиков:

✅ Не думать о документах, компания берет это на себя
✅ Появилась возможность перевозок по электронным перевозочным документам
✅ Быстро найти транспорт

Посмотреть полное интервью можно на платформе!

#СМИ_о_нас #СМИ_о_ДХ #Smartseeds #Автоперевозки #ДеметраХолдинг

Аналогичное обмеление на Волге было в 2014 году, река тогда практически разделилась пополам. Пройти по тем маршрутам, которые были проложены, в какой-то период оказалось просто невозможно - пропускная способность Нижегородского гидроузла упала до нуля.

https://dzen.ru/a/aAY7iZmDBXmr23uJ
.

🔥 Агрологистика. Новости недели

🎁 Агрологистика — это сфера деятельности, связанная с применением логистических методов и концепций управления в сфере аграрного производства и распределения.

💯 В разделе «Агрологистика» представлены статьи и интервью, касаемые развития внешнеэкономической деятельности.

Подробная информация представлена в приложении ☝️

@kladovayaAPK
#дайджест #агрологистика

https://iran.ru/news/economics/127926/Zheleznodorozhnyy_tranzit_Irana_dostignet_5_millionov_tonn_za_odin_god
.

🌾Летняя конференция «ГДЕ МАРЖА 2025» состоится 17–18 июля в отеле «Radisson Collection Hotel» (гостиница «Украина»)

Конференция будет посвящена прогнозам урожая, совокупному предложению зерновых и масличных в России и мире, состоянию спроса и прогнозам цен, торговым стратегиям, развитию рыночной инфраструктуры.

К услугам участников — аналитики ИКАР, специалисты по отдельным вертикальным товарным рынкам — зерна, масличных, сахара, молока, мяса, овощей.

Регистрация уже открыта.

Подробнее — https://smms.ac/Gybg

#л

Макро-зона России 12% мира!

Экономического ближний круг России-ЕАЭС превышает 11.3% мировой экономики и населения - 33 страны!
 
Возможности удобной логистики между странами:
- авто
- жд колея 1520 мм
- суда река-море ВолгоДонМакс дедвейт 8144 тн в море / 5320 тн в реке от Касабланки до Амирабада.
 
Ради такого рынка вполне себе можно запускать большие проекты!
 
Четыре контура:
ЕАЭС: Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения
СНГ: Абхазия, Ю.Осетия, Узбекистан, Таджикистан, Туркмения, Азербайджан
Договор с ЕАЭС: Сербия, Вьетнам, Иран, ОАЭ
Ближний круг: Грузия, КНДР, Монголия, Афганистан, Турция, Сирия, Ливан, Израиль, Египет, Ливия, Тунис, Алжир, Марокко, Босния, Черногория, Албания, С.Македония, Ирак

На Дону обвалился экспорт, грузооборот зерновых сократился на 56%
#Россия #зерно
На Дону обвалился экспорт, грузооборот зерновых сократился на 56%. Об этом сообщают данные Росстата.
В первом квартале 2025 года экспорт зерна и бобовых из Ростовской области резко сократился, составив 868,7 тыс. тонн. <далее...>

Похудеем к лету: в России может снизиться выпуск масложировой продукции
#Россия #масло
Последние несколько месяцев российская масложировая отрасль переживает глубокий кризис, который связан в первую очередь со снижением экономической привлекательности переработки подсолнечника, отмечают в беседе с Forbes аналитики OleoScope. <далее...>

https://refinanc.ru/journal/tseny-na-perevozku-zerna-upali-na-25-iz-za-snizheniya-stavok-arendy-vagonov/
.

Большинство элеваторов на Дону построили еще в Советском союзе - 20 апреля 2025 | 161.ру
https://161.ru/text/economics/2025/04/20/75364538/

Ну хоть кому-то это "очевидно"!
Кто бы ещё рассказал где же именно этот успешный успех?
😉

Очевидно, что «коридорный бум» спровоцирован успехом МТК «Север–Юг», во многом спасшим страну от удавки западных экономических санкций.

https://ng.ru/courier/2025-04-20/9_9238_pantner.html
.

Перевозчики сыпучих грузов, например цемента или зерна, сообщают о тяжелой ситуации в отрасли, вызванной невозможностью соответствовать всем требованиям о нагрузке на ось. Это влечет за собой огромные штрафы. В том, почему законным правилам сложно соответствовать и почему это формирует серый рынок.

https://forbes.ru/biznes/535229-naleteli-na-os-za-cto-perevozcikov-sypucih-gruzov-strafuut-na-milliony
.

Прорыв в технологический уклад #6:

https://portnews.ru/news/376152/

Из Свияжска за рубеж экспортировали 70 тысяч тонн зерна
#Россия #экспорт
Почти 70 тыс. тонн зерна отправили из Татарстана в зарубежные страны в новом логистическом центре в Свияжске. <далее...>

Ставка пошлин на пшеницу в России снижается на 17,1%: что это значит для фермеров
https://www.pravda.ru/news/economics/2208942-export-duty-wheat-russia/

Евразийская интеграция: экономический прорыв вопреки прогнозам и безумцам с тарифной дубиной | Главная тема | Восточный экспресс
https://asia24.media/main/evraziyskaya-integratsiya-ekonomicheskiy-proryv-vopreki-prognozam-i-bezumtsam-s-tarifnoy-dubinoy/?PAGEN_2=1

https://dzen.ru/a/aAJmspmDBXmr303S